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[实用新型]挡油隔套机构-CN202223140765.4有效
发明人：张庆盛;梁钜文;陈柏兴;陈家杰 -专利权人： 广州市特耐得车轴有限公司
申请日： 2022-11-25 - 公布日： 2023-02-28 - 主分类号： F16C35/07 文献下载
摘要：本实用新型公开了挡油隔套机构，包括挡油隔套组件、第一轴承、轮毂、主轴和第二轴承，所述主轴上套接固定有第一轴承和第二轴承，且第一轴承和第二轴承上套接固定有轮毂，同时第一轴承和第二轴承之间设置有挡油隔套组件，挡油隔套组件包括第一隔套、第二隔套、连接条、第一腔体、第一筋板、第二腔体和第二筋板，第一轴承和第二轴承之间设置有第一隔套和第二隔套；该装置，将挡油隔套组件安装在第一轴承和第二轴承之间，从而实现轴承两侧形成两个独立的空间，进而实现阻挡润滑脂流入轮毂内空腔，阻隔内外轴承油脂连通，同时形成的第一腔体和第二腔体可用于储存润滑脂，保证轴承得到充足的润滑脂润滑。
挡油隔套机构

[实用新型]一种可调节轮毂轴承游隙的车轴组件-CN202222482712.4有效
发明人：邝财君;陈家杰;梁钜文;陈柏兴 -专利权人： 广州市特耐得车轴有限公司
申请日： 2022-09-20 - 公布日： 2022-12-09 - 主分类号： B60B35/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可调节轮毂轴承游隙的车轴组件，包括车轴、螺母和锁止件，所述螺母安装在所述车轴上，所述螺母包括主体部和多个卡块，所述卡块环绕设置在所述主体部侧面，相邻的两个所述卡块之间形成卡槽；所述锁止件设置在所述车轴的内腔中，所述车轴开设有通孔，所述锁止件的一端穿过所述通孔，并卡设在所述卡槽上，以将所述螺母锁定在所述车轴上。在本实用新型中通过转动所述螺母使对应的所述卡槽对准所述通孔，再通过所述锁止件穿过所述通孔，并卡设在所述卡槽上，以将所述螺母锁定，如此以调整轮毂轴承的轴向游隙。
一种调节轮毂轴承游隙车轴组件

[实用新型]一种应用于挂车的空气悬挂-CN202222541230.1有效
发明人：王会群;梁钜文 -专利权人： 广州市特耐得车轴有限公司
申请日： 2022-09-26 - 公布日： 2022-12-09 - 主分类号： B60G11/46 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种应用于挂车的空气悬挂，包括车轴、板簧组件、支架组件、减震器和承重气囊，所述板簧组件横向安装在所述车轴上，所述车轴在所述板簧组件的安装处设有增厚结构；所述支架组件枢接在所述板簧组件的一端，所述承重气囊设置在所述板簧组件的另一端；所述减震器一端枢接在所述板簧组件上，所述减震器另一端枢接在所述支架组件上。本实用新型所述车轴在所述板簧组件的安装处设有增厚结构，可提高该空气悬挂结构的强度和刚性；通过所述减震器与所述板簧组件间的枢接关系，使得所述减震器可以调整角度以便更好地承受压力，所述板簧组件固定在所述车轴总成上可以有效地分摊冲击力。
一种应用于挂车空气悬挂

[实用新型]车轴快速散热装置-CN202122545640.9有效
发明人：邝财君;陈家杰;梁钜文;陈柏兴 -专利权人： 广州市特耐得车轴有限公司
申请日： 2021-10-22 - 公布日： 2022-03-08 - 主分类号： F16D65/847 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车轴快速散热装置，包括主轴、底板及制动器，主轴的端部转动连接有轮毂，轮毂沿径向凸设有法兰，底板固接于主轴上，制动器包括制动盘，主轴与制动盘间隙配合且形成有进气通道，主轴上设有集气管，集气管进气端的开设方向与车辆行驶的方向相向设置，集气管的出气端与进气通道对应设置；制动盘包括内盘和外盘，内盘和外盘之间通过连接环衔接固定，外盘与法兰固接，外盘与法兰配合的端面上设有若干第一开口槽，若干第一开口槽呈圆周等间距分布，法兰与外盘配合的端面上设有若干与第一开口槽一一对应的第二开口槽。本实用新型具备了结构简单紧凑、散热快以及节能环保的优点。
车轴快速散热装置

