“张亚岐”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果66个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[实用新型]一种密封圈便携式安装工具-CN202321358407.2有效
发明人：汪旭东;赵应强;张亚岐;杨显发;夏立峰;张永强;吴中德;梁文涛;何迪;周天才;邹杭 -专利权人：四川建安工业有限责任公司
申请日： 2023-05-31 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： B25B27/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种密封圈便携式安装工具,包括安装柱和调节杆，所述安装柱内活动设置有挡板，所述安装柱的上端开口连接有顶盖，所述顶盖上设置有通孔，所述调节杆的底端与挡板连接，顶端贯穿通孔，所述调节杆上套有弹簧，所述弹簧的一端与顶盖连接，另一端与挡板连接。使密封圈安装方式更加简单，提高工作效率、减少密封圈工件损伤，操作方便，便于修理。
一种密封圈便携式安装工具

[发明专利]一种方孔开孔器、开孔系统及开孔方法-CN202210912850.3有效
发明人：构旭新;杨凯江;王彬;肖余芳;张亚岐 -专利权人：东风汽车集团股份有限公司
申请日： 2022-07-31 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： B23P23/02 文献下载
摘要：本申请涉及一种方孔开孔器、开孔系统及开孔方法，包括：壳体，其上设有一开口，所述开口包括至少三个边沿且所述边沿呈直线形；转动设于所述壳体内的钻杆，所述钻杆一端设有钻头，所述钻杆的两端均穿出所述壳体且设有所述钻头的一端由所述开口穿出；至少三个切割刀，一个所述切割刀对应设于一个所述边沿上且可沿所述边沿长度方向移动；连接所述钻杆与所述切割刀的连接结构，所述钻杆转动通过所述连接结构带动所述切割刀在所述边沿上往复移动。本申请的方孔开孔器操作简单方便，可一次性完成方孔开孔操作，开孔效率高，且开口形状根据方孔形状进行确定，所开方孔形状与壳体上开口形状相同，保证了所开方孔的精度以及多个方孔的一致性。
一种方孔开孔器系统方法

[发明专利]一种驱动桥轴承耐久性能的分析方法-CN202310482136.X在审
发明人：马友政;陈忠敏;夏立峰;吴小东;原磊;韩超;郭凯;赵应强;杨显发;张永强;张亚岐;刘平;许兵宗;张宽;陈鹏;张涛;宋绍鹏;陈冠旭;郭斌斌;瞿德飞;刘本友;郑志涛;姜月明;王珊珊;李雷 -专利权人：四川建安工业有限责任公司
申请日： 2023-04-29 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明涉及一种驱动桥轴承耐久性能的分析方法，包括以下步骤：1)根据实际路况收集载荷谱，并对载荷谱进行处理以生成待转化的载荷谱；2)将待转化的载荷谱转化为用于分析的仿真谱；3)搭建驱动桥总成的仿真模型，并导入所述仿真谱生成仿真分析的循环工况；4)运行所述循环工况进行轴承的耐久性能分析，得到分析结果，并根据所述分析结果进行驱动桥的开发设计。根据确定出的轴承耐久性能再进行驱动桥的开发设计，提高了设计的准确度，降低了驱动桥开发设计后试验的不合格率，大大减少了设计修改时间，缩短了设计周期，降低了设计成本。
一种驱动轴承耐久性能分析方法

[发明专利]适用于多轴交角传动的弧齿锥齿轮副的构建方法-CN202310562433.5在审
发明人：何迪;陈忠敏;杨显发;张亚岐;赵应强;张永强;夏立峰;孙伟元;周天材;汪旭东;邹杭;吴中德;郭凯;原磊 -专利权人：四川建安工业有限责任公司
申请日： 2023-05-18 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： F16H55/08 文献下载
摘要：本发明公开的是齿轮设计制造技术领域的一种适用于多轴交角传动的弧齿锥齿轮副的构建方法。首先根据齿轮啮合理论，分别构建不同轴交角对应的主动弧齿锥齿轮的齿面和从动弧齿锥齿轮的齿面，然后通过曲面拟合得到主动弧齿锥齿轮的综合齿面和从动弧齿锥齿轮的综合齿面，最后将拟合后的综合齿面与基体结合得到弧齿锥齿轮副。本发明通过在弧齿锥齿轮副的设计阶段，将出现装配误差后的实际轴交角与设计的标准轴交角所对应的齿面进行拟合，使得弧齿锥齿轮副在标准轴交角和出现偏差后的实际轴交角时都能满足传动要求，从而避免了装配误差对齿轮副接触性能、强度和传动效率造成负面影响，同时，齿轮副中的齿轮能够互换，可提高装配效率。
适用于交角传动弧齿锥齿轮构建方法

