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[发明专利]基于扩展切比雪夫多项式的车地无线通信认证方法及系统-CN202310786025.8有效
发明人：周长利;温景良;陈祖希;梅萌;张灵慧;聂志国;徐中伟 -专利权人：华侨大学
申请日： 2023-06-30 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： H04W12/06 文献下载
摘要：本发明公开一种基于扩展切比雪夫多项式的车地无线通信认证方法及系统，涉及LTE‑R车地无线通信技术领域，在系统初始化、USIM卡注册和初始化认证过程中，引入扩展切比雪夫多项式，利用扩展切比雪夫多项式代替椭圆曲线标量乘法、模求幂运算、双线性对操作等计算量大、消耗时间长的方法，在保证安全的同时减少计算和通信开销，为LTE‑R车地无线通信提供安全、高效、可靠的身份认证方案。
基于扩展多项式无线通信认证方法系统

[发明专利]一种高压出水控制方式及高压消防水炮-CN201910089800.8有效
发明人：李斌;李进宇;周水庭;徐中伟;朱一文 -专利权人：厦门理工学院
申请日： 2019-01-30 - 公布日： 2023-09-26 - 主分类号： A62C31/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种高压出水控制方式及高压消防水炮，该控制方式采用横截面为多边形且横截面积逐渐变小的导水管道制得高压消防水炮，导水管道横截面积较小一端为出水口，出水口设有可调出水通道开度的控制头，横截面为多边形的导水管道内的棱槽可引导水流向出水口流动，减少管道内水流漩涡的形成，进而减少水流与导水管道内壁间的摩擦，降低水流端流的能量损耗，提高出水能量，结合控制头对出水通道开度大小的调节以进一步控制出水的水压或出水量，增加高压喷水射程。
一种高压出水控制方式消防水炮

[发明专利]列车控制系统车地通信安全分析方法、系统、设备及介质-CN202310796743.3在审
发明人：陈祖希;祁世威;梅萌;周长利;全韩彧;徐中伟 -专利权人：华侨大学
申请日： 2023-07-03 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： B61L27/00 文献下载
摘要：本发明公开一种列车控制系统车地通信安全分析方法、系统、设备及介质，涉及车地通信领域，包括设定列车控制系统的系统级危险；根据所述列车控制系统中各组件的信息传递路线构建车地通信控制结构图；所述车地通信控制结构图用于反映各组件之间的信息流动；根据所述车地通信控制结构图对造成所述系统级危险的控制行为进行分析，得到与危险对应的不安全控制行为；根据所述与危险对应的不安全控制行为利用车地通信控制结构图中的信息流动确定致因场景。本发明实现系统全面对CBTC系统的车地通信进行安全分析。
列车控制系统通信安全分析方法系统设备介质

[发明专利]一种水田拖拉机机具自动调节方法及调节系统-CN202210016433.0有效
发明人：陈杰;方腾;单洪波;华李煜;应俊;吴杰;徐志伟;胡忠强;曹开大;徐中伟;胡华东 -专利权人：浙江四方股份有限公司
申请日： 2022-01-07 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： A01B63/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种水田拖拉机机具自动调节方法及调节系统，包括以下步骤：S1：采集实时的农机具姿态数据并传输到控制器；S2：控制器分析实时的农机具姿态数据以输出控制信号；S3：驱动机构根据控制信号调整农机具姿态。本发明通过实时获取农机具水平姿态和耕深姿态数据，同时通过设立耕深与角度的换算数学模型和预设定水平角度和耕深倾斜角度值，对农机具水平及耕深进行自动调节，适应性高，且控制精度高，实现的农机具综合智能控制。利用本发明对水田拖拉机的耕作状态进行控制，操作简便，工作效率高，劳动强度低，耕地效果好，可有效保障耕作后的水田平整性，更可提高后续插秧、收割等机械化使用效果。
一种水田拖拉机机具自动调节方法系统

