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[实用新型]一种铸轧钛丝防卡停的自动报警装置-CN202321286748.3有效
发明人：孙明义;刘高雷;宋俊强;唐俊飞 -专利权人：洛阳龙鼎铝业有限公司
申请日： 2023-05-25 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： G08B21/18 文献下载
摘要：一种铸轧钛丝防卡停的自动报警装置，支架一侧设置线盘，支架的上表面与线盘的转轴之间设置轴承，线盘靠近支架一侧的侧板上均匀分布分度板，所述的分度板以线盘的转轴为圆心呈圆形分布，支架上表面设置感应支架，感应支架上设置感应探头，支架一侧设置控制箱，控制箱上设置声光报警器，控制箱分别与感应探头、声光报警器之间电连接；本实用新型解决了铸轧钛丝加入过程卡停不易被及时发现的难题，解放工人需要实时关注钛丝是否均匀加入，是否卡停的难题，同时钛丝的均匀加入，不出现卡停现象，对产品质量起到稳定的目的。
一种铸轧钛丝防卡停自动报警装置

[实用新型]一种带太阳能灯的风转插件-CN202321338498.3有效
发明人： 唐俊飞 -专利权人：泉州骏飞工艺品有限公司
申请日： 2023-05-30 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： F21V33/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及照明设备技术领域，尤其涉及一种带太阳能灯的风转插件，包括插杆、设于插杆顶端的太阳能灯具，所述插杆上可转动地套设有风转件，所述插杆上可拆卸地设有挂钩，所述挂钩上悬挂有用于栽种植物或放置物品的吊篮。本实用新型通过设置的挂钩用于悬挂吊篮，使用者可在吊篮上的栽种植物，使得本实用新型插件具有照明效果的同时，还可充当花架使用；当其不种植植物时，吊篮及挂钩也可以为来往的游客提供一定的临时置物空间，大大增强了本实用新型插件的实用性。
一种太阳能插件

[实用新型]一种铝铸轧用防止钛沉积的溜槽装置-CN202321154896.X有效
发明人：孙明义;张治国;韩欢乐;宋俊强;唐俊飞;苏冠英 -专利权人：洛阳龙鼎铝业有限公司
申请日： 2023-05-15 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B22D1/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及铸轧铝技术领域，具体为一种铝铸轧用防止钛沉积的溜槽装置，包括外壳体，所述外壳体内部设有溜槽内胆，且溜槽内胆和外壳体顶部之间通过固定板固定连接，且固定板与外壳体上对应开设有螺孔，螺孔内螺旋连接有螺栓，所述溜槽内胆与外壳体之间设有保温层，溜槽内胆截面为“U”形结构。该铝铸轧用防止钛沉积的溜槽装置通过在溜槽内胆中间部分设计钛丝加入池，并且在钛丝加入池中前后设计限位板，从而实现铝液在溜槽中的潜流设计，通过在钛丝加入池中加入钛丝，实现点区域固化，并且在钛丝加入池及溜槽上设有封闭的盖板，从而防止反应产生的氩气流失，避免铝水与空气直接接触，导致氧化结渣。
一种铝铸轧用防止沉积溜槽装置

[实用新型]一种铸轧轻量化铝液净化设备-CN202320109987.5有效
发明人：孙明义;吴世杰;韩欢乐;唐俊飞 -专利权人：洛阳龙鼎铝业有限公司
申请日： 2023-01-19 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： B22D11/117 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种铸轧轻量化铝液净化设备，包括转子支架，所述转子支架上端安装有封板，转子支架下端通过锁紧螺杆连接有隔热保护套，所述转子支架中间内部穿插有除气转子，除气转子上端设有抱箍。该铸轧轻量化铝液净化设备通过驱动电机带动从动带轮转动，由此带动驱动轴转动，驱动轴下端通过除气转子输出转动，由此形成三段驱动结构，从而降低了装置的维护率，并且装置中的带座轴承能够对旋转的驱动轴进行限位，以保证驱动轴的稳定转动，从而避免驱动轴出现错位磨损的弊端，另外除气转子采用氮化硅材质，能够有效避免除气转子在高温环境下不磨损，不氧化、抗热性能好的优点，保证溶体高效净化且不产生二次污染。
一种铸轧轻量化净化设备