[实用新型]低床免维护盘刹车轴-CN202122545641.3有效
发明人：邝财君;陈家杰;梁钜文;陈柏兴 -专利权人： 广州市特耐得车轴有限公司
申请日： 2021-10-22 - 公布日： 2022-03-08 - 主分类号： B60T1/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种低床免维护盘刹车轴，包括主轴、底板及制动器，主轴的端部转动连接有轮毂，底板固接于主轴上，制动器包括制动钳、气室及制动盘，制动钳固接于底板上，气室与制动钳相连接，气室用于驱使制动钳限制制动盘的转动，轮毂的内侧端直径大于外侧端直径，轮毂的外周面凸设有法兰，法兰上设有若干第一通孔，若干第一通孔呈圆周等间距分布；制动盘包括内盘和外盘，内盘和外盘之间通过连接环衔接固定，内盘与制动钳对应设置，外盘与法兰相适配，外盘上开设有与若干第一通孔一一对应的第二通孔。本实用新型具备了结构简单紧凑、散热快、强度高以及免维护周期长的优点。
低床免维护刹车

[发明专利]一种智能控制车轴温度控制装置及其控制方法-CN202111375534.9在审
发明人：邝财君;陈柏兴;梁钜文;陈家杰 -专利权人： 广州市特耐得车轴有限公司
申请日： 2021-11-19 - 公布日： 2022-02-15 - 主分类号： F16D66/00 文献下载
摘要：本发明涉及汽车零部件技术领域，公开了一种智能控制车轴温度控制装置包括主轴、轮毂、轮毂轴承、制动盘、进气口、排气装置、温度传感器和控制模块；所述主轴具有一个从该主轴的一端连通至另一端的储气腔；进气口设于所述主轴上且与所述储气腔相通；排气装置设于所述主轴上且与所述储气腔相通，并位于所述轮毂与制动盘之间以向所述轮毂与制动盘排气散热；温度传感器连接所述主轴上；控制模块分别与所述排气装置和温度传感器电连接。本发明提供的智能控制车轴温度控制装置具有智能控制、节能、环保的特点，对轮毂和制动盘散热高效；还提供一种用该智能控制车轴温度控制装置实现的智能控制车轴温度控制装置及其控制方法。
一种智能控制车轴温度装置及其方法

[实用新型]一种清理轴管内部的工具-CN202121662254.1有效
发明人：杨志亮;陈家杰 -专利权人： 广州市特耐得车轴有限公司
申请日： 2021-07-21 - 公布日： 2021-12-21 - 主分类号： B08B5/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种清理轴管内部的工具，包括主体，所述主体呈圆柱形，所述主体的外径小于轴管内部通孔的直径，所述主体内开设有通道，所述通道沿所述主体的轴向设置，所述主体的一端设有与所述通道连通的进气孔，所述主体的另一端设有与所述通道连通的第一出气孔及第二出气孔；所述第一出气孔与所述主体同轴设置，所述第二出气孔的轴心与所述主体的轴心呈夹角设置，且为锐角；所述第二出气孔设有若干个，若干所述第二出气孔呈圆周分布，并设置于所述第一出气孔的外围。本实用新型具备了结构简单、提高了清理效率以及保证清理效果好的优点。
一种清理内部工具

[实用新型]一种车轴的夹板连接结构-CN202121622058.1有效
发明人：王会群;梁钜文 -专利权人： 广州市特耐得车轴有限公司
申请日： 2021-07-16 - 公布日： 2021-12-21 - 主分类号： B61G7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车轴的夹板连接结构，包括车轴和夹板，所述夹板包括顶板和套管，所述顶板与所述套管之间通过若干个肋板固定连接，所述套管与所述车轴套接配合，所述套管由对称设置的两个半圆板构成，两个所述半圆板之间间隔设置，以构成衔接焊缝；所述半圆板上开设有焊接孔，所述焊接孔与所述车轴的外壁构成环形焊缝。本实用新型具备了结构简单和连接牢靠的优点，且有效避免了裂纹产生以及应力的集中。
一种车轴夹板连接结构

