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[发明专利]一种350MW超临界光轴供热改造汽轮机-CN201811309103.0有效
发明人：党丽丽;李东峰;孙明哲;张桐鸣;刘丹;刘栋辉;陆伟;张佳佳;杨莉;徐鹏晶 -专利权人：哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
申请日： 2018-11-05 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： F01K17/02 文献下载
摘要：一种350MW超临界光轴供热改造汽轮机，涉及一种汽轮机，为了解决现有的采暖抽汽不足的问题。本发明的汽轮机本体由调端到电端依次为高压缸、中压缸和低压缸；低压缸内设有低压光轴供热转子，中压缸内设有中压转子；低压光轴供热转子与中压转子采用调端联轴器螺栓进行连接；低压光轴供热转子与发电机转子采用电端联轴器螺栓进行连接；采暖抽汽短管及附件与中压排汽口连通以取代中低压连通管；低压冷却蒸汽接管与低压进汽口连通；采暖抽汽短管及附件排出的蒸汽全部用于热网供暖；从所述给水泵汽轮机的排汽管引部分蒸汽，通过冷却蒸汽管道与低压冷却蒸汽进汽接管相连接进入低压缸冷却低压光轴供热转子。有益效果为满足了现实供热要求。
一种 350 mw 临界光轴供热改造汽轮机

[实用新型]一种联合循环汽轮机用滑销系统-CN202320146276.5有效
发明人：黄智敏;周子源;徐鹏晶;白学伟;辛小伟;翟彦凯;任润生;刘春;徐洪峰;杜凌萱 -专利权人：哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
申请日： 2023-01-29 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： F01D25/16 文献下载
摘要：一种联合循环汽轮机用滑销系统，它涉及一种滑销系统。本实用新型为了解决目前联合循环汽轮机组的服役工况恶劣，导致动静部套的间隙比普通汽轮机的间隙大，导致膨胀过程中产生卡涩，膨胀不畅，以及间隙增大导致机组的效率降低，增大运行成本的问题。本实用新型的横向锚固板和轴向锚固板安装在第一轴承箱底座的周围，第一轴承箱为膨胀死点，在机组受热膨胀时，由第一轴承箱分别推动高压缸和中压缸、低压缸膨胀，膨胀距离短，膨胀过程中不容易卡涩，保证静止部套的顺利膨胀；在膨胀时，静止部套和转动部套的相对膨胀量较小，减小机组的效率损失，有效降低电厂的运行成本。本实用新型属于汽轮机技术领域。
一种联合循环汽轮机用滑销系统

[发明专利]一种110MW光热汽轮机排汽缸-CN202211200487.9在审
发明人：刘洋;徐鹏晶;丁莹;邱占成;李嘉桐;李宗洋;王贺;郑兰琴 -专利权人：哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
申请日： 2022-09-29 - 公布日： 2022-12-16 - 主分类号： F01D25/30 文献下载
摘要：一种110MW光热汽轮机排汽缸，本发明涉及汽轮机排汽缸，本发明的目的是为了为解决现有110MW超高压汽轮机排汽缸均为下排汽结构，汽轮机向下排汽进入凝汽器，无法满足光热机组轴向排汽的要求。轴承检修盖和排汽缸盖由上至下安装在排气缸体顶部，轴承箱体外部安装有汽封体上半，导流板安装在汽封体上半外部的排汽缸盖上，两个空气套管对称设置在轴承箱体底部，进油套管和引线套管对称设置在轴承箱体底部，回油套管顶端安装在轴承箱体底端上，轴封供汽管的一端和轴封漏汽管的一端均与轴承箱体底部连通，排气缸体两端分别安装有垂直法兰，排气缸体一端连接汽轮机排汽装置，排气缸体的另一端连接汽轮机中压缸。本发明属于汽轮机技术领域。
一种 110 mw 光热汽轮机汽缸

