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[发明专利]汽车悬置软垫托臂压溃实验辅助装置-CN202211466426.7在审
发明人：肖勇;吴贵根;方友震;张宇飞;王太海;陈光跃;徐开阳 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2022-11-22 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： G01N3/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种悬置软垫托臂压溃实验辅助装置，包括底座、设置于底座上且用于安装悬置软垫托臂的转接头和用于对悬置软垫托臂施加压力的辅助压头，转接头的角度可调节；通过调节转接头的角度，实现悬置软垫托臂的受力部位的调整。本发明的悬置软垫托臂压溃实验辅助装置，可实现各个角度的悬置软垫托臂压溃实验，考察悬置软垫托臂在不同角度受力条件下的结构，满足悬置软垫托臂压溃实验的要求。
汽车悬置软垫托臂压溃实验辅助装置

[实用新型]汽车变速箱换挡指的折断力测试辅助装置-CN202221441342.3有效
发明人：肖勇;陈光跃;方友震;姜起东;张磊 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2022-06-09 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： G01N3/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车变速箱换挡指的折断力测试辅助装置，包括安装在试验机上的底座、设置于底座上且用于固定待测试的换挡指的固定机构和安装在试验机上且用于对换挡指施加压力的辅助压头。本实用新型的汽车变速箱换挡指的折断力测试辅助装置，可以辅助在万能试验机上开展换挡指折断力测试，而且针对不同规格的换挡指，可采用同一套工装夹具，通用性好。
汽车变速箱换挡折断测试辅助装置

[实用新型]涂层耐水试验工装-CN202222816131.X有效
发明人：王宗田;陈良印;方友震;齐海东;吴贵根 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2022-10-25 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： G01N17/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种涂层耐水试验工装，包括外壳体和设置于外壳体的内腔体中且用于放置待测试样的试样托盘，试样托盘设置多个，外壳体的侧壁上设置第一通水孔。本实用新型的涂层耐水试验工装，可以很好地固定试验样品，方便实用，从而保证涂层耐水试验结果更科学准确，提高试验结果的准确性。
涂层耐水试验工装

[发明专利]汽车加强梁类安全零件弯曲性能测试用工装-CN202211466424.8在审
发明人： 方友震;吴贵根;肖勇;张宇飞;王太海;陈光跃;许德胜 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2022-11-22 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： G01N3/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车加强梁类安全零件弯曲性能测试用工装，包括多功能导轨、设置于多功能导轨上且用于对试验件提供支撑的支辊和用于对试验件施加压力的压头，支辊至少设置两个且支辊上设置让试验件嵌入的定位槽。本发明的汽车加强梁类安全零件弯曲性能测试用工装，结构简单，成本低，通用性好，安装使用快捷方便，保证了测试过程的稳定性和准确性，提升了测试效率，加快开发周期的同时减少了开发成本，还避免了潜在安全事故的发生。
汽车强梁安全零件弯曲性能测试用工

[实用新型]一种制动硬管弯曲试验压头装置-CN202221502064.8有效
发明人：陈光跃;吴贵根;方友震;杨当友;肖勇 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2022-06-15 - 公布日： 2022-11-25 - 主分类号： G01N3/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种制动硬管弯曲试验压头装置，包括弯曲压头(1)；在所述的弯曲压头(1)的端部，设置压辊安装槽(3)；在所述的压辊安装槽(3)中，设置弯曲压辊(2)。采用上述技术方案，保证测试过程的稳定性，提升了测试效率，减少开发成本；本实用新型通用性好，安装使用快捷方便。
一种制动弯曲试验压头装置

[实用新型]一种液氮倾倒防喷洒装置-CN202221342292.3有效
发明人：杨昕;龙苏华;方友震 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2022-05-31 - 公布日： 2022-10-21 - 主分类号： F17C7/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种液氮倾倒防喷洒装置，其特征在于：包括支撑液氮漏斗的支撑座，所述支撑座上设有穿过所述液氮漏斗的过孔，所述液氮漏斗下方设有将所述液氮漏斗支撑起一定高度的支腿，使得所述液氮漏斗的颈部与容器口间隔一定距离。本实用新型液氮倾倒防喷洒装置，结构简单，可有效防止液氮在倾倒过程中外溢情况，具有较强的实用性和较好的应用前景。
一种液氮倾倒喷洒装置

[实用新型]双头螺柱拧紧性能测试工装-CN202221215529.1有效
发明人：吴贵根;姜起东;方友震;王太海;陈光跃 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2022-05-18 - 公布日： 2022-10-21 - 主分类号： G01N3/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种双头螺柱拧紧性能测试工装，包括用于定位在拧紧设备上的固定块和与固定块相配合且与待测试的双头螺柱为螺纹连接的嵌套模块，固定块具有让嵌套模块嵌入的定位槽。本实用新型的双头螺柱拧紧性能测试工装，可以保证测试过程的稳定性和准确性，提升了测试效率，降低了工装切换的复杂程度，尽量节省材料和成本，且通用性好。
双头螺柱拧紧性能测试工装

