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[发明专利]适用于高含水率粉土地基的高掺量建筑垃圾场道结构-CN202311158330.9在审
发明人：马全安;韩乙锋;曹正龙;徐西永;张合青;余虔;肖飞鹏;李子良;袁捷;张家科;王小兵;赵咨沣;王晨宇 -专利权人：同济大学;济南国际机场建设有限公司;民航机场规划设计研究总院有限公司
申请日： 2023-09-08 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： E01C3/00 文献下载
摘要：本发明提供一种适用于高含水率粉土地基的高掺量建筑垃圾场道结构，可应用于不同等级的机场场道。该高掺量建筑垃圾场道结构位于高含水率粉土地基上并且自下而上依次包括改良道基、粒料垫层、水稳下基层、水稳上基层、复合封层及水泥混凝土面层。除复合封层外，所述各结构层材料均含有全替代或高掺量的建筑垃圾再生材料；材料种类可以包括砖混类建筑垃圾、水泥混凝土类建筑垃圾；并且根据所处结构层层位不同，对应不同粒料级配与粒径。本发明提供的机场道面结构采用建筑垃圾材料替代山皮石、石灰岩碎石等天然石料，并通过改性等处理方式，满足了道面各层技术要求，对于节约天然材料、高效再利用固体废弃物以及降低场道建设工程成本具有积极意义。
适用于含水率土地高掺量建筑垃圾场结构

[实用新型]一种燃料电池发动机运输拖盘-CN202223509104.4有效
发明人：王保存;李浩;徐西永 -专利权人：潍坊高滨智能科技有限公司
申请日： 2022-12-28 - 公布日： 2023-07-04 - 主分类号： B65D19/42 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种燃料电池发动机运输拖盘，包括燃料电池发动机和支撑板，所述燃料电池发动机的两侧均固定连接有安装块，所述支撑板顶部的前侧固定连接有龙门式支架。本实用新型通过设置支撑板和万向轮，支撑板由于支撑燃料电池发动机，而万向轮支撑燃料电池发动机移动，通过设置驱动组件，驱动组件能够使带动着燃料电池发动机向上移动，在装配燃料电池发动机底部时使用者可启动驱动组件，驱动组件能够带动着燃料电池发动机向上移动，这样的话方便使用者装配，解决了现有的燃料电池发动机人工搬运非常困难，搬运过程中所需要的人力资源较大，且搬运过程中极易导致人工受伤的问题。
一种燃料电池发动机运输

[实用新型]一种双极板粘合工装-CN202223509075.1有效
发明人：周振响;徐西永;明玉健 -专利权人：潍坊高滨智能科技有限公司
申请日： 2022-12-28 - 公布日： 2023-05-26 - 主分类号： H01M8/0202 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种双极板粘合工装，包括阳极金属板和阴极金属板，所述阴极金属板设置于阳极金属板的底部，所述阳极金属板与阴极金属板顶部两侧的前侧与后侧均开设有圆孔，所述阴极金属板的底部设置有定位组件，所述阳极金属板两侧的前侧与后侧均设置有壳体。本实用新型通过设置定位组件、壳体和限位组件的配合使用，向前侧与后侧两个按键相对的方向按压按键，带动控位件移动，控位件通过控位柱带动控位条向远离阳极金属板的方向移动，解决了现有双极板的阳极金属板与阴极金属板在焊接时通常需要保持阳极金属板与阴极金属板之间的紧密贴合，防止焊接完成后，阳极金属板与阴极金属板之间焊接缝隙过大的问题。
一种极板粘合工装

[发明专利]一种管片抗弯、抗渗两用试验装置及方法-CN202010104832.3有效
发明人：乔南;王启民;纪方;孙连勇;宋洋;徐西永;周浩;代长顺;甘晓丽;王兴云;马晓真;罗威 -专利权人：济南轨道交通集团有限公司
申请日： 2020-02-20 - 公布日： 2022-10-14 - 主分类号： G01N3/20 文献下载
摘要：本发明涉及一种管片抗弯、抗渗两用试验装置及方法，包括：加载机构：包括顶梁，所述顶梁底面固定有加载件，用于向待试验的管片提供竖直向下的载荷，所述加载件的下方设置有承载件，所述承载件用于支撑待试验的管片；渗水机构：包括与管片外弧面相匹配的垫板，所述垫板能够通过锁紧件与管片固定连接，所述垫板的内弧面设置有密封条，所述密封条能够与管片的外弧面紧密接触，使得垫板的内弧面与管片的外弧面形成用于容纳渗透水的空腔，所述垫板能够与供水系统连接，供水系统能够向所述空腔内注入设定压力的渗透水，本发明的试验装置能够同时进行管片抗弯、抗渗试验，节省了试验时间。
一种管片两用试验装置方法

