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[发明专利]环卫车吊耳与滑槽的定位方法及定位工装-CN201711435801.0有效
发明人：楚金甫;吕建军;王洪权;常乐;汪世伟;古伟鹏;王勇;苏亚辉;张幸;张泽工 -专利权人：河南森源重工有限公司
申请日： 2017-12-26 - 公布日： 2021-11-30 - 主分类号： B65F3/00 文献下载
摘要：本发明涉及环卫车辆制造技术领域，具体提供了一种环卫车吊耳与滑槽的定位方法及定位工装。定位工装包括套管和导向插装在套筒内的伸缩杆，套管具有用于与环卫车的油缸支座铰接的吊耳铰接端，伸缩杆具有用于与环卫车的旋转臂铰接的旋转臂铰接端，套管和伸缩杆在相对伸缩过程中具有与环卫车的伸缩缸在后门完全关闭时、完全开启时和开启到设定程度时的设计伸缩长度分别对应的模拟关闭状态、模拟开启状态和模拟过程状态，套管和伸缩杆上设有在套管和伸缩杆处于模拟关闭状态、模拟开启状态或模拟过程状态时相互重合的定位孔，所述定位工装还包括用于插入套管和伸缩杆的定位孔内以保持相应的模拟关闭状态、模拟开启状态或模拟过程状态的定位销。
环卫车吊耳滑槽定位方法工装

[实用新型]电池模组传热结构及电池箱-CN201921810640.3有效
发明人： 张泽工;古伟鹏;秦哲;闫凯;张鹏飞 -专利权人：河南森源重工有限公司;森源汽车股份有限公司
申请日： 2019-10-25 - 公布日： 2020-08-04 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本实用新型涉及电池模组传热结构及电池箱。电池模组传热结构包括至少一个传热单元，传热单元包括呈“十”字布置的垂直传热板和水平传热板，将空间分成上下两层、左右两排共四个用于安装电池模组的区域；以垂直传热板为界，将水平传热板分成左、右水平传热部两部分，垂直传热板上设有垂直传热流道，左、右水平传热部上对应设有左、右水平传热流道，左、右水平传热流道和垂直传热流道三者依次连通；或者以水平传热板为界，将垂直传热板分成上、下垂直传热部两部分，上、下垂直传热部上对应设有上、下垂直传热流道，水平传热板上设有水平传热流道，上、下垂直传热流道和水平传热流道依次连通。上述结构能同时实现电池模组的双面传热，传热效果较好。
电池模组传热结构

[实用新型]电池模组的加热和冷却结构及电池箱-CN201921809666.6有效
发明人： 张泽工;古伟鹏;秦哲;闫凯;张鹏飞 -专利权人：河南森源电动汽车有限公司;河南森源重工有限公司;森源汽车股份有限公司
申请日： 2019-10-25 - 公布日： 2020-07-31 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本实用新型涉及电池模组的加热和冷却结构及电池箱。电池模组的加热和冷却结构包括至少一个加热和冷却单元，加热和冷却单元包括水平传热板和垂直传热板，水平传热板和垂直传热板整体呈“十”字形布置，将空间分成上下两层、左右两排共四个用于安装电池模组的安装区域，以垂直传热板为界将水平传热板分成左水平传热部和右水平传热部，以水平传热板为界将垂直传热板分成上垂直传热部和下垂直传热部；水平传热板和垂直传热板中，其中一个形成用于对电池模组进行冷却的冷却传热板，另一个形成用于对电池模组进行加热的加热传热板。采用上述结构既能对电池模组进行冷却，又能对电池模组加热，操作简单。
电池模组热和冷却结构

[发明专利]一种新能源汽车电池系统性能评价方法-CN201910005638.7在审
发明人：陈西山;古伟鹏;秦哲;牛晓钦;刘娟娟;闫凯;张泽工 -专利权人：河南森源重工有限公司
申请日： 2019-01-03 - 公布日： 2020-07-10 - 主分类号： G01R31/385 文献下载
摘要：本发明涉及一种新能源汽车电池系统性能评价方法，属于新能源汽车的电池系统计算领域，该评价方法包括在不同的工况下，对整车进行续航里程测试，得到不同工况下的续航里程；所述不同工况包括常温工况和极端工况，所述极端工况包括高温工况、低温工况和高速工况中的至少一种，通过测试在常温工况和极端工况下的续航里程，得到常温工况和极端工况下的评价结果，根据这些评价结果最终得到电池系统的续航性能，相对于现有技术更真实的反映了电池系统的续航性能，提高了电池系统的续航性能的评价效率。
一种新能源汽车电池系统性能评价方法

