专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]离合器装置-CN202080029200.3有效
  • 小林佑树 - 株式会社F.C.C.
  • 2020-06-01 - 2023-08-22 - F16D13/60
  • 本发明提供一种离合器装置,能够使离合器油的流通性提高。离合器装置(100)具备对与通过原动轴进行旋转驱动的摩擦板(103)对置配置的离合器板(104)进行保持的中枢离合器(105)以及压盘离合器(113)。中枢离合器(105)具备与离合器板(104)的内齿嵌合的中枢侧嵌合部(108),并且在中枢侧嵌合部(108)具备中枢侧突出齿(110)以及中枢侧退避部(111)。压盘离合器(113)具备与离合器板(104)的内齿嵌合的压盘侧嵌合部(117),并且在压盘侧嵌合部(117)具备向中枢侧退避部(111)上延伸的压盘侧突出齿(120)以及位于中枢侧突出齿(110)的内侧的压盘侧退避部(121)。
  • 离合器装置
  • [发明专利]离合器装置-CN202080064105.7有效
  • 小林佑树 - 株式会社F.C.C.
  • 2020-09-16 - 2023-07-25 - F16D13/52
  • 本发明提供一种能够减小减震弹簧向输入旋转体的组装作业的作业负担的离合器装置。离合器装置(100)在离合器外套(101)与输入旋转体(102)之间具备减震机构(105)。减震机构(105)在离合器外套(101)与输入旋转体(102)之间具备第一减震摩擦片(106)和第二减震摩擦片(107)并且具备环形弹簧(110)。第一减震摩擦片(106)形成为平板环状且外缘部被形成于离合器外套(101)的第一减震摩擦片保持部(101f)保持。第二减震摩擦片(107)形成为平板环状且内缘部被形成于输入旋转体(102)的第二减震摩擦片保持部(102c)保持。环形弹簧(110)配置于输入旋转体(102)与输入侧侧板(108)之间并将第二减震摩擦片(107)向第一减震摩擦片(106)按压。
  • 离合器装置
  • [发明专利]离合器装置-CN202080064025.1有效
  • 小林佑树 - 株式会社F.C.C.
  • 2020-09-16 - 2023-05-16 - F16D13/52
  • 本发明提供一种能够减小来自原动机的旋转驱动力传递时产生的震动的离合器装置。离合器装置(100)在离合器外套(101)与输入旋转体(102)之间具备减震机构(105)。减震机构(105)构成为分别具备外套侧板(106)、输入侧侧板(107)、连结销(108)、内侧环形弹簧(111)、外侧环形弹簧(112)以及减震部件(113)。外套侧板(106)形成为平板环状,在与内侧环形弹簧(111)对置的最内周部形成有内周侧按压部(106a)并且在与外侧环形弹簧(112)对置的最外周部形成有外周侧按压部(106b)。外套侧板(106)在内周侧按压部(106a)与外周侧按压部(106b)之间形成有沿径向延伸的径向按压部(106c)。
  • 离合器装置
  • [发明专利]离合器装置-CN201880027871.9有效
  • 小林佑树;大石栄幸 - 株式会社F.C.C.
  • 2018-05-08 - 2021-11-16 - F16D13/52
  • 本发明是提供一种具备可保持不使离合器片脱落且同时可抑制强度降低的中心离合器以及加压离合器的离合器装置。离合器装置100具备保持离合器片104的中心离合器105以及加压离合器112,所述离合器片104与通过主动轴进行旋转驱动的摩擦片103面对配置。中心离合器105具备与离合器片104的内齿嵌合的中心侧嵌合部108,且同时在中心侧嵌合部108具备突出齿110。加压离合器112具备与离合器片104的内齿嵌合的加压侧嵌合部116,且同时在加压侧嵌合部116具备闪退部117。突出齿110是构成中心侧嵌合部108的花键齿的一个齿延伸至加压侧嵌合部116的闪退部117上。
  • 离合器装置
  • [发明专利]离合器装置-CN201880061935.7有效
  • 小林佑树;清水庆介 - 株式会社F.C.C.
  • 2018-09-28 - 2021-09-28 - F16D13/52
  • 本发明提供一种离合器装置,可在辅助转矩与滑动转矩之间不会相互影响下设定所希望的相互不同的转矩値。离合器装置100具备中心离合器105及压力离合器111,中心离合器105保持离合器板104,离合器板104与通过原动轴从而旋转驱动的摩擦板103对向配置。中心离合器105具备中心侧辅助凸轮面106a及中心侧滑动凸轮面106b。压力离合器111具备压力侧辅助凸轮面112a及压力侧滑动凸轮面112b。中心侧辅助凸轮面106a与压力侧辅助凸轮面112a的接触面、及中心侧滑动凸轮面106b与压力侧滑动凸轮面112b的接触面是形成于径向位置相互不同的位置。
  • 离合器装置
  • [发明专利]鞍骑型车辆的气囊装置-CN201510039850.7有效
  • 小林佑树;明石智彦;佐藤崇 - 本田技研工业株式会社
  • 2015-01-27 - 2018-12-14 - B62J27/00
  • 本发明涉及鞍骑型车辆的气囊装置。本发明的课题在于,提供能减少乘员头部的伤害的鞍骑型车辆的气囊装置。鞍骑型车辆的气囊装置包括从车辆向上方、在乘员的前方展开的气囊,气囊包括膨胀展开时与乘员的头部相对的头部相对部,以及从车辆向上方立起、从下方支持头部相对部的颈部;从颈部到头部相对部,形成使得气囊的乘员侧的正面部和乘员侧相反侧的背面部互相结合的第一节流部,由于第一节流部,在气囊膨胀展开时,在车宽度方向排列形成多个朝上下方向延伸的柱状气室。
  • 鞍骑型车辆气囊装置

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