“宋江柱”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果15个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]无线交流放电装置、方法、电子装置及车辆-CN202310293536.6在审
发明人：张星烁;李威;姜涛;宋江柱;林翰东;姜磊;陈德松 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-03-23 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： H02J50/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种无线交流放电装置、方法、电子装置及车辆。其中，该装置包括：供电模块，响应于接收到的放电指令，将车端的高压直流电转换成低压直流电，并将低压直流电转化为微波信号；用电模块，用于将接收到的微波信号转换为直流电信号，将直流电信号转化为交流电信号，并利用交流电信号向车端连接的负载进行放电，所述负载至少包括大功率负载。本发明解决了相关技术中对车内大功率负载进行放电时，安全性较低的技术问题。
无线交流放电装置方法电子车辆

[发明专利]一种电流控制方法、装置、车辆及存储介质-CN202011563459.4有效
发明人：张天强;宋江柱;姜涛;李威;刘健;姜磊 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2020-12-25 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： B60L53/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种电流控制方法、装置、车辆及存储介质，该方法包括：根据动力电池的需求电流和车载充电机的当前输出电流和当前输出电压，对所述当前输出电流进行初调，得到下一输出电流；根据所述车载充电机的下一输出电压、下一输出电压对应的最大输出电流，以及，所述动力电池的需求电流、下一充电电流和预设差额电流，确定所述下一输出电流满足电流安全调整条件，则对所述下一输出电流进行安全调整，得到新下一输出电流；如果所述新下一输出电流满足电流安全调整条件，则继续对所述新下一输出电流进行安全调整，直至所述车载充电机为所述动力电池充电完毕。本发明实施例通过实时控制车载充电机的当前输出电流，以缩短交流充电时间。
一种电流控制方法装置车辆存储介质

[发明专利]液冷式车载电源-CN202011253510.1有效
发明人：张天强;刘健;李威;姜涛;宋江柱;张显波 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2020-11-11 - 公布日： 2023-02-21 - 主分类号： H05K7/20 文献下载
摘要：本发明属于车载电源散热技术领域，公开了一种液冷式车载电源，包括：液冷箱，设有导流壁和第一电磁屏蔽导热结构；扰流组件，设置在导流通道上，扰流组件可旋转地设置在导流通道上；盖板，与导流通道之间形成导流腔，盖板设有第二电磁屏蔽导热结构；第一PCB板，设有第一发热器件，第一发热器件设置在第二电磁屏蔽导热结构中；第二PCB板，设有第二发热器件，第二发热器件设置在第一电磁屏蔽导热结构中。第一电磁屏蔽导热结构与导流壁接触可将第二发热器件的热量带走；盖板上设有第二电磁屏蔽导热结构，第一发热器件的热量通过盖板传递到冷却液；导流通道内设有可旋转的扰流组件，能够防止产生局部湍流并调整冷却液的流动路径。
液冷式车载电源

[发明专利]电动汽车充电控制方法及装置-CN202211084613.9在审
发明人：姜磊;姜涛;宋浩源;林翰东;刘健;宋江柱;曲振宁;李威;陈德松;张星烁 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2022-09-06 - 公布日： 2022-11-25 - 主分类号： B60L53/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动汽车充电控制方法及装置。其中，该方法包括：接收车端控制器下发的充电指令，其中，充电指令中携带有可充电时间；响应于充电指令，发送电量确定请求至车端能量管理单元；接收车端能量管理单元发送的电量确定结果；依据电量确定结果，确定由蓄电池正极流向直流变换器负极的电流的目标电流裕度值；依据可充电时间，电量确定结果与目标电流裕度值，确定由蓄电池正极流向直流变换器负极的预定电流值。本发明解决了相关技术中使用蓄电池充电时，可能会出现的欠压故障的技术问题。
电动汽车充电控制方法装置