[发明专利]一种管廊上跨地铁交叉节点处的结构施工方法-CN202110171892.1有效
发明人：曹正龙;韩乙锋;徐西永;金红光;焦伟杰 -专利权人：济南国际机场建设有限公司;山东省机场管理集团有限公司
申请日： 2021-02-08 - 公布日： 2022-08-09 - 主分类号： E02D29/045 文献下载
摘要：本发明公开了一种管廊上跨地铁交叉节点处的结构施工方法，包括以下步骤：施工定位后，在综合管廊两侧施工钢板桩作为基坑支护结构，在地铁两侧的设定位置施工地下连续墙；开挖土方至综合管廊的底部，在地下连续墙顶部施工综合管廊底座，浇筑综合管廊混凝土结构；施工地铁两侧剩余的地下连续墙，构成连续的基坑支护结构；开挖地铁基坑的土方，施工地铁的混凝土结构并养护，回填土方，完成交叉节点的结构施工。
一种管廊上跨地铁交叉节点结构施工方法

[实用新型]一种汽车A柱生产用钻孔机-CN202022171137.7有效
发明人： 徐西永;何龙 -专利权人：杭州临安简诚办公用品有限公司
申请日： 2020-09-28 - 公布日： 2021-07-27 - 主分类号： B23B41/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车生产技术领域，具体揭示了一种汽车A柱生产用钻孔机，包括工作台，所述工作台的顶部固定连接有液压杆，所述液压杆顶面支撑板的中部设置有钻机，所述工作台的顶面中部通过滑槽活动连接有活动块，所述活动块顶面的右侧固定连接有螺纹套，所述螺纹套的内壁活动连接有螺杆；本实用新型通过在活动块上设置螺杆、顶板和挡板，从而可以转动螺杆的同时配合螺纹套，来起到了对A柱的固定作用，而通过在工作台上开设滑槽，同时配合滑槽内部的活动块，从而可以前后的移动活动块上的A柱，来达到了方便移动A柱的效果，同时达到了对A柱进行多次打孔的作用。
一种汽车生产钻孔机

[发明专利]一种区间隧道抗震数值模拟方法-CN201710261021.2有效
发明人：商金华;徐西永;王国波;王鑫;王晓昱;毛荣吉 -专利权人：济南轨道交通集团有限公司
申请日： 2017-04-20 - 公布日： 2021-03-23 - 主分类号： G06F30/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种富水地区区间隧道的数值模拟方法，主要包括以下步骤：步骤一，计算地震波，建立区间隧道三维有限元模型，土层采用实体单元模拟；步骤二：确定区间隧道的抗震设防烈度，输入基岩地震波，分别计算地铁区间隧道在设防地震和罕遇地震作用下的位移和内力响应；步骤三：基于常规的隧道区间动力分析，同时考虑地下水渗流作用对区间隧道的影响，建立地铁区间隧道水‑土‑结构的三维耦合模型，并沿x方向(垂直于隧道区间方向)于模型基岩处输入地震波得到三维渗流模型的位移和内力反应结果。
一种区间隧道抗震数值模拟方法

[发明专利]富水地层中地铁车站的抗震分析方法-CN201710262219.2有效
发明人：商金华;徐西永;王国波;王晓昱;毛荣吉 -专利权人：济南轨道交通集团有限公司
申请日： 2017-04-20 - 公布日： 2020-07-14 - 主分类号： G06F30/13 文献下载
摘要：本发明公开了一种富水地层中地铁车站的抗震分析方法，它解决了富水地层地铁车站的抗震分析问题，可以分析在地震作用下，富水地层中地铁车站与周围土层和地下水的相互作用，从而为地铁车站建设提供设计和施工依据，其技术方案为：根据土‑结构地震相互作用模型和比奥渗流固结模型，确定富水地层中地铁车站抗震分析模型，并为水‑土‑结构耦合作用模型确定其力学参数；在水‑土‑结构耦合作用模型中设定位置布置监测点；确定地震加速度时程波；对水‑土‑结构耦合作用模型进行抗震分析。
水地地铁车站抗震分析方法

