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[实用新型]一种新能源汽车电机控制器老化设备-CN201920708377.0有效
发明人： 周立行;曾铁夫;谭园园;张伟翅 -专利权人：湖南驰阳信息科技有限公司
申请日： 2019-05-17 - 公布日： 2019-11-05 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新能源汽车电机控制器老化设备，包括大功率PWM整流电源、并网逆变器、电功率检测模块、四路温度检测模块、老化控制器、老化房温控模块、老化控制主机和显示器，所述大功率PWM整流电源连接被老化产品，被老化产品上连接有负载，负载还连接并网逆变器，本实用新型利用三相变压器和PWM逆变器去模拟一个真实的电机，作为电机控制器的电子负载，从电机控制器吸收交流电能，并将其整流成直流后通过并网逆变器回馈到母线上。既解决了老化系统所需功率负载的问题，又解决了老化控制器产品所需的耗能问题，降低产品的老化成本，并缩短老化产品的老化时间。
电机控制器老化并网逆变器老化产品本实用新型新能源汽车老化设备温度检测模块电功率检测控制器产品三相变压器电源连接电子负载功率负载交流电能控制主机老化系统温控模块控制器老化房耗能回馈母线显示器电机电源吸收

[发明专利]一种新能源汽车电机控制器老化设备-CN201910414164.1在审
发明人： 周立行;曾铁夫;谭园园;张伟翅 -专利权人：湖南驰阳信息科技有限公司
申请日： 2019-05-17 - 公布日： 2019-08-16 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种新能源汽车电机控制器老化设备，包括大功率PWM整流电源、并网逆变器、电功率检测模块、四路温度检测模块、老化控制器、老化房温控模块、老化控制主机和显示器，所述大功率PWM整流电源连接被老化产品，被老化产品上连接有负载，负载还连接并网逆变器，本发明利用三相变压器和PWM逆变器去模拟一个真实的电机，作为电机控制器的电子负载，从电机控制器吸收交流电能，并将其整流成直流后通过并网逆变器回馈到母线上。既解决了老化系统所需功率负载的问题，又解决了老化控制器产品所需的耗能问题，降低产品的老化成本，并缩短老化产品的老化时间。
电机控制器老化并网逆变器老化产品新能源汽车老化设备温度检测模块电功率检测控制器产品三相变压器电源连接电子负载功率负载交流电能控制主机老化系统温控模块控制器老化房耗能回馈母线显示器电机电源吸收

[发明专利]一种可设置回能电子负载控制电路-CN201910380513.2在审
发明人： 周立行;曾铁夫;谭园园;张伟翅 -专利权人：湖南驰阳信息科技有限公司
申请日： 2019-05-08 - 公布日： 2019-07-23 - 主分类号： G01R1/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种可设置回能电子负载控制电路，包括电源E、电容C1、PWM控制器、并网逆变器、主控板、控制器和显示屏，所述电源E的正极连接电容C1和PWM控制器，电源E的负极连接电容C1的另一端和PWM控制器，PWM控制器还连接负载，负载还连接并网逆变器，并网逆变器还连接电机W，主控板分别连接PWM控制器、显示屏和并网逆变器，本发明可设置回能电子负载控制电路利用PWM逆变器去模拟一个真实的电机，作为电机控制器的电子负载，从电机控制器吸收交流电能，并将其整流成直流后通过并网逆变器作为电压回能，能够驱动三相负载运行，从而极大的减少了电能损耗。
并网逆变器电子负载控制电路电机控制器电源主控板显示屏负极连接电容正极连接电容电能损耗交流电能连接电机三相负载控制器电容电机驱动吸收

[实用新型]一种可折叠电动滑板车-CN201821221179.3有效
发明人：吴曾君;叶峰;吴卫明;周立行;梁顺华 -专利权人：宁波睿世科技有限公司
申请日： 2018-07-31 - 公布日： 2019-04-12 - 主分类号： B62K15/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可折叠电动滑板车，包括前杆与踏板，前杆包括与踏板连接的安装部以及位于安装部上方的折叠部，踏板前端倾斜设置有连杆与安装部的中部连接，折叠部的底部设置可活动的活动块卡入安装部内，折叠部设置有与安装部底部转轴连接的侧杆，连杆的表面设置有卡位块，折叠部可绕转轴旋转下压至与踏板平行，此时活动块与卡位块卡接。提出新的折叠位置、设置新的折叠及结构，滑板车折叠后体积小、便于携带；折叠后整车稳定性高。
折叠踏板电动滑板车活动块卡位块可折叠前杆本实用新型整车稳定性便于携带表面设置倾斜设置折叠位置转轴连接转轴旋转滑板车可活动体积小侧杆卡接卡入下压平行

