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[发明专利]一种机车车辆内燃机余热发电装置及方法-CN202311086301.6在审
发明人：阎凯;庞学博;田长安;李峰;李杨;段辰昕;信启;周平;阚京波;李琦 -专利权人：中车大连机车研究所有限公司
申请日： 2023-08-24 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： F02G5/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种机车车辆内燃机余热发电装置及方法，其中冷却水外循环回路用于当内燃机缸套冷却回路的冷却水出水口温度不低于内燃机冷却水温度阈值时，将内燃机缸套冷却水的热量传递至所述第一换热装置；热交换水循环回路通过第一换热装置接收冷却水外循环回路的热量和接收内燃机的排气热量；有机工质朗肯循环回路用于通过所述第二换热装置接收冷却水外循环回路的热量和内燃机的排气热量，对有机工质朗肯循环回路中的有机工质升温，使得有机工质转化为气液混合态或者完全气态；以通过气液混合态中气体或者完全气态的气体进行发电，提高了能源利用效率；在整个热量传递过程中，传热阻力较小，余热利用率高，大大降低了机车运行过程中的能量损失。
一种机车车辆内燃机余热发电装置方法

[发明专利]一种具备消防功能的热泵空调系统及消防控制方法-CN202310949757.4在审
发明人：杜长明;庞学博;孟凡杰;程显耀;张鹏腾;安俊虎;鞠盈子;刘丹丹;王茁语 -专利权人：中车大连机车研究所有限公司
申请日： 2023-07-31 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： B61D27/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种具备消防功能的热泵空调系统及消防控制方法，其中系统包括由压缩机、四通换向阀、室外换热器以及气液分离器等部件通过管路连通形成的二氧化碳热泵空调系统；还包括设置在二氧化碳热泵空调系统中的室外泄放装置、室内泄放装置、客室消防喷嘴以及气液分离器泄放喷嘴。本发明公开的具备消防功能的热泵空调系统，实现了通过热泵空调系统对轨道车辆发生火灾时的快速和精准处理，具有可靠性高的特点，同时通过多种灭火方式联动，实现多级火灾的不同消防，能够满足处理不同火情的需要。
一种具备消防功能空调系统控制方法

[发明专利]一种CO2-CN202310949715.0在审
发明人：杜长明;孟凡杰;庞学博;赵博;杨波;程显耀;张鹏腾;刘丹丹 -专利权人：中车大连机车研究所有限公司
申请日： 2023-07-31 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： F25B13/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种CO2变频热泵空调系统及控制方法，其中系统包括通过管路依次连接的压缩机、四通换向阀、室外换热器、干燥过滤器、回热器、双向膨胀阀组、室内换热器以及气液分离器；双向膨胀阀组包括并联设置在回热器与室内换热器之间的管路上的制冷膨胀阀组和制热膨胀阀组；制冷膨胀阀组包括串联连接的电子膨胀阀A和单向阀A；制热膨胀阀组包括串联连接的电子膨胀阀B和单向阀B。本发明公开的CO2变频热泵空调系统中双向膨胀阀组由于仅采用单向电子膨胀阀和单向阀，降低了热泵的成本，同时具有运行可靠性高，维护成本低等优点。
一种 co base sub

[发明专利]一种带有引气除湿加热功能的CO2-CN202310874613.7在审
发明人：白刚;刘丹丹;田长安;庞学博;宋男;赵博 -专利权人：中车大连机车研究所有限公司
申请日： 2023-07-17 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： B61D27/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种带有引气除湿加热功能的CO2空调系统，包括：由压缩机、室外换热器、干燥过滤器、内部热交换器、节流膨胀装置、室内换热器以及气液分离器通过管路连接形成的空调系统；还包括加热除湿换热器，加热除湿换热器的进气口通过管路与压缩机连接，出气口通过管路与干燥过滤器连接。本发明公开的制冷剂空调系统利用室外换热器中制冷剂的高温作为热源，在室内换热器后部增加一个加热除湿换热器，对室内换热器降温除湿的空气进行加热，通过对空气进行加热到适宜的送风温度和相对湿度，空调具备更好的吸湿能力，因此送入室内后可以吸收室内环境水分，降低室内环境相对湿度，起到提高舒适性的目的。
一种带有除湿加热功能 co base sub

