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[发明专利]径向磁场一体化永磁自驱叶轮离心泵组-CN202310345553.X在审
发明人：赵丹;吴崇建;冯梦柯;轩诗喆;刘少刚;董立强;任航;王剑;尹淞;郭畅;李鑫鑫 -专利权人：哈尔滨工程大学
申请日： 2023-04-03 - 公布日： 2023-07-07 - 主分类号： F04D13/06 文献下载
摘要：本发明提供一种径向磁场一体化永磁自驱叶轮离心泵组，绕组支撑环同轴固定在定轴轴肩近中心端，环形绕组同轴套装在绕组支撑环上，两个轴承同轴安装在定轴上，左叶轮和右叶轮分别同轴套装在两个轴承上，环形磁轭位于左叶轮和右叶轮中间，多个条形永磁体沿环形磁轭圆周方向均布固定于环形磁轭内壁上，至此构成径向磁场永磁自驱叶轮构型。径向磁场永磁自驱叶轮构型与密封组件同轴布置于泵壳内，输油管安装在定轴内部，两个轴堵头分别置于定轴两端，螺塞置于泵壳灌泵孔内，至此构成径向磁场一体化永磁自驱叶轮离心泵组。本发明优化了泵组传动机构，径向磁场永磁自驱叶轮构型大幅降低了离心泵组重量、体积、振动和噪声，同时提升了泵组效率。
径向磁场一体化永磁叶轮离心泵

[发明专利]轴向磁场一体化永磁自驱叶轮离心泵组-CN202310345694.1在审
发明人： 吴崇建;赵丹;刘少刚;冯梦柯;董立强;轩诗喆;郭畅;张庆泉;焦红月;李禹辰;刘国胜 -专利权人：哈尔滨工程大学
申请日： 2023-04-03 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： F04D13/06 文献下载
摘要：本发明提供一种轴向磁场一体化永磁自驱叶轮离心泵组，环形绕组同轴固接在定轴轴肩近中心端，环形压板将环形绕组压紧并同轴固接在定轴上，两个轴承同轴安装在定轴上，分别位于定轴轴肩远中心端和环形压板外侧部位处，两个环形磁轭分别同轴固接于左叶轮和右叶轮内侧，每个环形磁轭上沿环形磁轭圆周方向均布安装有多个扇环形永磁体，轴向磁场永磁自驱叶轮构型与所述密封组件同轴布置于所述泵壳内，输油管安装在定轴内部，两个轴堵头分别安装在定轴两端，螺塞置于泵壳灌泵孔内，至此构成轴向磁场一体化永磁自驱叶轮离心泵组。本发明优化了泵组传动机构，轴向磁场永磁自驱叶轮构型大幅降低了离心泵组重量、体积、振动和噪声，同时提升了泵组效率。
轴向磁场一体化永磁叶轮离心泵

[发明专利]一种船舶高压系统管路低噪声穿舱结构-CN202211114221.2在审
发明人：雷智洋;徐志云;汪浩;彭伟才;吴崇建 -专利权人：中国舰船研究设计中心
申请日： 2022-09-14 - 公布日： 2022-12-20 - 主分类号： F16L5/00 文献下载
摘要：一种船舶高压系统管路低噪声穿舱结构，涉及船舶领域。船舶高压系统管路低噪声穿舱结构用于对穿过舱壁的管路进行减振，其包括套设于管路上的波纹管和质量环，波纹管的两端分别与波纹管和质量环连接，质量环固定于舱壁。本申请提供的船舶高压系统管路低噪声穿舱结构通过在穿过舱壁的管路外侧布置低刚度减振的波纹管和质量环，可实现低刚度隔振并提高阻振质量的转动惯量，降低舱壁振动弯曲波向船体结构的传递，为船舶管路系统声学方案设计及相关设计文件编制提供支撑。
一种船舶高压系统管路噪声结构

[发明专利]一种舱壁式推力轴承基座结构-CN202211119486.1在审
发明人：雷智洋;陈乐佳;牛文超;彭伟才;吴崇建 -专利权人：中国舰船研究设计中心
申请日： 2022-09-14 - 公布日： 2022-12-20 - 主分类号： B63H23/32 文献下载
摘要：一种舱壁式推力轴承基座结构，涉及船舶声隐身领域。舱壁式推力轴承基座结构包括与船体的横隔舱壁连接且中心对称的推力轴承基座及轴系，推力轴承基座中心设有供轴系穿过的中心轴孔，推力轴承基座远离船体横隔舱壁一侧连接有固定套设于轴系上的推力轴承，推力轴承基座的中心线、轴系的中心线和船体的中心线重合。本申请提供的舱壁式推力轴承基座结构能够提升轴系纵向动态力传递的均匀性，消除附加弯矩，降低轴系的纵向振动声辐射。
一种舱壁式推力轴承基座结构

