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[发明专利]一种高性能双段结构热电发电器件及其制备方法和应用-CN202310703113.7在审
发明人：郭哲;蒋俊;谈小建;吴港;张强;张宗委;吴洁华;胡皓阳;孙鹏 -专利权人：中国科学院宁波材料技术与工程研究所
申请日： 2023-06-14 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： H10N10/17 文献下载
摘要：本发明公开了一种高性能双段结构热电发电器件，包括上基板、下基板和至少一个固定设置在上基板与下基板之间的热电单体组件，热电单体组件包括N型热电单体和P型热电单体，N型热电单体和P型热电单体均由两类不同温区的热电粒子沿温度梯度方向组合构成，N型热电单体的高温端与上基板相固定，N型热电单体的低温端与下基板相固定，P型热电单体的高温端与上基板相固定，P型热电单体的低温端与下基板相固定，本发明还公开了上述高性能双段结构热电发电器件的制备方法和应用，与现有技术相比，本发明由在不同温区具有优异热电性能的两类热电材料沿温度梯度方向组合构成的双段器件，能够实现不同温区能量转换效率最大化，具有更高的热电转换效率，且能够实现整个温区能量转换效率最大化。
一种性能结构热电发电器件及其制备方法应用

[实用新型]线束盒总成、座椅总成和车辆-CN202320384621.9有效
发明人：李之凡;杨大成;蒋孝渊;邱德平;夏玄君;俞士庆;高箭;冯江平;王介明;程浩;吴港;张田程 -专利权人：浙江极氪智能科技有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2023-02-27 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种线束盒总成、座椅总成和车辆，线束盒总成包括：线束盒、线束和拉线模块，线束盒具有容纳腔，线束适于电连接电源和用电装置，线束的部分容纳于容纳腔，用电装置适于带动线束运动，拉线模块位于容纳腔内且用于拉紧线束。根据本实用新型的线束盒总成，通过设置用于拉紧线束的拉线模块，可以使得线束始终处于被拉紧的状态，防止线束松弛而缠绕在一起，使得线束可以可靠地跟随用电装置运动，使得线束盒总成可以可靠地为用电装置供电，提高线束盒总成的可靠性，提高线束盒总成的整体性能。
线束盒总成座椅车辆

[发明专利]城市综合能源网统一平台潮流计算方法-CN201911232750.0有效
发明人：李巍;吴港;马俊;隋佳新;申家锴;董吉超;胡幸集;高维奇;任岷;李卫东;阴晓光;林春华 -专利权人：国网辽宁省电力有限公司大连供电公司;大连理工大学;国家电网有限公司
申请日： 2019-12-05 - 公布日： 2023-07-28 - 主分类号： H02J3/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种城市综合能源网统一平台潮流计算方法，主要的步骤包括：了解综合能源系统中各类异质能源并建立各类能源耦合至系统中的相应模型，包括热电联产、燃气轮机组、换热器、电蓄热、电制氢和电动汽车等；把所述多种异质能源的模型统一纳入电力系统的分析决策体系中，建立综合能源网统一至电平台的同质化等效模型；采用前推回代法分析计算同质化等效模型并得到潮流计算结果，同时考虑由于模型简化而带来的PV节点以及弱环网对传统前推回代算法的影响与改进方法。本发明更贴近于调度层面便于可视化展示，同时也可以体现电力系统在综合能源系统中的核心地位，该方法为综合能源系统的分析与计算具有重要意义。
城市综合能源统一平台潮流计算方法

[发明专利]一种输电线工程安全监测及预警系统-CN202211545264.6在审
发明人：郭延锐;吴港;郭佳;孙德林 -专利权人：深圳中云创新技术有限公司
申请日： 2021-10-22 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： H04W4/38 文献下载
摘要：本发明涉及一种输电线工程安全监测及预警系统。本发明的输电线工程安全监测及预警系统至少包括传感终端、计算终端和云服务器。本发明的输电线工程安全监测及预警系统能够利用传感终端采集振动数据、姿态数据、轨迹数据，通过计算终端计算分析电力铁塔倾斜、电力线椭圆舞动，检测电力铁塔，电力线舞动的危险情况并通过计算终端将计算分析结果上传至云服务器对相应危险情况进行处理，从而实现输电线路工程安全监测的数字化升级。
一种输电线工程安全监测预警系统