[发明专利]一种节流装置、CO2-CN202310044873.1在审
发明人：程显耀;庞学博;鞠盈子;张鹏腾;杜长明 -专利权人：中车大连机车研究所有限公司
申请日： 2023-01-30 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： F25B41/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种节流装置、CO2双向循环热泵空调及其控制方法。一种节流装置，包括第一截止阀、第二截止阀、单向电子膨胀阀、第一节流管路和第二节流管路，第一节流管路和第二节流管路并联后与单向电子膨胀阀所在的管路串联；第一截止阀所在的管路和第一节流管路连通，第二截止阀所在的管路与第二节流管路连通；每个节流管路上均设置有多个单向阀，多个单向阀均分为两组，两组单向阀分别设置于节流管路与截止阀连通处的两侧。本发明公开的一种节流装置、CO2双向循环热泵空调及其控制方法，将CO2双向循环热泵空调和节流装置连接，仅使用一个电子膨胀阀和多个单向阀等阀件，实现制冷剂的双向流动，减少电气件的使用量。
一种节流装置 co base sub

[发明专利]一种轨道交通车辆空调系统的远程控制系统-CN202211730918.2在审
发明人：孟凡杰;赵博;杜平;李继洋;曾磊;杨波;程显耀;庞学博;宋大鹏;包明冬 -专利权人：中车大连机车研究所有限公司
申请日： 2022-12-30 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： B61D27/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种轨道交通车辆空调系统的远程控制系统，包括用于采集空调机组的数据信息的数据采集模块；用于控制空调机组的空调系统控制器；用于空调系统控制器和远程移动控制终端进行通信的无线路由器模块；用于对运行工况和部件信息进行处理以生成故障处理信息，并将故障处理信息无线发送至空调系统控制器的远程移动控制终端。本发明公开的轨道交通车辆空调系统的远程控制系统，具有方便操作人员能够及时发现任意空调机组可能出现的故障，并对该故障进行处理，同时，当空调系统出现紧急状态时，但可通过远程移动控制终端输出给空调系统，让空调系统进行相应的工作模式，避免了由于操作不及时导致的乘客乘坐体验差的问题。
一种轨道交通车辆空调系统远程控制系统

[发明专利]绳驱动多风机风量测量系统及其测量方法-CN202211553221.2在审
发明人：宋男;庞学博;杜长明;罗焕;赵博;安俊虎 -专利权人：中车大连机车研究所有限公司
申请日： 2022-12-05 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： F04D27/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种绳驱动多风机风量测量系统及其测量方法，通过第一绳驱动系统驱动第一轴流风机沿第一风机支撑单元的中心线移动；通过第二绳驱动系统驱动第二轴流风机沿第二风机支撑单元中心线移动；并通过第一密封薄膜组实现第一轴流风机和第一风机支撑单元之间的密封；通过第二密封薄膜组实现第二轴流风机和第二风机支撑单元之间的密封；进而对通过第一风机组和第二风机组的总风量进行测量。本发明是一种考虑风机彼此在不同位置时总风量影响的试验系统，能够适用多风机位置情况下的风量测量，大大降低了试验成本，且能够自由改变轴流风机位置，以并尽可能减少人工，方便后续试验。整体结构简单，安装拆卸方便，人力成本低。
驱动风机风量测量系统及其测量方法

[实用新型]一种轨道车辆空调防止冷凝水反流的排水结构-CN202223446843.3有效
发明人：张鹏腾;鞠盈子;杨波;杜平;杜长明;程显耀;袁裘伦;庞学博 -专利权人：中车大连机车研究所有限公司
申请日： 2022-12-22 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： B61D27/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轨道车辆空调防止冷凝水反流的排水结构，设置在空调的底板上，包括：蒸发腔排水槽、新风腔排水槽、引水嘴、集水罩和连通管，底板分为顶面和底面，顶面朝向空调腔内；蒸发腔排水槽和新风腔排水槽开口均朝向底面，均固定在底面上，连通管进口连通新风腔排水槽出口，伸入蒸发腔排水槽内部，其出口设在蒸发腔排水槽出口内；引水嘴固定在底板上，设有贯通的台阶孔，其变径处为过渡面，台阶孔大孔远离过渡面的一端为引水嘴入口，台阶孔另一端为引水嘴出口，引水嘴入口与顶面平齐，出口设在新风腔排水槽内；集水罩固定在引水嘴上方，一侧壁底端开设有进水口。克服现有排水结构无法在新风腔和蒸发腔集排的前提下满足冷凝水排出的问题。
一种轨道车辆空调防止冷凝水反流排水结构

