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[外观设计]蓄电池箱-CN202230288262.8有效
发明人： 孙明体;苏春艳 -专利权人：三一重机有限公司
申请日： 2022-05-16 - 公布日： 2022-10-11 - 主分类号： 13-02 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：蓄电池箱。2.本外观设计产品的用途：用于放置蓄电池的箱体，用于给蓄电池提供安装位置和防护。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。
蓄电池

[外观设计]装载机走台-CN202230291309.6有效
发明人： 孙明体;鲁元胜 -专利权人：三一重机有限公司
申请日： 2022-05-17 - 公布日： 2022-10-11 - 主分类号： 15-04 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：装载机走台。2.本外观设计产品的用途：用于电动装载机的走台，供人行走。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。
装载走台

[实用新型]一种轨道车辆枕梁结构-CN202121425924.8有效
发明人：吕成江;孙明体;刘兰军;王海涛;于百川 -专利权人：青岛四方阿尔斯通铁路运输设备有限公司
申请日： 2021-06-25 - 公布日： 2022-07-26 - 主分类号： B61F1/00 文献下载
摘要：本实用新型一种轨道车辆枕梁结构，提供了一种结构简单、强度高、组焊及机加工工艺简单的枕梁结构；通过优化型材结构、焊接工艺及工序，实现轻量化，减少组装和焊接工作量，减少焊接变形，改良枕梁与周边结构的连接接口；所述枕梁结构包括左型材、右型材、盖板、空气弹簧座、空簧管和衬套；左型材和右型材集成多个安装接口和焊接结构，所述安装接口包括地板接口、牵引梁接口和盖板接口，下表面左、右型材通过双面V型焊缝直接连接，无中间盖板，左、右型材之间不设置加强梁，以减少焊接量和焊接变形；上部采用盖板连接，以实现空气弹簧座及空簧管的组装；空气弹簧座与空簧连接面采用不锈钢轴套冷压工艺安装，保证密封结构的可靠性。
一种轨道车辆结构

[实用新型]一种轨道车辆集成式安装座-CN202121787841.3有效
发明人： 孙明体;孙孝博;杨成;宋琦超;管明扬 -专利权人：青岛四方庞巴迪铁路运输设备有限公司
申请日： 2021-08-03 - 公布日： 2022-03-01 - 主分类号： B61F5/12 文献下载
摘要：本实用新型一种轨道车辆集成式安装座，包括集成式安装座，所述集成式安装座包括底座、横向减振器安装座及设置于底座上的连接座组成，所述连接座组成设置于底座的两端，所述横向减振器安装座与底座之间设置连接板组成，所述连接座组成对称设置于连接板组成的组成，所述连接板组成包括倾斜设置的腹板，所述腹板一端与底座连接，另一端与横向减振器安装座连接，所述腹板之间形成上窄下宽的类三角形结构，所述腹板之间设置筋板，旨在解决安装座结构复杂、安装成本高和维护困难等问题。
一种轨道车辆集成安装

[实用新型]一种金属弹簧式防爆阀-CN202120284154.3有效
发明人：刘富琴;赵兴茂;孙明体;占莉;牛亚琪 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;威睿电动汽车技术（宁波）有限公司
申请日： 2021-02-01 - 公布日： 2021-12-03 - 主分类号： F16K17/38 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种金属弹簧式防爆阀，包括导杆、弹簧、阀体、阀芯，所述阀芯位于所述阀体的中部，所述导杆安装在所述阀芯上，所述弹簧套设在所述导杆上，位于所述阀芯和所述导杆的远离所述阀芯的一端之间，其特征在于，所述弹簧的外侧安装有弹簧防护罩，所述弹簧防护罩包括与所述阀芯相连的第一组件与安装于所述第一组件的第二组件。本实用新型设计的组件式弹簧防护罩，让热失控时产生的熔融颗粒物无法接触到弹簧，进而避免发生防爆阀不能开启的现象。
一种金属弹簧防爆

[发明专利]一种轨道车辆枕梁结构及加工方法-CN202110710977.2在审
发明人：吕成江;刘兰军;王海涛;孙明体;于百川 -专利权人：青岛四方庞巴迪铁路运输设备有限公司
申请日： 2021-06-25 - 公布日： 2021-08-17 - 主分类号： B61F1/00 文献下载
摘要：本发明一种轨道车辆枕梁结构及加工方法，提供了一种结构简单、强度高、组焊及机加工工艺简单的枕梁结构。通过优化型材结构、焊接工艺及工序，实现轻量化，减少组装和焊接工作量，减少焊接变形，改良枕梁与周边结构的连接接口。所述枕梁结构包括左型材、右型材、盖板、空气弹簧座、空簧管和衬套。左型材和右型材集成多个安装接口和焊接结构，所述安装接口包括地板接口、牵引梁接口和盖板接口，下表面左、右型材通过双面V型焊缝直接连接，无中间盖板，左、右型材之间不设置加强梁，以减少焊接量和焊接变形；上部采用盖板连接，以实现空气弹簧座及空簧管的组装；空气弹簧座与空簧连接面采用不锈钢轴套冷压工艺安装，保证密封结构的可靠性。
一种轨道车辆结构加工方法