[实用新型]新能源汽车动力电池包与车架的连接结构-CN202223124908.2有效
发明人：盛辉;张连飞;赵宏彦;潘蕾;王程荣;雷镭;杨雪峰;唐俊飞 -专利权人：优跑汽车技术（上海）有限公司
申请日： 2022-11-24 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车连接结构领域，公开了一种新能源汽车动力电池包与车架的连接结构，包括：电池包与车架；所述车架包括：第一主纵梁、第二主纵梁、第一副纵梁、第二副纵梁以及若干横梁；所述第一主纵梁与所述第二主纵梁上均有若干个孔；所述横梁焊接在所述第一主纵梁与所述第二主纵梁的孔内；所述第一副纵梁焊接在所述第一主纵梁上；所述第二副纵梁焊接在所述第二主纵梁上；所述第一副纵梁与所述第二副纵梁上有若干个减重孔以及若干螺栓组；所述电池包置于所述横梁上，并通过若干螺栓穿过所述若干螺栓组使得所述电池包与所述第一副纵梁以及第二副纵梁连接。本实用新型充分利用了电池包本体的刚度，提高了汽车车架与电池包整体的刚度和模态。
新能源汽车动力电池车架连接结构

[实用新型]一种滑板底盘的吸能结构-CN202222755350.1有效
发明人：王峰;冯玲兵;张连飞;赵宏彦;潘蕾;唐俊飞;刘双;田军 -专利权人：优跑汽车技术（上海）有限公司
申请日： 2022-10-19 - 公布日： 2023-02-24 - 主分类号： B62D21/15 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种滑板底盘的吸能结构，包括车架，所述车架包括防撞横梁和左右两一体式可压溃变形纵梁，两所述一体式可压溃变形纵梁的前端分别插入并固定在所述防撞横梁的左右两端内。纵梁采用一体式可压溃变形纵梁，减少了传统设计中冲压板金设计的冲压模具投入，降本增效。
一种滑板底盘结构

[发明专利]主动降噪系统及汽车-CN202210682328.0在审
发明人：文智;赵宏彦;吴冰;王程荣;雷镭;杨雪峰;盛辉;唐俊飞;李鹏;唐善政 -专利权人：优跑汽车技术（上海）有限公司
申请日： 2022-06-16 - 公布日： 2022-09-23 - 主分类号： G10K11/178 文献下载
摘要：本发明涉及汽车技术领域，提供了一种主动降噪系统及汽车，其中，主动降噪系统包括：自动驾驶路面感知系统，用于实时获取路面信息；动力域，用于实时获取车辆动力信息；处理器，所述处理器被配置为：用于根据所述路面信息和所述车辆动力信息通过时频变换得到虚拟路谱G(ω)；用于根据所述虚拟路谱G(ω)和预设在所述处理器内的传递函数H(ω)获得路面激励在人耳处产生的噪音Q(ω)；其中，所述传递函数H(ω)表征了汽车四轮到车内人耳处的噪音响应函数；以及用于生成消噪信号，并控制车内音响系统播放所述消噪信号D(ω)，并控制车内音响系统播放所述消噪信号D(ω)，以使得所述消噪信号D(ω)与所述噪音Q(ω)相抵消后的车内噪音E(ω)在设定的目标范围内。
主动系统汽车

[发明专利]基于滑板底盘的多合一密封装置、滑板底盘以及汽车-CN202210577593.2在审
发明人：文智;赵宏彦;吴冰;王程荣;雷镭;杨雪峰;盛辉;唐俊飞;李鹏;唐善政 -专利权人：优跑汽车技术（上海）有限公司
申请日： 2022-05-25 - 公布日： 2022-09-23 - 主分类号： F16J15/10 文献下载
摘要：本发明提供了一种基于滑板底盘的多合一密封装置，包括密封部件，所述密封部件设置于滑板底盘上的与上车体之间的结合部位，用于将滑板底盘与上车体密封；所述密封部件采用半闭孔材料制成；其中，所述半闭孔材料包括分散排布的若干开孔结构和若干闭孔结构。本发明提供的密封装置可以解决基于滑板底盘的新能源车中的水、尘土以及噪音与其他污染物进入上车体内的问题，实现了上车体的防水、防尘以及防止噪音与其他污染物进入上车体内的效果。
基于滑板底盘合一密封装置以及汽车