[实用新型]座椅及车辆-CN202320352711.X有效
发明人：高箭;杨大成;蒋孝渊;邱德平;夏玄君;俞士庆;冯江平;张田程;李之凡;吴港;程浩 -专利权人：浙江极氪智能科技有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2023-02-20 - 公布日： 2023-06-13 - 主分类号： B60N2/005 文献下载
摘要：本申请提供一种座椅及车辆。所述座椅包括：座椅钣金，固定设置；座椅骨架，活动设置于所述座椅钣金，使所述座椅骨架可调节至第一位置；悬臂，一端与所述座椅钣金活动连接，另一端与所述座椅骨架活动连接；锁止件，设于所述悬臂和/或所述座椅骨架上且与所述悬臂连接的部位处，所述锁止件用于在所述第一位置处锁止所述悬臂和/或所述座椅骨架。本申请能够改善当座椅进行一个长行程的活动后、悬臂在车辆行驶过程中存在安全隐患的缺陷。
座椅车辆

[发明专利]电动汽车换电站动力电池的容量配置方法-CN201911232748.3有效
发明人：栾敬钊;吴港;李巍;张明泽;隋佳新;温可瑞;董吉超;周臣;高维奇;李卫东;阴晓光 -专利权人：国网辽宁省电力有限公司大连供电公司;大连理工大学;国家电网有限公司
申请日： 2019-12-05 - 公布日： 2023-06-02 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动汽车换电站动力电池的容量优化配置方法。在明确换电站物理结构的基础上，通过其实际运行机理对动力电池状态转移特性进行建模。换电站内动力电池共存在四种状态，随着时间的推移，四种状态之间相互转化。在分时电价机制下以电动汽车换电站年总综合成本最小化为目标，综合考虑实际运行情况中存在的各种等式以及不等式约束，得出动力电池容量优化配置的数学优化模型。通过对数学模型优化求解，可以得到换电站动力电池的运行调度策略以及配置数量。本发明的这种容量配置方法，减小了换电站的综合成本，提高了换电站的运营利润，可为电动汽车换电站的发展规划以及优化运行提供理论基础，同时也对电动汽车的发展提供了有力支持。本发明适用于充换电一体化模式下的电动汽车换电站。
电动汽车电站动力电池容量配置方法

[实用新型]浮动式油封座和车桥减速器总成-CN202223218799.0有效
发明人：杨刚;吴港;杨峰 -专利权人：湖南中联重科车桥有限公司
申请日： 2022-11-29 - 公布日： 2023-05-26 - 主分类号： F16J15/3232 文献下载
摘要：本实用新型属于车桥减速器的技术领域，尤其涉及一种浮动式油封座和车桥减速器总成。浮动式油封座用于补偿轴与轴承座之间的密封，包括油封座本体、径向限位件和旋转油封。其中，油封座本体设于补偿轴的外周壁和轴承座的内周壁之间并沿径向形成有径向间隙；径向限位件浮动设于径向间隙中且两侧分别抵接油封座本体和轴承座，将补偿轴与轴承座之间的连接方式由螺纹刚性连接转为浮动连接，旋转油封设于油封座本体与补偿轴之间进行密封。本申请的浮动式油封座通过设置径向限位件，当补偿轴受到外界偏心量影响时，径向限位件能够修正一定范围内的偏心量，从而减小旋转油封与补偿轴之间的碰撞磨损，增加旋转油封的耐用性。
浮动式油封座减速器总成

[发明专利]一种陶瓷/高氮钢热电构件钎焊用复合钎料及其钎焊方法和应用-CN202210399571.1有效
发明人：王星星;吴港;林铁松;温国栋;贾连辉;龙伟民;金李梅;殷硕;薛鹏;方乃文;纠永涛;李帅;彭进;崔大田;倪增磊;李刚 -专利权人：华北水利水电大学
申请日： 2022-04-15 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： B23K35/02 文献下载
摘要：一种陶瓷/高氮钢热电构件钎焊用复合钎料及其钎焊方法和应用，复合钎料具有上下双层结构，分别为AgCuNiZrB五元合金层和CuAgGaInTi五元合金层，AgCuNiZrB五元合金层的成分含量为：Cu25～28wt％、NiB合金8～11wt％、Zr12～16wt％，Ag为余量，CuAgGaInTi五元合金层的成分含量为：Ag28.5～31.0wt％、GaIn合金5.5～8.0wt％、Ti2.5～3.3wt％，Cu为余量，或者CuAgGaInTi五元合金层的成分含量为：Ag16.5～27.5wt％、GaIn合金8.5～16.0wt％、Ti3.5～7.5wt％，Cu为余量。该复合钎料熔化温度较低、润湿性能强，钎料采用复合结构能够有效地阻止活性元素向高氮钢侧扩散生成脆性相，从而提高了接头强度，且钎焊工艺简单，可实现含有复杂图案线路绝缘陶瓷/高氮钢热电构件的高可靠连接。
一种陶瓷高氮钢热电构件钎焊复合料及方法应用