[实用新型]电池箱及其箱体-CN201921617632.7有效
发明人：张萌;古伟鹏;王圆圆;杨昭;秦哲;张泽工 -专利权人：河南森源重工有限公司;森源汽车股份有限公司
申请日： 2019-09-26 - 公布日： 2020-06-05 - 主分类号： H01M2/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及电池箱及其箱体。电池箱箱体包括：箱体，用于安装电池单元；所述箱体包括：内箱体；外箱体；蜂窝芯体；内箱体、蜂窝芯体和外箱体均为一端开口的槽状结构；内箱体、蜂窝芯体和外箱体由内而外依次设置并嵌套在一起；所述外箱体于口沿处设有向内翻折的折边或者所述内箱体于口沿处设有向外翻折的折边，所述内箱体、蜂窝芯体和外箱体于口沿处通过折边固定连接。蜂窝芯体的蜂窝状结构作为最佳的拓扑结构，具有良好的力学结构性能，从而能保证箱体具有较好的结构强度，不需要额外在箱体内部设置加强筋、加强肋等结构，有效的简化了电池箱箱体的内部结构，增加了电池箱箱体内的空间利用率，进而提高电池箱的能量密度。
电池及其箱体

[实用新型]单体电芯温升测试装置及其工装-CN201921008376.1有效
发明人：孟浩阳;古伟鹏;张泽工;秦哲;张媛媛;贾明正;陈静 -专利权人：河南森源电动汽车有限公司;森源汽车股份有限公司
申请日： 2019-07-01 - 公布日： 2020-04-21 - 主分类号： G01K13/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种单体电芯温升测试装置及其工装。单体电芯温升测试工装，包括壳体和穿线密封件，所述壳体具有用于容纳单体电芯的容纳腔，穿线密封件上设有的弹性过线孔；供单体电芯温升测试装置的测试用线缆进入容纳腔；壳体上设有密封件安装孔，供穿线密封件嵌入；穿线密封件的外周面上设有环槽，环槽的槽侧壁分别用于与密封件安装孔的两侧孔沿挡止配合。通过环槽的槽侧壁分别与密封件安装孔的两侧孔沿挡止配合，保证穿线密封件与壳体之间的密封，从而保证单体电芯温升测试工装的隔热性能以满足温升测试要求。
单体电芯温升测试装置及其工装

[实用新型]一种电池包灌封用模具-CN201920810859.7有效
发明人：张萌;古伟鹏;张泽工;杨昭;秦哲;贾明正 -专利权人：森源汽车股份有限公司;河南森源电动汽车有限公司
申请日： 2019-05-31 - 公布日： 2020-04-21 - 主分类号： B29C45/14 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种电池包灌封用模具，电池包灌封用模具包括底板和至少三个首尾相接的侧板，各个侧板与底板围成用于放置电池并注入灌封胶的模具内腔，底板与各个侧板之间通过榫卯结构插接连接，底板和侧板中的其中一个上设有插头、另一个上设有与插头匹配的插槽；相邻侧板之间也通过榫卯结构插接连接，相邻侧板中的其中一个上设有插入部、另一个上设有与插入部匹配的凹陷部。有益效果在于：通过榫卯结构将模具装配在一起，不但装配方便，而且在灌封胶固化后，取出电池包时，可以很方便地将模具进行拆卸，方便了电池包的取出，且拆卸后零散的底板及各个侧板比较容易放置，所占用空间比较小，解决了现有技术中的模具在不使用时比较占空间的问题。
一种电池包灌封用模具

[实用新型]一种电池保持架及使用该保持架的圆柱电池模组-CN201920852573.5有效
发明人： 张泽工;古伟鹏;秦哲;闫凯 -专利权人：森源汽车股份有限公司;河南森源电动汽车有限公司
申请日： 2019-06-06 - 公布日： 2020-01-24 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种电池保持架及使用该保持架的圆柱电池模组，电池保持架上设置有供圆柱电池的端部装入的安装孔，电池保持架上还设置有供液冷管的上端或下端卡入以对液冷管的位置进行限位的限位槽；或者，电池保持架上还设置有用于卡入液冷管上端或下端的凹槽内以对液冷管的位置进行限位的凸出部。本实用新型的有益效果在于：液冷管通过电池保持架上的限位槽或者凸出部得到限位，这样即使液冷管受到外力作用，也无法在保持架之间移动或是窜动，进而能够保证与圆柱电池的接触效果，保证散热效果。
电池保持架液冷管圆柱电池限位本实用新型上端保持架凸出部限位槽卡入接触效果散热效果外力作用安装孔窜动供液冷管模组下端装入保证移动