[发明专利]车辆振动噪声控制系统、集成底盘结构以及新能源汽车-CN202210452703.2在审
发明人：雷镭;王程荣;文智;杨雪峰;赵宏彦;吴冰;盛辉;唐俊飞;李鹏;唐善政 -专利权人：优跑汽车技术（上海）有限公司
申请日： 2022-04-27 - 公布日： 2022-08-30 - 主分类号： B60G17/0165 文献下载
摘要：本发明提供了一种车辆振动噪声控制系统，包括：监测模块、采集模块、处理模块、第一识别模块、第二识别模块以及控制模块，所述监测模块包括车载雷达以及车载摄像头；所述车载雷达以及所述车载摄像头的输出端连接所述采集模块的输入端，所述采集模块的输出端连接所述处理模块的输入端，所述处理模块的输出端连接所述第一识别模块的输入端，所述第一识别模块的输出端连接所述控制模块的第一输入端，所述第二识别模块的输出端连接所述控制模块的第二输入端。
车辆振动噪声控制系统集成底盘结构以及新能源汽车

[发明专利]汽车水密封性检测系统及方法-CN202210454213.6在审
发明人：雷镭;王程荣;文智;杨雪峰;赵宏彦;吴冰;盛辉;唐俊飞;李鹏;唐善政 -专利权人：优跑汽车技术（上海）有限公司
申请日： 2022-04-27 - 公布日： 2022-08-16 - 主分类号： G01M3/02 文献下载
摘要：本发明应用于车辆检测领域，提供了一种汽车水密封性检测系统及方法，该系统包括，淋雨房，用于放置待检测车辆；淋雨系统，用于对所述淋雨房内的待检测车辆进行淋雨试验；气密性设备，所述气密性设备用于向待检测车辆中输送气体，以使待检测车辆内的气压大于待检测车辆外的气压，旨在模拟汽车在高速行驶下的状态并测试汽车水密性的表现。
汽车水密检测系统方法

[发明专利]汽车电驱振动噪声抑制装置、抑制系统、抑制方法及汽车-CN202210303301.6在审
发明人：文智;吴冰;王程荣;赵宏彦;雷镭;杨雪峰;盛辉;唐俊飞;李鹏;唐善政 -专利权人：优跑汽车技术（上海）有限公司
申请日： 2022-03-25 - 公布日： 2022-08-09 - 主分类号： F16F15/02 文献下载
摘要：本发明应用于电驱动汽车及零部件领域，提供了一种汽车电驱振动噪声抑制装置、抑制系统及抑制方法，该装置包括：压电单元、分流器、振动频率测量单元以及频率调节单元；其中，所述压电单元具有一电容值，所述分流器具有一可调电感值和一电阻；所述压电单元与所述分流器串联连接以形成电流谐振回路，所述电流谐振回路具有一谐振频率；所述压电单元贴附于电驱振动处，用于将电驱振动的能量转换成电流；所述电流流经所述电流谐振回路，并通过所述分流器转换成热能进行消耗；所述振动频率测量单元用于测量所述电驱振动处的振动频率；所述频率调节单元用于调节所述电流谐振回路的谐振频率，以使所述谐振频率趋近于所述振动频率。
汽车振动噪声抑制装置系统方法

[发明专利]一种自动驾驶模式下的防晕车控制方法、系统及汽车-CN202210303287.X在审
发明人：文智;赵宏彦;吴冰;王程荣;雷镭;杨雪峰;盛辉;唐俊飞;李鹏;唐善政 -专利权人：优跑汽车技术（上海）有限公司
申请日： 2022-03-25 - 公布日： 2022-07-29 - 主分类号： G01H13/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种自动驾驶模式下的防晕车控制方法及系统，该控制法方法包括：S1：获取防晕车需求信息并根据所述防晕车需求信息进入防晕车控制模式，并进入S2；S2：采集路面信息和车身信息，根据所采集到的路面信息和车身信息计算路面激励频率和车身振动响应频率；S3：判断所述路面激励频率和/或所述车身振动响应频率是否在晕车敏感频率区间内；若是，则进入S4；若否，则进入S5；S4：调整车速以改变所述路面激励频率；和/或调整车辆悬架刚度和阻尼以改变所述车身振动响应频率；S5：调节乘坐环境和乘坐状态；S6：确认是否需要进一步优化，若是，则返回S2；若否则结束调整。
一种自动驾驶模式晕车控制方法系统汽车

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