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[发明专利]一种后视镜驱动方法、系统及驱动芯片-CN202310789318.1在审
发明人： 徐伯卓;刘世豪;李晶欣;李俊杰 -专利权人：东方久乐汽车电子（上海）股份有限公司
申请日： 2023-06-29 - 公布日： 2023-10-17 - 主分类号： H02P29/00 文献下载
摘要：本申请涉及一种后视镜驱动方法、系统及驱动芯片，属于后视镜驱动技术领域，后视镜驱动方法包括接收外部驱动指令；获取H桥电路两个输出端的电压差；响应于电压差属于预设电压范围，控制H桥电路两个输出端的电位平衡；根据外部驱动指令，生成驱动信号，并将驱动信号发送至H桥电路的受控端；其中，所述H桥电路用于根据驱动信号控制后视镜内的电机运转。在H桥电路两个输出端的电位平衡后，即可解除H桥电路的保护以及电机的堵转保护，解除保护后，即能够正常根据由外部驱动指令生成的驱动信号，以使得H桥电路正常驱动后视镜内的电机。本申请具有便于对后视镜进行驱动的效果。
一种后视镜驱动方法系统芯片

[发明专利]电瓶电压检测电路-CN202310845649.2在审
发明人： 徐伯卓;刘世豪;李晶欣;李俊杰 -专利权人：东方久乐汽车电子（上海）股份有限公司
申请日： 2023-07-10 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： G01R31/3835 文献下载
摘要：本申请涉及电瓶电压检测电路，涉及电压检测技术领域，其包括分压检测模块，所述分压检测模块与电瓶电性连接，所述分压检测模块用于向电瓶分压，所述分压检测模块与单片机ADC1引脚电性连接；控制模块，所述控制模块设置于电瓶与所述分压检测模块之间，所述控制模块与单片机PTC1引脚、电瓶以及分压检测模块电性连接，所述控制模块响应于单片机PTC1引脚的信号以控制电瓶与分压检测模块之间回路的通断。本申请中的控制模块能够控制电瓶与分压检测模块之间回路的通断，电瓶不会始终在耗电，具有电瓶不易发生损坏的效果。
电瓶电压检测电路

[实用新型]一种恒流发光元件驱动电路-CN202320909220.0有效
发明人： 徐伯卓;刘世豪;李晶欣;李俊杰 -专利权人：东方久乐汽车电子（上海）股份有限公司
申请日： 2023-04-20 - 公布日： 2023-09-26 - 主分类号： H05B45/345 文献下载
摘要：本申请涉及一种恒流发光元件驱动电路，其包括发光元件、电源和恒流模块，所述电源输出端电连接至所述发光元件的正极，所述发光元件的负极电连接至所述恒流模块的第一输入端，所述恒流模块的第二输入端电连接至所述电源输出端，所述恒流模块的输出端接地。本申请具有降低电源震荡对发光元件影响，延长发光元件使用寿命的效果。
一种发光元件驱动电路

[实用新型]一种电路板过孔焊接辅助结构-CN202320858046.1有效
发明人： 徐伯卓;刘世豪;李晶欣;李俊杰 -专利权人：东方久乐汽车电子（上海）股份有限公司
申请日： 2023-04-14 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： H05K1/11 文献下载
摘要：本申请涉及电路板焊接的技术领域，公开一种电路板过孔焊接辅助结构，设置在电路板上，所述电路板上设置有贯穿的过孔，所述电路板上位于所述过孔的两端包括焊盘，所述电路板上位于所述焊盘外至少设置有一个贯穿孔。本申请具有111的优点。
一种电路板焊接辅助结构

[发明专利]一种基于温度闭环调节的方向盘加热控制方法-CN201911173685.9有效
发明人：曾斌;徐伯卓;张远帆;谢杨彪;王吉 -专利权人：东方久乐汽车电子（上海）股份有限公司
申请日： 2019-11-26 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： B62D1/06 文献下载
摘要：本发明公开的一种基于温度闭环调节的方向盘加热控制方法，包含加热目标温度，实时温度，加热目标温度和实时温度之间的温度差值，依据温度差值的PID调节算法，得出的相应PWM占空比增量，以及实际控制输出的PWM波占空比，控制加热元件输出的电压占空比，控制加热元件的功率输出这几个关键控制因素。本发明的有益效果在于：通过基于实时温度和加热目标温度的差值PID调节算法，自动调节方向盘加热执行元件的输出功率，达到方向盘温度的准确控制，同时采用加热元件驱动模块直接驱动加热元件的功率输出，省去了继电器的带来的触点寿命短且可维护性差的劣势，降低了方向盘加热系统的成本。
一种基于温度闭环调节方向盘加热控制方法

