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[实用新型]一种发动机用变筋宽密封垫片-CN202320208294.1有效
发明人：马保伟;崔海冰;李守藏;陈文娜 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2023-02-10 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： F02F11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种发动机用变筋宽密封垫片，包括垫片本体，所述垫片本体设置有气道孔和连接孔，所述密封垫片还包括沿所述气道孔的周向边缘处凸出设置的环状密封筋，沿所述密封筋的周向上，所述密封筋包括宽波段和窄波段，所述宽波段和所述窄波段的高度相同，所述宽波段的宽度值大于所述窄波段的宽度，所述宽波段和所述窄波段设置于所述气道孔的相对侧。本实用新型的密封垫片，通过在局部面压过高的区域增加密封筋的波宽，提高其抗蠕变和冷热冲击过程中的回弹补偿能力，保证密封效果。
一种发动机用变筋宽密封垫片

[实用新型]一种气缸盖、发动机及车辆-CN202223393571.5有效
发明人： 崔海冰;张善永;唐帅;李斌 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2022-12-19 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： F02F1/42 文献下载
摘要：本实用新型涉及交通工具技术领域，公开一种气缸盖、发动机及车辆，气缸盖包括：第一法兰，第一法兰具有第一法兰面，第一法兰面具有排气口，在平行于第一法兰面的方向上，排气口的至少一侧具有位于第一法兰面的烧蚀区域，每个烧蚀区域覆盖有保护垫板。在上述气缸盖中，通过在第一法兰面的烧蚀区域提前覆盖保护垫板，气缸盖与排气歧管之间发生高温废气泄漏时，高温废气不易对第一法兰面的烧损区域直接烧毁，而是由保护垫板阻挡了对烧蚀区域的烧蚀，避免了第一法兰面的损伤，只需要通过保护垫板，即可解决烧蚀问题，以降低维护成本。
一种缸盖发动机车辆

[实用新型]一种发动机气缸盖及发动机-CN202223522558.5有效
发明人：罗国良;马庆镇;康明明;崔海冰 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2022-12-19 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： F02F1/14 文献下载
摘要：本实用新型涉及发动机的技术领域，公开一种发动机气缸盖及发动机，该发动机气缸盖，包括：用于与发动机机体配合使用以形成燃烧室；本体，所述本体具有排气门和进气门；冷却结构，所述冷却结构设置在所述本体内，所述冷却结构用于与所述发动机机体的冷却水孔连通；所述冷却结构包括连通的第一冷却水道组和第二冷却水道组，所述第一冷却水道组围绕所述排气门设置，所述第二冷却水道组围绕所述进气门设置；所述第一冷却水道组的深度大于所述第二冷却水道组的深度。用于保证发动机气缸盖的冷却效果，提升发动机气缸盖的使用寿命。
一种发动机缸盖

[实用新型]一种缸套密封结构及发动机-CN202223301255.0有效
发明人：戴雨华;李文涛;王有治;崔海冰;宋娇 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2022-12-09 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： F02F11/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及发动机技术领域，具体公开了一种缸套密封结构及发动机，该缸套密封结构包括缸套、机体和缸套密封圈。其中，机体套设于缸套外，缸套密封圈设置于缸套和机体之间，且缸套密封圈位于缸套的密封圈槽内，缸套密封圈包括密封圈本体以及凸设于密封圈本体上的多个凸起，多个凸起沿密封圈本体的轴向间隔设置，密封圈本体与密封圈槽内且与密封圈槽的底壁贴合，多个凸起与机体贴合，如此可实现多个凸起与机体之间形成多道密封，保证密封的稳定性。同时，在安装时，缸套密封圈与机体线接触，机体与缸套密封圈的接触面将会减少，可避免发生扭转。
一种密封结构发动机

