“康卫中”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果31个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[实用新型]电线束安装支架及客车-CN202320954520.0有效
发明人：崔玉喜;周录尧;李海林;康卫中;王悦 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2023-04-24 - 公布日： 2023-10-17 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：本申请涉及一种电线束安装支架及客车，电线束安装支架包括：主支架，主支架沿第一方向延伸设置，主支架用于安装于车辆的发动机舱内；第一分支，一端设于主支架，第一分支沿第二方向延伸设置；第二分支，一端设于主支架，且主支架位于第一分支和第二分支之间，第二分支沿第三方向延伸设置；其中，主支架、第一分支和第二分支均用于安装于电线束；第二方向和第一方向、第三方向彼此相交。上述的电线束安装支架，通过设置主支架、第一分支和第二分支，以安装走线方向不同的多分支电线束；通过将主支架、第一分支和第二分支的延伸方向设置为彼此相交，以使其中任一支架与另两个支架位于不同的平面，从而使多分支电线束位于不同平面。
电线安装支架客车

[实用新型]一种与螺栓连接的扎带底座及管线束缚装置-CN202320954095.5有效
发明人：周录尧;李海林;车明明;王悦;康卫中;崔玉喜 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2023-04-24 - 公布日： 2023-10-17 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：本申请涉及一种与螺栓连接的扎带底座及管线束缚装置。扎带底座安装于汽车车架，扎带底座沿其轴线方向具有与汽车车架螺接的安装端及与安装端相对的连接端。扎带底座的内部靠近连接端设有通过腔室，绕扎带底座的周向，扎带底座间隔设有多个与通过腔室连通的第一开口，多个第一开口沿扎带底座的径向呈两两相对设置。扎带从一个第一开口伸入通过腔室，通过相对设置的另一第一开口伸出通过腔室。多个第一开口沿扎带底座的周向间隔设置，因此扎带能够捆扎不同延伸方向的管线。汽车车架上一般设有多个安装孔，扎带底座通过螺栓与汽车车架上的安装孔完成螺接，扎带底座能够通过与不同的安装孔螺接改变安装位置，避免管线的安装受到限制。
一种螺栓连接底座管线束缚装置

[实用新型]卡扣底座、卡扣组件及车辆-CN202320953348.7有效
发明人：周录尧;李海林;车明明;王悦;康卫中;崔玉喜 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2023-04-24 - 公布日： 2023-10-17 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：本申请涉及一种卡扣底座、卡扣组件及车辆。卡扣底座包括本体以及设于本体的第一定位孔及第二连接部。其中，本体包括第一端和第二端，第一定位孔设于第一端，第二连接部设于第二端。进一步的，第一定位孔的侧孔壁设有多个沿第一定位孔的孔深方向依次布置的卡挂槽，卡挂槽被配置为用于与卡扣的插接部卡挂配合。更进一步的，第二连接部被配置为用于连接车架。本申请对卡扣底座与卡扣的安装精度要求较低，适用性强。
底座组件车辆

[实用新型]蓄电池接线端子及蓄电池-CN202320707856.7有效
发明人：周录尧;李海林;车明明;王悦;康卫中;崔玉喜 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2023-04-03 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： H01M50/543 文献下载
摘要：本实用新型属于汽车线束制造技术领域，公开了蓄电池接线端子及蓄电池，该蓄电池接线端子包括端子主体、连接套筒和接线柱，端子主体设置于蓄电池的极柱，连接套筒可拆卸连接于端子主体，连接套筒可拆卸更换，从而能够更换不同尺寸的连接套筒，以适应不同规格的电路干线，连接套筒的数量有两个，两个连接套筒分别套设于端子主体的两侧，连接套筒用于连接电路干线，端子主体两侧的连接套筒皆可压接，有利于蓄电池正负极之间连接接线的灵活布置，接线柱可拆卸连接于端子主体，为电路改装预留接线柱，接线柱可拆卸更换，从而更换不同规格的接线柱，以适应不同规格的电路支线。
蓄电池接线端子