[实用新型]一种110MW光热汽轮机排汽缸-CN202222592205.6有效
发明人：刘洋;徐鹏晶;丁莹;邱占成;李嘉桐;李宗洋;王贺;郑兰琴 -专利权人：哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
申请日： 2022-09-29 - 公布日： 2022-12-09 - 主分类号： F01D25/30 文献下载
摘要：一种110MW光热汽轮机排汽缸，本实用新型涉及汽轮机排汽缸，本实用新型的目的是为了为解决现有110MW超高压汽轮机排汽缸均为下排汽结构，汽轮机向下排汽进入凝汽器，无法满足光热机组轴向排汽的要求。轴承检修盖和排汽缸盖由上至下安装在排气缸体顶部，轴承箱体外部安装有汽封体上半，导流板安装在汽封体上半外部的排汽缸盖上，两个空气套管对称设置在轴承箱体底部，进油套管和引线套管对称设置在轴承箱体底部，回油套管顶端安装在轴承箱体底端上，轴封供汽管的一端和轴封漏汽管的一端均与轴承箱体底部连通，排气缸体两端分别安装有垂直法兰，排气缸体一端连接汽轮机排汽装置，排气缸体的另一端连接汽轮机中压缸。本实用新型属于汽轮机技术领域。
一种 110 mw 光热汽轮机汽缸

[发明专利]一种60MW汽轮机用阀门汽缸一体的进汽结构-CN202211212729.6在审
发明人：丁莹;白杨;徐鹏晶;段金鹏;王文斌;孙鑫;杨莉;陆伟;姜喜星;王颖 -专利权人：哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
申请日： 2022-09-29 - 公布日： 2022-11-29 - 主分类号： F01D17/10 文献下载
摘要：一种60MW汽轮机用阀门汽缸一体的进汽结构，它涉及汽轮机技术领域。本发明为解决现有高压主汽调节联合阀门与汽缸为分体式结构，结构复杂，占地面面积大的问题。本发明包括主汽调节联合阀、外汽缸上半、外汽缸下半、内汽缸上半和内汽缸下半，主汽调节联合阀的阀壳与外汽缸上半的上端固接；主汽调节联合阀包括两个主汽阀和四个调节阀，主汽阀分别水平设置在主汽调节联合阀阀壳的两侧，四个调节阀并列竖直设置在主汽调节联合阀阀壳的顶部。本发明用于汽轮机进汽。
一种 60 mw 汽轮机阀门汽缸一体结构

[发明专利]一种用于汽轮机中缸体与轴承箱的连接结构及其安装方法-CN202210575774.1在审
发明人：丁莹;赵英英;邹婉秋;王顺利;王文斌;刘德义;黄智敏;徐鹏晶;武朝明 -专利权人：哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
申请日： 2022-05-25 - 公布日： 2022-08-19 - 主分类号： F01D25/00 文献下载
摘要：一种用于汽轮机中缸体与轴承箱的连接结构及其安装方法，属于汽轮机连接结构技术领域，本发明为了解决现有汽轮机运行时轴承箱与汽缸之间产生的膨胀差值过大，普通定中心梁结构和连接梁体无法满足安全运行要求的问题，本申请所述连接结构包括定中心梁组件和两个连接猫爪，定中心梁组件设置在缸体与轴承箱之间，定中心梁组件的一端与缸体靠近轴承箱一端端壁拆卸连接，定中心梁组件的另一端与轴承箱侧板拆卸连接，两个连接猫爪对称设置在定中心梁组件的两侧，每个连接猫爪的一端与缸体靠近轴承箱一端端壁一体成型设置，每个连接猫爪的另一端与轴承箱支撑板通过可调节支撑单元拆卸连接。本发明用于连接汽轮机中缸体与轴承箱。
一种用于汽轮机缸体轴承连接结构及其安装方法