[实用新型]一种发动机气缸密封结构-CN202320079705.1有效
发明人：蔡强;高进;崔海冰;李兴济 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2023-01-10 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： F02F11/00 文献下载
摘要：本申请提供一种发动机气缸密封结构，包括缸盖、机体以及设置于缸盖和所述机体之间的缸垫，密封结构还包括密封带，密封带设置述缸垫，缸盖与密封带相接触的部分区域开设有安装槽，安装槽内固定设置有耐磨件。安装槽中固定耐磨件，一方面能够简化缸盖的结构，相较于现有技术中在缸盖处安装多种密封件和耐磨件的设置方式，本申请直接对缸盖本体的结构进行改动，在不改变缸盖形状的前提下，设置耐磨件，能够节省加工成本；另一方面，耐磨件能够有效的改变缸盖与密封带相接触的部位的材料和结构，能够提高缸盖的耐磨性能，减少缸垫在发动机运行时，因震动产生的位移而发生啃食和磨损的现象，不但能够提高缸盖的使用寿命，还能够保障密封效果。
一种发动机气缸密封结构

[实用新型]一种排气管垫片及发动机-CN202220898946.4有效
发明人：滕帅;李斌;崔海冰;陈国斌;吉学之 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2022-04-18 - 公布日： 2022-07-26 - 主分类号： F02F11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种排气管垫片及发动机，排气管垫片具有朝向发动机缸盖的第一密封侧，以及朝向排气管的第二密封侧，排气管垫片包括第一密封件、第二密封件以及调整件，第一密封件位于第一密封侧，第二密封件位于第二密封侧，调整件位于第一密封件和第二密封件之间，第一密封件的一端与调整件固连，另一端与调整件之间具有间隙，第二密封件包括密封部和位于密封部两端的连接部，连接部与调整件接触，密封部与调整件之间具有间隙。第一密封件为半筋结构，回弹力较小，既可以降低与发动机法兰的接触压力，又可以保证密封。第二密封件为全筋结构，回弹性能好，对排气管法兰的推顶力具有较好的缓冲作用，避免发动机缸盖的表面磨损。
一种排气管垫片发动机

[实用新型]排气系统及汽车-CN202120965347.5有效
发明人：陈文娜;李连升;崔海冰 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2021-05-07 - 公布日： 2022-07-15 - 主分类号： F01N13/08 文献下载
摘要：本实用新型实施例属于汽车制造技术领域，具体涉及一种排气系统及汽车。本实用新型实施例旨在解决相关技术中尾气排放超标的问题。排气系统包括排气装置、处理装置、第一尾管和第二尾管，第一尾管和第二尾管的进气口通过控制装置与排气装置连通，第一尾管和第二尾管的出气口与处理装置连通，第一尾管上设置有冷却装置，第二尾管上设置有加热装置；控制装置与第一测温装置、开关装置、冷却装置以及加热装置连接。排气装置排出的尾气进入第一尾管后，冷却装置能够对第一尾管冷却，从而降低进入处理装置的气体温度，进而提高处理反应速率，避免尾气排放超标。
排气系统汽车

[实用新型]一种涡壳及涡轮增压器-CN202122967711.4有效
发明人：孙晶晶;马庆镇;王宝军;侯晓良;李连升;崔海冰 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2021-11-30 - 公布日： 2022-04-26 - 主分类号： F01D25/24 文献下载
摘要：本实用新型涉及涡轮增压器技术领域，具体公开了一种涡壳及涡轮增压器，该涡壳包括涡壳本体和法兰，涡壳本体具有气道，以及位于气道一端的进气口；法兰凸设于涡壳本体的外表面，且位于进气口处，法兰具有第一端面、第二端面以及连接于第一端面和第二端面之间的外侧面，第一端面与进气口间隔设置，第二端面与进气口齐平，第一端面和涡壳本体的外表面之间设置有圆倒角，圆倒角的至少一部分和外侧面相交。通过设置圆倒角，可使涡壳本体和法兰的连接处的厚度均匀过渡，从而可减小法兰与涡壳本体在任一位置处的厚度差和刚度差，可避免涡壳本体和法兰的连接部位出现应力集中所导致的裂纹故障。
一种涡轮增压