[发明专利]一种轨道车辆空调防止冷凝水反流的排水结构-CN202211658972.0在审
发明人：张鹏腾;鞠盈子;杨波;杜平;杜长明;程显耀;袁裘伦;庞学博 -专利权人：中车大连机车研究所有限公司
申请日： 2022-12-22 - 公布日： 2023-03-31 - 主分类号： B61D27/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种轨道车辆空调防止冷凝水反流的排水结构，设置在空调的底板上，包括：蒸发腔排水槽、新风腔排水槽、引水嘴、集水罩和连通管，底板分为顶面和底面，顶面朝向空调腔内；蒸发腔排水槽和新风腔排水槽开口均朝向底面，均固定在底面上，连通管进口连通新风腔排水槽出口，伸入蒸发腔排水槽内部，其出口设在蒸发腔排水槽出口内；引水嘴固定在底板上，设有贯通的台阶孔，其变径处为过渡面，台阶孔大孔远离过渡面的一端为引水嘴入口，台阶孔另一端为引水嘴出口，引水嘴入口与顶面平齐，出口设在新风腔排水槽内；集水罩固定在引水嘴上方，一侧壁底端开设有进水口。克服现有排水结构无法在新风腔和蒸发腔集排的前提下满足冷凝水排出的问题。
一种轨道车辆空调防止冷凝水反流排水结构

[发明专利]一种适用于轨道空调的管翅式换热器-CN202211551512.8在审
发明人：杜长明;庞学博;程显耀;张鹏腾;鞠盈子;孟凡杰;田长安;安俊虎;刘丹丹;王茁语 -专利权人：中车大连机车研究所有限公司
申请日： 2022-12-05 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： F28D7/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种适用于轨道空调的管翅式换热器，包括前端板、后端板、换热管系统、换热翅片以及调风装置；前端板和后端板分别设置在换热管系统两端；前端板与后端板之间形成换热空间，在换热空间内间隔设置有多片与端板平行设置的换热翅片，相邻两片换热翅片之间形成换热风流道；换热空间的上端和/或下端设有调风装置，调风装置上设有调风装置辅助通风口，调风装置能够调节调风装置辅助通风口的开合度以实现调节进入换热空间的换热风的流量。本发明公开的适用于轨道空调的管翅式换热器实现了在不增加风机转速，不改变换热器尺寸的前提下，增加了换热器的换热量，提高了换热效率，同时具有结构紧凑等优点。
一种适用于轨道空调管翅式换热器

[发明专利]一种轨道车辆空调盖门用防护机构-CN201711252251.9有效
发明人： 庞学博;鞠盈子;薛鑫 -专利权人：中车大连机车研究所有限公司
申请日： 2017-12-01 - 公布日： 2022-12-27 - 主分类号： E05B15/00 文献下载
摘要：一种轨道车辆空调盖门用防护机构，包括箱体上的盖门，其特征在于：盖门上设有通孔，支座，锁头穿过以上通孔被螺母紧固。锁体内设有与锁舌ii连接在一起的弹簧与连杆。转轴连接锁头与转动件，锁体与截面为几字形的支座底面相互贴合并被紧固。在箱体的侧壁上固定有截面为L形的锁挡板ii，该锁挡板ii的一边上设有安装孔而另一边上设有方孔。这种空调机组盖门用防护机构，可实现在盖门下降过程中的较高位置就自动将盖门锁住，不能自行打开。在需要打开盖门时，只需要用与旋转压紧锁具相同的钥匙将防护机构打开，就可将盖门解除锁定并打开。如盖门上的锁具没有正常锁闭好，该机构可防止盖门被吹开，避免产生设备损坏或更严重的后果，保证行车安全。
一种轨道车辆空调盖门用防护机构