[发明专利]整体式双HST行星差速转向变速箱-CN202010250252.5有效
发明人：陈钰伟;华李煜;孙涛;胡华东;徐中伟;李红阳;熊永森 -专利权人：浙江四方集团有限公司
申请日： 2020-04-01 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： F16H37/08 文献下载
摘要：本发明创造公开了一种整体式双HST行星差速转向变速箱，包括动力输出机构、行走传动机构、转向传动机构，所述的行走传动机构包括行走HST、换档轴、行走制动轴、太阳轴，行走HST上安装有液压行走齿轮，换档轴上设有与液压行走齿轮啮合的液压档齿轮、机械档从动齿轮、快慢档主动齿轮，换档轴上安装有第一和第二换档滑套，行走制动轴上固定有行走输入齿轮、以及与快慢档主动齿轮啮合的快慢档从动齿轮，太阳轴的中间设有行走从动齿轮，太阳轴的两侧对应设有行星差速机构，行走输入齿轮带动行走从动齿轮转动。采用上述结构后，具有结构简单紧凑、体积小、重量轻、性能稳定可靠、传动效率高、使用效果好等优点。
整体 hst 行星转向变速箱

[发明专利]一种轨道交通联锁系统安全分析开发方法及装置-CN202310464545.7有效
发明人：陈祖希;陈圣彬;梅萌;朱永华;汪小勇;潘亮;徐中伟;郑黎晓;骆翔宇 -专利权人：华侨大学
申请日： 2023-04-27 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明公开一种轨道交通联锁系统安全分析开发方法及装置，涉及系统安全评估技术领域，方法包括：基于系统级安全约束表，采用STPA分析方法，确定所述初始控制反馈模型的安全分析结果；若初始控制反馈模型不满足预设安全条件，则对初始控制反馈模型进行精化处理，以得到精化后控制反馈模型；精化处理包括引入轨道区段、引入道岔和道岔位置状态、引入轨道区段状态以及引入信号机中的一项或多项；基于系统级安全约束表，采用STPA分析方法确定精化后控制反馈模型的安全分析结果，并基于精化后控制反馈模型的安全分析结果进行轨道交通联锁系统的设计开发。本发明实现基于STPA设计的抽象精化的安全分析，提高安全分析的精细程度。
一种轨道交通联锁系统安全分析开发方法装置

[发明专利]银行交易资金回流多线程并行检测方法及系统-CN202310264829.1有效
发明人：张世钒;陈祖希;梅萌;骆翔宇;郑黎晓;周长利;徐中伟 -专利权人：华侨大学
申请日： 2023-03-20 - 公布日： 2023-07-28 - 主分类号： G06F16/2453 文献下载
摘要：本发明涉及一种银行交易资金回流多线程并行检测方法及系统，属于大数据分析处理领域。方法包括：根据银行交易记录构建有向图及其邻接表存储结构，并增加一个虚拟顶点来指向有向图中每一个顶点；基于有向图创建线程间共享内存数据结构，定义并初始化线程内局部数据结构；调用多个线程同时从虚拟顶点出发进行深度优先搜索遍历执行有向环路求解算法；所有线程运行结束之后，利用线程间共享内存数据结构中的环路集合输出检测到的资金回流环路。本发明方法通过将计算任务分解到多个线程上并行执行，充分利用了底层多核处理器的高并发性缩短了算法执行时间，提高了存在回流预警的交易环路的挖掘效率。
银行交易资金回流多线程并行检测方法系统