[实用新型]一种连接结构、液冷结构及电池包-CN202020247243.6有效
发明人：占莉;孙明体;崔永东;于林 -专利权人：威睿电动汽车技术（宁波）有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2020-03-03 - 公布日： 2020-11-03 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本实用新型涉及电池包技术领域，本实用新型公开了一种连接结构，其包括流入管、流出管、密封件和多通结构；所述多通结构上设有与所述流入管和流出管分别对应的第一通孔结构和第二通孔结构；所述第一通孔结构和所述第二通孔结构内分别设有所述密封件；所述流入管通过所述第一通孔结构内的所述密封件和所述第一通孔结构连接；所述流出管通过所述第二通孔结构内的所述密封件和所述第二通孔结构连接。本实用新型提供的连接结构具有占用空间小和结构简单的特点。
一种连接结构电池

[实用新型]一种轨道车辆模块化司机室骨架-CN201921951406.2有效
发明人：杨成;王秀花;孙明体;乔庆玲 -专利权人：青岛四方庞巴迪铁路运输设备有限公司
申请日： 2019-11-12 - 公布日： 2020-06-23 - 主分类号： B61C17/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轨道车辆模块化司机室骨架，其特征在于，包括前端墙及对应设置于前端墙两侧的侧墙板，所述两侧墙板之间设置铆接梁及上弯梁，所述铆接梁与侧墙板之间设置连接板，所述连接板一端与铆接梁焊接，另一端与侧墙板铆接，所述前端墙包括第一前端板及第二前端板，所述第一前端板焊接于第二前端板下方，所述第二前端板两端设置有卡块，所述侧墙板与卡块对应设置卡槽，本实用新型将整体结构分解为前端墙、前端墙两侧的侧墙板、上弯梁及铆接梁五模块，各模块分别组焊机加，可有效保证加工精度和控制焊接变形，且无需大型机加设备和工装，在满足结构要求的同时，实现了工艺性和经济性。
一种轨道车辆模块化司机骨架

[发明专利]一种动力电池包热管理系统-CN201610880161.3有效
发明人：潘福中;占莉;于林;刘彬;孙明体 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利汽车研究院有限公司
申请日： 2016-10-09 - 公布日： 2019-07-02 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本发明提供了一种动力电池包热管理系统，涉及新能源汽车领域。热管理系统包括：在托盘内限定了第一通道，第一热交换管道与第一通道制成为一体；和在支架内限定了第二通道，第二热交换管道与第二通道制成为一体；其中，托盘和支架之间限定了一容纳空间，第一电池模组设置在该容纳空间；托盘与支架紧固连接，第一热交换管道与第二热交换管道在所述托盘与所述支架的连接处密封连通。由于将散热通道限定在了托盘和支架内部，因此托盘和支架既作为支撑结构又作为散热结构，提高了电池包空间的利用率，对系统结构进行了有效减重。而且第一热交换管道与第二热交换管道连接，这延伸了热交换通道的长度，有利于有效控制多组电池模组的温度。
一种动力电池管理系统

[发明专利]一种动力电池包液冷系统-CN201610880254.6有效
发明人： 孙明体;占莉 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利汽车研究院有限公司
申请日： 2016-10-09 - 公布日： 2019-02-26 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本发明提供了一种电池包液冷系统，包括托盘，所述托盘在其内限定了第一通道，第一热交换管道紧贴固定在所述第一通道内；和支架，所述支架在其内限定了第二通道，第二热交换管道紧贴固定在所述第二通道内；其中，第一电池模组紧贴放置于所述托盘和所述支架之间；所述托盘与所述支架紧固连接，所述第一通道与所述第二通道在所述托盘与所述支架的连接处密封连通，以使得所述第一热交换通道与所述第二热交换通道在所述连接处密封连通。因此，多组电池模组的电池包空间能够在托盘和支架的组合中得到合理利用。密封管道固定在一体成型的托盘或者支架通道内，能够减少液冷系统的加工工艺。
一种动力电池包液冷系统

[实用新型]一种动力电池包-CN201120479022.2有效
发明人：高睿;冷陈伟;周燕飞;王令龙;吴海平;钟江;孙明体 -专利权人：上海比亚迪有限公司
申请日： 2011-11-28 - 公布日： 2012-08-22 - 主分类号： H01M10/42 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种动力电池包，包括若干单体电池、及用于连接单体电池的连接片，至少一部分单体电池进行串联，所述连接片包括分别与相邻单体电池的电极端子连接的第一连接端和第二连接端，所述第一连接端及第二连接端上设有短路引脚，所述短路引脚与单体电池之间设有绝缘层。当动力电池包中某一单体电池出现故障时，拆下对应该单体电池两极的绝缘层，使得短路引脚与单体电池电接触，从而将该故障电池短路，动力电池包仍然正常工作。维修该动力电池包无需更换新的单体电池，维修成本低，也不会产生新的单体电池与其他单体电池一致性不好的问题，对电池包的影响小。
一种动力电池

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