[实用新型]动力电池箱及车辆-CN201920853654.7有效
发明人：闫凯;古伟鹏;常乐;秦哲;张泽工 -专利权人：森源汽车股份有限公司;河南森源电动汽车有限公司
申请日： 2019-06-06 - 公布日： 2020-01-24 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本实用新型涉及动力电池箱及车辆。动力电池箱包括箱体和外冷装置，外冷装置设置在箱体的外部，具有与箱体的底板接触换热的吸热部，吸热部用于吸收放置在底板上的电池芯的热量，外冷装置还具有与吸热部相连的散热部，散热部用于与外界进行热交换以将吸热部吸收的热量排出；外导热层设置在吸热部与箱体底板之间。底板与电池芯进行热交换，吸热部与底板进行热交换，将电池芯在充电和放电过程中产生的热量带走，外导热层提高了底板与吸热部的换热效率，由于外冷系统设置在箱体的外部，不需要在电池箱上开孔，使电池箱具有良好的防护性能，整个外冷装置都处于箱体的外部，没有占用箱体内部的空间，提高了动力电池箱的能量密度。
吸热部底板外冷装置热交换动力电池箱电池芯外导热层电池箱散热部外部本实用新型充电和放电底板接触防护性能热量带走外冷系统箱体底板箱体内部热效率上开孔换热排出吸收占用

[实用新型]一种高压互锁检测装置、电动汽车供电系统及电动汽车-CN201920114256.3有效
发明人：苏亚辉;陈西山;常乐;汪世伟;王勇;张幸;张泽工;王宁 -专利权人：河南森源重工有限公司
申请日： 2019-01-23 - 公布日： 2019-11-29 - 主分类号： B60L3/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种高压互锁检测装置、电动汽车供电系统及电动汽车，属于电动汽车技术领域。本实用新型提出高压互锁检测装置，包括高压互锁检测线路、第一控制单元、第二控制单元和用于串设在动力电池的供电干路上的干路控制开关，第一控制单元的输出端连接高压互锁检测线路的输入端，高压互锁检测线路的输出端连接第二控制单元的输入端，第二控制单元的输出端控制连接干路控制开关；第一控制单元和第二控制单元通讯连接。该装置中若第一控制单元出现故障，第二控制单元接收不到信号，第二控制单元及时切断高压，避免因只有一个控制单元并且该控制单元出现故障而无法检测故障而发生高压故障，提高了整车的安全性。
第二控制单元互锁本实用新型输出端连接检测电动汽车检测装置输入端干路供电系统电动汽车技术输出端控制动力电池高压故障通讯连接整车供电

[实用新型]一种电池包性能测试固定工装-CN201822235207.3有效
发明人：牛晓钦;常乐;古伟鹏;刘娟娟;张泽工;秦哲;段嵩岭 -专利权人：河南森源重工有限公司
申请日： 2018-12-28 - 公布日： 2019-11-05 - 主分类号： G01R1/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种电池包性能测试固定工装，包括用于可拆固定连接在测试平台上的底板以及固定在底板上的支撑座，还包括用于电池包固定连接后固定装配在支撑座上以吊装电池包的固定件，所述底板包括至少两个分体设置的底板分体，各底板分体上均固定有所述支撑座。这样根据不同电池包的尺寸，调节底板分体在测试平台上的固定位置，即可实现固定件的位置调整，进而电池性能测试固定工装就能固定不同尺寸的电池包，而且可以根据电池包在车体上的固定形式自由调整底板分体的布置位置，相较于现有技术适用范围更广泛，通用性更强。
底板电池包固定工装支撑座测试平台性能测试固定件电池性能测试本实用新型布置位置分体设置固定形式固定装配位置调整自由调整车体可拆吊装

[实用新型]一种电池箱及其箱体-CN201822263217.8有效
发明人：胡学军;闫凯;古伟鹏;常乐;牛晓钦;秦哲;张泽工 -专利权人：河南森源重工有限公司
申请日： 2018-12-31 - 公布日： 2019-09-27 - 主分类号： H01M2/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种电池箱及其箱体，箱体内间隔布置有至少两排电池模组安装位以及对应于各电池模组安装位设置的多个热管，热管包括蒸发段和冷凝段，蒸发段用于靠近或贴合在对应电池模组安装位上的电池模组，相邻两排电池模组安装位的热管的冷凝段分别延伸至两排电池模组安装位形成的间隔中，箱体内还设有位于该间隔中并与各热管的冷凝段接触或靠近以进行换热的液冷件，液冷件上设有供冷却液流过的流道，通过液冷件内的冷却液与热管的冷凝段进行换热，实现了对热管冷凝段更好地冷却；利用两排电池模组安装位的间隔布置液冷件，两排电池模组安装位的热管均对应一个液冷件，有效地利用了电池箱箱体内的空间，电池箱箱体的整体结构更加紧凑。
电池模组安装位热管两排液冷电池箱冷凝段间隔布置冷却液蒸发段换热本实用新型热管冷凝段有效地流道贴合紧凑冷却延伸