[实用新型]一种盘式制动弯轴-CN201922440109.8有效
发明人：陈柏兴;邝财君;陈家杰 -专利权人： 广州市特耐得车轴有限公司
申请日： 2019-12-30 - 公布日： 2021-01-19 - 主分类号： B60T1/06 文献下载
摘要：本实用新型提出了一种盘式制动弯轴，包括弯曲轴体和分别设于弯曲轴体两端的轮毂装置、制动盘、制动钳、气室，弯曲轴体的中部位置弯曲并与汽车传动轴相匹配以避过汽车传动轴；轮毂装置包括轮毂、固定部和轴承，固定部分别套设在弯曲轴体的两端，固定部的两端与弯曲轴体之间分别设有轴承；固定部的前端设有轮毂盖以封闭固定部及弯曲轴体的端面；制动盘设于固定部后端的外侧，制动盘与固定部之间设有齿圈；弯曲轴体的两端分别设有固定板，制动钳固定于固定板上并使制动盘限位于制动钳的夹紧区域内；气室与制动钳相连接，用于驱动制动钳夹紧制动盘。本实用新型在满足避让汽车传动轴的车轴情况下，同时提高汽车的刹车安全性能。
一种制动

[实用新型]一种往复变力装置-CN201922222682.1有效
发明人：赵新;常星亮;杨志伟;吴伟斌;列洪标;朱文博;刘强 -专利权人：华南农业大学;广州市特耐得车轴有限公司
申请日： 2019-12-12 - 公布日： 2020-07-31 - 主分类号： F16H21/16 文献下载
摘要：本实用新型涉及机械变力技术领域，公开了一种往复变力装置包括机架、第一铰杆变力机构、第二铰杆变力机构和输出机构；所述第一铰杆变力机构的一端沿第一预设方向可移动地设置在机架上，第一铰杆变力机构的另一端沿第二预设方向可移动地设置在机架上，所述第二铰杆变力机构的一端与第一铰杆变力机构的另一端连接，所述输出机构安装于第二铰杆变力机构的另一端，且所述输出机构沿第一预设方向和/或第三预设方向可移动地设置。其有益效果在于：本实用新型采用杠杆弹簧变力结构，满足输入输出同方向的要求，并可根据生产目的，实现输出力的放大和减小。
一种往复装置

[实用新型]一种基于长度效应和角度效应的机械式增力装置-CN201920262428.1有效
发明人：赵新;朱文博;杨志伟;吴伟斌;王会群;王海林;常星亮 -专利权人：华南农业大学;广州市特耐得车轴有限公司
申请日： 2019-03-01 - 公布日： 2019-12-24 - 主分类号： G01N3/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种基于长度效应和角度效应的机械式增力装置，包括机架、第一级杠杆增力部件、中间连接部件、第二级铰杆增力部件、第三级杠杆增力部件、力输出部件；第一级杠杆增力部件转动安装在机架上并带动中间连接部件上下滑动；第二级铰杆增力部件包括左右两侧的增力铰杆；第三级杠杆增力部件包括左右两侧的第三级增力杠杆；第一级增力杠杆的一端为力输入端；左右任一侧中，增力铰杆的下端与第三级增力杠杆的上端转动连接，而第三级增力杠杆与力输出部件连接；带动力输出部件上下运动。属于增力装置领域。为纯机械结构，增力效果好，可满足输出与输入同方向的改造要求；结构简单紧凑，容易用于改造现有的机器。
第三级杠杆增力增力杠杆输出部件第一级中间连接部件增力部件增力铰杆增力装置左右两侧铰杆本实用新型纯机械结构长度效应角度效应上下滑动上下运动增力效果转动安装转动连接上端输入端下端紧凑改造输出

[实用新型]一种盘式制动车桥-CN201920515328.5有效
发明人：陈柏兴;梁钜文;邝财君 -专利权人： 广州市特耐得车轴有限公司
申请日： 2019-04-16 - 公布日： 2019-12-20 - 主分类号： B60B37/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种盘式制动车桥，其包括主轴、两个对称连接在所述主轴两端的轮毂组件以及两个用于制动所述轮毂组件的制动组件，从而通过所述制动组件就可以实现轮毂的制动，结构较为简单；而且，所述制动盘包括用于连接所述本体的内盘、与所述内盘相连接的外盘，并且所述外盘上均匀设置有若干个散热孔，大大提高了所述盘式制动车桥的散热性能；另外，所述轮毂组件包括本体、与所述本体的后端相连接的轮毂盖以及设置在所述本体前端的挡尘盖，并且所述挡尘盖的两端分别固定连接所述本体与所述轴头，从而大大提高了所述盘式制动车桥的密封性能。
轮毂组件车桥制动盘式制动制动组件挡尘盖内盘外盘本实用新型对称连接均匀设置密封性能散热性能主轴两端轮毂盖散热孔制动盘轮毂种盘轴头