[发明专利]一种膨胀节补偿量的检测方法、装置、检测设备及介质-CN202111366775.7在审
发明人：陈文娜;王万鹏;李连升;崔海冰 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2021-11-18 - 公布日： 2022-02-18 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本发明实施例公开了一种膨胀节补偿量的检测方法、装置、检测设备及介质。该方法包括获取发动机性能参数，并输入至预先搭建好的一维热力学模型，输出一维热力学边界条件；根据一维热力学边界条件确定发动机排气管道的气侧平均对流换热系数和气侧近壁面平均温度，并输入至预先搭建好的传热计算有限元模型，输出发动机排气管温度场；将发动机排气管温度场输入至预先搭建好的强度计算有限元模型，输出发动机排气管当前装配的膨胀节的法兰面之间的轴向和径向的相对变形量；基于发动机排气管当前装配的膨胀节的法兰面之间的轴向和径向的相对变形量对发动机排气管当前装配的膨胀节的补偿量是否满足膨胀节补偿量要求条件进行检测。以实现准确检测膨胀节补偿量是否满足要求。
一种膨胀补偿检测方法装置设备介质

[发明专利]法兰孔剪切螺栓判别方法、装置、设备、介质及产品-CN202111060881.2在审
发明人： 崔海冰;陈文娜 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2021-09-10 - 公布日： 2021-12-07 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明实施例提供一种法兰孔剪切螺栓判别方法、装置、设备、介质及产品，该方法包括：获取发动机的性能状态数据；将所述性能状态数据输入预设的发动机热变形仿真模型，以输出排气歧管上法兰孔变形量和法兰孔对应的螺栓变形量；确定法兰孔变形量和法兰孔对应的螺栓变形量之间的相对变形量；根据所述相对变形量和预设阈值判断所述法兰孔是否会剪切螺栓。本发明实施例的法兰孔剪切螺栓判别方法，基于仿真得到的法兰孔变形量和法兰孔对应的螺栓变形量之间的相对变形量以及预设阈值判断法兰孔是否会剪切螺栓。从而可以提前判断排气歧管上法兰孔是否会剪切螺栓，提高了排气歧管的安全性。
法兰剪切螺栓判别方法装置设备介质产品

[实用新型]用于发动机的刮碳装置及发动机-CN202120003440.8有效
发明人：王有治;霍翠英;崔凯;李会;崔海冰 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2021-01-04 - 公布日： 2021-10-29 - 主分类号： F02B77/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于发动机的刮碳装置及发动机。该用于发动机的刮碳装置包括基体，基体用于套接在发动机气缸套内，基体中部具有通孔，基体外壁向内凹陷形成存储槽，存储槽与发动机气缸套外壁之间形成存储空间，存储空间用于存储积碳。本实用新型的用于发动机的刮碳装置，基体外壁向内凹陷形成存储槽，存储槽的设置减小了基体外壁与发动机气缸套内壁的接触面积，在基体与发动机气缸套之间落入积碳的情况下，基体也能够方便地从发动机气缸套上拆卸下来，同时，存储槽可对落入在基体与发动机气缸套之间的积碳进行收集，实现储存多余积碳的目的。
用于发动机装置

[实用新型]过载保护装置及车辆-CN202022811512.X有效
发明人：李德华;徐贤发;李连升;崔海冰;高进 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2020-11-27 - 公布日： 2021-08-20 - 主分类号： B60K6/40 文献下载
摘要：本实用新型实施例提供一种过载保护装置及车辆，该过载保护装置包括内圈、弹性连接器以及外圈，内圈与飞轮紧固连接，弹性连接器固定在内圈上，弹性连接器包括弹簧和第一楔块，弹簧的一端与内圈连接，弹簧的另一端与内圈的止挡面相抵、且与第一楔块连接，第一楔块的部分伸出至内圈外；外圈与连接盘紧固连接，外圈套设在内圈外，外圈的内壁上设有第二楔块，第二楔块与第一楔块相抵；在内圈转动时，第一楔块能够带动第二楔块及外圈同步转动。通过上述设置，正常工况下，过载保护装置能够将发动机的动力传递给发电机，极限工况下，过载保护装置能够使发动机和发电机脱开，则发动机得以空转，进而有利于避免曲轴的扭矩过大而断裂。
过载保护装置车辆

