“寺田义隆”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果11个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]过渡零件、燃烧器以及燃气涡轮发动机-CN202211154643.2在审
发明人：长桥裕明;寺田义隆;沼田祥平 -专利权人：三菱重工业株式会社
申请日： 2022-09-21 - 公布日： 2023-04-04 - 主分类号： F23R3/02 文献下载
摘要：本发明课题在于提供缓和过渡零件的温度梯度、应力而延长寿命的过渡零件、燃烧器以及燃气涡轮发动机。一种过渡零件，其具备通过将在形成过渡零件的板材的内部延伸的壁内流路排列多个而形成的第一流路组以及相对于第一流路组位于燃烧器衬套侧的第二流路组，第一流路组以及第二流路组的各壁内流路在燃烧气体的流动方向上的一侧的端部具有面向压缩空气主流路的入口，并且在燃烧气体的流动方向上的另一侧的端部具有面向燃烧气体流路的出口，第一流路组的设置区域与第二流路组的设置区域在燃烧气体的流动方向上局部地重叠规定的重叠量，与过渡零件的形状变化相对较小的部位相比，重叠量在形状变化相对较大的部位设定得较大。
过渡零件燃烧以及燃气涡轮发动机

[发明专利]燃料喷嘴及燃气轮机燃烧器-CN202111081539.0在审
发明人：长桥裕明;寺田义隆;沼田祥平;五十岚祥太;和田康弘 -专利权人：三菱动力株式会社
申请日： 2021-09-15 - 公布日： 2022-04-01 - 主分类号： F23R3/02 文献下载
摘要：本发明提供一种在具备多个燃料系统的燃料喷嘴中，因导通的燃料及燃烧空气的温度差而产生的热应力小的燃料喷嘴及使用了该燃料喷嘴的燃气轮机燃烧器。该燃料喷嘴具备多个流路，且特征在于，具有：第一流路，其导通燃料或燃烧空气；以及第二流路，其导通燃料或燃烧空气，且与上述第一流路不同，上述燃料喷嘴的构成部件中的至少配置有上述第一流路和上述第二流路的部位由一体的部件构成。
燃料喷嘴燃气轮机燃烧

[发明专利]燃气轮机燃烧器以及燃气轮机-CN201911303554.8有效
发明人：槻馆裕纪;大神邦裕;寺田义隆;西田幸一 -专利权人：三菱动力株式会社
申请日： 2019-12-17 - 公布日： 2022-03-29 - 主分类号： F23R3/28 文献下载
摘要：本发明提供一种燃气轮机燃烧器以及燃气轮机，减轻作用于形成于燃烧嘴的构造件的空腔的焊接部的热应力。燃烧嘴包括向多个燃料喷嘴分配燃料的空腔而构成，上述空腔由形成于上述燃烧嘴的构造件并在开口部具有台阶的槽和嵌入上述台阶并堵塞上述槽的盖划定，上述盖的剖面由覆盖上述槽的开口部的底板和向上述槽的深度方向延伸并收纳于上述台阶的凸缘形成为L字型，且相对于上述构造件焊接，在与上述槽正交的剖面上观察，构成上述空腔的侧面的上述凸缘的内面即盖侧内面与构成上述空腔的侧面的上述槽的内面即槽侧内面为同一面，上述盖侧内面与上述槽侧内面的边界从被构成上述空腔的顶板面的上述空腔的内面和上述盖侧内面夹持的上述空腔的第一拐角离开。
燃气轮机燃烧以及

[发明专利]燃气轮机燃烧器以及燃气轮机-CN201911304820.9有效
发明人：槻馆裕纪;大神邦裕;寺田义隆;西田幸一 -专利权人：三菱动力株式会社
申请日： 2019-12-17 - 公布日： 2022-03-29 - 主分类号： F23R3/28 文献下载
摘要：本发明提供一种燃气轮机燃烧器以及燃气轮机，减轻燃烧嘴中的热应力的集中。燃气轮机燃烧器在从压缩机喷出的压缩空气中混合燃料并燃烧，将生成的燃烧气体向涡轮供给，具备：在内侧形成燃烧室的内筒；覆盖上述内筒且在与上述内筒之间形成供上述压缩空气流动的圆筒状的外周流路的外筒；以及安装于上述外筒的与上述涡轮相反侧的端部且面向上述燃烧室的燃烧嘴，上述燃烧嘴包括具有分配燃料的空腔的圆筒状的基板以及从上述燃烧室观察配置为圆形且与上述空腔连接的多个燃料喷嘴而构成，从上述燃烧室观察，在上述基板上形成有多个在径向上延伸的狭缝，在圆周方向上邻接的燃料喷嘴之间由上述狭缝分隔。
燃气轮机燃烧以及