[发明专利]基于气象预测的高温大容量蓄热系统管控方法-CN201910426914.7有效
发明人：葛维春;陈雷;代俊雯;徐文;浦永超;司艳;吴港;李春平;李媛;刘洋;雷振江;于宙;纪鹏;杨超;张大巍;丁俊和;吴江宁;姜学朴;戚欣革;马超;刘南;刘巧英;王琰 -专利权人：国网辽宁省电力有限公司大连供电公司;沈阳工业大学
申请日： 2019-05-22 - 公布日： 2023-05-12 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：基于气象预测的高温大容量蓄热系统管控方法涉及一种基于气象预测的高温大容量蓄热系统控制方法，实现了随天气变化蓄热系统自动确定蓄热量的预测，可用于集体供热、供暖、分布式蓄热系统的蓄热、调峰电站蓄热量等的控制。本发明主要提出了一种新的控制方法，根据前一天的气象预测直接确定蓄热量。本发明包括样本数据处理部分、蓄热系统预测模型部分和蓄热控制过程部分。样本数据处理部分包括如下步骤：步骤1：采集当地的历史气温数据和蓄热体历史蓄热量数据。
基于气象预测高温容量蓄热系统方法

[发明专利]汽车座椅和车辆-CN202310184616.8在审
发明人：冯江平;杨大成;蒋孝渊;邱德平;俞士庆;高箭;张田程;吴港;程浩;李之凡 -专利权人：浙江极氪智能科技有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2023-02-20 - 公布日： 2023-05-09 - 主分类号： B60R22/26 文献下载
摘要：本申请涉及一种汽车座椅和车辆。一种汽车座椅包括座椅主体、第一安全带组件以及第二安全带组件。座椅主体包括枢接的座椅部和靠背部。所述靠背部包括远离所述座椅部的上端。所述座椅部包括背面、以及相对的第一侧面和第二侧面。第一安全带组件设置于所述座椅主体，包括第一固定单元和第一连接单元。所述第一固定单元靠近所述第一侧面设置。所述第一连接单元设置于所述第二侧面。所述第一固定单元能够与所述第一连接单元可拆卸连接。第二安全带组件设置于所述座椅主体，包括第二固定单元。所述第二固定单元靠近所述第二侧面设置。
汽车座椅车辆

[发明专利]一种柔性直流供电装置的液冷系统-CN202211465151.5在审
发明人：陈海雷;贾宏智;吴港;刘玉;闫璐凡;郭家俊;杜韫成;于洪科;王旭泽;王林海 -专利权人：国网辽宁省电力有限公司大连供电公司;国家电网有限公司
申请日： 2022-11-22 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本发明公开了一种柔性直流供电装置的液冷系统，包括上半壳体组件和下半壳体组件，所述上半壳体组件包括上壳体，所述上壳体的内底部开设有上凹槽一，所述上壳体的侧壁开设有上凹槽二，所述上壳体的内底部开设有上排线口。本发明通过将卡接柱插入到凹槽三中，然后卡接柱顶端的卡接槽与卡接板相结合将上半壳体组件和下半壳体组件固定起来，同时按压按压柱可以将下半壳体组件和上半壳体组件进行分离，方便拆卸，便于安装；本发明通过介质入口流入介质，通过上冷却管二和下冷却管二的连接，介质从上冷却管二流入到下冷却管二中，可以将介质在装置整体进行循环，然后从介质出口流出，保证了整个装置的液冷作用，可以进行全方位的降温处理。
一种柔性直流供电装置系统