[实用新型]火花塞安装结构及发动机-CN201920890366.9有效
发明人： 崔海冰;张鹏伟;高进;李连升;李德华 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2019-06-11 - 公布日： 2020-06-02 - 主分类号： F02F1/24 文献下载
摘要：本实用新型属于发动机技术领域，具体涉及一种火花塞安装结构及发动机。该火花塞安装结构包括：气缸盖，所述气缸盖具有火花塞安装孔；火花塞衬套，所述火花塞衬套设置于所述火花塞安装孔的内部，且所述火花塞衬套的底面与所述火花塞安装孔的底面齐平；火花塞，所述火花塞通过所述火花塞衬套安装于所述火花塞安装孔中，所述火花塞衬套内设有与所述火花塞相配合的内螺纹。本实用新型通过将与火花塞配合的螺纹结构完全布置于火花塞衬套上，取消气缸盖上用于安装火花塞的螺纹孔，可以显著提升气缸盖上火花塞安装孔周围区域的低周热疲劳寿命，提高气缸盖的使用寿命，提升发动机的性能。
火花塞安装结构发动机

[发明专利]一种确定气门间隙的方法、装置和设备-CN201911333385.2有效
发明人：王志坚;高进;李连升;李德华;崔海冰;徐继东 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2019-12-23 - 公布日： 2020-04-10 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本发明提供了一种确定气门间隙的方法、装置和设备，可以通过仿真计算，得到气门和气门座圈在工作状态下的形变量，即热状态下的形变量，然后根据气门和气门座圈的形变量得到热状态下的气门间隙。由于实际中，发动机工作时会导致整个发动机包括气门在内的零部件受热膨胀，即热状态下的气门间隙与冷状态下的气门间隙是不同的，而合理设置发动机处于工作状态时的气门间隙，即热状态下的气门间隙，可以提高发动机的性能。本发明提供的方法可以求得发动机在热状态下的气门间隙，相比现有技术靠经验和参考相近机型的气门间隙设置原始状态的气门间隙，即冷状态下的气门间隙，本发明的方法确定的气门间隙更准确，也更符合实际。
一种确定气门间隙方法装置设备

[实用新型]发动机气缸盖的冷却结构-CN201822167455.9有效
发明人：云峰;李渴忻;徐菁菁;崔海冰 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2018-12-21 - 公布日： 2019-11-01 - 主分类号： F02F1/24 文献下载
摘要：本实用新型具体涉及一种发动机气缸盖的冷却结构，其特征在于，包括：气缸盖本体；喷油器衬套，所述喷油器衬套设置在所述气缸盖本体的喷油器安装孔中；上层冷却水腔，所述上层冷却水腔设置在所述气缸盖本体内；下层冷却水腔，所述下层冷却水腔设置在所述气缸盖本体内且位于所述上层冷却水腔的下方；连接水腔，所述连接水腔设置在所述喷油器衬套的外侧，所述连接水腔连通所述上层冷却水腔与所述下层冷却水腔，所述连通水腔的外壁呈倾斜设置，以使所述连通水腔上宽下窄，在所述连接水腔的外壁与所述下层冷却水腔的上壁的连接处设有过渡圆角结构。
冷却水腔连接水腔下层喷油器衬套上层发动机气缸盖气缸盖本体冷却结构连通水腔气缸盖外壁过渡圆角结构喷油器安装孔体内本实用新型倾斜设置上宽下窄上壁连通

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