[发明专利]一种异物检测装置、方法及无线充电系统-CN202211049936.4在审
发明人：陈德松;林翰东;于长虹;李威;姜涛;宋江柱;姜磊;张星烁 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2022-08-30 - 公布日： 2022-11-15 - 主分类号： H02J50/60 文献下载
摘要：本公开实施例提供一种异物检测装置、方法及无线充电系统，该异物检测装置包括线圈层和异物检测电路，所述线圈层包括同层设置的多个线圈组，每个所述线圈组包括对称设置的两个检测线圈，两个所述检测线圈中极性相同的一端相互连接，极性相同的另一端分别接入所述异物检测电路中，所述异物检测电路用于检测每个所述线圈组在检测磁场中产生的感应信号，进而根据所述感应信号检测相互耦合的发射线圈和接收线圈之间是否存在异物，其中，所述检测磁场为所述发射线圈和接收线圈之间形成的磁场。本公开能够快速、准确检测出无线充电时混入的金属异物，提高充电效率和充电安全性，且成本较低。
一种异物检测装置方法无线充电系统

[发明专利]线路控制方法、系统及装置、车辆-CN202210682661.1在审
发明人：姜磊;李威;姜涛;林翰东;刘健;宋江柱 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2022-06-16 - 公布日： 2022-09-30 - 主分类号： H02J7/34 文献下载
摘要：本发明公开了一种线路控制方法、系统及装置、车辆。其中，该方法包括：获取目标线路的预充电压及预充时间，其中，目标线路连接在动力电池和目标变换器之间，预充电压用于表征预充电过程中目标线路上并联的目标电容的电压值，预充时间用于表征通过预充电过程的执行时间；基于预充电压及预充时间，得到目标线路的预充电压变化率；将预充电压变化率与预设预充电压变化率进行比较；响应于预充电压变化率大于或等于预设预充电压变化率，控制目标变换器停止对目标电容进行预充电。本发明解决了相关技术中利用变换器进行预充功能时存在安全隐患的的技术问题。
线路控制方法系统装置车辆

[发明专利]车辆无线充电保护方法、装置、存储介质及无线充电车辆-CN202210637101.4在审
发明人： 宋江柱;姜涛;李威;梁士福 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2022-06-07 - 公布日： 2022-09-06 - 主分类号： B60L53/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆无线充电保护方法、装置、存储介质及无线充电车辆。其中，该方法首先获取目标车辆的无线充电标定数据、第一线圈温度和目标阻抗，进而基于无线充电标定数据和目标阻抗，计算得到目标车辆的第二线圈温度，最后根据第一线圈温度和第二线圈温度，对目标车辆进行无线充电调整，得到目标充电结果。本发明解决了现有技术中通过检测车载线圈温度进行无线充电保护的方法其检测准确度低、可靠性差的技术问题。
车辆无线充电保护方法装置存储介质

[发明专利]一种DC/DC变换器及其电压变换方法和装置、存储介质-CN202210279327.1在审
发明人：姜磊;李威;姜涛;宋江柱;林翰东;刘健 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2022-03-21 - 公布日： 2022-05-10 - 主分类号： H02M1/32 文献下载
摘要：本发明实施例公开了一种DC/DC变换器及其电压变换方法和装置、存储介质，该方法通过获取DC/DC变换器的当前输入电压、上一拍输出电压采样值、上一拍输出电流采样值、以及参考电压；根据当前输入电压，确定DC/DC变换器的当前前馈控制电流；根据上一拍输出电压采样值和参考电压，基于电压PI调节，确定参考电流；根据上一拍输出电流采样值，确定当前反馈电流；根据参考电流、当前前馈控制电流以及当前反馈电流，基于电流PI调节，确定DC/DC变换器输出端的当前输出电流；根据当前输出电流，确定DC/DC变换器的当前输出电压。本发明解决了车辆因频繁启停等原因造成的能量回收，导致DC/DC变换器高压侧的电压无法及时变换而产生高压侧过压损坏的问题，降低了高压冲击给整车电气系统带来的损害。
一种 dc 变换器及其电压变换方法装置存储介质