[实用新型]一种用于公路桥梁的曲面减震降噪伸缩装置-CN202320750059.7有效
发明人：赵鑫涛;李清;路希鑫;张首锋;徐中伟;叶松;储一本;陈胜利;夏顺武 -专利权人：中国十七冶集团有限公司
申请日： 2023-04-07 - 公布日： 2023-07-07 - 主分类号： E01D19/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及公路工程技术领域，具体的说是一种用于公路桥梁的曲面减震降噪伸缩装置，包括：两个梁体，两个所述梁体的相对侧均开设有预留槽，两个所述预留槽之间固定连接有两个相互交错的梳齿板，两个所述梳齿板的底端固定连接有橡胶排水座；通过设置减震组件，长时间的使用情况下，梳齿板受力将要向上翘起时，会被固定套和固定座之间相互阻挡的板条进行限位，从而可以避免梳齿板会发生翘起的情况，减少车辆经过时的噪音，同时梳齿板向下受压时，梳齿板受到的撞击力会被橡胶块所减缓，进一步的降低梳齿板产生的噪音，从而降低伸缩装置产生的噪音污染，提升周边居民的生活质量。
一种用于公路桥梁曲面减震伸缩装置

[发明专利]一种桥梁曲面梁施工用组合式浇筑模具-CN202310364878.2在审
发明人：赵鑫涛;王栋梁;路希鑫;张首锋;徐中伟;叶松;夏顺武 -专利权人：中国十七冶集团有限公司
申请日： 2023-04-07 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： B28B7/00 文献下载
摘要：本发明涉及桥梁施工技术领域，具体的说是一种桥梁曲面梁施工用组合式浇筑模具，包括底模，所述底模其中两个对称侧面均安装有第一外模板，所述底模另外两个对称侧面均安装有与第一外模板固定连接的第二外模板；通过液压泵站和振实机构的配合使用，液压泵站可将液压油循环通过振实机构，使得振实机构在液压油的驱动下不断振动，这不仅能够加速混凝土的下渗，同时也能够挤出混凝土中的气泡，降低了工作人员后续振捣的难度，并且只需要所有的振实机构串联在一起，这能够使液压油在流动的过程中带动所有的振实机构运行，无需为振实机构安装单独的动力源，以降低工作人员后续的维护负担。
一种桥梁曲面施工组合式浇筑模具

[发明专利]轨道交通ATP制动安全分析方法、系统及电子设备-CN202211614179.0在审
发明人：陈祖希;林泓凯;梅萌;骆翔宇;郑黎晓;周长利;徐中伟 -专利权人：华侨大学;舒柏睿(厦门)信息科技有限公司
申请日： 2022-12-15 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： B61L27/20 文献下载
摘要：本发明公开一种轨道交通ATP制动安全分析方法、系统及电子设备，涉及数据处理技术领域。本发明提供的轨道交通ATP制动安全分析方法，在确定好系统级事故后，将系统级事故限制到系统的可控部分以确定系统级危险，接着，根据系统级危险和构建好的控制结构模型，对控制结构模型中的控制操作进行分析识别得到不安全控制行为，最后，基于系统级危险、控制结构模型识别出潜在和不安全控制行为得到危险控制致因，以能够使分析过程条理清晰，提高安全证明的全面性和完整性。
轨道交通 atp 制动安全分析方法系统电子设备

[发明专利]基于控制结构层次划分的安全攸关系统控制方法及装置-CN202211646028.3在审
发明人：牛传军;陈祖希;梅萌;骆翔宇;郑黎晓;周长利;徐中伟 -专利权人：华侨大学;舒柏睿(厦门)信息科技有限公司
申请日： 2022-12-21 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： G05B19/042 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于控制结构层次划分的安全攸关系统控制方法及装置，属于工业控制领域。方法包括：对安全攸关系统进行需求提取，提取出系统需求描述并梳理出系统组件之间的关系；根据系统组件之间的关系建立控制结构图；基于STPA方法对控制结构图进行组件层次划分，划分出多层嵌套控制结构；基于STPA方法对多层嵌套控制结构中每一层控制结构的控制行为进行不安全控制行为识别，得到相应的安全约束；基于安全约束，利用Event‑B方法对多层嵌套控制结构中的每一层控制结构进行建模验证，得到安全攸关系统的验证模型；采用验证模型对安全攸关系统进行安全控制。本发明方法能够保证安全攸关系统验证模型的正确性和系统控制的安全性，有效避免危险事件的发生。
基于控制结构层次划分安全攸关系统方法装置

