“吴士林”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果15个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]一种基于光纤波分复用的车载网络系统及传输方法-CN202110178649.2有效
发明人：刘泰;崔玉龙;吴士林;刘汉;石艳红 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2021-02-08 - 公布日： 2023-01-03 - 主分类号： H04J14/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于光纤波分复用的车载网络系统及传输方法，包括：贯通车辆的光纤通信通道；分别设置在每一个车厢内的波分复用器，所述波分复用器与所述光纤通信通道通信；所述波分复用器通过光电转换模块与车厢内交换机进行通信；不同车载网络采用不同波长的光信号进行传输，所述波分复用器被配置为将不同车载网络的光信号合成一路发送至光纤通信通道；接收光纤通信通道的光信号并分解为不同波长的光信号。相比于以太网采用传统电缆通信，本发明采用光纤通信，抗电磁干扰能力强，信号衰减小，减轻了轨道车辆布线重量。
一种基于光纤波分复用车载网络系统传输方法

[发明专利]用于后重构滤波的方法和系统-CN202080033586.5在审
发明人：菲利普·汉哈特;吴士林;贺玉文 -专利权人： VID拓展公司
申请日： 2020-03-10 - 公布日： 2021-12-21 - 主分类号： H04N19/82 文献下载
摘要：本发明描述了用于使用对重构块(诸如编码单元)的自适应Hadamard滤波进行视频编码的系统和方法。在Hadamard滤波可以其他方式涵盖该当前编码单元外部的样本的一些实施方案中，生成外推样本以用于该滤波。来自邻近块的重构样本可用于该滤波可用(例如，在行缓冲器中)的情况。在一些实施方案中，将不同的滤波强度应用于变换域中的不同频谱分量。在一些实施方案中，滤波强度基于该块内的滤波的样本的位置。在一些实施方案中，滤波强度基于用于对该当前块编码的预测模式。
用于后重构滤波方法系统

[发明专利]身份验证方法及装置-CN201810775686.X有效
发明人：李静;陶冶;吴士林 -专利权人：创新先进技术有限公司
申请日： 2018-07-16 - 公布日： 2021-09-28 - 主分类号： G06Q20/32 文献下载
摘要：本说明书实施例提供一种身份验证方法及装置，该方法应用于终端设备，该方法包括：扫描二维码，所述二维码是服务器基于用户身份证件中的身份标识和第一人脸图像生成的，所述服务器上存储有所述身份标识和对应的第一人脸图像，所述二维码中携带所述身份标识；启动人脸识别采集待验证用户的第二人脸图像，并向所述服务器发送身份验证请求，所述身份验证请求中携带所述身份标识和所述第二人脸图像的信息；接收所述服务器的反馈信息，所述反馈信息中携带所述服务器基于所述第二人脸图像和所述身份标识对应的第一人脸图像反馈的身份验证结果；基于所述反馈信息，确定所述待验证用户的身份验证结果。
身份验证方法装置

[发明专利]车载物联网的架构、处理方法、处理装置和列车-CN202110186913.7在审
发明人：梁建英;吴士林;刘泰;崔玉龙;吴学超 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2021-02-08 - 公布日： 2021-06-22 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本申请公开了一种车载物联网的架构、处理方法、处理装置和列车。该架构包括：5G车载基站，设置在列车的各车厢两端或各车厢内，用于对所述列车进行网络覆盖，以使满足要求的车载设备无线接入；5G核心网单元，用于对接入的车载设备进行管理；中央单元和分布单元，与所述5G核心网单元通信连接；以太网单元，与所述中央单元和所述分布单元通信连接；多个有源天线处理单元，分别与所述以太网单元通信连接。通过本申请，解决了相关技术中车载物联网的网络复杂的问题。
车载联网架构处理方法装置列车

[发明专利]一种列车车载以太网状态预测方法及装置-CN201910936719.9在审
发明人：梁建英;吴士林;王翔;吴学超;王广袤;崔玉龙 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2019-09-29 - 公布日： 2020-01-21 - 主分类号： H04L12/24 文献下载
摘要：本申请实施例公开了一种列车车载以太网状态预测方法及装置，用于准确预测出列车车载以太网的网络状态，以保证列车的安全运行。本申请实施例方法包括：首先通过端口镜像接入目标列车的车载以太网，以便通过对应的镜像端口获取目标列车端口的数据包，然后，再对获取到的数据包进行分析，得到各个端口的状态信息，进而，可以利用预测算法，结合目标列车车载以太网的网络拓扑信息，对目标列车的端口状态信息进行分析，预测出目标列车车载以太网的网络状态。
以太网目标列车列车网络状态数据包端口状态信息网络拓扑信息安全运行端口镜像获取目标镜像端口预测算法状态预测预测申请分析保证