[发明专利]锁止机构和连接器组件-CN202310836539.X在审
发明人：贾文勇;于敏爽;康卫中 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2023-07-10 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： H01R13/627 文献下载
摘要：本申请涉及一种锁止机构和连接器组件。锁止机构包括锁止件、第一锁止结构以及第二锁止结构，锁止件与第二连接件相连接，且锁止件具有锁止位置和解锁位置；第一锁止结构，用于对第一连接件与第二连接件进行锁紧；第一锁止结构包括弹性结构，弹性结构的第一端与第二连接件相连接，弹性结构的第二端为沿弹性方向支离第二连接件的自由端，弹性结构用于与第一连接件可拆卸连接；第二锁止结构，用于对第二连接件与锁止件进行锁紧；当第一连接件与第二连接件锁紧时，锁止件位于锁止位置且锁止件与第二连接件锁紧，弹性结构与第一连接件相锁紧，且锁止件设置于弹性结构的弹性方向上，用于防止弹性结构与第一连接件相脱离，连接更加稳固。
机构连接器组件

[发明专利]车辆的车门控制方法、装置、电子设备和存储介质-CN202310593006.3在审
发明人：李海林;魏晓萍;崔玉喜;王悦;周录尧;康卫中 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2023-05-24 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： E05F15/50 文献下载
摘要：本申请涉及一种车辆的车门控制方法、装置、电子设备、存储介质和计算机程序产品。所述方法包括：确定车辆的点火开关状态；在所述车辆点火开关状态未处于接通挡的情况下，若接收到车外车门按钮信号，则控制计数器开始计数；获取所述计数器记录的当前累计次数；基于所述当前累计次数，确定与所述当前累计次数匹配的车门控制方式，并基于所述车门控制方式，控制所述车门的车门状态。采用本方法能够有效降低车门控制成本。
车辆车门控制方法装置电子设备存储介质

[发明专利]一种带端子锁止结构的连接器-CN202310414988.5在审
发明人：贾文勇;于敏爽;康卫中;董广宇 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2023-04-18 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： H01R13/436 文献下载
摘要：本发明属于汽车连接器技术领域，公开了一种带端子锁止结构的连接器，包括连接器主体和端子锁止件。多个线束端子安装于连接器主体内，连接器主体上设置有连接部，连接部上间隔设置有预装挂接槽和锁定挂接槽；端子锁止件用于将多个线束端子锁定于连接器主体上，能够在预装位置与锁定位置间移动；端子锁止件包括插入体和挂接体，插入体上与多个线束端子一一对应设置有多个锁止结构；端子锁止件处于预装位置时，挂接体与预装挂接槽卡接，插入体插入连接器主体内；端子锁止件处于锁定位置时，挂接体与锁定挂接槽卡接，锁止结构与装配槽对应插接，实现了端子锁止件在预装位置和锁定位置的切换定位，整体装配效率高且制造成本低。
一种端子结构连接器

[发明专利]一种头部有扎带底座的管线束固定用复合螺栓-CN202310271463.0在审
发明人：周录尧;李海林;车明明;王悦;康卫中;崔玉喜 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2023-03-20 - 公布日： 2023-07-04 - 主分类号： F16B35/06 文献下载
摘要：本发明涉及车辆管线束安装领域，公开一种头部有扎带底座的管线束固定用复合螺栓。其包括螺栓、螺母和扎带，螺栓包括相连接的螺帽部和螺杆部，螺帽部具有多个旋拧配合面，相对的两个旋拧配合面之间设置有贯穿螺帽部的预留通孔，螺杆部用于贯穿车架的安装孔；螺母与螺杆部螺纹连接，螺母位于车架远离螺帽部的一侧；扎带穿设于预留通孔中，用于捆扎管线束。由于螺栓的螺帽部保留有多个旋拧配合面，该螺栓仍然适用于现有套筒工具的旋拧紧固，由于多个预留通孔的方向不同，可实现多角度地布置固定管线束，相比于现有技术中采用专用支架固定管线束，本发明具有结构小巧、装配方便、通用性强的特点，降低了车辆的重量和装配成本，可实现车辆的轻量化。
一种头部有扎带底座管线固定复合螺栓

