[发明专利]一种电气化铁路同相供变电系统有效
| 申请号： | 201811066548.0 | 申请日： | 2018-09-12 |
| 公开（公告）号： | CN109217330B | 公开（公告）日： | 2023-10-27 |
| 发明（设计）人： | 李群湛;李晋;解绍锋;刘刚;郭锴;宫衍圣;陈民武;黄文勋;黄小红;周志录;易东 | 申请（专利权）人： | 西南交通大学 |
| 主分类号： | H02J3/18 | 分类号： | H02J3/18;H02J3/06 |
| 代理公司： | 成都点睛专利代理事务所(普通合伙) 51232 | 代理人： | 葛启函 |
| 地址： | 610031 四*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种电气化铁路同相供变电系统，涉及交流电气化铁路供电技术领域。所述同相供变电系统包括n个牵引变电所、单相高压输电线以及牵引网，其中，所述第一牵引变电所包括三相高压母线、与所述三相高压母线连接的第一主变压器和与所述三相高压母线连接的负序补偿装置；所述第二牵引变电所到第n个牵引变电所均分别与所述单相高压输电线和牵引网连接。所述负序补偿装置安装于所述第一牵引变电所内，且包括三相补偿变压器、三相无功补偿装置和测控单元；所述负序补偿装置通过其三相无功补偿装置产生负序潮流，不改变整个系统的有功潮流；同时利用高压输电线输送功率大、输送距离长的优势，大大延长无分相贯通的电气化铁路供电里程。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电气化铁路 变电 系统 | ||
【主权项】：
1.一种电气化铁路同相供变电系统，包括第一牵引变电所(SS1)、第二牵引变电所(SS2)以及第n个牵引变电所(SSn)和单相高压输电线(HL)及与其连接的牵引网(0CS)，其特征在于：所述第一牵引变电所(SS1)包括三相高压母线(HB)、与所述三相高压母线(HB)连接的第一主变压器(TT1)和与所述三相高压母线(HB)连接的负序补偿装置(NCS)；所述第二牵引变电所(SS2)以及第n个牵引变电所(SSn)均分别与所述单相高压输电线(HL)和牵引网(0CS)连接，n≥2。
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