[实用新型]一种用于汽轮机中缸体与轴承箱的连接结构-CN202221271991.3有效
发明人：丁莹;赵英英;邹婉秋;王顺利;王文斌;刘德义;黄智敏;徐鹏晶;武朝明 -专利权人：哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
申请日： 2022-05-25 - 公布日： 2022-08-16 - 主分类号： F01D25/00 文献下载
摘要：一种用于汽轮机中缸体与轴承箱的连接结构，属于汽轮机连接结构技术领域，本发明为了解决现有汽轮机运行时轴承箱与汽缸之间产生的膨胀差值过大，普通定中心梁结构和连接梁体无法满足安全运行要求的问题，本申请所述连接结构包括定中心梁组件和两个连接猫爪，定中心梁组件设置在缸体与轴承箱之间，定中心梁组件的一端与缸体靠近轴承箱一端端壁拆卸连接，定中心梁组件的另一端与轴承箱侧板拆卸连接，两个连接猫爪对称设置在定中心梁组件的两侧，每个连接猫爪的一端与缸体靠近轴承箱一端端壁一体成型设置，每个连接猫爪的另一端与轴承箱支撑板通过可调节支撑单元拆卸连接。本发明用于连接汽轮机中缸体与轴承箱。
一种用于汽轮机缸体轴承连接结构

[实用新型]汽轮机用360度蜗壳切向双侧进汽高中压内缸-CN202022993548.4有效
发明人：刘扬;吴纯杰;张利军;王明君;毕琨;徐鹏晶;李嘉桐;郑兰琴 -专利权人：哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
申请日： 2020-12-14 - 公布日： 2022-02-25 - 主分类号： F01D25/24 文献下载
摘要：汽轮机用360度蜗壳切向双侧进汽高中压内缸，涉及一种小型汽轮机内缸，为了解决现有的45MW等级汽轮机进汽效率低及分体缸结构占用空间大的问题。本新型的高压进汽蜗壳与中压进汽蜗壳采用合缸布置，并且高压进汽蜗壳与中压进汽蜗壳均采用360度切向全周进汽；横置静叶设置在高压进汽蜗壳内，并且横置静叶为高压进汽蜗壳内的第一级横向布置的叶片；由高压阀流出的主蒸汽通过高压进汽蜗壳的进汽口流入，经过横置静叶后形成高压通流；高压通流的蒸汽经过再热锅炉再热后，进入中压进汽蜗壳，形成中压通流。有益效果为汽轮机进汽效率高，缸体结构占用空间小。
汽轮机 360 度蜗壳切双侧进汽高中压内缸

[实用新型]高温超高压一次再热的50MW级凝汽式煤气发电汽轮机-CN202022767185.2有效
发明人：高志辉;徐鹏;徐鹏晶;杨莉;张丽艳;来庆秀;张子盈;姜阳洋;刘东瀛;巨春影 -专利权人：哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
申请日： 2020-11-25 - 公布日： 2021-07-16 - 主分类号： F01D15/10 文献下载
摘要：高温超高压一次再热的50MW级凝汽式煤气发电汽轮机，属于汽轮机制造技术领域，本实用新型为解决现有50WM等级汽轮机缸效率低、循环效率低的问题。包括高中低压合缸模块、前轴承箱、后轴承箱和基架；前轴承箱支撑在基架上，高压缸调端支撑在前轴承箱上，高压缸下部与前轴承箱轴向固定，中压缸调端与高压缸固定连接，中压缸电端与低压排汽缸固定连接，低压排汽缸与后轴承箱固定连接，后轴承箱支撑在基架上；主蒸汽通过高压主汽调节联合阀进入高压缸，流经高压通流，然后由高压缸外缸下部排汽管道流出；蒸汽经锅炉再热通过再热主汽调节联合阀进入中压缸，流经中低压通流，然后由低压排汽缸下部排汽口排出至凝汽器。用于50MW等级汽轮机。
高温超高压一次 50 mw 级凝汽式煤气发电汽轮机