[发明专利]一种车载以太网的异常预警方法及装置-CN201910877086.9在审
发明人： 吴士林;王翔;吴学超;崔玉龙;王广袤 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2019-09-17 - 公布日： 2019-12-20 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本申请公开了一种车载以太网的异常预警方法及装置，包括：确定镜像端口，该镜像端口为对待检测端口进行镜像的端口；获取预设时间段内该镜像端口所接收到的目标数据包，其中，该目标数据包中的每个数据包均携带有对应的序号标识，并且，不同数据包对应的序号标识不同；根据目标数据包中各个数据包对应的序号标识，针对于待检测端口进行异常预警。由此可见，由于镜像端口所接收到的每个数据包中均携带有序号标识，而基于各个数据包对应的序号标识，可以确定镜像端口在接收数据包的过程中是否存在异常，以便于技术人员对该异常端口进行及时维护，进而可以遏制该异常端口转变成故障端口，减少网络故障情况的产生。
镜像端口序号标识数据包目标数据包异常端口异常预警接收数据包预设时间段故障端口网络故障携带以太网检测申请维护

[发明专利]一种具有尾翼的扁平式四足滑翔机器人-CN201610387790.2有效
发明人：王巍;朱佩华;李雪鹏;吴士林 -专利权人：北京航空航天大学
申请日： 2016-06-02 - 公布日： 2018-08-10 - 主分类号： B62D57/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种具有尾翼的扁平式四足滑翔机器人，属于机械设计技术领域。所述的机器人包括身躯模块、肢体模块、尾翼模块和柔性翼膜，整体为扁平式结构；所述肢体模块包括四个结构相同的部分，分别位于身躯模块的四个顶角位置的框架结构上，在相应的四个舵机A控制下实现相对于身躯模块所在平面的上下俯仰运动；尾翼模块安装于身躯模块后端，在相应舵机B控制下实现相对于身躯模块所在平面的上下俯仰运动；柔性翼膜覆盖于身躯模块上下两面，固定连接于肢体模块上，在肢体模块的俯仰运动带动下实现形状的改变。本发明机器人不但安装方便，而且结构紧凑；整体设计扁平化，对于滑翔稳定性更好，整体轻质，有助于提高滑翔比。
一种具有尾翼扁平式四足滑翔机器人

[发明专利]网络状态处理设备、方法及列车-CN201810040708.8在审
发明人： 吴士林;刘泰;车聪聪;王强;崔玉龙;卢京廷 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2018-01-16 - 公布日： 2018-07-27 - 主分类号： H04L12/24 文献下载
摘要：本发明公开了一种网络状态处理设备、方法及列车。其中，该网络状态处理设备包括：对列车上的网络端口的列车网络通信信号进行采集的采集器，和，根据所述采集器采集的所述列车网络通信信号，对所述列车的故障位置进行预测并得到预测结果的处理器。本发明解决了相关技术中列车网络监测和诊断系统无法对网络潜在故障进行预测的技术问题。
处理设备列车网络网络状态列车通信信号采集器采集故障位置潜在故障网络端口预测结果诊断系统预测处理器监测网络

[发明专利]网络状态处理方法及装置-CN201810040709.2在审
发明人： 吴士林;刘泰;车聪聪;王强;王云飞 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2018-01-16 - 公布日： 2018-07-27 - 主分类号： H04L12/24 文献下载
摘要：本发明公开了一种网络状态处理方法及装置。其中，该方法包括：采集列车上的网络端口的列车网络通信信号，并将采集的列车网络通信信号与和网络端口对应的标准通信信号进行比对，得到比对结果；在比对结果显示列车网络通信信号异常时，对网络端口进行故障预警处理。本发明解决了相关技术中列车控制和管理系统TCMS无法对潜在故障进行预测的技术问题。
列车网络通信信号网络端口比对结果网络状态采集标准通信信号故障预警管理系统列车控制潜在故障比对列车预测

[实用新型]白羽肉鸡笼养通风系统-CN201720938439.8有效
发明人：王立辉;吴士林;程飞;秦宝龙;李素艳;周志霞 -专利权人：河北合泰畜禽养殖有限公司
申请日： 2017-07-31 - 公布日： 2018-02-23 - 主分类号： A01K31/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及白羽肉鸡笼养通风系统，包括设置在鸡舍上的进风装置、排风装置，进风装置为无叶风扇，包括一组设置于鸡舍内壁上、带有环形出风口的出风环和设置于鸡舍外的基座，出风环与鸡舍内壁之间设置有空隙，基座的外壳上设有进气口和借助管道与出风环连接的出气口，基座内部设置有电机、由电机驱动的叶轮，排风装置设置于进风装置的对称侧的鸡舍的侧壁上，产生持续、平稳的自然凉风，防止外界冷风直接吹向鸡群使鸡群受冷应激，实时控制通风量，减少能源浪费，通风无死角，通风效果好。
肉鸡笼养通风系统