[发明专利]一种柔性直流电缆双层护套-CN202211464589.1在审
发明人：林春清;贾宏智;吴港;刘玉;闫璐凡;郭家俊;车建涛;季寿斌;白雪峰;刘林 -专利权人：国网辽宁省电力有限公司大连供电公司;国家电网有限公司
申请日： 2022-11-22 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： H01B7/17 文献下载
摘要：本发明公开了一种柔性直流电缆双层护套，涉及电缆护套领域，包括阻水外护套，所述阻水外护套内侧中部设有第一腔道，所述阻水外护套内侧围绕第一腔道成环状分布有多个第二腔道，所述第二腔道内设有对单根导线进行包覆的阻水内护套，所述阻水内护套内侧设有布线腔道。阻水外护套一体成型挤出，再对每个阻水内护套包覆，从而形成双层保护。此外，由于每个第二腔道位置独立，即便出现个别第二腔道的破损，也不会影响其它导线的导通和防水。而凹凸波浪结构a的设置方便了阻水外护套和阻水内护套的弯曲，由于弯曲设置电缆过程中，阻水外护套和阻水内护套的一侧受到挤压，另一侧受到伸张，而凹凸波浪结构a的设置给与了挤压和伸张的空间。
一种柔性直流电缆双层护套

[发明专利]一种土木工程结构安全监测及预警系统-CN202211389350.2在审
发明人：郭延锐;孙德林;郭佳;吴港 -专利权人：深圳中云创新技术有限公司
申请日： 2021-10-22 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： H04W4/38 文献下载
摘要：本发明涉及一种土木工程结构安全监测及预警系统。系统至少包括传感终端、计算终端和云服务器。所述传感终端能够采集土木工程结构的特征数据；所述计算终端基于对所述传感终端采集到的特征数据进行计算分析得出所述土木工程结构振动情况、姿态变化和运动轨迹；所述计算终端将计算分析结果上传至所述云服务器以实现对所述土木工程结构的安全监测及预警。
一种土木工程结构安全监测预警系统

[发明专利]一种先导式安全阀活塞密封性能测量装置-CN202111234050.2在审
发明人：卢祺;马少亮;解铎;蒋勇;张绍秋;邱俊;吴港;郭海挺;沈雪冬;黄化财 -专利权人：中核核电运行管理有限公司;核电秦山联营有限公司
申请日： 2021-10-22 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： G01M3/28 文献下载
摘要：本发明属于核电检修领域，具体涉及一种先导式安全阀活塞密封性能测量装置。包括阀体模拟体，所述的阀体模拟体模拟阀门腔室，阀体模拟体内设有活塞支撑柱，阀体模拟体下部连接充水装置；阀体模拟体上设有阀头，阀头内设有活塞及密封，活塞及密封与活塞支撑柱连接，阀头顶部设有接头及密封，阀头顶部的一侧连接有阀头排气阀，接头及密封与试验台连接；阀体模拟体的上部连接有排气管线，用于排气以及泄漏收集。本发明的有益效果在于：能有有效地测量先导式安全阀的阀头活塞密封的泄漏量，用于判断阀头活塞的密封性能。还可用于成型的产品进行试验测量，与原厂备件进行对比，评估备件的效果。
一种先导安全阀活塞密封性能测量装置

[发明专利]座椅的升降机构、座椅和车辆-CN202310152437.6在审
发明人：程浩;杨大成;蒋孝渊;邱德平;吴港;高箭;李之凡;张田程;冯江平;俞士庆;夏玄君 -专利权人：浙江极氪智能科技有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2023-02-09 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： B60N2/16 文献下载
摘要：本公开是关于一种座椅的升降机构、座椅和车辆。座椅的升降机构包括固定架、座椅架和驱动组件。座椅架包括前端。前端与固定架转动连接。驱动组件安装于固定架，且用于驱动座椅架绕其前端转动。在驾驶座椅前后距离调制合适位置的情况下，再去调整座椅高度时，由于座椅高度的调节方式为座椅架的前端高度不变，座椅架的后端绕座椅架的前端旋转以达到高度的升降的目的，这就使得即使座椅的高度升高或降低，但座椅架前端与车身之间的距离保持不变，即无需再将座椅向前或向后调整。通过这种方式，座椅能够同时满足驾驶员对于驾驶视野、与方向盘之间的距离和与车身之间的距离的共同需求。
座椅升降机构车辆

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