[发明专利]一种推力轴承隔振结构-CN202211221979.6在审
发明人： 吴崇建;李燎原;李全超;刘伟;朱兵 -专利权人：中国舰船研究设计中心
申请日： 2022-10-08 - 公布日： 2022-12-20 - 主分类号： B63H23/32 文献下载
摘要：本发明公开了一种推力轴承隔振结构，包括推力轴、壳体、推力块、支撑轴瓦和套环；所述壳体套设于推力轴上，壳体的端部设有封头；所述套环安装在壳体内部，二者由内而外配置在推力轴上；所述套环内设有隔振组件；所述推力块设于推力轴的推力盘与套环端部之间；隔振组件的一端自套环伸出，与推力块接触；在推力块与套环的接触面上设置有外侧隔振垫；所述推力块的外周面设有外圆隔振垫，推力块通过外圆隔振垫与壳体的内壁接触。本发明的有益效果为：本发明在推力轴承径向支撑轴瓦与正车套环间设置径向隔振结构，可衰减轴系纵向振动能量经由径向支撑轴瓦的泄露，还可实现限定角度内轴段调心功能。
一种推力轴承结构

[发明专利]一种推力与支撑功能解耦的推力轴承纵向减振装置-CN202210759500.8在审
发明人：雷智洋;陈乐佳;彭伟才;吴崇建;刘彦 -专利权人：中国舰船研究设计中心
申请日： 2022-06-29 - 公布日： 2022-09-20 - 主分类号： F16C17/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种推力与支撑功能解耦的推力轴承纵向减振装置，包括推力轴，在推力轴的一端设有连接法兰，推力轴通过连接法兰与艉轴相连；在推力轴上依次设有推力模块、减振模块和支撑模块，推力模块、减振模块和支撑模块两两之间相互固定相连，推力模块靠近连接法兰布设，推力轴的另一端穿过支撑模块，支撑模块的外壁与船体基座相连。通过将推力轴承的推力传递功能和横向支撑功能解耦，在推力模块和支撑模块之间设计减振模块，轴系横向载荷是由支撑模块承载，推力模块和纵向减振模块不承受横向载荷，仅承受纵向载荷；大幅简化了推力轴承纵向振动传递路径，避免了复杂的接触声短路环节，提高轴系纵向隔振效率。
一种推力支撑功能轴承纵向装置

[发明专利]一种降低船舶轴系横向振动的艉轴承减振结构及设计方法-CN202210825500.3在审
发明人：雷智洋;彭伟才;吴崇建;王春旭;刘彦 -专利权人：中国舰船研究设计中心
申请日： 2022-07-13 - 公布日： 2022-09-16 - 主分类号： F16F15/124 文献下载
摘要：本发明公开了一种降低船舶轴系横向振动的艉轴承减振结构，艉轴承减振结构设在艉轴承的衬套与船体之间；艉轴承减振结构由内到外依次包括轴瓦、内衬套、减振层以及外衬套，轴瓦、内衬套、减振层以及外衬套共轴心布设，轴瓦设在艉轴承的衬套上，外衬套置于船体的尾部轻壳体结构内；减振层由若干层橡胶层和金属层组成。确定艉轴承减振结构动刚度，在艉轴承衬套外部设置由多层减振橡胶层和不锈钢结构隔片组成的减振结构，通过橡胶材料、尺寸、铺层、不锈钢隔片等设计实现艉轴承最优动刚度，同时金属层可以减小艉轴承减振橡胶层变形，保证减振橡胶层受力均匀，满足轴系运行对中和安装要求，降低船舶轴系横向振动向船体结构的传递。
一种降低船舶横向振动轴承结构设计方法