[实用新型]一种电动滑板车的前叉结构-CN201821220930.8有效
发明人：吴曾君;叶峰;吴卫明;周立行;梁顺华 -专利权人：宁波睿世科技有限公司
申请日： 2018-07-31 - 公布日： 2019-04-12 - 主分类号： B62K21/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电动滑板车的前叉结构，包括连杆、以及设置在连杆两侧的前摆臂，连杆的下端设置有成三角柱状结构的减震腔，减震腔内安装有位于边棱处的三个缓冲棒，以及位于中心、外表面与减震腔内壁相切的芯棒，芯棒整体成圆柱状且侧壁上开设有与缓冲棒结构相适应的三个槽口，槽口贯穿整个芯棒，缓冲棒位于槽口与减震腔内壁面构成的空间内，前摆臂外套在芯棒端部。达到良好的减震效果、有效提高整车稳定性，同时也降低了生产成本低。
减震腔缓冲棒槽口芯棒电动滑板车前摆臂前叉本实用新型生产成本低整车稳定性减震效果内壁相切芯棒端部角柱状内壁面圆柱状边棱侧壁下端贯穿

[实用新型]一种电动滑板车-CN201821221023.5有效
发明人：梁顺华;吴曾君;叶峰;吴卫明;周立行 -专利权人：宁波睿世科技有限公司
申请日： 2018-07-31 - 公布日： 2019-04-12 - 主分类号： B62L3/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电动滑板车，包括脚踏板、以及连接在脚踏板后方的从动轮，所述的脚踏板的后端设置可作用于从动轮的刹车块，所述的刹车块通过连接支架与制动板连接，所述的制动板位于脚踏板上表面的前端部且制动板前端起翘，下压脚踏板的起翘部分将通过连接支架带动刹车块移动对从动轮施力。有效提高刹车性能与刹车安全，符合人体工程学。
脚踏板从动轮刹车块制动板电动滑板车连接支架本实用新型人体工程学刹车安全前端部上表面施力下压刹车移动

[外观设计]电动滑板车（2）-CN201830416137.4有效
发明人：吴卫明;周立行;梁顺华;吴曾君;叶峰 -专利权人：宁波睿世科技有限公司
申请日： 2018-07-31 - 公布日： 2019-04-12 - 主分类号： 12-11 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称：电动滑板车（2）。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于一种代步和娱乐的滑板车。3．本外观设计产品的设计要点：在于产品的整体形状。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图。
外观设计电动滑板车整体形状滑板车代步娱乐图片

[外观设计]电动滑板车（1）-CN201830416138.9有效
发明人：叶峰;吴卫明;周立行;梁顺华;吴曾君 -专利权人：宁波睿世科技有限公司
申请日： 2018-07-31 - 公布日： 2019-04-12 - 主分类号： 12-11 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称：电动滑板车（1）。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于一种代步和娱乐的滑板车。3．本外观设计产品的设计要点：在于产品的整体形状。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图。
外观设计电动滑板车整体形状滑板车代步娱乐图片

[实用新型]一种带减震装置的电动滑板车-CN201820330310.3有效
发明人：叶峰;吴卫明;周立行 -专利权人：费比里智能科技（宁波）有限公司
申请日： 2018-03-12 - 公布日： 2019-02-22 - 主分类号： B62K25/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种带减震装置的电动滑板车,包括滑板、前轮、后轮、前减震器、后减震器和操纵杆，操纵杆通过前减震器连接于前轮两侧，前减震器上还设有安装座，安装座上设有连接杆，连接杆一端与安装座转动连接，连接杆另一端与滑板固定连接，后减震器固定连接于滑板上，后减震器内穿设有连接轴，连接轴两端分别通过摇臂与后轮转动连接。本实用新型的电动滑板车，使用时产生颠簸，震动传递至前轮两侧的前减震器进行缓冲，由于前减震器在前轮的两侧均有设置，使得减震效果均衡不会导致操作杆难以控制，当后轮发生颠簸时，震动通过摇臂传递至后减震器，从而减少后轮所传递的震动，保证了电动滑板车的平稳，增强了用户使用滑板车的舒适度。
前减震器电动滑板车后减震器前轮后轮安装座连接杆滑板本实用新型操纵杆减震装置连接轴震动摇臂传递颠簸后轮转动减震效果用户使用转动连接操作杆滑板车舒适度缓冲均衡保证

[外观设计]电动滑板车的前叉-CN201830416058.3有效
发明人： 周立行;梁顺华;叶峰;吴曾君;吴卫明 -专利权人：费比里智能科技(宁波)有限公司
申请日： 2018-07-31 - 公布日： 2019-01-01 - 主分类号： 12-11 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称：电动滑板车的前叉。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于连接前车轮与立杆。3．本外观设计产品的设计要点：在于产品的整体形状。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图。
外观设计电动滑板车前叉整体形状前车轮立杆图片

[发明专利]一种适用于中医学定量研究的本安型拔火罐-CN201610885031.9有效
发明人：徐兵农;周红战;周立行 -专利权人：宁波若恒特电子科技有限公司
申请日： 2016-10-11 - 公布日： 2018-11-27 - 主分类号： A61H9/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种适用于中医学定量研究的本安型拔火罐。该拔火罐由罐体、控温测量模组、密封模组、除湿续流模组、电控模组共五部分组成。由控温测量模组内的传感器连续采样罐内气温、气压、相对湿度；由密封模组提供更好的气密效果；由除湿续流模组持续地吸除罐内水汽，以此加速水汽蒸发、驱动气体流动、平稳罐内负压；由电控模组提供电源和信号运算能力。在此基础上积算出一个与罐内气体含水量有关的表征值。该表征值能有助于拔火罐的中医学定量研究并能使疗治手段易于复现。控温测量模组内的PTC加热元件系本安型热源，可兼施热疗；电控模组能将上述表征值或气温/气压/湿度等数据就地显示或发送给手机，供连续观测或离线分析之用。
一种适用于中医学定量研究拔火罐