[发明专利]一种电池动力机车热管理装置及其控制方法-CN202210983436.1在审
发明人：程显耀;庞学博;杜长明;杨玉琦;张鹏腾;孟凡杰;赵博;曾磊 -专利权人：中车大连机车研究所有限公司
申请日： 2022-08-16 - 公布日： 2022-10-21 - 主分类号： B61D27/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种电池动力机车热管理装置，其特征在于，包括：司机室温度调节装置、控制装置和温控回路，温控回路包括载冷剂调温装置和蓄电池温度调节装置；各装置之间通过管路连接，管路能够输送载冷剂在各装置内部进行换热，进而调节司机室和蓄电池的温度，蓄电池温度调节装置内设有蓄电池，蓄电池的余热能够通过管路传递至司机室温度调节装置内供司机室使用；各装置均设有温度传感器，控制装置能够根据各温度传感器反馈的温度数据，并根据预设的调温控制策略联锁控制各装置，进而调节温度。解决了现有技术单独对蓄电池和司机室进行温度调节，不仅造成设备复杂冗余，加大机车整体重量的问题，且蓄电池余热未能充分利用，造成不必要的能源浪费。
一种电池动力机车管理装置及其控制方法

[实用新型]一种用于列车的车载空调和列车-CN202120200523.6有效
发明人：陈建波;庞学博;宋大鹏;包明冬;安俊虎;孟凡杰 -专利权人：中车大连机车研究所有限公司
申请日： 2021-01-25 - 公布日： 2021-12-31 - 主分类号： B61D27/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种用于列车的车载空调和列车，包括：壳体；制冷制热单元，包括变频送风机、变频压缩机、新风口、新风阀和新风压力波阀；电气控制单元，包括变频送风机变频器、压缩机变频器和接触器；主动废排单元，包括废排风机、废排风阀和废排压力波阀；其中，所述废排风阀与所述新风阀相联动，所述废排风阀的启动以所述新风阀的启动为条件；所述新风压力波阀与所述废排压力波阀同时起闭。本申请实施例通过优化各单元模块的位置结构和不同风阀的联动关系，在实现主动排废的同时达到了节能、环保和节约车体空间的有益效果。
一种用于列车车载调和

[实用新型]一种轨道交通车辆CO2空调系统压力保护控制系统-CN202120260818.2有效
发明人：孟凡杰;赵博;杜平;王海姚;曾磊;李继洋;杨波;陈建波;庞学博;宋大鹏;包明冬 -专利权人：中车大连机车研究所有限公司
申请日： 2021-01-29 - 公布日： 2021-11-09 - 主分类号： B61D27/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轨道交通车辆CO2空调系统压力保护控制系统，由通风机风压开关、冷凝风机风压开关、压力开关、压缩机管路温度保护开关及压缩机接触器的线圈构成串联电路；控制器的输入端连接110Vdc+和110Vdc‑电源，控制器的输出端口连接通风机风压开关；压力传感器连接控制器的输入端子；压缩机接触器线圈的另一端连接110Vdc‑电源；压缩机热磁断路器的一侧端子连接380Vac电源，另一侧端子连接压缩机接触器的一侧端口；压缩机接触器的另一侧端子连接压缩机主回路进线端口。串联电路中任一器件断开均会使压缩机接触器断开与回路的连接，从而为CO2空调提供六级保护措施，有效地提高轨道交通CO2空调系统制冷回路压力的安全保护。
一种轨道交通车辆 co2 空调系统压力保护控制系统

[实用新型]一种轨道交通车辆空调系统通风机运转的控制系统-CN202120198170.0有效
发明人：孟凡杰;赵博;杜平;王海姚;曾磊;杨波;李继洋;陈建波;庞学博;宋大鹏;包明冬 -专利权人：中车大连机车研究所有限公司
申请日： 2021-01-25 - 公布日： 2021-11-09 - 主分类号： B61D27/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轨道交通车辆空调系统通风机运转的控制系统，包括：空调系统控制器、第一二极管、接触器、通风机、风压开关、模式选择开关及第二二极管；通过模式选择开关硬线控制通风机接触器吸合，接触器吸合后通风机得电运转，通风机运转产生的风压使风压开关动作，风压开关动作后将信号反馈给控制器，模式选择开关异常不能控制通风机运转时，控制器亦可实现对通风机的运转控制。本实用新型可靠性高，运行稳定，结构简单，成本低，易实现，并且控制延时低。
一种轨道交通车辆空调系统通风机运转控制系统

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