[发明专利]燃气轮机燃烧器-CN202011471439.4在审
发明人：小金泽知己;五十岚祥太;长桥裕明;寺田义隆 -专利权人：三菱动力株式会社
申请日： 2020-12-14 - 公布日： 2021-06-18 - 主分类号： F23R3/28 文献下载
摘要：本发明提供一种燃气轮机燃烧器，其能抑制制作工序、燃料压损的增加且能抑制连接于同一燃料头的多个燃料喷嘴之间的燃料喷射量的偏差。在具备形成燃烧室的内衬、多个燃料喷嘴、连接上述多个燃料喷嘴的燃料头、连接于上述燃料头的燃料供给流路的燃气轮机燃烧器中，包括连接上述燃料供给流路的第一室、连接上述多个燃料喷嘴的第二室而构成上述燃料头。上述燃料供给流路的出口在上述第一室上开口，连接于上述第一室的至少一个的连接口在上述第二室上开口。使上述燃料供给流路的出口与上述第一室的内壁面对置。以包括从上述连接口向上述燃烧室扩大的区域的方式构成上述第二室，相比于上述连接口的全部在上述燃烧室的附近配置上述多个燃料喷嘴的入口。
燃气轮机燃烧

[发明专利]燃气轮机燃烧器及过渡段组装体-CN201911059905.5在审
发明人：五十岚祥太;小金泽知己;三浦圭祐;平田义隆;吉田正平;寺田义隆;西川毅彦 -专利权人：三菱日立电力系统株式会社
申请日： 2019-11-01 - 公布日： 2020-05-12 - 主分类号： F23R3/60 文献下载
摘要：本发明提供燃气轮机燃烧器及过渡段组装体，即使在框的角部的侧密封与浮动密封的交叉的部分设有用于避免密封部件彼此的干涉的间隙(间隔)的情况下，也可提高燃气轮机燃烧器的过渡段的出口侧端部与燃气轮机入口部的连接部的密封性能。为了解决上述课题，本发明的燃气轮机燃烧器的多个框分别具有密封其内外周处的框与燃气轮机间的间隙的浮动密封及密封在周向上互相相邻的框间的间隙的侧密封，该燃气轮机燃烧器的特征在于具备角密封部，该角密封部设置于形成于在周向上互相相邻的上述框的角部间的间隙部，至少密封从上述间隙部向上述燃气轮机侧泄漏的泄漏空气，而且独立于上述浮动密封和上述侧密封。
燃气轮机燃烧过渡组装

[实用新型]燃烧器用筒、具备该燃烧器用筒的燃烧器、以及燃气轮机-CN201520393220.5有效
发明人：村上彰浩;构晋吾;寺田义隆 -专利权人：三菱日立电力系统株式会社
申请日： 2015-06-09 - 公布日： 2016-03-16 - 主分类号： F23R3/52 文献下载
摘要：本实用新型提供一种燃烧器用筒、具备该燃烧器用筒的燃烧器、以及燃气轮机。在燃烧器用筒的下游侧筒上形成有：上游端面，其朝向上游侧；上游内周面，其从上游端面朝向下游侧延伸且朝向内周侧；以及限制面，其位于比上游端面更靠近下游侧的位置且朝向上游侧。在燃烧器用筒的上游侧筒上形成有：承接面，其朝向下游侧且与下游侧筒的限制面接触；以及对置外周面，其从承接面朝向上游侧延伸且朝向外周侧，且在径向上与下游侧筒的上游内周面对置。下游侧筒与上游侧筒通过在除下游侧筒的限制面和上游侧筒的承接面之外的区域进行焊接而接合。
燃烧器用具备以及燃气轮机