[实用新型]一种车轴焊接专用定位设备-CN201821761635.3有效
发明人：陈柏兴;梁钜文;袁开亮 -专利权人： 广州市特耐得车轴有限公司
申请日： 2018-10-29 - 公布日： 2019-09-20 - 主分类号： B23K37/04 文献下载
摘要：本实用新型属于车轴焊接领域，尤其是一种车轴焊接专用定位设备，针对现有的焊接时定位误差大、夹持不牢固的问题，现提出如下方案，其包括铸铁平台，所述铸铁平台上表面两侧沿长度方向对称设置有大号线轨，大号线轨上滑动安装有多个滑块，且多个滑块上分别固定有右大拖板和左大拖板，右大拖板和左大拖板上均安装有定位机构，定位机构包括支承座，支承座上设置有垫铁，两个垫铁之间设置有车轴，车轴的两侧均焊接有制动底板，制动底板的一端设置有轴定位棒，右大拖板远离左大拖板的侧壁上安装有锁轴气缸，本实用新型结构简单，设计新颖，自动化程度高，在保证精度的同时提高工作效率，定位快速准确牢固，操作方便，安全性高，值得推广。
大拖板车轴焊接本实用新型定位机构制动底板铸铁平台专用定位支承座垫铁滑块线轨定位误差对称设置工作效率滑动安装一端设置上表面轴定位侧壁夹持气缸锁轴自动化保证

[实用新型]一种锯床自动化流水线-CN201821761637.2有效
发明人：陈柏兴;梁钜文;袁开亮 -专利权人： 广州市特耐得车轴有限公司
申请日： 2018-10-29 - 公布日： 2019-06-11 - 主分类号： B23Q7/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及锯床技术领域，尤其公开了一种锯床自动化流水线，包括进料仓、第一滚筒输送机、第二滚筒输送机锯床和成品料架，所述进料仓包括放料斜板，所述第一滚筒输送机的一侧设置有放料斜板，且放料斜板的表面设有管料，所述放料斜板上靠近第一滚筒输送机的一侧面上安装有两组顶料气缸，且顶料气缸分别安装在放料斜板的两侧，所述放料斜板的两侧分别焊接有挡料板，且挡料板设置在放料斜板上靠近顶料气缸的一侧，所述顶料气缸的正上方活动设置有顶料板，且顶料板通过活动卡槽卡接在放料斜板的两侧。本装置提高产能，降低成本，优化了传统的流水线锯床结构，减少了使用空间，实现了自动输送、定位、检测和翻料等功能。
放料斜板滚筒输送机顶料气缸锯床自动化流水线挡料板顶料板进料仓本实用新型活动卡槽活动设置锯床结构使用空间自动输送成品料传统的产能翻料管料卡接两组流水线焊接检测优化

[发明专利]一种车轴纵臂结构及其焊接方法-CN201611035809.3有效
发明人：梁钜文;周建军;陈家杰 -专利权人： 广州市特耐得车轴有限公司
申请日： 2016-11-22 - 公布日： 2018-12-28 - 主分类号： B60G7/00 文献下载
摘要：一种车轴纵臂结构及其焊接方法，所述车轴纵臂结构包括衬套管，一端焊接在所述衬套管上的上翼梁和下翼梁，以及焊接在所述上翼梁和所述下翼梁中间的中心网块；所述中心网块一端面焊接在所述衬套管上。先焊接衬套管与上翼梁及下翼梁的搭接处，再焊接上下翼梁与衬套管之间的四个夹角处，然后焊接中心网块与衬套管拼接处，最后焊接上下翼梁与中心网块的拼接处。采用对称焊接和分段退焊等技术方法，先焊应力集中的位置，再焊接应力分散的位置；先焊接同一侧，再焊接对称的位置，待焊接处的温度冷却后再接着焊接同一侧。将焊接变形量降低到最小，保证了结构的尺寸和产品的焊接效果，精度足够高。
一种车轴结构及其焊接方法

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