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- [实用新型]倒三轮转向侧倾机构-CN201721338276.6有效
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向精华;汪盛;黄亮;向云
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重庆汉雪科技有限公司
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2017-10-18
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2018-05-15
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B62K5/05
- 本实用新型介绍了一种前双轮后单轮的倒三轮转向侧倾机构，包括转向把手和转向主立管，在转向主立管的上部连接有上臂和下臂，上臂的一端与左转向立管的上端活动连接，上臂的另一端与右转向立管的上端活动连接，下臂的一端与左转向立管的下端活动连接，下臂的另一端与右转向立管的下端活动连接，上臂、下臂、左转向立管和右转向立管构成平行四边形结构；在转向主立管的下端还固定有主转向拨叉，在主转向拨叉的外侧端部安装主转向接头，在主转向接头上连接有转向拉杆，转向拉杆的一端通过左转向接头与左转向拨叉活动连接，转向拉杆的另一端通过右转向接头与右转向拨叉活动连接。本实用新型具有较好的车身稳定性，简化了结构：不仅便于操作，而且可靠性得到提升。
- 三轮转向机构
- [发明专利]倒三轮转向侧倾机构-CN201710968639.2在审
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向精华;汪盛;黄亮;向云
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重庆汉雪科技有限公司
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2017-10-18
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2018-01-19
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B62K5/05
- 本发明介绍了一种前双轮后单轮的倒三轮转向侧倾机构，包括转向把手和转向主立管，在转向主立管的上部连接有上臂和下臂，上臂的一端与左转向立管的上端活动连接，上臂的另一端与右转向立管的上端活动连接，下臂的一端与左转向立管的下端活动连接，下臂的另一端与右转向立管的下端活动连接，上臂、下臂、左转向立管和右转向立管构成平行四边形结构；在转向主立管的下端还固定有主转向拨叉，在主转向拨叉的外侧端部安装主转向接头，在主转向接头上连接有转向拉杆，转向拉杆的一端通过左转向接头与左转向拨叉活动连接，转向拉杆的另一端通过右转向接头与右转向拨叉活动连接。本发明具有较好的车身稳定性，简化了结构不仅便于操作，而且可靠性得到提升。
- 三轮转向机构
- [实用新型]倾斜正三轮机动车可制动式倾斜机构-CN201621111722.5有效
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向精华
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重庆汉雪科技有限公司
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2016-10-10
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2017-12-26
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B62K5/06
- 本实用新型提供一种倾斜正三轮机动车可制动式倾斜机构。包括安装座，安装座左侧铰接有左上摇臂组、左下摇臂组，安装座右侧铰接有右上摇臂组、右下摇臂组；所述左上摇臂组、左下摇臂组之间铰接有左连接臂；右上摇臂组、右下摇臂组之间铰接有右连接臂；安装座上转动连接有减震器上固定座，该安装座上还设有用于制动减震器安装座上的制动钳；该减震器上固定座左端铰接有左减震弹簧，该左减震弹簧上端铰接在减震器上固定座左端，下端铰接在左下摇臂组上；减震器上固定座右端铰接有右减震弹簧，该右减震弹簧上端铰接在减震器上固定座右端，下端铰接在右下摇臂组上。本实用新型的目的在于使驾驶员可以通过对倾斜机构制动来保持正三轮机动车车身水平。
- 倾斜三轮机动车制动机构
- [实用新型]倒三轮前悬架机构-CN201620605355.8有效
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向精华
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重庆汉雪科技有限公司
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2016-06-20
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2017-04-05
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B62K25/24
- 本实用新型提供一种倒三轮前悬架机构。包括转向立管，转向立管上连接有上悬臂组件和下悬臂组件；上悬臂组件和下悬臂组件两端通过左转向臂管和右转向臂管活动连接，左转向臂管和右转向臂管内分别设有一个转向柱；转向柱下端连接有转向臂组件，转向臂组件连接有减震机构，减震机构包括摇臂、第一减震器和连杆；摇臂第一端与转向臂组件下端铰接，摇臂中部设有铰接座，摇臂上还设有用来安装车轮的孔；第一减震器第一端与转向臂组件铰接，第二端与铰接座铰接；连杆第一端与转向臂组件铰接，第二端与摇臂第二端铰接。本实用新型用于解决现有技术中摩托车行驶不稳定，舒适性差等问题。
- 三轮悬架机构
- [发明专利]侧倾倒三轮机动车-CN201510168206.X有效
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向精华;黄亮;向兴
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重庆汉雪科技有限公司
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2015-04-11
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2017-03-08