[发明专利]一种带压力反馈控制的吹除阀-CN202010632769.0有效
发明人：晏震威;吴崇建;周志杰;张瑶;吕坤 -专利权人：中国舰船研究设计中心
申请日： 2020-07-02 - 公布日： 2022-02-18 - 主分类号： F16K17/22 文献下载
摘要：本发明公开了一种带压力反馈控制的吹除阀，包括上阀体、调压组件、下阀体，以及阀芯；所述上阀体内设上阀腔，侧部设有与上阀腔连通的舷外海水接口；所述阀芯上部安装在上阀腔内，且阀芯上部与调压组件相连，调压组件推动阀芯轴向移动；所述下阀体内设下阀腔；所述下阀腔由连通的上腔体和下腔体构成；上腔体两侧分别设压缩空气进口和压缩空气出口，压缩空气出口与下腔体连通；所述阀芯的下端穿过上腔体，与端盖相连；阀芯的外周面开设有可连通压缩空气进口的导流槽，与压缩空气进口末端的环形流道构成节流口。本发明的有益效果为：可根据外界海水压力和下阀腔内压缩空气压力，实时调节所述吹除阀的流通面，将原来供给的压缩空气减压至合适压力。
一种压力反馈控制

[发明专利]一种船舶舷外复合材料结构振动传感器安装装置及方法-CN202111251884.4在审
发明人：雷智洋;田波;吴崇建;闫肖杰;孙启滨 -专利权人：中国舰船研究设计中心
申请日： 2021-10-25 - 公布日： 2022-01-14 - 主分类号： G01H17/00 文献下载
摘要：本发明提出一种船舶舷外复合材料结构振动传感器安装装置及方法，包括环氧树脂底座、传感器金属底座和预紧螺栓，环氧树脂底座外套于传感器金属底座，传感器金属底座为开有中心螺孔的圆柱体，其外周面上设有卡接凸圈，环氧树脂底座中心设有内径上大下小的卡接通孔，卡接通孔与传感器金属底座相匹配，预紧螺栓与中心螺孔相匹配螺接，本发明可高效完成船舶舷外复合材料结构航行振动噪声测量传感器的安装固定，满足船舶航行结构噪声测量要求，为船舶振动噪声测试和声学质量评估提供重要支撑。
一种船舶复合材料结构振动传感器安装装置方法

[发明专利]船舶艉轴承约束隔离结构装置-CN201811378878.3有效
发明人： 吴崇建;张立浩;李全超;肖清;郭全丽 -专利权人：中国舰船研究设计中心
申请日： 2018-11-19 - 公布日： 2021-05-28 - 主分类号： B63H23/32 文献下载
摘要：本发明涉及一种船舶艉轴承约束隔离结构装置，安装于船舶艉轴承与轴壳之间，包括安装于船舶艉轴承外表面的内衬套、安装于轴壳内表面的外衬套、以及安装于内衬套与外衬套之间的包覆层和灌注层，包覆层安装于内衬套的外表面，灌注层安装于外衬套与包覆层之间；包覆层和灌注层采用两种不同的阻尼复合材料组成叠层阻尼结构。本发明的约束隔离结构装置，可以对艉轴承处的振动进行约束，并隔离桨轴系统动态激励力通过艉轴承向船体结构的传导，从而削弱轴系振动通过艉轴承直接向船体传导；包覆层和灌注层使用不同组成、厚度的阻尼复合材料，组成叠层阻尼结构，能够形成恰当阻尼和刚度的隔离结构，适用范围广。
船舶轴承约束隔离结构装置

[实用新型]燃机水洗废液回收利用系统-CN202020978769.1有效
发明人：诸葛晟昱;吴崇建 -专利权人：衢州普星燃机热电有限公司
申请日： 2020-06-02 - 公布日： 2021-02-09 - 主分类号： B08B3/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种燃机水洗废液回收利用系统，包括燃机、污水池、锅炉降温池、循环水池、冷却塔和汽机凝结器，燃机设有第一管道连接至污水池，污水池内设置有第二管道连通至锅炉降温池，锅炉降温池内设置有第三管道连接至循环水池，循环水池内设置有第四管道连接至冷却塔，冷却塔通过第五管道连接至汽机凝结器，汽机凝结器通过第一回流管道连接至循环水池。本实用新型充分利用发电厂内与燃机就近的锅炉降温池以及原有的循环水池，将燃机水洗废液引流至冷却塔和汽机凝结器内，清洗冷却塔内填料和汽机凝结器铜管。
水洗废液回收利用系统