[发明专利]一种DC/DC变换器、输出反接检测方法及装置-CN202210008388.4在审
发明人： 宋江柱;李威;姜涛 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2022-01-06 - 公布日： 2022-04-22 - 主分类号： H02H7/12 文献下载
摘要：本发明实施例公开了一种DC/DC变换器、输出反接检测方法及装置。该方法包括：获取DC/DC变换器的正极输出端的电压信号；根据获取的电压信号，确定DC/DC变换器的输出反接检测结果；基于输出反接检测结果，控制DC/DC变换器的开启或关闭。通过获取DC/DC变换器的正极输出端的电压信号，判断DC/DC变换器的输出端连接状态，根据DC/DC变换器的输出端连接状态控制DC/DC变换器的开启或关闭，可以在DC/DC变换器的输出端反接时，及时检测出DC/DC变换器的输出端反接并控制DC/DC变换器停止工作，防止外部低压电源损坏DC/DC变换器内部功率器件，可避免DC/DC变换器在误操作时被损坏。
一种 dc 变换器输出反接检测方法装置

[发明专利]电动汽车的无线充电方法和系统-CN201911421109.1有效
发明人：胡越;王金明;姜瑞;宋江柱;刘健;刘嘉奇;冯冶冰 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2019-12-31 - 公布日： 2021-09-21 - 主分类号： B60L53/12 文献下载
摘要：本发明实施例公开了一种电动汽车的无线充电方法和系统。所述方法包括：整车控制器在检测到当前条件符合电动汽车的无线充电条件时，向所述电动汽车的悬挂调节控制器发送悬挂下调指令；所述悬挂调节控制器基于所述悬挂下调指令将所述电动汽车的汽车底盘下调至最低悬挂位置，并向所述整车控制器发送充电模式信号；所述整车控制器在接收到所述充电模式信号后，控制所述电动汽车进行无线充电。本发明实施例通过采用上述技术方案，能够降低电动汽车的生产成本及电能损耗，增加电动汽车的行驶里程，降低电动汽车整车布置的工作难度，减小电磁场的泄漏，降低电动汽车无线充电过程中所出现的电磁辐射。
电动汽车无线充电方法系统

[发明专利]一种双能量源系统及燃料电池组件上电控制方法-CN201911181573.8有效
发明人： 宋江柱;姜涛;李威;刘健;冯冶冰 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2019-11-27 - 公布日： 2021-07-20 - 主分类号： B60L58/40 文献下载
摘要：本发明实施例公开了一种双能量源系统及燃料电池组件上电控制方法，该系统包括：燃料电池组件和动力电池组件，所述燃料电池组件包括：燃料电池电堆和非隔离升压DC/DC组件；所述非隔离升压DC/DC组件分别与所述燃料电池电堆及动力电池组件电连接；所述燃料电池电堆，用于输出第一输出电压至所述非隔离升压DC/DC组件的输入端；所述非隔离升压DC/DC组件，用于输出第二输出电压至所述动力电池组件，并在所接收的第一输出电压达到预设空载电压后，根据所述第一输出电压和第二输出电压的数值比较结果，控制所述燃料电池组件完成上电。本发明实施例可实现对燃料电池组件上电过程中燃料电池电堆输出电压和电流的有效控制，避免燃料电池电堆过放损坏的情况发生。
一种能量系统燃料电池组件控制方法

