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专利名称

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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[发明专利]一种基于分层协调的燃料电池系统热管理方法-CN202310403069.8在审
发明人：魏中宝;宋若旸;张财志;李奇;何洪文;潘凤文;王彦波 -专利权人：北京理工大学
申请日： 2023-04-17 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： B60L58/33 文献下载
摘要：本发明提供了一种基于分层协调的燃料电池系统热管理方法，包括以下步骤：S1.通过上层多目标能量管理策略确定燃料电池车辆瞬时功率；S2.通过下层高效协同热管理策略实现对瞬时功率的高效热管理。本发明通过分层耦合协调的方法，实现燃料电池车辆系统的高效热管理，在满足多目标能量管理的同时，实现燃料电池系统的高效散热需求，并保障系统的经济性、安全性与高效性。
一种基于分层协调燃料电池系统管理方法

[发明专利]一种燃料电池系统低温测试、预检及冷启动方法-CN202310891228.3在审
发明人：魏中宝;宋若旸 -专利权人：北京理工大学
申请日： 2023-07-20 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： H01M8/04302 文献下载
摘要：本发明提供了一种燃料电池系统低温测试、预检及冷启动方法，包括：箱体吹扫、电堆吹扫、测量高频阻抗值、判断高频阻抗值是否大于等于设定值；将燃料电池系统降至室温、设置冷启动环境仓温度、等待环境仓温度降至设定温度、将燃料电池电堆静置至少12个小时；判断燃料电池系统冷却液温度是否降至设定温度；进行燃料电池系统冷启动；判断是否启机成功；在启机失败后进行故障排查。本发明能够结合燃料电池系统低温运行特性，实现各零部件协调预检，并实现对燃料电池系统的低温冷启动。
一种燃料电池系统低温测试预检冷启动方法

[发明专利]一种考虑热安全与耐久性的氢燃料电池汽车能量管理方法-CN202211546978.9在审
发明人：魏中宝;宋若旸;何洪文;王彦波;潘凤文;杨锋 -专利权人：北京理工大学
申请日： 2022-12-05 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： B60L58/30 文献下载
摘要：本发明提供一种考虑热安全与耐久性的氢燃料电池汽车能量管理方法，包括如下步骤：S1燃料电池混合动力电动汽车状态信息获取与负载功率计算；S2燃料电池混合动力电动汽车能量管理控制器设计与车辆动力系统模型搭建；S3燃料电池能量管理反馈评价系统构建。本发明通过深度神经网络建立的强化学习控制方法，实现氢燃料电池混合动力电动汽车的实时能量优化管理与分配；通过建立反馈评价系统，在氢燃料电池混合动力电动汽车能量管理系统中，实现均衡管理，减少系统燃料消耗量，保障系统热安全，实现系统热防护，同时延长系统生命周期，提升系统耐久性。
一种考虑安全耐久性燃料电池汽车能量管理方法

[实用新型]一种电动汽车双能量源运行状态监控系统-CN202020057352.1有效
发明人：贺伊琳;兰海潮;阙海霞;宋若旸;马宗钰 -专利权人：长安大学
申请日： 2020-01-10 - 公布日： 2020-10-02 - 主分类号： G01R31/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及电动汽车储能系统技术领域，具体公开了一种电动汽车双能量源运行状态监控系统，包括信号采集模块、信号调理电路、控制单元、通讯单元和人机交互显示屏；信号采集模块用于采集电池、超级电容的电压、电流、温度信号以及功率变换器的温度信号；信号调理电路对传感器的输出信号进行处理；控制单元接收处理完成的信号；人机交互显示屏对监控数据进行显示；通讯单元完成控制单元与人机交互显示屏之间的数据传输及指令传输。该电动汽车双能量源运行状态监控系统可以对双能量源中电池组、超级电容和功率变换器等主要部件进行监测，实时显示双能量源电流、电压、SOC及温度等参数，并提供数据存储的功能。
一种电动汽车能量运行状态监控系统

