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- [发明专利]一种试验数据管理方法-CN202310767242.2在审
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邓博文;张相盟;姜文;刘宇;范文婷;李志立;王瑞龙;范力思
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西安航天动力研究所
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2023-06-27
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2023-10-27
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G06F16/11
- 本发明公开一种试验数据管理方法，包括建立试验数据组织结构，所述试验数据组织结构包括整机热试车试验数据结构、力学环境试验数据结构与液流试验数据结构；所述整机热试车试验数据结构为：产品代号(发动机代号/产品化组合件代号)‑产品图号(设计图编号)‑产品编号‑试验项目‑试验序号‑试验参数‑试验参数记录；所述力学环境试验数据结构为：产品代号(发动机代号/产品化组合件代号)‑产品图号(设计图编号)‑产品编号‑试验项目‑试验序号(对同一试验产品在不同时间做了多次进行区分)‑试验参数‑试验参数记录；所述液流试验数据结构为：本发明能够对所有类型的试验数据进行全覆盖，适用于新的试验类型、试验数据的扩展使用。
- 一种试验数据管理方法
- [发明专利]一种集成化减压装置-CN202010549509.7有效
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张相盟;马键;邢理想;高玉闪;武晓欣;秦红强;张航
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西安航天动力研究所
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2020-06-16
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2022-05-10
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F17D1/04
- 本发明公开了一种集成化减压装置，包括：第一高压自锁阀、第二高压自锁阀、第三高压自锁阀、减压阀I、减压阀II、减压阀III、单向阀I、单向阀II、入口多通元件I、入口多通元件II、出口多通元件、出口三通元件、导管、底板、第二外套螺母II、第一箍带I、第二箍带I、第三箍带I、箍带II、第一箍带III、第二箍带III、箍带IV、第一压力传感器I、第二压力传感器I、压力传感器II和压力传感器III。本发明将各路用于减压的部件集成，实现了将两路高压气体分别减压至各路所需压力并分流实现四路气体供应，使得该装置具有功能集成性高、重量较小、使用维护更为方便的优点。
- 一种集成化减压装置
- [发明专利]一种气氧燃气发生器-CN201910594729.9有效
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马键;赵剑;秦红强;张相盟;宋春;张晟;高远皓
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西安航天动力研究所
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2019-07-03
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2021-09-07
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F02K9/62
- 本发明涉及一种液体火箭发动机，具体涉及一种气氧燃气发生器；解决了现有月面着陆与上升飞行器轨控与姿控动力系统推进剂不统一，需要额外配备推进剂及其高压贮箱，导致其体积和质量增加，减少了液体火箭发动机的有效载荷、增大了发射成本的技术问题。本发明的技术解决方案是：一种气氧燃气发生器，其特殊之处在于：包括发生器、除水装置、第一开关阀、高富氧燃气贮箱、开关阀、两组多级单向阀组和减压阀；发生器上设有气氧煤油火炬点火器；发生器的液氧入口接上升级液氧贮箱出口，发生器的煤油入口接煤油贮箱出口；发生器的出口接除水装置的入口。
- 一种燃气发生器
- [发明专利]一种过滤器-CN201911013568.6有效
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张相盟;陈晖;张晓光;秦红强;杨飒;王猛;武晓欣
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西安航天动力研究所
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2019-10-23
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2021-01-12
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F02K9/54
- 本发明涉及一种过滤器，属于航天发动机推进剂过滤技术领域。该过滤器的中心体与内层滤网模块的第一内环连接，内层滤网模块的第一外环与外层滤网模块的第二内环连接，内层滤网模块的第一顶环的直径小于内层滤网模块的第一外环的直径，外层滤网模块的第二顶环的直径小于外层滤网模块的第二外环的直径，以保证发动机推进剂供应管的下游安装空间充足。内层滤网模块的第一内支板沿中心体周向均匀地连接于第一外环、第一内环和第一顶环之间；外层滤网模块的第二内支板沿第二外环周向均匀地连接于第二外环、第二内环和第二顶环之间；第一顶环作为过滤入口，第一外环作为过滤出口,使得推进剂的杂质不易汇聚在过率网上，有效提高了过滤效率。
- 一种过滤器
- [发明专利]一种分体式可调心传力架-CN201910667747.5有效
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陈晖;杨飒;王猛;秦红强;高祖兴;高玉闪;张相盟
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西安航天动力研究所
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2019-07-23
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2020-07-21
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F02K9/60
- 本发明公开了一种分体式可调心传力架，置于发动机的每个推力室和机架之间，包括：可调心关节轴承、传力梁及连接梁；两个所述传力梁和两个所述连接梁交替首尾相连形成封闭式结构，发动机传力轴垂直设于两个所述传力梁之间；所述可调心关节轴承套设于发动机传力轴两端，且分别设于两个所述传力梁中，所述可调心关节轴承包括依次套设于发动机传力轴外侧的偏心轴套、偏心轴承内圈及轴承外圈。由此，采用可调心关节轴承与传力梁配合，在发动机装配过程中，通过调整偏心轴套和偏心轴承内圈的相对位置，能够弥补发动机结构的不同轴性，提高发动机承力结构的可靠性；进一步地，具有体积小、装配工艺性好、装配精度高、易于加工制造等优点。
- 一种体式可调心传
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