[发明专利]燃烧器喷嘴组装体、具备该燃烧器喷嘴组装体的燃烧器及燃气涡轮-CN201380039058.0有效
发明人：加藤慎;寺田义隆;小野塚史;高见英治;宫本健司 -专利权人：三菱日立电力系统株式会社
申请日： 2013-03-12 - 公布日： 2015-04-01 - 主分类号： F23R3/28 文献下载
摘要：该燃烧器喷嘴组装体(20)具备：喷嘴安装基体(70)，其将形成在涡轮机室上的燃烧器插入开口闭塞；喷嘴棒(40)，其贯通喷嘴安装基体，该喷嘴棒的棒前端部(41t)向涡轮机室的内侧突出，并且该喷嘴棒的棒基端部(41b)向涡轮机室的外侧突出；油燃料管(60)，其整体插入到喷嘴棒内，该油燃料管的管前端部(61t)固定在喷嘴棒的棒前端部，该油燃料管的管基端部(61b)插入到喷嘴棒的棒基端部内，该油燃料管经由棒基端部向该油燃料管的内容供给燃料(Fmo)，并从管前端部经由喷嘴棒的棒前端部喷射燃料；O形密封圈(36b、36c)，其配置在喷嘴棒的棒基端部之中，在喷嘴棒的内周侧与油燃料管的外周侧之间抑制燃料向管前端部侧的泄漏。
燃烧喷嘴组装具备燃气涡轮

[发明专利]燃烧器及燃气轮机-CN201080062695.6有效
发明人：大前胜祯;谷口健太;寺田义隆;小野塚史 -专利权人：三菱重工业株式会社
申请日： 2010-10-22 - 公布日： 2012-10-17 - 主分类号： F23R3/28 文献下载
摘要：本发明的燃烧器具备：多个喷嘴，其绕着燃烧器的中心轴排列，且各自的基端与油供给管连接；喷嘴管台，其对所述多个喷嘴进行支承，具有通过设置于各油供给管的油流入部将燃料向所述喷嘴输送的油室；第一引导部，其在所述油室的内部面向所述燃烧器的中心，将所述油室内的残油向所述油流入部引导；及第二引导部，其在所述油室的内部面向所述燃烧器的基端，将所述油室内的残油向所述油流入部引导。
燃烧燃气轮机

[发明专利]燃气涡轮机燃烧器-CN200880103222.9无效
发明人： 寺田义隆;小西哲;大前胜祯 -专利权人：三菱重工业株式会社
申请日： 2008-08-26 - 公布日： 2010-07-21 - 主分类号： F02C7/228 文献下载
摘要：一种低成本燃气涡轮机燃烧器。该燃气涡轮机燃烧器具有环形地支承在喷嘴管基部(11)上的主喷嘴，且主喷嘴每个具有用于供给燃油的燃油路径和用于供给燃气的燃气路径。燃油路径布置为穿透喷嘴管基部(11)。从喷嘴管基部(11)竖立的竖直管路(21)的段分别连接到燃油路径。另外，连接管路(22)的段按多边形形状以最小距离在喷嘴管基部(11)外侧将竖直管路(21)相互连接。燃油供给部分(14)连接到连接管路(22)的一个段，以将燃油分配到每个燃油路径。
燃气涡轮机燃烧

[发明专利]燃烧器-CN200710084307.4有效
发明人：谷村聪;栗原健太;斋藤敏彦;乔斯·罗德里格斯;寺田义隆;神谷忠司 -专利权人：三菱重工业株式会社
申请日： 2007-02-27 - 公布日： 2007-09-05 - 主分类号： F23R3/04 文献下载
摘要：冲孔金属板(51)构造为呈环形，从而覆盖在燃烧器筒(2a)的外壁和外缸体(2c)的内壁之间的空间，同时冲孔金属板(51)还构造成为具有多个孔的穿孔板。另外，肋(52)设置成对燃烧器轴线的辐射图案，其设置方式为：肋(52)的两个端部与燃烧器筒(2a)的外壁及外缸体(2c)的内壁接触。另外，设有多个肋(52)，并且所述多个肋(52)布置成在燃烧器的周向方向上等间隔并连接到外缸体(2c)上，从而支撑燃烧器筒(2a)。
燃烧

1
共 11 条