[发明专利]一种多功能客车逃生引导指示灯-CN201910116753.1有效
发明人：余强;赵轩;黄榕;兰海潮;张维东;马宗钰;阙海霞;宋若旸 -专利权人：长安大学
申请日： 2019-02-15 - 公布日： 2020-08-25 - 主分类号： B60Q3/20 文献下载
摘要：本发明提供了一种多功能客车逃生引导指示灯，包括外壳和布置在外壳内部的灯箱，外壳为前端板、后端板、顶板、底板、左侧板和右侧板连接而成的长方体结构，前端板上开有矩形孔，灯箱可以在矩形孔中伸出与缩回；多功能客车逃生引导指示灯还包括与灯箱连接的移动装置；灯箱还包括连接在左侧板和右侧板上的推板；移动装置包括与推板和后端板连接的液压缸和与灯箱底板接的伸缩装置。本发明提供的多功能客车逃生引导指示灯具有双重功用，正常工作状态下，本发明可作为普通照明设备使用，照明灯通过透光板对车厢进行照明；紧急状态下，本发明的灯箱在液压缸的作用下向外推出，逃生引导指示灯通过透光板进行照明引导。
一种多功能客车逃生引导指示灯

[实用新型]一种踏板感觉可调的制动踏板模拟器-CN201922216600.2有效
发明人：兰海潮;宋若旸;胡珀;马宗钰;阙海霞 -专利权人：长安大学
申请日： 2019-12-11 - 公布日： 2020-08-11 - 主分类号： B60T7/04 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种踏板感觉可调的制动踏板模拟器，采用电机控制滚轮上下位移大小，推动压块与推杆的运动，从而改变锥形橡胶圈的变形量，对第一活塞上的阻尼孔的开度面积进行调节，从而改变制动踏板反馈给驾驶员的力。汽车的电子控制单元可根据踏板位移传感器所提供的信号，结合电机当前工作位置，对电机产生实时控制信号，满足不同时刻的驾驶需求。本实用新型所述的制动踏板模拟器只有一个液压缸，结构简单，体积小，便于设备的制造与安装。阻尼孔调节机构和踏板空心导杆设计为一体，既减少了组件之间的磨损，又使结构紧密，同时踏板空心导杆又对阻尼孔调节机构起到外部保护作用。
一种踏板感觉可调制动模拟器

[实用新型]一种手动和电动相结合的逃生窗-CN201921863051.1有效
发明人： 宋若旸;胡珀;兰海潮 -专利权人：长安大学
申请日： 2019-10-31 - 公布日： 2020-08-04 - 主分类号： E05B83/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种手动和电动相结合的逃生窗，紧急情况下，按下电动开关驱动电机，电机带动手柄杆转动，固定在手柄杆上的齿轮保持同步转动，而与齿轮啮合的锁止板就可以实现上下移动，进而实现逃生窗的锁止与分离。当电路或电机发生故障时，可以手动转动摇动手柄实现解锁。采用手动开启和电动驱动两种打开方式进行车窗的解锁，可为打开安全逃生窗提供足够大的驱动力，保证在窗体破损、外物挤压，尤其是水下等极端情况下安全逃生窗都能打开。当安全逃生窗打开时，通过滑梯方式展开逃生窗，大大降低了逃生窗与地面的距离，大大降低了成员逃生时的受伤几率。
一种手动电动相结合逃生

[实用新型]一种气动开启式车窗-CN201921585047.3有效
发明人：胡珀;兰海潮;宋若旸;王姝 -专利权人：长安大学
申请日： 2019-09-23 - 公布日： 2020-07-28 - 主分类号： E05F15/50 文献下载
摘要：本实用新型提供一种气动开启式车窗，车窗解锁后，采用弹射机构将车窗本体弹出，然后通过气压驱动方式将车窗本体向下推动打开。气动驱动所需的气体来自客车内部气源和储气罐，紧急情况下，由车内气源提供初始驱动气压，不足部分由储气罐供给，气动驱动的方式可为打开安全逃生窗提供足够大的驱动力，保证在窗体破损、外物挤压等情况下安全逃生窗都能打开。另外，安全逃生窗打开时，采用先向外开启，后向下平动的方式，打开后的安全逃生窗结构可作为扶手，为乘客逃生提供支撑，辅助车内乘客逃生，有效地避免了逃生过程中二次伤害的出现；且相对于现有外翻式，本实用新型车窗打开空间更大。
一种气动开启车窗

