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[发明专利]内燃机的控制装置-CN201680037957.0有效
发明人：真户原伸也;赤城好彦;浅野诚二;押领司一浩 -专利权人：日立汽车系统株式会社
申请日： 2016-07-06 - 公布日： 2020-04-17 - 主分类号： F02D41/04 文献下载
摘要：在使用EGR阀开口面积的EGR率推断方法中，随着EGR阀的劣化，EGR率推断精度会劣化，在目标EGR率较高的情况下，无法满足要求精度。此外，在利用伴随吹扫的实施/不实施而来的空燃比的变化来推断吹扫空燃比并修正燃料喷射阀的喷射量的方法中，在炭罐内的活性炭上所吸附的燃料蒸发气体的浓度较高的情况下，燃料喷射修正赶不上空燃比的变化，从而导致催化剂的转换效率降低。本发明在进气管上具有供新气以外的气体流入至进气管的导入口，在所述导入口的上游及下游分别设置湿度传感器，使用所述各个湿度传感器的检测值来推断进气管内的EGR率或吹扫空燃比。
内燃机控制装置

[发明专利]内燃机的控制装置-CN201680054215.9有效
发明人： 押领司一浩;猿渡匡行;助川义宽 -专利权人：日立汽车系统株式会社
申请日： 2016-08-02 - 公布日： 2020-04-07 - 主分类号： F02B29/04 文献下载
摘要：本发明的目的在于提供一种能使内燃机在稀薄燃烧极限下稳定地燃烧的内燃机的控制装置。本发明的内燃机的控制装置对设置有点火装置的内燃机进行控制，所述点火装置对燃烧室内所形成的燃料与空气的混合气进行点火，该内燃机的控制装置根据燃烧室的压缩比来控制所述内燃机的进气侧的空气温度。
内燃机控制装置

[发明专利]内燃机控制装置-CN201580063345.4有效
发明人： 押领司一浩;赤城好彦 -专利权人：日立汽车系统株式会社
申请日： 2015-10-28 - 公布日： 2020-01-14 - 主分类号： F02D21/08 文献下载
摘要：本发明提供一种内燃机控制装置，目的在于通过适当地设定反流的废气量，能够使燃烧状态更加稳定。本发明为一种控制具备气筒、使从上述气筒排出的废气返回到气筒吸入侧的EGR机构的内燃机的控制装置，该控制装置具备控制上述EGR结构的EGR流量的EGR控制部、直接或间接地检测提供给上述气筒的外界空气的湿度的湿度检测单元，上述EGR控制部计算外界空气的水分量和反流的废气中的水分量，基于根据气筒内的燃烧状态而设定的稳定燃烧极限气筒质量、被导入气筒的空气的质量、燃料的质量以及上述水分量，控制上述EGR机构。
气筒水分量控制装置燃烧状态外界空气反流废气内燃机控制装置湿度检测单元稳定燃烧废气量内燃机排出吸入燃料返回检测

[发明专利]燃料喷射控制装置-CN201680044398.6在审
发明人：木原裕介;助川义宽;押领司一浩;绪方健一郎;大须贺稔;猿渡匡行 -专利权人：日立汽车系统株式会社
申请日： 2016-07-29 - 公布日： 2018-05-11 - 主分类号： F02D41/34 文献下载
摘要：本发明的目的在于形成受发动机转速影响的均匀度高的混合气。为此，本发明涉及一种燃料喷射控制装置，具备：汽缸；第1喷射器，其配置于该汽缸的轴向上部且径向中央部；进气阀，其配置于所述汽缸的轴向上部且相比所述第1燃料喷射装置更靠径向外侧的位置；以及第2喷射器，其从所述汽缸的轴向上部且至少相比所述进气阀更靠径向外侧的位置供给燃料，所述燃料喷射控制装置的特征在于，控制成：在所述发动机的转速高的情况下，与转速低的情况相比，第1喷射器相对于第2喷射器的燃料供给量的比率变大。
燃料喷射控制装置

[发明专利]估计酒精燃料混合物中的酒精浓度的方法和装置-CN201410064963.8有效
发明人： 押领司一浩;熊野贤吾 -专利权人：株式会社日立制作所
申请日： 2014-02-25 - 公布日： 2017-07-11 - 主分类号： F02D41/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种估计酒精燃料混合物中的酒精浓度的方法和装置。所述方法包括按化学计量条件，控制被供以酒精燃料混合物的内燃发动机的工作；基于来自感测按化学计量条件控制的内燃发动机的燃烧室内的压力的压力传感器的信号，确定第一参数；以及基于所确定的第一参数、以及预先存储的第一参数与酒精燃料混合物的酒精浓度之间的关系，确定酒精燃料混合物的酒精浓度。
估计酒精燃料混合物中的浓度方法装置

[发明专利]发动机控制装置-CN201580052443.8在审
发明人：绪方健一郎;冈本多加志;有原仪信;押领司一浩;助川义宽;木原裕介 -专利权人：日立汽车系统株式会社
申请日： 2015-09-16 - 公布日： 2017-05-24 - 主分类号： F02D21/08 文献下载
摘要：本发明的目的在于提供一种即使在提高了EGR率的情况下也能够抑制燃烧速度的降低的发动机控制装置。本发明为发动机控制装置，控制发动机，对喷射器指示在一个循环中喷射多次，上述发动机具备向缸内直接喷射燃料的上述喷射器、对喷射出的燃料点火的点火装置以及能够再利用燃烧气体且能够变更再利用的燃烧气体的EGR率的EGR单元，上述发动机控制装置指示以下控制的至少任意一个在上述EGR率高的情况下，与上述EGR率小的情况进行比较，使相对于一个循环中的总喷射量的压缩冲程中的喷射量增加的控制；以及在上述EGR率高的情况下，与上述EGR率小的情况进行比较，使相对于上述一个循环的总喷射次数的压缩冲程中的喷射次数增加的控制。
发动机控制装置

[发明专利]电力供给系统以及能够向外部供给电力的汽车控制装置-CN201310005711.3有效
发明人：熊野贤吾;白石拓也;助川义宽;押领司一浩 -专利权人：株式会社日立制作所
申请日： 2013-01-08 - 公布日： 2013-07-17 - 主分类号： H02J7/35 文献下载
摘要：本发明提供一种电力供给系统以及能够向外部供给电力的汽车控制装置，在具有多个电力源并且供给与需求电力相对应的电力的电力供给系统中，在从作为一个电力源的汽车向外部供给电力时，保持电力收支的平衡，同时实现高效率的发动机发电。在实施来自汽车的电力供给时，基于包含将来的预测的电力需求量的时间推移、包含将来的预测的其他的电力源的可供给电力量的时间推移这样的来自外部的信息，来决定在所述汽车上搭载的发动机的发电量。
电力供给系统以及能够外部汽车控制装置