[发明专利]可控制轴系螺旋桨横向动态激励的船舶水润滑螺旋桨轴承-CN201910402200.2有效
发明人： 吴崇建;王磊;张立浩;刘伟 -专利权人：中国舰船研究设计中心
申请日： 2019-05-15 - 公布日： 2021-01-26 - 主分类号： B63H23/32 文献下载
摘要：本发明涉及一种可控制轴系螺旋桨横向动态激励的船舶水润滑螺旋桨轴承，它包括壳体和安装于壳体内的轴瓦，轴瓦为整体式结构，内表面线型采用立式腰圆孔形状，轴瓦内表面的下部圆弧面为螺旋桨轴承的承载区域，轴瓦内表面的上部圆弧面与螺旋桨轴之间的区域为过流区，中部平直段分别位于左、右侧，与轴瓦中穿过的螺旋桨轴轴颈两侧相接触，并且与螺旋桨轴承、底部承载区域一起，形成两个水腔，在螺旋桨轴旋转时，成为螺旋桨轴承的水楔区。本发明轴瓦两侧直线段与螺旋桨轴轴颈两侧相接触，约束螺旋桨轴水平方向自由度，提高了螺旋桨轴承横向支承刚度，减小螺旋桨产生非定常轴承力及其向船体结构的传递，可有效控制轴系横向振动。
控制螺旋桨横向动态激励船舶润滑轴承

[发明专利]一种流体动力噪声消声器-CN201910496419.3有效
发明人：龚强;吴崇建;徐鑫彤;杨荣;陈乐佳 -专利权人：中国舰船研究设计中心
申请日： 2019-06-10 - 公布日： 2020-10-16 - 主分类号： F16L55/033 文献下载
摘要：本发明涉及一种流体动力噪声消声器，包括消声壳体、消声组件和压力调节装置，消声壳体为方形结构，两侧端面上分别设有连接管，连接管外侧端上设有连接法兰；消声组件包括多块弹性波纹板，在消声壳体内上下堆叠组成，相邻的两块弹性波纹板波峰波谷一一对应设置，形成网格端面；压力调节装置包括调节螺栓和压板，压板设于消声壳体内弹性波纹板顶面，调节螺栓穿过消声壳体顶部中心的螺孔，底端与压板相连，顶端高于消声壳体顶部，本发明结构简单，操作方便，可有效减小舰艇管路流体动力噪声，并在较宽的压力和流速变化范围内实现较优的消声效果。
一种流体动力噪声消声器

[发明专利]一种电气设备散热量测试系统及测试方法-CN201810818973.4有效
发明人：谢坤;刘义军;吴崇建;刘瞾;任赛林 -专利权人：中国舰船研究设计中心
申请日： 2018-07-24 - 公布日： 2020-09-15 - 主分类号： G01K17/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种电气设备散热量测试系统及测试方法，该系统包括：空压机、储气罐、空气冷干机、流量计、进风口温度计、出风口温度计、数据采集及分析系统、绝热箱、管路附件、标准热源；外部空气通过管路附件流经空压机、储气罐、空气冷干机、绝热箱，流量计、进风口温度计、出风口温度计安装在管路附件上，数据采集及分析系统与流量计、进风口温度计、出风口温度计通过硬接线连接；本发明实现了电气设备的散热量测量，便于有效明确电气设备散热量裕度和指标；采用智能化、自动化技术，实现了电气设备散热量的自动测试和无人值守，大大提高了测试准确率和测试效率改善了船舶能耗、噪声和大气环境质量等方面的性能要求。
一种电气设备散热测试系统方法

[实用新型]一种轴向垂直加载稳定性试验装置-CN201921082595.4有效
发明人：董仁义;吴崇建;周志杰;刘胜;喻萌 -专利权人：中国舰船研究设计中心
申请日： 2019-07-11 - 公布日： 2020-05-05 - 主分类号： G01N3/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种轴向垂直加载稳定性试验装置，包括机架和加载装置，机架包括上下对称设置的上固定框和下固定座，上固定框和下固定座之间通过设于四角位置的四根导向柱相连，上固定框为矩形框体结构；加载装置包括驱动机构、螺杆、滑动平台和压头，螺杆顶部与驱动机构相连，底部与连接凸耳的中心相连，滑动平台四角分别与四根导向柱套接相连，沿导向柱上下滑动，滑动平台顶部中心设有铰接座，连接凸耳和铰接座通过转轴铰接相连，压头与滑动平台的底部中心相连，本实用新型能满足不同长度，不同截面形状以及可以按加载曲线施加载荷。
一种轴向垂直加载稳定性试验装置

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