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- [发明专利]用于加热变速器的方法-CN202180077012.2在审
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哈拉尔德·菲舍尔
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采埃孚股份公司
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2021-10-18
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2023-07-28
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F16H61/00
- 用于加热具有变矩器(11)的变速器(3)的方法,其中,通过选择性地操纵离合器(K1、K2、K3、KR、KV)可以挂入不同的挡位(R1、R2、R3、V1、V2、V3),其中,变速器(3)在输出侧被闭锁,由此,在通过驱动元件(2)将驱动功率引入变速器(3)期间,变矩器(11)的涡轮机轴(12)是固定的,其特征在于,以如下方式实现闭锁,即操纵离合器(K1、K2、K3、KR、KV),使得同时挂入一个行驶方向的两个彼此不同的挡位(R1、R2、R3、V1、V2、V3)。
- 用于加热变速器方法
- [发明专利]用于分叉处的支架-CN201780015002.X有效
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恩斯特·嫩尼格;哈拉尔德·菲舍尔
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优化实验诊断仪有限公司
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2017-02-09
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2021-03-23
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A61F2/915
- 本发明涉及一种支架,用于经腔内植入中空器官,特别是血管,输尿管,食道,结肠,十二指肠或胆管。该支架包括第一支架部分,其具有基本上管状的沿第一纵轴延伸并且具有第一侧端和第一中央端的第一主体;和第二支架部分,其具有基本上管状的沿第二纵轴延伸并且具有第二侧端和第二中央端的第二主体。第一支架部分和第二支架部分通过位于中央端的区域中的接合部分相互连接;并且支架包括由管状主体形成的边界元件限定的多个单元,每个管状主体能够从具有第一横截面直径的压缩状态转变为具有增大的第二横截面直径的扩张状态。根据本发明的支架的特点在于第一支架部分的第一中央端被倒角。
- 用于分叉支架
- [发明专利]轨道车辆-CN201580040380.4有效
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哈拉尔德·菲舍尔
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西门子公司
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2015-07-16
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2019-03-08
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B61L15/00
- 本发明涉及一种轨道车辆,所述轨道车辆具有:车辆单元(12.1),所述车辆单元具有运行机构子系统(36);引导系统(18),所述引导系统包括第一引导系统级(54)和至少一个第二引导系统级(56),在所述第一引导系统级中,运行机构子系统(36)借助于数字数据总线结构(52)彼此联网,所述第二引导系统级具有至少一个与对运行机构子系统(36)中的过程进行模拟处理相关联的线路组(32)。为了提供能够以低耗费的布线实现高的安全水平的这类轨道车辆而提出:车辆单元(12.1)包括引导系统接口装置(38),所述引导系统接口装置具有与数据总线结构(52)相关联的第一接口单元(46)、与线路组(32)相关联的至少一个第二接口单元(48)和控制单元(60),所述控制单元在至少一个运行模式中设为用于经由第二接口单元(48)处理过程。
- 轨道车辆
- [发明专利]用于车辆的控制设备-CN201680037333.9在审
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哈拉尔德·菲舍尔
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西门子公司
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2016-05-24
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2018-03-09
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G05B9/03
- 本发明涉及一种用于车辆、尤其轨道车辆(10)的控制设备,所述控制设备具有操作控制系统(22),所述操作控制系统具有至少一个中央的控制单元(26)、一组分散的子系统控制装置(28)和控制网络(24),控制单元(26)和子系统控制装置(28)连接到所述控制网络。为了提供满足高安全要求的控制设备而提出,控制设备具有与控制单元(26)不同的操作控制模块(42),所述操作控制模块连接到控制网络(24);和与控制网络(24)不同的数据连接单元(44),操作控制模块(42)通过所述数据连接单元与子系统控制装置(28)以数据技术方式连接。
- 用于车辆控制设备
- [发明专利]支架-CN201380056815.5在审
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哈拉尔德·菲舍尔
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维利欧蒙德股份公司
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2013-10-14
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2015-07-01
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A61F2/91
- 本发明涉及一种具有大体上管状的本体的支架,该管状的本体可以被从具有第一横截面直径的压缩状态变换到具有被扩大了的第二横截面直径的扩张状态。该支架包括在该支架的纵向方向上彼此相接的至少两个支撑部分(12)和至少一个连接部分(14)。每个支撑部分具有在管状本体的壁中的多个开口(16)和由该管状本体形成并且围绕该开口并在扩张状态中与所说的开口一起形成支撑部分框格(20)的边缘元件(18)。在纵向方向上彼此相邻的两个支撑部分被通过位于所说的支撑部分之间的连接部分连接,并且相邻支撑部分的相互面向的端面(28)中的每个由各自的支撑部分的一排(22)端面框格形成。连接部分包括由管状本体形成并且连接两个相邻支撑部分的相互面向的端面的一个或者多个连接元件,并且形成相邻支撑部分的两个相互面向的端面中的一个的框格中的仅仅一部分被通过连接元件直接连接到相邻支撑部分的两个相互面向的端面中的另一个上。
- 支架
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