[发明专利]一种全封闭组合式多功能移动工棚系统-CN201910670952.7在审
发明人：李虎;周建国;徐勇;温法庆;门燕青;代长顺;杨益;徐西永 -专利权人：济南轨道交通集团有限公司;中铁十八局集团有限公司
申请日： 2019-07-24 - 公布日： 2019-12-20 - 主分类号： E04H1/12 文献下载
摘要：本发明涉及一种全封闭组合式多功能移动工棚系统，包括主体部和位于主体部两侧的封堵部，主体部和封堵部能够构成施工的封闭空间，主体部及封堵部底部均由第一轨道支撑，主体部及封堵部底部设置有驱动机构及固定机构，驱动机构用于驱动主体部和封堵部沿第一轨道的移动，固定机构用于将主体部和封堵部在第一轨道进行锁紧固定。使用本发明的工棚系统，施工不会对周边环境造成影响，移动时无需拆卸重复安装，缩短了施工周期，降低了施工成本。
主体部封堵固定机构驱动机构工棚移动全封闭组合封闭空间轨道支撑驱动主体施工成本施工周期锁紧固定重复安装周边环境轨道拆卸施工

[实用新型]一种行李箱隔板吊具-CN201220662869.9有效
发明人：王德胜;王纪;李红;赵红贞;吉志宾;陈伟锋;曹献计;杨帅;徐西永;韩纪银;张立秋;王良;程文安;郑伟 -专利权人：济南吉利汽车有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2012-12-05 - 公布日： 2013-08-14 - 主分类号： B66C1/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种行李箱隔板吊具，解决了现有吊具结构复杂，使用灵活性差，成本较高，操作繁琐的问题，它包括吊框和吊杆，所述吊框两侧前端的下面设有托钩，所述吊框上对称设有一对支撑杆，所述支撑杆之间的吊框上还固定有托架座，所述托架座上设有安装口，所述安装口一侧的托架座底部固定有连接板，所述安装口内设有与托架座固定连接的限位板，所述限位板外侧面固定有操作把柄，所述吊杆一端位于限位板与连接板之间并与连接板转动连接，所述限位板与吊杆之间设有定位机构，吊杆另一端固定有吊环。本实用新型具有灵活性好，使用方便；稳定性好；结构简单，成本低等有益效果。
一种行李箱隔板

[实用新型]一种车身后轮罩吊具-CN201220660395.4有效
发明人：王德胜;王纪;吉志宾;李红;赵红贞;陈伟锋;曹献计;杨帅;徐西永;韩纪银;张立秋;王良;程文安;郑伟 -专利权人：济南吉利汽车有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2012-12-05 - 公布日： 2013-07-17 - 主分类号： B66C1/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种车身后轮罩吊具，包括支撑架与扶手，支撑架由上至下包括横梁、纵梁与一对钩爪，横梁的一端与纵梁的一端固定，纵梁的另一端与钩爪固定，横梁的下表面设有挡板，所述钩爪上表面固定有用于压紧零件的垫块与压头。本实用新型结构简单、操作方便、成本低、实用性强，不仅能降低搬运人员的劳动强度，还可防止在搬运过程中发生零件变形，提高安全性和生产效率。
一种车身后轮罩吊具

[实用新型]一种机盖预包边及输送装置-CN201220708247.5有效
发明人：王德胜;王纪;杨帅;辛晨;徐西永;祝萍;黄雪梅;王良;程文安;郑伟 -专利权人：济南吉利汽车有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2012-12-20 - 公布日： 2013-07-17 - 主分类号： B23K37/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种机盖预包边及输送装置，包括零件夹紧机构、第一包边压头、第二包边压头、零件输送机构、底座、顶升机构、导向杆，所述的底座为矩形的框架结构，零件夹紧机构及导向杆安装在底座上，第一包边压头与第二包边压头分别安装在底座前后两侧，顶升机构设在底座中间，零件输送机构安装在顶升机构上。该方案，不用人工搬运机盖，保证机盖总成的整体位置和不变形，占据空间小，实用性强，降低了劳动强度，提高了生产效率，消除了安全隐患。
一种机盖预包边输送装置

[实用新型]一种发动机盖铰链检具-CN201220536391.5有效
发明人：王德胜;王纪;吉志宾;李红;赵红贞;陈伟锋;曹献计;徐西永;韩纪银;张立秋;王良;程文安;郑伟 -专利权人：济南吉利汽车有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2012-10-19 - 公布日： 2013-04-10 - 主分类号： G01B5/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种发动机盖铰链检具，包括底板，底板上设有用于固定发动机盖铰链的压紧机构，压紧机构包括手柄、用于手柄固定的手柄固定座和用于发动机盖铰链定位的铰链定位块，手柄铰接端固定有压块，铰链定位块上设有定位孔，底板上还设有用于检测发动机盖铰链安装孔位的孔位检测机构和用于检测最大张开角度的角度检测机构。因此，本实用新型具有种能检测发动机盖铰链安装孔位的同时，还能检测其最大张开角度和两个铰接体之间的轴向偏移，从而能有效保证发动机盖铰链精度的有益效果。
一种发动机盖铰链

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