[实用新型]植绒密封条耐磨实验的定位辅具-CN202220492280.2有效
发明人：霍海龙;方友震;张俊华;吴贵根 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2022-03-08 - 公布日： 2022-08-12 - 主分类号： G01N3/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种植绒密封条耐磨实验的定位辅具，底板上开设有用于放置植绒密封条的容纳槽，容纳槽的宽度与植绒密封条吻合、长度大于植绒密封条长度，底板上方盖设有盖板，盖板上与容纳槽对应位置处开设有刀具探入窗口，刀具探入窗口的长度方向与容纳槽槽长方向一致，刀具探入窗口的宽度小于容纳槽宽度、长度小于容纳槽长度。植绒密封条长度方向发生的蠕变，靠底板长度方向比植绒密封条长的容纳槽来容纳，宽度方向受容纳槽宽度的约束，不会再偏离测试行程轨道，上方有刀具探入窗口的外缘长宽尺寸小于植绒密封条的盖板进行外形约束，此装置在植绒耐磨测试过程中，能对植绒密封条进行有效定位，提高了测试结果的准确度。
密封条耐磨实验定位

[实用新型]一种汽车车门防撞梁弯曲性能测试用工装-CN202122205539.9有效
发明人：吴贵根;方友震;许德胜;王太海;陈光跃 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2021-09-13 - 公布日： 2022-03-15 - 主分类号： G01N3/20 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车车门防撞梁弯曲性能测试用工装，其特征在于，包括导轨、压头和设置在所述导轨上的一对支座，两个支座相对设置且底部均设置有与所述导轨配合的滚轮；所述支座的顶部设置有支辊，所述支辊水平设置且其中心轴线垂直于所述导轨的纵向中心线；所述支座的顶部一侧还设置有一对限位板，两个限位板沿所述支辊的轴向方向分布且限位板的顶部高出所述支辊；所述导轨的两端还分别设置有挡板。本实用新型结构简单，成本低，通用性好，安装使用快捷方便，保证了测试过程的稳定性和准确性，提升了测试效率，加快开发周期的同时减少了开发成本，还避免了潜在安全事故的发生。
一种汽车车门防撞梁弯曲性能测试用工

[发明专利]一种凸焊螺母焊接强度检测工装-CN201610910997.3有效
发明人： 方友震;李创;陈光跃 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2016-10-19 - 公布日： 2019-09-10 - 主分类号： G01N3/22 文献下载
摘要：本发明公开了一种凸焊螺母焊接强度检测工装，属于车身零部件测试技术领域。该待测凸焊螺母抗扭特性检测工装包括：扭矩扳手、转接套筒和至少一个第一限位体。本发明通过转接套筒的两端分别设有螺母连接孔和第一扳手连接孔，螺母连接孔的内壁上形成多个用于夹持待测凸焊螺母的凸台，任意相邻的两个凸台之间形成用于容纳待测凸焊螺母的外部形成的接头凸点的凹槽，转接套筒通过螺母连接孔套在待测凸焊螺母外部，且转接套筒通过第一扳手连接孔与扭矩扳手固定连接，使得通过扭矩扳手向待测扭矩螺母施加扭矩时，即可通过设置在扭矩扳手的扭臂上的扭矩显示部显示出待测凸焊螺母受到的扭矩的大小，从而对待测凸焊螺母的焊接强度是否满足设计要求作出评价。
一种螺母焊接强度检测工装

[发明专利]一种车身钢板点焊疲劳试样生产现场制样方法-CN201510273936.6有效
发明人：李创;方友震;肖勇 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2015-05-26 - 公布日： 2017-07-07 - 主分类号： G01N1/28 文献下载
摘要：本发明涉及一种车身钢板点焊疲劳试样生产现场制样方法，包括如下步骤1）、设计夹持座，该夹持座具有中空的内部空间，夹持座的上表面设置有焊点定位孔；2）、制作上固定块、侧固定块；3）将上固定块、侧固定块装入夹持座的内部空间；4）将试板和添加板装夹进夹具；5）拧紧侧固定块顶紧螺栓使试板保持平齐，拧紧上固定块顶紧螺栓使焊点试样试板及添加板与固定块压实无间隙；6）将装夹好试板的夹具放置于悬挂电焊钳下呈简支梁状态对准焊点定位孔加压开始焊接，依次焊接好试样两端的添加板；7）将焊接好的试样放置1‑3分钟待试样冷却后拆卸夹具即得成品试样。本方法由于采用了专用夹具多向刚性约束使在试样焊接前后均不会因外力产生额外不规则变形；同时试样的冷却在夹具的约束中完成，避免不规则的热应力变形。
一种车身钢板点焊疲劳试样生产现场方法

[发明专利]一种多角度连接构件的疲劳试验装置及疲劳试验方法-CN201610177939.4在审
发明人：李创;肖勇;姜起东;方友震 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2016-03-25 - 公布日： 2016-08-17 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种多角度连接构件的疲劳试验装置及疲劳实验方法，包括疲劳试验设备上的上夹具（1）和下夹具（2），其特征在于：还包括底座，底座安装在下夹具（2）上，待测多角度连接构件试样固定在底座上，待测多角度连接构件试样的上部夹紧在上夹具（1）中。底座包括通用底座（3）或者通用底座（3）和角度底座（4）；通用底座（3）适用于T型连接试样或L型连接试样的疲劳试验；通用底座（3）和角度底座（4）适用于其他角度连接试样的疲劳试验，角度底座（4）通过通用底座（3）和下夹具（2）连接。本发明采用了专用试验装置实现不同角度连接件疲劳性能的测试，使不同角度连接件受力模拟实际工况的角度加载，保证试验结果的准确性。
一种角度连接构件疲劳试验装置试验方法

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