[发明专利]汽轮机用360度蜗壳切向双侧进汽高中压内缸-CN202011467696.0在审
发明人：刘扬;吴纯杰;张利军;王明君;毕琨;徐鹏晶;李嘉桐;郑兰琴 -专利权人：哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
申请日： 2020-12-14 - 公布日： 2021-03-12 - 主分类号： F01D25/24 文献下载
摘要：汽轮机用360度蜗壳切向双侧进汽高中压内缸，涉及一种小型汽轮机内缸，为了解决现有的45MW等级汽轮机进汽效率低及分体缸结构占用空间大的问题。本发明的高压进汽蜗壳与中压进汽蜗壳采用合缸布置，并且高压进汽蜗壳与中压进汽蜗壳均采用360度切向全周进汽；横置静叶设置在高压进汽蜗壳内，并且横置静叶为高压进汽蜗壳内的第一级横向布置的叶片；由高压阀流出的主蒸汽通过高压进汽蜗壳的进汽口流入，经过横置静叶后形成高压通流；高压通流的蒸汽经过再热锅炉再热后，进入中压进汽蜗壳，形成中压通流。有益效果为汽轮机进汽效率高，缸体结构占用空间小。
汽轮机 360 度蜗壳切双侧进汽高中压内缸

[发明专利]高温超高压一次再热的50MW级凝汽式煤气发电汽轮机-CN202011345567.4在审
发明人：高志辉;徐鹏;徐鹏晶;杨莉;张丽艳;来庆秀;张子盈;姜阳洋;刘东瀛;巨春影 -专利权人：哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
申请日： 2020-11-25 - 公布日： 2021-02-09 - 主分类号： F01D15/10 文献下载
摘要：高温超高压一次再热的50MW级凝汽式煤气发电汽轮机，属于汽轮机制造技术领域，本发明为解决现有50WM等级汽轮机缸效率低、循环效率低的问题。包括高中低压合缸模块、前轴承箱、后轴承箱和基架；前轴承箱支撑在基架上，高压缸调端支撑在前轴承箱上，高压缸下部与前轴承箱轴向固定，中压缸调端与高压缸固定连接，中压缸电端与低压排汽缸固定连接，低压排汽缸与后轴承箱固定连接，后轴承箱支撑在基架上；主蒸汽通过高压主汽调节联合阀进入高压缸，流经高压通流，然后由高压缸外缸下部的排汽管道流出；蒸汽经过锅炉再热后通过再热主汽调节联合阀进入中压缸，流经中低压通流，然后由低压排汽缸下部排汽口排出至凝汽器。用于50MW等级汽轮机。
高温超高压一次 50 mw 级凝汽式煤气发电汽轮机

[实用新型]一种汽轮机用除湿级空心隔板-CN201920719254.7有效
发明人：曲文波;于丽;白杨;张雪;丁莹;刘云锋;杨国栋;徐鹏;徐鹏晶 -专利权人：哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
申请日： 2019-05-16 - 公布日： 2019-12-10 - 主分类号： F01D9/04 文献下载
摘要：一种汽轮机用除湿级空心隔板，属于汽轮机除湿领域，具体涉及汽轮机除湿隔板。目的是为了解决传统的汽轮机除湿隔板除湿效果差的问题。本实用新型所述的一种汽轮机用除湿级空心隔板由外向内依次为：外环、叶片以及内环；所述外环内部、叶片内部以及内环内部均为空腔，且三个空腔相连通；所述外环底部开有疏水孔，所述疏水孔与外环内部空腔相连通；空心叶片外表面设置有除湿槽，所述除湿槽与叶片内部空腔相连通。本实用新型所述的一种汽轮机用除湿级空心隔板湿效率高，且加工简单。
除湿汽轮机空心隔板叶片隔板本实用新型内部空腔除湿槽疏水孔空腔内环空心叶片由外向内传统的加工

