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[发明专利]悬架和牵引系统-CN201880086140.1有效
发明人： A·吉罗托;B·维亚内洛 -专利权人： 德萨动力有限公司
申请日： 2018-12-10 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： B60K7/00 文献下载
摘要：描述了一种用于车辆的悬架和牵引系统，所述车辆配备有框架和推进元件(92)，该推进元件(92)通过在地面上滚动来推进。电致动器(M3)用于确定推进元件的转向角(β)。
悬架牵引系统

[发明专利]用于电机的冷却部件-CN202080071872.0在审
发明人： B·维亚内洛 -专利权人： 德萨动力有限公司
申请日： 2020-10-01 - 公布日： 2022-07-08 - 主分类号： H02K1/02 文献下载
摘要：本发明描述了一种电机的部件(10)，该部件(10)被构造成冷却安装在其中的绕组，其中该部件由如下材料制成：即，该材料由涂覆有电绝缘层的颗粒的聚集体形成，其中所述颗粒基本上彼此接触。
用于电机冷却部件

[发明专利]电机的转子-CN202080070246.X在审
发明人： B·维亚内洛 -专利权人： 德萨动力有限公司
申请日： 2020-09-01 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： H02K1/27 文献下载
摘要：描述了一种电机的转子，其包括：‑盘(12)，所述盘具有主表面和旋转轴线(X)，该盘的主表面包括在其中布置有物料的圆形带或环(30)的圆形凹部(16)，该物料能够在磁化磁场的作用下将自身磁化，并且在内部划分成彼此电隔离的区域，‑圆形系列的永磁体(50)，这些永磁体围绕旋转轴线(X)布置并且坐置在圆形带(30)上，‑格栅(60)，固定至盘(12)以用于保持磁体(50)在盘上的位置。
电机转子

[发明专利]电动自行车-CN202080035758.2在审
发明人： B·维亚内洛 -专利权人： 德萨动力有限公司
申请日： 2020-05-13 - 公布日： 2021-12-31 - 主分类号： B62M6/55 文献下载
摘要：本发明涉及一种电动自行车，其具有推进单元(10)，该推进单元包括两个踏板(12)、辅助踩蹬踏板的电动马达、通过飞轮连接到踏板的第一驱动齿轮(22)、以及与第一齿轮同轴并连接到马达以从马达接收旋转转矩的第二驱动齿轮(24)，两个链条将驱动转矩从第一和第二齿轮传递到自行车车轮的两个齿轮传动装置。电子电路控制由电动马达产生的电能，并且优选地将所述电能存储到电池中。
电动自行车

[发明专利]电动马达-CN202080030099.3在审
发明人： B·维亚内洛 -专利权人： 德萨动力有限公司
申请日： 2020-04-23 - 公布日： 2021-12-03 - 主分类号： H02K5/167 文献下载
摘要：描述了一种电动马达(MC)，其包括转子(66)、与转子构成整体以将转矩传递至负载的轴(70)、被所述轴同轴地穿过的定子(62)。为了改善耐热性，在定子与轴之间放置滑动轴承(90)，并且配置润滑流体回路(80、76、74、72、92)以运送润滑流体以及利用流体润湿定子与轴之间的接触表面(S)。
电动马达

[发明专利]电动马达和离合器-CN202080016154.3在审
发明人： B·维亚内洛 -专利权人： 德萨动力有限公司
申请日： 2020-02-21 - 公布日： 2021-11-16 - 主分类号： B60K1/00 文献下载
摘要：描述了一种电动马达‑离合器组件(10)，其中，所述电动马达包括转子(20a、20b)，该转子包括形成马达的外部表面的一部分的自由表面(24)，离合器(40)包括摩擦盘(42)，并且摩擦盘(42)轴向可移动地安装以选择性地接触所述自由表面(24)。
电动马达离合器

[发明专利]用于电动机的冷却组件-CN201980026677.3在审
发明人： A·吉罗托;M·贾科梅蒂 -专利权人： 德萨动力有限公司
申请日： 2019-03-07 - 公布日： 2021-01-29 - 主分类号： H02K5/20 文献下载
摘要：描述了一种用于冷却电动机(10)的绕组的组件(20；18；100)，包括：外环(30)、与外环同心的内环(40)、从内环朝向外环径向地延伸的直线节段(50)，其中环(30，40)以及所述节段(50)内部中空并接合在一起以在它们内部形成连续通道，该连续通道能够沿着路径输送冷却流体，该路径起始于一环并通向另一环，优选地返回到起始的环，所述环(30，40)和所述节段(50)被布置成界定能够容纳和环绕电动机的绕组的贯通口(36)。
用于电动机冷却组件

[发明专利]车辆的悬架和牵引系统-CN201980031579.9在审
发明人： A·吉罗托 -专利权人： 德萨动力有限公司
申请日： 2019-04-10 - 公布日： 2020-12-25 - 主分类号： B60K7/00 文献下载
摘要：描述了一种用于车辆的悬架和牵引系统(MC)，所述车辆配备有车架和推进元件(R)，所述推进元件通过在地面(T)上滚动而适于使所述车辆相对于地面(T)移动。旋转的电动马达(12)操作两个转子(14，16)，这两个转子可彼此独立地控制，以输出到两个行星齿轮机构(20，30)，这些行星齿轮机构的外齿圈(28，38)可独立地运动，以绕相应的太阳轮(24，34)转动，并刚性地连接到车架的基本上同一点(P)。
车辆悬架牵引系统

[发明专利]牵引和悬架系统-CN201880041957.7在审
发明人： A·吉罗托 -专利权人： 德萨动力有限公司
申请日： 2018-06-11 - 公布日： 2020-03-17 - 主分类号： B60G3/20 文献下载
摘要：描述了一种用于车辆的悬架和牵引系统，所述车辆配备有框架和通过在地面上滚动而适于使车辆相对于地面移动的推进元件(92)。有两个旋转电动机(12、14)，其安装成在相同方向上向推进元件施加角转矩以在地面上推进车辆，可彼此独立地控制，并且各自包括定子(12s，14s)和转子(12r，14r)。两个转子(12r，14r)联接到推进元件(92)，以通过传动轴(90)向其传递旋转运动，并且具有相对于车架固定的公共旋转轴线(X)；而定子(12s，14s)可控制以绕相应的转子彼此独立地旋转，并且基本上刚性地连接到电动机外部的同一点(P)，可以在该点上施加推力，该推力由定子绕相应转子的坐标角位移决定。用于将在所述点(P)上产生的推力传递到推进元件的传动装置(26)完善了该系统。该系统保证了集成的悬架和牵引。
牵引悬架系统

[发明专利]牵引悬挂系统-CN201580018453.X有效
发明人： A·吉罗托 -专利权人： 德萨动力有限公司
申请日： 2015-04-07 - 公布日： 2019-06-04 - 主分类号： B60G3/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于具有框架的车辆的悬挂系统(20)，该悬挂系统包括：通过在地面上滚动而推进的元件(R，12)；适于向推进元件施加扭矩并且可以被互相独立地控制的两个单元(12a，12b)，其中，所述两个单元能够相对于推进元件相互独立地移动并且能够在相同的点(P)处刚性地连接到该框架。通过相对于推进元件移动一个或每一个单元，该推进元件和所述点之间的距离被改变。
牵引悬挂系统