[实用新型]一种用于电池模组的冷却结构和电池模组-CN201920013851.8有效
发明人：秦哲;古伟鹏;牛晓钦;刘娟娟;闫凯;张泽工 -专利权人：河南森源重工有限公司
申请日： 2019-01-04 - 公布日： 2019-09-27 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于电池模组的冷却结构和电池模组。该电池模组在电池单体之间设有用于为电池单体散热的冷却结构，该冷却结构包括用于沿电池单体排布方向延伸的管体，该管体由用于吸收电池单体热量的相变材料制成，在所述管体内嵌设有沿管体长度方向延伸的至少两个用于通入冷却液为管体散热的散热管，该散热管沿电池单体的高度方向排布而构成所述管体的支承骨架，构成管体的相变材料包括围绕包裹在散热管外壁面的部分和填充于相邻散热管之间的部分，这部分相变材料能够对通入冷却液的散热管起到很好的缓冲保护作用，当电池模组在工作的过程中受到外力撞击时可降低散热管开裂的可能，从而减小电池模组因为漏液而无法正常工作的可能性。
电池模组散热管电池单体管体冷却结构相变材料冷却液散热排布管体长度方向缓冲保护作用本实用新型方向延伸外力撞击支承骨架减小漏液填充外壁体内延伸吸收

[发明专利]电池模组及其电芯保持架-CN201711422888.8在审
发明人：刘晓熙;张泽工;牛晓钦;刘娟娟;古伟鹏;张幸;李瑞杰;岳名扬 -专利权人：河南森源重工有限公司
申请日： 2017-12-25 - 公布日： 2019-07-02 - 主分类号： H01M2/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种电池模组及其电芯保持架。电池模组包括电芯和固定电芯的电芯保持架，所述电芯保持架包括相向设置的上固定板和下固定板，上固定板和下固定板之间具有用于容纳电芯的容纳空间，电芯保持架还包括对上固定板与下固定板沿电芯的轴向锁紧的锁紧结构，锁紧结构内设有供螺杆沿电芯的轴向穿过的穿孔。上固定板与下固定板依靠锁紧结构沿电芯的轴向锁紧，锁紧结构作为电芯保持架的一部分，不占用集流板的焊接空间，便于集流板焊接；在集流板与电芯的正负极焊接完成之后，直接将螺杆穿过锁紧结构的穿孔即可将电池模组固定在电池组的箱体上，不需要将锁紧结构拆除，减少了工序。
电芯锁紧结构保持架电池模组上固定板下固定板集流板轴向锁紧穿孔焊接电池组焊接空间容纳空间相向设置轴向穿过螺杆沿正负极螺杆拆除穿过容纳占用

[发明专利]一种车辆骨架补焊工装-CN201711397092.1在审
发明人：孔庆珍;吕建军;王洪权;常乐;汪世伟;古伟鹏;王勇;苏亚辉;张幸;张泽工 -专利权人：河南森源重工有限公司
申请日： 2017-12-21 - 公布日： 2019-06-28 - 主分类号： B23K37/047 文献下载
摘要：本发明涉及一种车辆骨架补焊工装。车辆骨架补焊工装包括调整支架，该调整支架具有用于支撑车辆骨架的支撑位，该支撑位在对应车辆骨架的长度方向上、宽度方向上或高度方向上中至少一个方向的位置可调，调整支架上可拆设有支撑定位结构，该支撑定位结构包括用于与车辆骨架上的相应安装孔插装配合以支撑车辆骨架沿上下方向铰接转动的转动定位结构，调整支架上于转动定位结构的旁侧可拆设有第一锁止结构及第二锁止结构。本发明的补焊工装利用转动定位结构支撑车辆骨架铰接旋转，并利用相应的锁止结构进行锁止，装夹方便，且通过调整支架的相应尺寸以适应不同尺寸的车辆骨架，扩大工装的通用性。
车辆骨架调整支架工装补焊转动定位结构锁止结构支撑定位结构支撑位铰接可拆支撑相应安装孔插装配合上下方向位置可调锁止装夹转动

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