[发明专利]一种扭力扳手-CN202310481261.9在审
发明人：王一平;张亚岐;王彬;黄冠鑫;危保国 -专利权人：东风汽车集团股份有限公司
申请日： 2023-04-28 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： B25B23/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种扭力扳手，其包括：本体，其包括握持部以及与所述握持部连接的扳动部；套接头，其包括尺寸依序减小的大飞、中飞和小飞，所述大飞、中飞和小飞设置于所述扳动部的相对两侧。通过将不同尺寸的扭力扳手驱动方集成在一个扳手上，用于不同型号的螺丝时，只需要用不同的套筒换上即可，不需要再更换不同的扳手，提高了效率，减少了工作量。
一种扭力扳手

[发明专利]一种金属双极板成型模具及方法-CN202310036246.3在审
发明人： 张亚岐;黄冠鑫;构旭新;韩庆艳;周海龙 -专利权人：东风汽车集团股份有限公司
申请日： 2023-01-07 - 公布日： 2023-07-04 - 主分类号： B21D26/021 文献下载
摘要：本发明涉及一种金属双极板成型模具，其包括：上模具，其一侧设有自其表面向内凹陷的上槽体；下模具，其与所述上模具间隔设置，且靠近所述上槽体的一侧设有自其表面向内凹陷的下槽体；当驱动所述上模具和所述下模具相向移动至闭合时，所述上槽体和所述下槽体可形成用于冲压的密封腔，且所述上模具或所述下模具上设有与所述密封腔连通的进气口和出气口。通过控制上下模闭合后形成腔体，并通入气体使上下片同时成型，通过控制上下模打开后利用下模具支撑上下料片，即可焊接形成双极板，往焊接后的双极板内通入气体即可实现双极板的气密性检测，在一个模具体中即可实现上下片一次性成型，大大缩减了双极板的制造成本，提高了双极板的生产效率。
一种金属极板成型模具方法

[发明专利]控制纯电动汽车电力驱动系统NVH齿轮敲击噪声的方法-CN202310006302.9在审
发明人：韩超;孙伟元;郭凯;陈忠敏;赵应强;张永强;夏立峰;张亚岐;周天材;杨显发;原磊 -专利权人：四川建安工业有限责任公司
申请日： 2023-01-04 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：一种控制纯电动汽车电力驱动系统NVH齿轮敲击噪声的方法，包括以下步骤：1)建立关于电力驱动系统中减速器振动幅度、电机转矩变化斜率以及减速器齿轮侧隙的多元线性回归方程；2)采集若干组实验数据；3)将步骤2)中采集得到的若干组实验数据分别代入步骤1)的多元线性回归方程，根据最小二乘法原理，求解该多元线性回归方程的电机转矩变化斜率、减速器齿轮侧隙的回归系数以及常数b0，得到回归系数确定的多元线性回归方程；4)根据需求设置减速器振动幅度阈值，并代入回归系数确定的多元线性回归方程中，对该电驱传动系统的减速器与电机进行统一整改调试。
控制电动汽车电力驱动系统 nvh 齿轮敲击噪声方法

[发明专利]一种FDS自动除胶装置及方法-CN202310316716.1在审
发明人： 张亚岐;高方勇;杨兴园;陈琳;周海龙 -专利权人：东风汽车集团股份有限公司
申请日： 2023-03-28 - 公布日： 2023-06-13 - 主分类号： B08B1/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种FDS自动除胶装置及方法，涉及加工制造技术领域，一方面，该装置包括罩体和设置在罩体内的除胶组件。通过除胶组件相对于罩体内的刀杆的相对移动，来对刀杆表面除胶。另一方面，该方法包括以下步骤：检测FDS设备上的粘胶量；当FDS设备上的粘胶量过多时，对两个第一磁性除胶件通电，使两个所述第一磁性除胶件夹持在所述刀杆的两侧；在所述刀杆相对于所述第一磁性除胶件移动时，对所述刀杆的外壁除胶。通过设置在罩体内的除胶组件，并利用第一磁性除胶件夹持在刀杆的两侧，通过刀杆和第一磁性除胶件的相对移动来使第一磁性除胶件在刀杆表面摩擦，从而去除夹爪表面的胶体，以保证FDS的质量及延长设备的使用寿命。
一种 fds 自动装置方法