[发明专利]一种可折叠电动滑板车-CN201810856654.2在审
发明人：吴曾君;叶峰;吴卫明;周立行;梁顺华 -专利权人：费比里智能科技(宁波)有限公司
申请日： 2018-07-31 - 公布日： 2018-11-13 - 主分类号： B62K15/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种可折叠电动滑板车，包括前杆与踏板，前杆包括与踏板连接的安装部以及位于安装部上方的折叠部，踏板前端倾斜设置有连杆与安装部的中部连接，折叠部的底部设置可活动的活动块卡入安装部内，折叠部设置有与安装部底部转轴连接的侧杆，连杆的表面设置有卡位块，折叠部可绕转轴旋转下压至与踏板平行，此时活动块与卡位块卡接。提出新的折叠位置、设置新的折叠及结构，滑板车折叠后体积小、便于携带；折叠后整车稳定性高。
折叠踏板电动滑板车活动块卡位块可折叠前杆整车稳定性便于携带表面设置倾斜设置折叠位置转轴连接转轴旋转滑板车可活动体积小侧杆卡接卡入下压平行

[发明专利]一种电动滑板车的前叉结构-CN201810856559.2在审
发明人：吴曾君;叶峰;吴卫明;周立行;梁顺华 -专利权人：费比里智能科技(宁波)有限公司
申请日： 2018-07-31 - 公布日： 2018-11-13 - 主分类号： B62K21/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动滑板车的前叉结构，包括连杆、以及设置在连杆两侧的前摆臂，连杆的下端设置有成三角柱状结构的减震腔，减震腔内安装有位于边棱处的三个缓冲棒，以及位于中心、外表面与减震腔内壁相切的芯棒，芯棒整体成圆柱状且侧壁上开设有与缓冲棒结构相适应的三个槽口，槽口贯穿整个芯棒，缓冲棒位于槽口与减震腔内壁面构成的空间内，前摆臂外套在芯棒端部。达到良好的减震效果、有效提高整车稳定性，同时也降低了生产成本低。
减震腔缓冲棒槽口芯棒电动滑板车前摆臂前叉生产成本低整车稳定性减震效果内壁相切芯棒端部角柱状内壁面圆柱状边棱侧壁下端贯穿

[实用新型]一种带有支撑脚结构的电动滑板车-CN201820330452.X有效
发明人：吴卫明;叶峰;周立行 -专利权人：费比里智能科技（宁波）有限公司
申请日： 2018-03-12 - 公布日： 2018-11-06 - 主分类号： B62H1/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种带有支撑脚结构的电动滑板车,包括滑板、前轮、后轮和操纵杆，前轮和后轮分别转动连接于滑板前后两端，滑板连接于操纵杆的下端，滑板底部安装有支撑脚，支撑脚包括固定板、支撑杆和弹性复位件，固定板固定安装于滑板的底部，支撑杆转动连接于固定板上，弹性复位件一端连接于固定板，弹性复位件另一端连接于支撑杆。本实用新型结构简单，通过在电动车底部设置支撑脚，便于电滑板车的停放，而且支撑强度好。
滑板固定板弹性复位件支撑杆支撑脚本实用新型电动滑板车支撑脚结构操纵杆后轮一端连接转动连接前轮电动车滑板车下端停放支撑

[实用新型]一种可折叠的电动滑板车-CN201820330348.0有效
发明人：叶峰;吴卫明;周立行 -专利权人：费比里智能科技（宁波）有限公司
申请日： 2018-03-12 - 公布日： 2018-11-06 - 主分类号： B62K15/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可折叠的电动滑板车,包括滑板、前轮、后轮和操纵杆，操纵杆包括第一支撑杆、第二支撑杆和扶手杆，第一支撑杆和第二支撑杆通过减震器连接于前轮两侧，第一扶手杆和第二扶手杆上分别设有折叠机构，折叠机构包括上折叠体、下折叠体和锁紧块，上折叠体设有凸块，下折叠体连接于减震器顶部，上折叠体和下折叠体的一侧分别设有通孔，上折叠体和下折叠体通过销轴穿过通孔转动连接，上折叠体的另一侧设有上卡槽，下折叠体的另一侧设有下卡槽，锁紧块嵌设于上卡槽和下卡槽内，减震器上还设有安装座，安装座上转动连接连接杆，连接杆与滑板固定连接。本实用新型具有折叠简单，使用方便，而且稳定性好的特点。
折叠体支撑杆减震器扶手杆本实用新型电动滑板车操纵杆可折叠的折叠机构转动连接安装座连接杆上卡槽锁紧块下卡槽滑板前轮通孔后轮折叠嵌设凸块销轴穿过

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