|
|
钻瓜专利网为您找到相关结果 12个，建议您 升级VIP下载更多相关专利
- [实用新型]驱动件安装结构、起重臂及起重机-CN202320835039.X有效
-
小林和宏;王新亮
-
浙江三一装备有限公司
-
2023-04-14
-
2023-09-22
-
B66C23/64
- 本实用新型涉及起重臂技术领域，提供一种驱动件安装结构、起重臂及起重机，驱动件安装结构包括铰接座、盖板和三角板，铰接座用于与驱动件铰接；盖板为对称的n型结构，n型结构的顶端与铰接座连接；n型结构的内边缘包括相连接的直线边和弧线边，弧线边与臂架的外周面匹配连接；三角板的一个直角边与铰接座连接，另一个直角边与臂架的外周面连接，三角板的斜边与n型结构的直线边连接。上述驱动件安装结构的盖板为对称的n型结构，两个三角板呈对称设置、且分别与n型结构的两个直线边连接，即盖板的n型结构设计，使两个三角板之间呈镂空状，进而在实际装配时便于在内侧对三角板进行焊接，保证足够的焊接操作空间；且能够使焊缝外露，便于检修。
- 驱动安装结构重臂起重机
- [发明专利]伸缩吊臂-CN202180033214.7在审
-
清水健司;小林和宏
-
株式会社多田野
-
2021-06-07
-
2022-12-23
-
B66C23/693
- 本发明提供一种能够抑制制造时的变形的轻量且高刚性的伸缩吊臂。伸缩吊臂(13)由多个吊臂形成伸缩结构，并且具有吊臂固定机构(15)，其相对于配置于相对外侧的第一中间吊臂(22)，将配置于相对内侧的顶部吊臂(21)固定在规定位置上。吊臂固定机构(15)具备：吊臂固定销(26)，其设置于顶部吊臂(21)，并相对于第一中间吊臂(22)进退；固定凸台(32)，其设置于第一中间吊臂(22)，供吊臂固定销(26)插拔；以及间隙维持部件(90)，其设置于固定凸台(32)，并向外侧突出以维持第一中间吊臂(22)与配置于更外侧的第二中间吊臂(23)之间的间隙。
- 伸缩吊臂
- [发明专利]燃料泵的控制装置-CN201811471684.8有效
-
佐佐木章二;河村和宪;小林和宏;小林晃
-
本田技研工业株式会社
-
2018-12-04
-
2021-05-18
-
F02D41/08
- 本发明提供一种燃料泵的控制装置，其由内燃机控制单元及燃料泵驱动器构成，在发生故障时能够适当地进行故障安全应对处理，可靠地避免异常状况。燃料泵驱动器(FPD)(2)构成为，在驱动控制指令值(DUTY)不能从内燃机控制单元(ECU)(1)向燃料泵驱动器(2)传输的通信切断状态下，使用最大指令值(DTYMAX)(100％)作为驱动控制指令值(DUTY)，来驱动燃料泵(4)，当点火开关(21)成为断开状态而停止燃料泵(4)时，即使驱动控制指令值(DUTY)为最大指令值，也维持燃料泵(4)的停止状态，当点火开关(21)处于接通状态、且驱动控制指令值(DUTY)为最大指令值时，驱动燃料泵(4)。
- 燃料控制装置
- [发明专利]鞍式燃料箱-CN201711248244.1有效
-
小林和宏;须内智之;吉桥毅晴
-
本田技研工业株式会社
-
2017-12-01
-
2020-06-23
-
F02M37/00
- 本发明提供一种在刚刚加满油之后液状的燃料不会通过排气路径到达碳罐内的鞍式燃料箱(11A)。鞍式燃料箱具备鞍式的箱主体(13)、和连通连接在与碳罐相连的排气路径(27)上且设置在鞍状部(21)中的加满限制阀(15)。加满限制阀具备：阀主体(31)；浮阀(33)；与阀主体连通连接并在下垂端具有第一开口部(35a)的第一下垂配管(35)；和与阀主体连通连接并在下垂端具有第二开口部(37a)的第二下垂配管(37)。第一下垂配管的第一开口部以位于与第一室(17)的加满液位对应的高度的方式设定。第二下垂配管的第二开口部以与第二室(19)的加满液位所对应的高度相比位于下方的方式设定。