[发明专利]一种头部有卡扣底座的管线束固定用复合螺栓-CN202310271466.4在审
发明人：周录尧;李海林;车明明;王悦;康卫中;崔玉喜 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2023-03-20 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： F16B35/04 文献下载
摘要：本发明涉及车辆管线束安装技术领域，公开一种头部有卡扣底座的管线束固定用复合螺栓，其包括螺栓、螺母、固定座和扎带，螺栓包括螺帽部、螺杆部和延伸部，螺杆部的一端与螺帽部连接，另一端与延伸部连接，螺帽部具有多个旋拧配合面，螺杆部用于贯穿车架的安装孔；螺母与螺杆部螺纹连接，螺母位于车架远离螺帽部的一侧；固定座与延伸部螺纹连接，固定座位于车架远离螺帽部的一侧；扎带连接于固定座上，用于捆扎管线束。由于固定座与延伸部可以相对转动，可多角度地布置固定管线束，相比于现有技术中采用专用支架固定管线束，本发明具有结构小巧、装配方便、通用性强的特点，降低了车辆的重量和装配成本，可实现车辆的轻量化。
一种头部有卡扣底座管线固定复合螺栓

[发明专利]电源配电盒及车辆-CN202310300458.8在审
发明人：贾文勇;于敏爽;康卫中;许岩 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2023-03-24 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： B60R16/03 文献下载
摘要：本申请涉及一种电源配电盒及车辆。电源配电盒用以分配车辆的蓄电池的电力，电源配电盒包括正极电瓶栓、壳体及连接组件。正极电瓶栓用以连接蓄电池的极柱，壳体内部设有安装腔，壳体上设有与安装腔分别连通的输入口与输出口。连接组件包括安装于安装腔内的输入接线排及输出元件。输入接线排一端自输入口伸出，以与正极电瓶栓连接，另一端与输出元件连接。输出元件用以与车辆上的电子器件连接，输出元件靠近输出口且呈可拆卸设置，因此输出元件可以进行更换。不同的输出元件的载流量不同，当配电盒需要满足不同的电子器件的用电需求时，电源配电盒能够更换不同的输出元件，从而增大或减小载流量。
电源配电车辆

[实用新型]连接器后防护及连接器-CN202320211376.1有效
发明人：周录尧;李海林;车明明;王悦;康卫中;崔玉喜 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2023-02-14 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： H01R13/502 文献下载
摘要：本实用新型属于汽车线束技术领域，公开了一种连接器后防护和连接器。连接器后防护包括连接护壳、导向护壳和捆绑带，其中，连接护壳的一端与连接器本体相连；导向护壳与连接护壳的另一端转动连接，且导向护壳的出线口朝向连接护壳的侧面设置，导向护壳的内侧壁上设有第一环形卡槽，线缆外部套设有波纹管，波纹管的一个波峰部与第一环形卡槽卡接，导向护壳上设有至少两个连接孔；捆绑带的一端从一个连接孔穿入导向护壳内，并绕设在波纹管的一个波谷部后，从另一个连接孔穿出与捆绑带的另一端相连，以将波纹管固定在导向护壳上。上述连接器后防护能够导向线缆的出线方向，且与波纹管的连接强度较高，防护性能较好。
连接器防护