[发明专利]一种基于电流采样电机控制器的热保护方法-CN201710819840.4有效
发明人：戴飞;胡欢;阙持亮;徐伯卓;沈亚芳 -专利权人：东方久乐汽车电子（上海）股份有限公司
申请日： 2017-09-08 - 公布日： 2021-01-15 - 主分类号： H02P29/60 文献下载
摘要：本发明公开的一种基于电流采样电机控制器的热保护方法，其通过电机控制器实时采样电机运行电流，结合软件算法和策略，E＝k*I2*t(k为常数，I为电机运行电流,t为电机运行时间)，对于有硬件热保护器电机和无硬件热保护电机，均实现电机热保护功能，且保证防夹反转功能优先，保障人员生命财产安全。本发明对有硬件热保护器的电机，通过软件热保护保证防夹反转功能优先且能够让电机发挥出性能，避免电机选型性能过大成本增加，造成浪费；本发明对无硬件热保护器的电机，通过软件热保护保证防夹反转功能优先且能够保护电机不会被烧毁，同时避免增加硬件热保护器的额外成本。
一种基于电流采样电机控制器保护方法

[实用新型]一种基于线路板铜皮采样的短路检测装置-CN202020741465.3有效
发明人：胡欢;魏世臻;徐伯卓;彭玉洁;赵祥凯 -专利权人：东方久乐汽车电子（上海）股份有限公司
申请日： 2020-05-08 - 公布日： 2021-01-05 - 主分类号： G01R31/52 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种基于线路板铜皮采样的短路检测装置，包括驱动控制器、执行器和动作命令发出器，所述驱动控制器内设有铜皮采样电路，驱动控制器接受所述动作命令发出器发出的动作命令后驱动所述执行器动作。本实用新型利用线路板本身的铜皮，通过改变其尺寸参数来调节阻值，实现电路短路保护；替代了现有技术中的采样电阻和运算放大器，简化了现有设计电路，降低短路保护的使用成本，益于提高短路保护方案的普及率，继而提高系统安全性。
一种基于线路板铜皮采样短路检测装置

[实用新型]一种车用柔性扁平排线及其理线器-CN201922153358.9有效
发明人：李晶欣;胡欢;徐伯卓;邵佳奇;谢杨彪 -专利权人：东方久乐汽车电子（上海）股份有限公司
申请日： 2019-12-02 - 公布日： 2020-07-28 - 主分类号： H01B7/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及排线技术领域，公开了一种车用柔性扁平排线及其理线器，车用柔性扁平排线包括包覆有多个导体的绝缘层，导体相互平行。绝缘层远离导体的一面开设有与导体平行的沟道，导体设置在其相邻沟道之间，理线器包括上壳体和与上壳体可拆卸固定的下壳体，套设在车用柔性扁平排线上，方便理线操作，实用方便。
一种柔性扁平排线及其理线器

[实用新型]一种车用电机控制电路-CN201922153360.6有效
发明人：戴飞;胡欢;徐伯卓;张远帆;王吉 -专利权人：东方久乐汽车电子（上海）股份有限公司
申请日： 2019-12-02 - 公布日： 2020-07-28 - 主分类号： H02P7/03 文献下载
摘要：本实用新型涉及车载电机控制技术领域，公开了一种车用电机控制电路，包括开关电源模块和车载电源，还包括调速模块以及与车载电机M耦接的正反转驱动模块，PWM信号输出模块的输出信号可控制开合部的导通频率，进而可以控制MOS管的导通频率。当低电平输出模块向第一电磁线圈K1输出低电平时，第一电磁线圈K1中有电流流过，触发第一单刀双掷开关S1动作，可使车载电机M得电转动，同样的，当低电平输出模块向第二电磁线圈K2输出低电平时，可使车载电机M反转，同时通过对MOS管的导通频率的控制来调节车载电机M的转速，电路结构简单，而且成本更低。
一种用电控制电路

[发明专利]基于电机电流纹波的汽车电动座椅防夹控制方法及控制器-CN201811243305.X在审
发明人：胡欢;戴飞;阙持亮;徐伯卓;邵佳奇 -专利权人：东方久乐汽车电子（上海）股份有限公司
申请日： 2018-10-24 - 公布日： 2019-01-29 - 主分类号： B60N2/02 文献下载
摘要：本发明公开的一种基于电机电流纹波的汽车座椅防夹控制方法，包括以下步骤：采集座椅电机的电流纹波信号；对采集到的电流纹波信号进行计算处理，获取座椅电机的当前位置信息和当前运行状态信息；根据座椅电机的当前位置信息和当前运行状态信息并结合座椅电机在汽车座椅遇到障碍物时的运行状态特性，判断汽车座椅是否遇到障碍物；若判断汽车座椅遇到障碍物，则控制座椅电机停止转动或反向转动。还公开了一种用于实现上述基于电机电流纹波的汽车座椅防夹控制方法的控制器。本发明实现汽车电动座椅的防夹功能，提高了汽车电动座椅的安全性能，同时不需要增加霍尔传感器，减少了连接线束，有效地降低了制造成本。
汽车座椅座椅电机防夹汽车电动座椅电机电流障碍物纹波运行状态信息电流纹波控制器采集霍尔传感器安全性能反向转动计算处理连接线束停止转动运行状态制造成本有效地