- 燃料箱
- [发明专利]带有挺杆的起重机车的挺杆收纳装置-CN200980133969.3有效
-
田中健司;小林和宏;荒川敏明
-
株式会社多田野
-
2009-08-18
-
2011-07-27
-
B66C23/70
- 使得在将挺杆从收纳状态进行伸出作业时、以及将挺杆从伸出状态进行收纳作业时的两作业时、能够分别消除误操作带来的挺杆落下的危险。在挺杆(2)侧，分别设有支点销嵌脱状态检测机构(5)、支点销脱离限制机构(7)、连结销嵌脱状态检测机构(6)、连结销脱离限制机构(8)、第1关联机构(91)、和第2关联机构(94)，当支点销嵌脱状态检测机构(5)检测到支点销(30)的脱离状态时，经由第1关联机构(91)用连结销脱离限制机构(6)限制连结销(40)的向脱离侧的移动，当连结销嵌脱状态检测机构(6)检测到连结销(40)的脱离状态时，经由第2关联机构用支点销脱离限制机构(7)限制支点销(30)的向脱离侧的移动，由此，使得在挺杆伸出和挺杆收纳的两作业时，即使进行误操作，支点销(30)和连结销(40)也不会都(同时)脱离。
- 带有起重机车收纳装置
- [发明专利]燃料给油管结构-CN200810135756.1有效
-
小林和宏;村林真也;内海丰;大石刚
-
本田技研工业株式会社
-
2008-07-11
-
2009-01-14
-
B60K15/01
- 本发明提供一种结构简单的燃料给油管结构，即便燃料供给枪的插入量不一致，也可使燃料的流动稳定。在燃料给油管(11)的内部结构(12)中，支承加油站的燃料供给枪(13)的喷嘴支承部(37)为将内径(dp)设为与燃料供给枪(13)的喷嘴(31)的外径(Dn)大致相等的管(管部件41)。开始供油，由于从喷嘴(31)流出的燃料利用管部件(41)一直导入到出口端部(前端48)，故燃料沿第一弯曲部(25)如箭头(a2)所示开始流动。即便燃料供给枪(13)的插入量为未达到基准值插入量(S)的插入量(S1)，与将燃料供给枪(13)一直插入到基准值的插入量(S)时同样地，也可在第一弯曲部(25)内将燃料喷出。
- 燃料油管结构
- [发明专利]燃料箱装置-CN200810008984.2无效
-
小林和宏;中岛健彰;外园正一;村林真也;内海丰
-
本田技研工业株式会社
-
2008-02-02
-
2008-08-20
-
B60K15/073
- 本发明提供一种燃料箱装置，可以排除过早自动停止，制造也容易，其具有：被供给液体燃料(15)的第一燃料室(4)；与第一燃料室(4)连通，其底部比第一燃料室(4)的底部高的连通室(5)；和连通室(5)连通，其底部比连通室(5)的底部低，向第一燃料室(4)供给液体燃料时，液体燃料(15)从连通室(5)流入的第二燃料室(6)；设在连通室(5)内，其上端可以与外部连接，其下端向着连通室(5)的底部开口，向第一燃料室(4)供给液体燃料(15)时，由液体燃料(15)蒸发产生的燃料蒸气从下端的开口排出的筒部(13)，其中，第一燃料室(4)、连通室(5)和第二燃料室(6)通过树脂吹塑成形而一体成形，相对于连通室(5)中的筒部(13)，在第一燃料室(4)侧，从连通室(5)的室内看时形成为凸形状的凸部(22)，从连通室(5)的室外看时形成为凹形状的凹部(23)。
- 燃料箱装置
|