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B62K5/027
- 本发明介绍了一种侧倾倒三轮机动车，它包括车架和左、右前轮，车架通过悬架机构分别与左、右前轮连接；悬架机构安装在左、右前轮的上方并通过转向臂组件与车轮连接；在车架上安装有摇臂和摇杆，摇杆可转动的连接在车架上，在摇杆上固定有拉线安装块，在拉线安装块上连接有侧倾销拉线，侧倾销拉线经拉线滚轮引导变向后与侧倾销滑块连接，侧倾销滑块套在侧倾锁导向柱上，在侧倾锁导向柱上安装有导向柱安装板和侧倾锁弹簧；在侧倾销滑块一侧还连接有侧倾销止动块，所述侧倾销止动块的端头在侧倾销滑块被侧倾销拉线拉动时与悬架机构卡紧。本发明缩小了前轮之间的轮距，实现了机动车的小型化，而且侧倾控制更灵活，还具有车轮锁死功能。
- 倾倒三轮机动车
- [实用新型]自倾斜倒三轮车转向机构-CN201120441159.9有效
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向精华;蒋波;唐肖;黄亮
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重庆现代摩托车研究所
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2011-11-09
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2012-07-11
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B62K5/04
- 本实用新型提供一种自倾斜倒三轮车转向机构，它包括把手和转向轴，安装在左前轮上的左轮毂架分别与左上悬架和左下悬架连接，安装在右前轮上的右轮毂架分别与右上悬架和右下悬架连接，左上悬架和左下悬架以及右上悬架和右下悬架均连接在悬架座上；转向轴的下端穿过悬架座上的限位孔并与悬架座转动配合；水平设置的转向块一端套在转向轴上，转向块的另一端分别与左转向杆和右转向杆可转动连接；左转向杆和右转向杆各自的另一端分别可转动的连接在左、右两侧对应的轮毂架上。本实用新型的转向机构转向更灵活，操作更省力，而且结构也更简单。
- 倾斜三轮车转向机构
- [实用新型]一种可侧倾的正三轮车-CN201120130964.X无效
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向精华;蒋波
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重庆现代摩托车研究所
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2011-04-28
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2011-10-19
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B62K5/04
- 本实用新型提供一种可侧倾的正三轮车，它包括车架、把手、前叉以及前轮、左后轮和右后轮；在车架的后部设有包括悬架座和平叉组合的自倾斜机构；平叉组合的前端连接在车架的中部，平叉组合的后端与悬架座固定；悬架座的上部连接有两个减震主簧，减震主簧的上端与车架的尾部相连；位于悬架座左侧的左上、左下悬架，以及右侧的右上、右下悬架分别通过对应的转轴与悬架座连接；在左上和左下悬架之间以及右上和右下悬架之间分别可转动的连接有后轮连接体，所述后轮连接体分别与对应的轮毂轴连接。本实用新型的正三轮车在转向和高速行驶时都具有良好的稳定性，而且转向半径较小，操作简单，控制也更加灵活。
- 一种可侧倾三轮车
- [发明专利]侧倾正三轮车-CN201110108812.4有效
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向精华;蒋波
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重庆现代摩托车研究所
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2011-04-28
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2011-09-14
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B62K5/04
- 本发明提供一种侧倾正三轮车，它包括车架、把手、前叉以及前轮、左后轮和右后轮；在车架的后部设有包括悬架座和平叉组合的自倾斜机构；平叉组合的前端连接在车架的中部，平叉组合的后端与悬架座固定；悬架座的上部连接有两个减震主簧，减震主簧的上端与车架的尾部相连；位于悬架座左侧的左上、左下悬架，以及右侧的右上、右下悬架分别通过对应的转轴与悬架座连接；在左上和左下悬架之间以及右上和右下悬架之间分别可转动的连接有后轮连接体，所述后轮连接体分别与对应的轮毂轴连接。本发明的正三轮车在转向和高速行驶时都具有良好的稳定性，而且转向半径较小，操作简单，控制也更加灵活。
- 侧倾正三轮车
- [实用新型]自倾斜倒三轮机动车-CN201020229739.7有效
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向精华;蒋波
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重庆现代摩托车研究所
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2010-06-18
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2011-01-05
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B62K11/00
- 自倾斜倒三轮机动车，包括车架、把手、后叉以及左前轮、右前轮和后轮，在车架前端的两侧对称设置有左倾斜机构和右倾斜机构，左、右倾斜机构均由上悬架、下悬架和轮毂架构成；左、右两侧的轮毂架分别固定在相应的轮毂内侧，上、下悬架分别通过球铰与对应的轮毂架连接，上、下悬架的另一端还分别通过转轴与车架连接；将左侧或右侧的上、下悬架与对应的轮毂架的连接点，以及与车架的对应连接点依次连线后构成平行四边形。本实用新型的三轮机动车在转向时具有良好的稳定性，在控制转向时具有两个稳定的转向支点，而且两个前轮在自身重力作用下还可以朝转动方向的一侧倾斜，提高了转向车速，机动性能明显增强，操作简单，同时还有利于提高行车安全。
- 倾斜三轮机动车
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