[实用新型]一种低电压系统电源保护电路-CN201720087974.7有效
发明人：胡欢;徐伯卓;李晶欣;阙持亮;戴飞 -专利权人：东方久乐汽车电子（上海）有限公司
申请日： 2017-01-20 - 公布日： 2017-10-03 - 主分类号： H02H9/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种低电压系统电源保护电路，包括第一级电路和第二级电路，在所述第一级电路与第二级电路之间连接有能够将第一级电路中的高压值降低后输入到第二级电路内部的降压电路。本实用新型降低了低压差线性稳压器自身消耗的功率，能够有效的避免芯片达到截温的温度，能够使低压系统正常工作和成本较低。
一种电压系统电源保护电路

[实用新型]一种用于获取交流纹波信号的电路-CN201720082422.7有效
发明人：胡欢;徐伯卓;马志杰;王志欣;戴飞 -专利权人：东方久乐汽车电子（上海）有限公司
申请日： 2017-01-20 - 公布日： 2017-10-03 - 主分类号： H02P7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于获取交流纹波信号的电路，包括电机电路和能够将电机电路提供的交流纹波分量放大的放大电路，在所述电机电路与放大电路之间连接有能够将从电机电路中的直流分量滤除的过滤电路。本实用新型能够滤除直流电机内部的低频直流分量，能够有效的提取出交流纹波信号，便于后级软、硬件的分析和处理。
一种用于获取交流信号电路

[实用新型]一种用于获取车窗电机自转距离的控制电路-CN201520672147.5有效
发明人：胡欢;徐伯卓;阙持亮;戴飞;崔金状;杨超 -专利权人：东方久乐汽车电子（上海）有限公司
申请日： 2015-08-31 - 公布日： 2016-02-10 - 主分类号： E05F15/70 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于获取车窗电机自转距离的控制电路，包括双路继电器、第一、第二采样电阻以及电流采集电路，车窗电机的两端经由双路继电器后分别通过第一、第二采样电阻接地，并由电流采集电路采集第一、第二采样电阻与双路继电器之间的电流纹波信号，并将采集到的信号传送至电机控制单元，用以来确定车窗在断电后运行的位置。本实用新型的有益效果在于：车窗在未升到顶部或未下降到底部时，电机断电，电机惯性自转时，会和其中一个采样电阻构成回路，电流采集电路可以采集对应的采样电阻上的电流纹波信号，并将采集到的信号传送至电机控制单元来确定车窗的位置。
一种用于获取车窗电机自转距离控制电路

[实用新型]一种具有自我保护功能的电动汽车真空泵控制器-CN201520022943.4有效
发明人：曾斌;张曙光;郑广强;徐伯卓 -专利权人：东方久乐汽车电子（上海）有限公司
申请日： 2015-01-13 - 公布日： 2015-07-08 - 主分类号： F04B49/06 文献下载
摘要：本实用新型公开的一种具有自我保护功能的电动汽车真空泵控制器，包括中央控制单元、通讯模块、报警驱动电路、真空气压检测模块、真空泵驱动模块以及稳压电路，还包括一用于检测电源电压、真空泵电机电压以及真空泵电机电流并根据所检测到的参数控制真空泵运行或者停止的检测电路系统。本实用新型的有益效果在于：通过在现有的真空泵控制器的基础上增加检测电路系统，分别对电源电压、真空泵电机电压和真空泵电流等必要参数进行检测，在电源电压过高过低或者不稳，电流过大或者异常，电源反接等情况下进行保护，确保真空泵控制器的正常工作，提高真空泵控制器的安全性能，延长真空泵控制器的使用寿命。
一种具有自我保护功能电动汽车真空泵控制器

[实用新型]一种控制车窗直流电机转速和方向的电路-CN201220321767.0有效
发明人：胡欢;阙持亮;杨超;何时杰;徐伯卓 -专利权人：东方久乐汽车电子（上海）有限公司
申请日： 2012-07-04 - 公布日： 2013-01-02 - 主分类号： H02P1/22 文献下载
摘要：本实用新型公开的一种控制车窗直流电机转速和方向的电路，包括电机控制单元、一个MOS管、两个单继电器，电机控制单元具有两路控制输出，其中第一路控制输出与两个单继电器的线包一端连接，两个单继电器的线包另一端连接电源正极；两个单继电器的动触头与车窗直流电机输入端连接，其中第一单继电器的第一静触头与第二继电器的第二静触头并接后与MOS管的D脚连接，第一单继电器的第二静触头与第二继电器的第一静触头连接电源正极；MOS管的G脚接电机控制单元第二路控制输出，MOS管的S脚接电源负极。两个单继电器可以采用两路输出的双继电器取代。本实用新型只需要一个MOS管和两个单继电器或双继电器即可控制车窗直流电机的正反转和转速，电路结构更简单，成本更低。
一种控制车窗直流电机转速方向电路

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