[发明专利]一种汽轮机用除湿级空心隔板-CN201910411701.7在审
发明人：曲文波;于丽;白杨;张雪;丁莹;刘云锋;杨国栋;徐鹏;徐鹏晶 -专利权人：哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
申请日： 2019-05-16 - 公布日： 2019-07-19 - 主分类号： F01D9/04 文献下载
摘要：一种汽轮机用除湿级空心隔板，属于汽轮机除湿领域，具体涉及汽轮机除湿隔板。目的是为了解决传统的汽轮机除湿隔板除湿效果差的问题。本发明所述的一种汽轮机用除湿级空心隔板由外向内依次为：外环、叶片以及内环；所述外环内部、叶片内部以及内环内部均为空腔，且三个空腔相连通；所述外环底部开有疏水孔，所述疏水孔与外环内部空腔相连通；空心叶片外表面设置有除湿槽，所述除湿槽与叶片内部空腔相连通。本发明所述的一种汽轮机用除湿级空心隔板湿效率高，且加工简单。
汽轮机除湿空心隔板叶片隔板内部空腔除湿槽疏水孔空腔内环空心叶片由外向内传统的加工

[实用新型]一种350MW超临界光轴供热改造汽轮机-CN201821811353.X有效
发明人：党丽丽;李东峰;孙明哲;张桐鸣;刘丹;刘栋辉;陆伟;张佳佳;杨莉;徐鹏晶 -专利权人：哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
申请日： 2018-11-05 - 公布日： 2019-07-16 - 主分类号： F01K17/02 文献下载
摘要：一种350MW超临界光轴供热改造汽轮机，涉及一种汽轮机，为了解决现有的采暖抽汽不足的问题。本新型的汽轮机本体由调端到电端依次为高压缸、中压缸和低压缸；低压缸内设有低压光轴供热转子，中压缸内设有中压转子；低压光轴供热转子与中压转子采用调端联轴器螺栓进行连接；低压光轴供热转子与发电机转子采用电端联轴器螺栓进行连接；采暖抽汽短管及附件与中压排汽口连通以取代中低压连通管；低压冷却蒸汽接管与低压进汽口连通；采暖抽汽短管及附件排出的蒸汽全部用于热网供暖；从所述给水泵汽轮机的排汽管引部分蒸汽，通过冷却蒸汽管道与低压冷却蒸汽进汽接管相连接进入低压缸冷却低压光轴供热转子。有益效果为满足了现实供热要求。
转子供热光轴汽轮机低压缸抽汽中压采暖蒸汽联轴器螺栓低压冷却超临界中压缸短管连通给水泵汽轮机冷却蒸汽管道中低压连通管发电机转子汽轮机本体蒸汽接管高压缸进汽口排汽管排汽口进汽排出热网供暖冷却改造接管

[实用新型]一种大容量联合循环汽轮机-CN201821180628.4有效
发明人：郭勇强;鲍大虎;徐殿吉;刘丹;刘扬;丁莹;曲文波;包伟伟;杨莉;徐鹏晶 -专利权人：哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
申请日： 2018-07-24 - 公布日： 2019-03-29 - 主分类号： F01K3/18 文献下载
摘要：一种大容量联合循环汽轮机，属于燃气‑蒸汽联合循环技术领域，解决了现有联合循环汽轮机存在的机组长度过长和热效率较低的问题。所述联合循环汽轮机：高压缸模块、中压缸模块、低压缸模块分别布置在第一轴承箱与第二轴承箱之间、第二轴承箱与第三轴承箱之间、第三轴承箱与第四轴承箱之间。高压转子的调端支撑在第一支持轴承上，高压转子的电端与中压转子的调端通过第一联轴器固连，第一联轴器支撑在第二支持轴承上，中压转子的电端与低压转子的调端通过第二联轴器固连，第二联轴器支撑在第三支持轴承上，低压转子的电端支撑在第四支持轴承上。高压主汽调节联合阀与高压缸直连，第一中压再热调节联合阀和第二中压再热调节联合阀均与中压缸直连。
轴承箱汽轮机联合循环中压轴承第一联轴器转子低压转子高压转子支撑大容量高压缸联轴器中压缸固连再热直连联合循环技术低压缸模块热效率联合主汽蒸汽燃气机组

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