[发明专利]一种具有被动腰关节的四足摆动爬壁机器人-CN201510350158.6有效
发明人：王巍;吴士林;朱佩华 -专利权人：北京航空航天大学
申请日： 2015-06-23 - 公布日： 2017-04-12 - 主分类号： B62D57/024 文献下载
摘要：本发明公开一种具有被动腰关节的四足摆动爬壁机器人，包括四个伸缩足模块、上下身部与尾部模块。四个伸缩节模块为主动运动模块，由舵机和传动机构构成；传动机构由斜齿轮与曲柄滑杆机构构成实现舵机的动力的传递，进而实现对四个伸缩腿的直线伸缩运动。四个伸缩足模块分别与上下身部的左右侧相连。上下身部内开有用于安装控制面板与电池的型腔；上下身模块之间通过腰关节连接。腰关节为被动运动，机器人可通过斜对称伸缩足的主动运动实现攀爬或行走。本发明的优点为整体结构紧凑扁平，稳定性好；上下身比例可根据优化需要调整；能够拟合攀爬类动物的质心运动轨迹、足端力变化，有效提高具有被动腰关节的四足摆动爬壁机器人的运动速度。
一种具有被动关节摆动机器人

[发明专利]可抛掷式移动机器人-CN201410816007.0有效
发明人：王巍;林杰;吴士林;刘强;王杰琮;李雪鹏;贾瑞鹏 -专利权人：北京航空航天大学
申请日： 2014-12-24 - 公布日： 2016-11-02 - 主分类号： B62D57/02 文献下载
摘要：本发明公开一种可抛掷移动机器人，车身左右两侧各选取一套滚动轮系作为驱动轮系，将驱动电机设置在轮轴内，并使之位于轮毂内，有效的减少了车身模块的宽度。驱动电机输出轴套有连接块，与轮毂间通过异型孔配合，实现驱动轮系的驱动。且在车身同侧滚动轮系的轮毂上可设计轮齿，之间通过传动带的相连，使同侧滚动轮系间同步性更好。同时本发明中还提出车身的左右两部分结构，之间通过弹簧与连杆相连，使得当机器人受到冲击载荷时，弹簧拉伸吸收能量，从而减小机器人内部零件所受的冲击。本发明的优点为：机器人安装方便，结构紧凑；能够将柔性变形与刚性件隔绝，从而增加刚性件的保护，最终提升整个机器人的抗冲击性能。
抛掷移动机器人

[实用新型]一种烟草中耕整地综合作业机-CN201620165254.3有效
发明人：李秀兰;魏子全;吴士林;刘岩涛;王培青;毕珊;金丹丹 -专利权人：黑龙江省烟草公司哈尔滨烟叶公司
申请日： 2016-03-04 - 公布日： 2016-07-27 - 主分类号： A01B49/06 文献下载
摘要：一种烟草中耕整地综合作业机，属于农业机械技术领域。它提供一种具有中耕、切土、培土和施肥等多种功能，且拆装方便的烟草中耕整地综合作业机。所述四个切土装置均与机架的中横梁可拆卸连接，所述两个施肥钩均与机架的后横梁可拆卸连接，每个所述施肥钩后侧面均固定有竖直设置的施肥筒，所述施肥箱固定在机架的前横梁上，施肥箱下端设有两个排肥口，所述两个排肥器与施肥箱的两个排肥口一一对应且固定连接，每个排肥器与对应的一根施肥管一端连通，该施肥管另一端插入相对应的施肥筒内，所述两个分土器均与机架后端可拆卸连接。本实用新型适用于烟草栽植。
一种烟草中耕整地综合作业

[发明专利]一种大负载高精度的可调整支架定位系统-CN201510232395.2有效
发明人：王巍;吴士林;刘甜;林杰;王杰琮;刘强;李雪鹏 -专利权人：北京航空航天大学
申请日： 2015-05-08 - 公布日： 2015-08-05 - 主分类号： B25B27/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种大负载高精度的可调整支架定位系统，包括楔形块定位机构、俯仰调节机构、滚转调节机构、分离式圆弧导轨及安装法兰。楔形块定位机构通过将连接在校正挡板上的螺杆定位到楔形块的凹槽内并用螺栓压紧实现楔形块的定位。俯仰调节机构利用曲柄滑块机构，旋转升降机的手柄实现调节支架的俯仰角度。滚转调节机构通过4个凸轮将圆弧导轨定位，可以通过转动减速机的手柄实现调节支架的滚转。定位在圆弧导轨上的分离式圆弧导轨是应用在本支架的承载装置。
一种负载高精度可调整支架定位系统

[实用新型]挂车ABS系统24伏插头插座组合-CN200720147749.4无效
发明人： 吴士林 -专利权人： 吴士林
申请日： 2007-04-27 - 公布日： 2008-04-16 - 主分类号： H01R24/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种挂车ABS系统24伏插头插座组合，包括插设在一起的插座和插头，插座由插座壳体、插座壳体顶部通过卷片弹簧和窝钉铰接的插座盖、插座壳体内容置的插接针组件、插座壳体底部设置的放松旋紧件、电缆螺母组成，插头由插头壳体、插头壳体内容置的插接孔组件、插接孔组件连接的插销杆组成，插接针组件插设于插接孔组件，其特征在于：具有两片壳体，用螺丝锁紧在插头壳体端面，两片壳体包容插销杆并且下端面按压插销杆的台阶端面；插头壳体上铰接有固定钩，固定钩钩住插座壳体上设置的栓柱；插头壳体侧面设有侧盘，插座盖内表面顶抵于侧盘上。本实用新型结合牢固，不易损坏，维修方便。
挂车 abs 系统 24 插头插座组合

1
共 15 条