[发明专利]一种电动汽车交流放电模块及控制方法-CN201910893123.5在审
发明人：刘健;孙琦;刘嘉奇;宋江柱;盛毅;胡越;冯冶冰 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2019-09-20 - 公布日： 2020-01-21 - 主分类号： B60L53/20 文献下载
摘要：本发明提出一种电动汽车交流放电模块及控制方法。交流放电模块包括DC/AC转换模块、控制器、直流输入接口和交流输出接口，DC/AC转换模块包括降压单元和逆变单元，直流输入接口包括直流电源正端、直流电源负端、辅助电源正端、辅助电源负端、通信端和检测端。降压单元的输入端与直流电源正端、直流电源负端电连接，逆变单元的输出端与交流输出接口电连接，降压单元的输出端与逆变单元的输入端电连接。控制器与辅助电源正端、辅助电源负端、通信端、检测端电连接，控制器还与DC/AC转换模块电连接。交流放电模块主体与直流输入接口之间设有甩线，交流放电模块通过直流输入接口可拆卸的与电动汽车电连接。
直流输入接口辅助电源交流放电电连接降压单元逆变单元控制器交流输出接口直流电源负端直流电源正端电动汽车检测端输出端通信端负端正端输入端电连接模块电连接可拆卸的模块主体输入端

[发明专利]一种电动汽车动力电池加热系统及控制方法-CN201910183789.1在审
发明人：林翰东;姜瑞;宋江柱 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2019-03-12 - 公布日： 2019-06-21 - 主分类号： B60L58/27 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动汽车动力电池加热系统，包括充电机、充电枪、外部充电设备、整车控制器、电池管理系统、PTC加热器和动力电池。本发明的电动汽车动力电池加热系统及控制方法中，充电机可综合判断自身输出能力、充电枪额定功率、外部充电设施能力、电池包需求的加热功率，确保电动汽车充电加热功能正常进行；此外，还能最大限度利用充电机实际输出功率，缩短电动汽车动力电池充电加热时间。
电动汽车动力电池加热系统充电机充电枪电池管理系统电动汽车充电实际输出功率外部充电设备整车控制器动力电池加热功率加热功能设施能力输出能力外部充电综合判断电池包加热充电

[发明专利]基于路况检测的48V DC/DC控制系统及方法-CN201910058160.4在审
发明人： 宋江柱;姜涛;张宇鹏 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2019-01-22 - 公布日： 2019-05-21 - 主分类号： G01R31/387 文献下载
摘要：本发明提供了一种基于路况检测的48V DC/DC控制方法，包括：对车辆的行驶路况进行检测，生成相应的路况信息；对主继电器触点的两侧电压进行检测，在检测结果表征两侧电压的差值小于预设差值时，控制主继电器闭合；基于路况信息对车辆前端的路况状态进行判定，所述路况状态包括车辆前端预设距离内存在上坡路段、平坦路段和下坡路段；基于路况状态判定结果和基于48V电池SOC和12V电池SOC的状态情况，对DC/DC进行相应地控制。本发明还提供一种基于路况检测的48V DC/DC控制系统。本发明在山区连续下坡等路况下，可充分回收制动能量，提高能量管理系统的效率并降低整车油耗。
路况检测路况状态控制系统路况信息能量管理系统主继电器触点闭合检测结果判定结果平坦路段上坡路段下坡路段行驶路况预设距离制动能量主继电器电池SOC 检测下坡油耗预设整车路况判定回收山区

[发明专利]辅助油泵电机转速自适应控制方法-CN201610529184.X在审
发明人：于爽;刘晓伟;姜涛;宋江柱 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2016-07-06 - 公布日： 2016-12-07 - 主分类号： G05B19/04 文献下载
摘要：本发明公开一种辅助油泵电机转速的自适应控制方法，该自适应控制方法包括以下步骤：控制器的IGON使能端接到有效信号后，开始接收整车CAN网络上的实时油温报文、实时油路压力报文、目标转速报文信息；判断实时工况(实时油温、实时油路压力)下，辅助油泵电机的驱动能力是否满足目标转速的需求，并生成过载判断结果；根据所述过载判断结果对所述目标转速进行调节，并上传实时转速、剩余工作时间到整车CAN网络。根据本发明的辅助油泵电机转速的自适应控制方法，有效地避免了因实时工况下目标转速的需求超过辅助油泵电机而造成的过载，驱动辅助油泵电机按当前上限转速转动的同时，确保了辅助油泵电机的高可靠、高寿命运行。
辅助油泵电机转速自适应控制方法

1
共 15 条