[发明专利]一种注胶装置-CN202210601517.0有效
发明人：构旭新;王彬;张亚岐;肖余芳;周海龙 -专利权人：东风汽车集团股份有限公司
申请日： 2022-05-30 - 公布日： 2023-02-28 - 主分类号： B05C5/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种注胶装置，涉及注胶技术领域，该装置包括腔体和锥形套，上述腔体用于储存胶体，上述腔体包括锥形出胶部，上述锥形出胶部的侧壁设有至少两个不同形状的出胶口；上述锥形套套设在上述锥形出胶部上并可封闭或露出上述出胶口及调整上述出胶口的大小。通过设置锥形出胶部，并在锥形出胶部的侧壁上设置不同形状的出胶口，避免了出胶口与工件表面直接接触而影响出胶质量；在锥形出胶部外套设锥形套，并可封闭或露出出胶口，从而可以根据涂胶要求使不同形状的出胶口露出，并进一步调整出胶口的大小，从而对出胶的直径和形状进行控制，无需更换胶嘴即可适应不同的出胶要求，提高了涂胶的效率。
一种装置

[发明专利]一种产线拧紧装置验证工装及其验证方法-CN202210345094.0有效
发明人：构旭新;王彬;杨凯江;肖余芳;张亚岐 -专利权人：东风汽车集团股份有限公司
申请日： 2022-03-31 - 公布日： 2022-12-23 - 主分类号： B23P19/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种产线拧紧装置验证工装及其验证方法，包括工装支架和设置于工装支架内的一组或多组拧紧螺栓，每组拧紧螺栓均包括位于上方、竖直向下布置的第一拧紧螺栓和位于下方、竖直向上布置的第二拧紧螺栓，第一拧紧螺栓的上部螺纹段和第二拧紧螺栓的下部螺纹段分别同轴连接于第一螺纹套筒和第二螺纹套筒内，第一螺纹套筒和第二螺纹套筒均固定于工装支架内，第一拧紧螺栓与第二拧紧螺栓之间连接有可使第一拧紧螺栓和第二拧紧螺栓同步顺时针转动或同步逆时针转动的传动部件。通过上下布置的多组拧紧螺栓，可以在不需要实物零件的前提下，提前验证产线拧紧系统可行性，缩短了产品开发周期。
一种拧紧装置验证工装及其方法

[发明专利]一种燃料电池金属双极板冲压模具及冲压方法-CN202211176902.1在审
发明人：韩庆艳;周海龙;张亚岐;王彬;肖余芳 -专利权人：东风汽车集团股份有限公司
申请日： 2022-09-26 - 公布日： 2022-12-02 - 主分类号： B21D37/08 文献下载
摘要：本申请涉及一种燃料电池金属双极板冲压模具及冲压方法，包括：第一工位上模架，所述第一工位上模架的底面设有一次上成型面；第三工位下模架，所述第三工位下模架的顶面设有二次下成型面；第二工位中模架，所述第二工位中模架位于第一工位上模架和第三工位下模架之间；所述第二工位中模架的顶面设有与一次上成型面配合的一次下成型面，所述第二工位中模架的底面设有与二次下成型面配合的二次上成型面。本申请的冲压模具一次冲压动作即可冲压成型金属双极板预制件和金属双极板成品件，极大地提高了金属双极板的冲压效率。且各金属双极板均由两次冲压成型，增加金属双极板刚性，降低回弹，提高金属双极板产品合格率。
一种燃料电池金属极板冲压模具方法