[发明专利]数据传输链路的检测方法、装置及系统-CN202111157531.8有效
发明人：杨孛;徐中伟;陈国安;刘兵 -专利权人：东风汽车有限公司东风日产乘用车公司
申请日： 2021-09-29 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： H04L43/0823 文献下载
摘要：本发明涉及链路检测技术领域，公开了一种数据传输链路的检测方法、装置及系统，所述方法包括：获取目标车辆的检测指令，基于所述检测指令实时获取目标车辆的CAN数据和LOG数据；对CAN数据和LOG数据进行进制转换；根据预设关系数据库对进制转换后的CAN数据和LOG数据进行并发比对；通过预设展示策略对并发比对结果进行展示；由于本发明是通过预设关系数据库对进制转换后的CAN数据和LOG数据进行并发比对，基于预设展示策略对并发比对结果的展示结果判断数据数据传输链路是否存在传输错误，相较于现有技术通过用户的主观反馈实现对数据链路的检测，能够有效提高检测数据链路传输的准确性，进而提高用户的体验感。
数据传输检测方法装置系统

[发明专利]一种电子商务流向路径多线程并行检测方法及设备-CN202310000332.9有效
发明人：张世钒;陈祖希;梅萌;骆翔宇;郑黎晓;周长利;徐中伟 -专利权人：华侨大学
申请日： 2023-01-03 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： G06Q40/04 文献下载
摘要：本发明公开一种电子商务流向路径多线程并行检测方法及设备，涉及电子商务交易检测技术领域。所述提供的电子商务流向路径多线程并行检测方法，基于获取的电商平台交易记录生成有向图后，基于获取的待检测账号流水信息得到流入流出账户对，然后，采用并行检测方法基于流入流出账户对检测有向图得到交易路径，以实现电子商务交易的快速检测，进而避免出现底层硬件资源大幅度浪费的问题出现。
一种电子商务流向路径多线程并行检测方法设备

[发明专利]一种基于通信的列车控制系统的验证方法及验证系统-CN202211441041.5在审
发明人：陈祖希;牛传军;梅萌;骆翔宇;郑黎晓;周长利;徐中伟 -专利权人：华侨大学;舒柏睿(厦门) 信息科技有限公司
申请日： 2022-11-17 - 公布日： 2023-03-17 - 主分类号： G05B19/418 文献下载
摘要：本发明公开一种基于通信的列车控制系统的验证方法及验证系统，所述验证方法包括：根据基于通信的列车控制系统需求，获取基于通信的列车控制系统的控制结构；然后通过采用STPA方法和Event‑B方法对该控制结构进行建模，得到验证模型，对开发生成的基于通信的列车控制系统的控制行为进行验证，以保证CBTC系统开发的正确性，避免危害事件的发生。
一种基于通信列车控制系统验证方法系统

[发明专利]一种自主列车运行控制系统建模及验证方法-CN202211432332.8有效
发明人：陈祖希;牛传军;梅萌;骆翔宇;郑黎晓;周长利;徐中伟 -专利权人：华侨大学
申请日： 2022-11-16 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种自主列车运行控制系统建模及验证方法，属于轨道交通系统建模领域。该方法包括：对自主列车运行控制系统进行分析，得到自主列车运行控制系统分析图；基于所述自主列车运行控制系统分析图对所述自主列车运行控制系统进行非形式化描述；基于所述非形式化描述对所述自主列车运行控制系统进行建模；采用Event‑B形式化方法对所述自主列车运行控制系统的模型进行优化；通过Rodin平台中的定理证明器对优化后的自主列车运行控制系统的模型进行证明。本发明基于抽象数据类型（ADT）与Event‑B方法的精化策略对自主列车运行控制系统进行建模，利用ADT的抽象概念，能够有效弥补单一使用精化策略的不足之处。
一种自主列车运行控制系统建模验证方法

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