[发明专利]用于车架管线束过孔的轻量化金属保护圈-CN202310106544.5在审
发明人：周录尧;李海林;车明明;王悦;康卫中;崔玉喜 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2023-02-13 - 公布日： 2023-05-09 - 主分类号： H02G3/04 文献下载
摘要：本发明涉及线束保护技术领域，公开一种用于车架管线束过孔的轻量化金属保护圈，包括可拆卸安装于线束过孔两端的第一保护圈和第二保护圈。第一保护圈和第二保护圈均包括圈体以及沿圈体周向设置的限位环板，圈体位于线束过孔内，限位环板能与车架的表面贴合。第一保护圈和第二保护圈分别遮盖线束过孔两端的边沿尖锐部分，能防止线束与尖锐部分摩擦，避免线束磨损。在线束过孔的两端分别安装第一保护圈和第二保护圈的设置方式，使得第一保护圈和第二保护圈能匹配不同厚度的车架，即，对于不同厚度车架上同一直径的线束过孔均可采用同一规格的第一保护圈和第二保护圈，通用性增强，能有效减少保护圈所需设计的规格种类，降低生产成本。
用于车架管线量化金属保护

[实用新型]用于连接器的一体式防护壳-CN202222008737.0有效
发明人：周录尧;李海林;郭红;康卫中;崔玉喜;王悦 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2022-08-01 - 公布日： 2022-12-13 - 主分类号： H01R13/502 文献下载
摘要：本申请涉及一种用于连接器的一体式防护壳，包括呈中空结构的壳体，壳体的第一侧面开设有多个第一连接孔，壳体的第二侧面开设有第二连接孔，第一侧面和第二侧面相邻设置，第一连接孔和第二连接孔均贯穿壳体以连通壳体内部和外部，上述方案中，通过在第一侧面设置多个连接器，使得一个防护壳能够同时连接两个甚至两个以上数量的连接器，适用于动力总成包括多个连接器的情况，能够同时对多个连接器的电线进行整理和导向，使得线束整理更加整洁、方便。
用于连接器体式防护

[发明专利]车辆的飞翼门控制方法、装置、计算机设备和存储介质-CN202211162393.7在审
发明人：郭红;刘明明;李海林;周录尧;崔玉喜;康卫中;王悦 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2022-09-23 - 公布日： 2022-12-06 - 主分类号： B60K28/12 文献下载
摘要：本申请涉及一种车辆的飞翼门控制方法、装置、计算机设备、存储介质和计算机程序产品，实时检测待控制车辆的发动机状态和挡位状态，在发动机状态为起动状态且挡位状态为非空挡状态的情况下，获取待控制车辆的车速；在车速满足预设条件的情况下，获取待控制车辆的飞翼门状态；在飞翼门状态为打开的情况下，控制待控制车辆的车轮处于抱死状态，并发出飞翼安全状态警示。通过车辆上的车速信号采集装置、空挡信号采集装置，判断待控制车辆的是否发动机起动，在车辆进入行驶的情况下，对待控制车辆的飞翼门进行状态检测，以满足对刚进入行驶阶段的车辆的飞翼门进行管控，通过车轮抱死方式对飞翼门打开的车辆的行驶进行限制，提升车辆行车安全。
车辆门控方法装置计算机设备存储介质

[实用新型]连接器的防护结构及车辆-CN202221690025.5有效
发明人： 康卫中 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2022-07-01 - 公布日： 2022-11-11 - 主分类号： H01R13/639 文献下载
摘要：本申请涉及一种连接器的防护结构及车辆，连接器包括连接器本体和连接于连接器本体的线束，该防护结构包括壳体和连接线，壳体包括壳本体，壳本体的一端形成有用于穿设线束的过孔，壳本体上沿其周向间隔布设有围绕于过孔的至少两个连接孔，每一连接孔连通于过孔。连接线具有相对设置的第一端和第二端，连接线的第二端择一地穿设于至少两个连接孔中的其中一个连接孔，并绕过过孔内的线束，且通过至少两个连接孔中的其余一个连接孔穿出壳本体外，并连接连接线的第一端，以将线束限位于过孔内。如此，借助于连接线将线束捆绑于壳本体上，从而提高防护结构对线束的固定效果，最终改善了目前的连接器的防护结构对线束的固定效果不佳的问题。
连接器防护结构车辆

1
2
3
下一页»
尾页
共 31 条