[发明专利]独立主减NVH台架试验固定工装-CN202110373925.0有效
发明人：陈忠敏;马友政;赵应强;郭凯;张亚岐;韩超;夏立峰;杨显发;张永强;王毅;郝锌;陈海;孙伟元 -专利权人：四川建安工业有限责任公司
申请日： 2021-04-07 - 公布日： 2022-11-15 - 主分类号： G01M13/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种独立主减NVH台架试验固定工装，属于汽车制造技术领域，提供一种通用性好的独立主减NVH台架试验固定工装，包括基座板、前支座焊接总成和后支座焊接总成，其中后支座焊接总成设置有两个，分别为右后支座焊接总成和左后支座焊接总成。本发明中通过设置基座板、前支座焊接总成和后支座焊接总成，同时将前支座焊接总成和后支座焊接总成采用成垂直分布的腰形孔配合方式进行安装，因此可实现前支座焊接总成和后支座焊接总成在基座板上的位置的任意调节，并能实现独立主减的左右对称或不对称的位置固定，进而能够适配不同型号、尺寸的独立主减的试验安装要求，因此能够有效地提高其通用性。
独立 nvh 台架试验固定工装

[发明专利]基于实际路谱的驱动桥轴承的耐久性能仿真方法-CN202210802409.X在审
发明人：马友政;陈忠敏;夏立峰;郭凯;赵应强;韩超;张永强;张亚岐;原磊;刘平;许兵宗;吴小东;张宽 -专利权人：四川建安工业有限责任公司
申请日： 2022-07-07 - 公布日： 2022-10-18 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明涉及驱动桥轴承的耐久性能分析领域，具体涉及一种基于实际路谱的驱动桥轴承的耐久性能仿真方法。极大地提高了轴承的耐久性能分析的准确性，同时提高了产品设计的效率。本发明基于实际路谱的驱动桥轴承的耐久性能仿真方法，包括：测试路谱，采集载荷谱；对采集的载荷谱进行清理；对载荷谱进行简化；对简化后的载荷谱进行扩展；将扩展后的载荷谱转化为对应仿真输入所需的载荷谱；获取驱动桥总成及其轴承的各结构参数，建立仿真模型；将仿真输入所需的载荷谱导入仿真模型，生成仿真循环工况数据；运行仿真循环工况数据，采用疲劳累积损伤理论分析轴承的疲劳耐久性能。本发明适用于驱动桥轴承的耐久性能仿真分析。
基于实际驱动轴承耐久性能仿真方法

[发明专利]铰接压出力确定方法及系统-CN202210691016.6在审
发明人： 张亚岐;黄冠鑫;周海龙;李至方;唐京民 -专利权人：东风汽车集团股份有限公司
申请日： 2022-06-08 - 公布日： 2022-10-11 - 主分类号： G06F30/17 文献下载
摘要：本发明公开了一种铰接压出力确定方法及系统，方法包括以下步骤：步骤S1、获取铰接压入套管过程中的压入应力应变数据、铰接和套管的结构参数；步骤S2、根据获取的压入应力应变数据、铰接和套管的结构参数，获取铰接压出力。本申请提供的铰接压出力确定方法，根据铰接压入套管过程中的压入应力应变数据以及铰接和套管的结构数据，间接获取铰接压出力，有效减少铰接压装调试次数，保证铰接的实际压装质量。
铰接压出确定方法系统

[发明专利]一种不等截面管梁的成型方法及模具-CN202210887016.3在审
发明人： 张亚岐;戴维;构旭新;秦兴国;唐京民 -专利权人：东风汽车集团股份有限公司
申请日： 2022-07-26 - 公布日： 2022-10-11 - 主分类号： B21D5/10 文献下载
摘要：本申请涉及一种不等截面管梁的成型模具，其包括：凸模结构，其包括：芯棒，其两端设有安装圆块，并且其上设有型面；转动圈，其套设并转动连接在所述安装圆块上，并且其上设有连接杆；凹模结构，其包括：两个压块，其位于两个所述安装圆块之间，并分别与两个所述连接杆连接，压块内设有用于容纳液体的第一加压腔室；施压镶块，其与两个所述压块连接，并且其内部设有用于容纳液体的第二加压腔室。由于凹模结构为通用结构，只有凸模结构为专用结构，在面对不同的产品时，只需要更换凸模结构中的芯棒即可，降低产品生产成本，提高模具通用化率；另外由于施压镶块的转动实现板料和管坯的通用加工。
一种不等截面成型方法模具

1
2
3
4
5
下一页»
尾页
共 66 条