[实用新型]一种电气设备散热装置-CN201921912728.6有效
发明人：兰海潮;宋若旸;胡珀 -专利权人：长安大学
申请日： 2019-11-07 - 公布日： 2020-07-24 - 主分类号： H05K7/20 文献下载
摘要：本实用新型涉及设备散热技术领域，具体是一种电气设备散热装置，包括壳体，壳体内侧固定连接设置有固定板，固定板右端顶部设置有冷却机构，固定板左端顶部设置有循环机构，固定板内侧设置有吸热板，吸热板底部固定连接设置有散热机构，本实用新型，通过设置隔热层，可以防止吸收的热量直接传递到壳体内侧，影响散热效果，通过设置导热管和水箱，导热管可以将吸热板所吸收的热量传递到水箱内，实现对电气设备的有效降温，通过设置冷却盘管，可以对壳体内部的空气进行降温，加强对电气设备的降温效果，通过设置除尘箱，可以清理电气设备表面的灰尘，加强电气设备自身的散热能力。
一种电气设备散热装置

[实用新型]一种扶手-CN201822108249.0有效
发明人：阙海霞;刘书如;宋若旸 -专利权人：长安大学
申请日： 2018-12-14 - 公布日： 2019-09-27 - 主分类号： B60N3/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种扶手，包括：拉手，其中：拉手包括杆套和固定安装在杆套上的拉环，所述杆套内插装有可沿其长度方向抽拉的拉杆，杆套上安装有用于对该拉杆进行锁止的锁止机构；所述拉杆远离杆套设有用于与车厢进行固定的连接座，且该连接座位于杆套的外部。本实用可以在车辆进行加速，急刹车或转弯时防止乘客倾倒挤撞，保护乘客安全；同时还可以满足不同身高乘客拉/扶要求。
杆套拉杆连接座扶手拉手本实用新型乘客乘客安全锁止机构固定的急刹车抽拉拉环内插锁止转弯倾倒车厢身高外部

[实用新型]一种遮阳板支撑机构、多功能遮阳板总成及基于其的车辆-CN201822052692.0有效
发明人： 宋若旸;胡珀;兰海潮 -专利权人：长安大学
申请日： 2018-12-07 - 公布日： 2019-08-06 - 主分类号： B60J3/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种遮阳板支撑机构，包括底座、上十字轴、下十字轴、伸缩杆、固定块和支座，伸缩杆一端与上十字轴连接，另一端与下十字轴连接，上十字轴与底座连接，下十字轴与固定块连接，固定块下端设有与其铰接的支座。本实用新型还公开了包括该遮阳板支撑机构的多功能遮阳板总成，遮阳板与遮阳板支撑机构连接。本实用新型还公开了包括多功能遮阳板总成的车辆，性价比高。本实用新型的遮阳板支撑机构采用手动调节，就可以实现遮阳板的位置调节。
遮阳板十字轴支撑机构本实用新型多功能遮阳板固定块伸缩杆底座连接手动调节位置调节底座铰接下端

[发明专利]一种遮阳板支撑机构、多功能遮阳板总成及基于其的车辆-CN201811496606.3在审
发明人： 宋若旸;贺依琳;胡珀 -专利权人：长安大学
申请日： 2018-12-07 - 公布日： 2019-03-12 - 主分类号： B60J3/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种遮阳板支撑机构，包括底座、上十字轴、下十字轴、伸缩杆、固定块和支座，伸缩杆一端与上十字轴连接，另一端与下十字轴连接，上十字轴与底座连接，下十字轴与固定块连接，固定块下端设有与其铰接的支座。本发明还公开了包括该遮阳板支撑机构的多功能遮阳板总成，遮阳板与遮阳板支撑机构连接。本发明还公开了包括多功能遮阳板总成的车辆，性价比高。本发明的遮阳板支撑机构采用手动调节，就可以实现遮阳板的位置调节。
遮阳板十字轴支撑机构多功能遮阳板固定块伸缩杆底座连接手动调节位置调节底座铰接下端

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