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[发明专利]铁道车辆的冲撞能量吸收装置-CN201680036511.6有效
发明人：佐野淳;川上直朗;吉田直弘;畑晋一郎;矢木诚一郎;富泽雅幸 -专利权人：川崎重工业株式会社
申请日： 2016-06-07 - 公布日： 2020-10-02 - 主分类号： B61F19/04 文献下载
摘要：一种铁道车辆的冲撞能量吸收装置，具备：至少一个外板，所述至少一个外板构成具有在车辆长度方向延伸的轴线的外筒；至少一个分隔板，所述至少一个分隔板在被所述至少一个外板包围的内部空间内在所述车辆长度方向延伸，固定于所述外板且将所述内部空间分隔；所述分隔板的与所述轴线正交的方向的端部，以部分地构成所述外筒的方式藉由所述外板夹持。
铁道车辆冲撞能量吸收装置

[发明专利]铁道车辆的冲撞能量吸收装置-CN201680036618.0有效
发明人：佐野淳;川上直朗;吉田直弘;畑晋一郎;矢木诚一郎;富泽雅幸 -专利权人：川崎重工业株式会社
申请日： 2016-06-07 - 公布日： 2019-08-30 - 主分类号： B61F19/04 文献下载
摘要：一种铁道车辆的冲撞能量吸收装置，具备：外板，所述外板构成具有在车辆长度方向延伸的轴线的外筒；至少一个分隔板，所述至少一个分隔板在被所述外板包围的内部空间内在所述车辆长度方向延伸，固定于所述外板且将所述内部空间分隔；所述外筒的外形具有以包含所述轴线的假想水平面为基准对称的形状，所述至少一个分隔板在所述内部空间具有缺口部。
铁道车辆冲撞能量吸收装置

[发明专利]电力变换装置-CN201680091093.0在审
发明人： 吉田直弘;高桥伸广 -专利权人：东芝三菱电机产业系统株式会社
申请日： 2016-11-28 - 公布日： 2019-07-30 - 主分类号： H02M7/48 文献下载
摘要：提供一种能够抑制空气向箱体的内部倒流的电力变换装置。电力变换装置具备：电力变换单元，进行电力变换；箱体，容纳上述电力变换单元，具有吸气口和排气口；风扇，设置在上述箱体的内部，产生气流，以使空气从上述吸气口流入到上述箱体的内部中之后从上述排气口向上述箱体的外部流出；以及罩，设置在上述排气口处，当上述风扇产生气流时，在该气流比从上述箱体的外部朝向上述排气口的气流强的情况下成为相对于上述排气口打开的状态，在该气流比从上述箱体的外部朝向上述箱体的排气的气流弱的情况下，成为相对于上述排气口关闭的状态。
排气口电力变换装置电力变换单元吸气口外部风扇产生气流排气口关闭电力变换排气口处风扇排气流出容纳

[发明专利]铁道车辆的车身-CN201680031592.0在审
发明人：佐野淳;川上直朗;吉田直弘;畑晋一郎;矢木诚一郎;富泽雅幸 -专利权人：川崎重工业株式会社
申请日： 2016-05-31 - 公布日： 2018-01-19 - 主分类号： B61D15/06 文献下载
摘要：一种铁道车辆的车身，具备底架；第一构件，在配置于所述底架的铅直方向中心的铅直方向一方侧的状态下支持于所述底架，吸收冲撞能量；和第二构件，在配置于所述底架的铅直方向中心的铅直方向另一方侧的状态下支持于所述底架，在所述第一构件因与障碍物的冲撞而被压缩时接触所述障碍物；借由在所述第一构件因与所述障碍物的冲撞而被压缩时所述第二构件从所述障碍物受到反作用力，所述第二构件将与由所述第一构件传达至所述底架的力矩荷重反向旋转的力矩荷重传达至所述底架。
铁道车辆车身

[发明专利]铁道车辆与门袋柱-CN201380026077.X有效
发明人：川上直朗;冈田真一;吉田直弘;稻叶一昌;和木谦治 -专利权人：川崎重工业株式会社
申请日： 2013-06-11 - 公布日： 2016-11-09 - 主分类号： B61D19/00 文献下载
摘要：铁道车辆（1）具备：包围侧出入口（2）的侧出入口周边构件（7）、与侧拉门（3）。侧出入口周边构件（7）具有外侧面部（61）及设置于比外侧面部（61）更靠车宽方向内侧的内侧面部（62）藉由连结部（63）而彼此连结的双层结构的门袋柱（6）。侧拉门（3）在侧出入口（2）关闭时，周缘部通过橡胶密封件（4）而被推压至侧出入口周边构件（7）中的沿着侧出入口（2）的缘部，在侧出入口（2）开放时，被拉入至面向门袋柱（6）的内侧面部（62）的门袋空间（10）。在侧出入口周边构件（7）的缘部中的由上边及下边以及上述门袋柱侧的侧边构成的区域的至少一部分设置有比内侧面部（62）更朝车宽方向内侧突出，且以其梢端与橡胶密封件（4）接触的突出部（65）。
铁道车辆与门

[发明专利]铁道车辆的车头构造-CN201480027008.5在审
发明人：佐野淳;川上直朗;吉田直弘;畑晋一郎;矢木诚一郎;冨泽雅幸 -专利权人：川崎重工业株式会社
申请日： 2014-07-17 - 公布日： 2015-12-30 - 主分类号： B61D17/06 文献下载
摘要：一种铁道车辆的车头构造，包含：位于驾驶室窗（10）的上方的车顶结构体（5）及底架（2）。底架（2）包括一对侧梁，及在前述一对侧梁之间在车辆长度方向延伸的中间梁。在中间梁的前端立设冲撞柱（3）。驾驶室窗（10）设有以分割该驾驶室窗（10）的方式延伸的支柱（41）。支柱（41）一端接合冲撞柱（3），另一端接合车顶结构体（5），将车顶结构体（5）与冲撞柱（3）连结。
铁道车辆车头构造

[发明专利]铁道车辆用碰撞能量吸收装置及铁道车辆-CN201480021740.1在审
发明人：佐野淳;川上直朗;吉田直弘;畑晋一郎;矢木诚一郎;富泽雅幸 -专利权人：川崎重工业株式会社
申请日： 2014-07-17 - 公布日： 2015-11-25 - 主分类号： B61G11/16 文献下载
摘要：铁道车辆用碰撞能量吸收装置（1A），具备在碰撞时被压坏的能量吸收组件（4）、以及以在内部容纳能量吸收组件（4）的方式在车辆长度方向延伸的筐体（5）。筐体（5）的一端支持于铁道车辆的主构造物。筐体（5）由相互重叠的部分彼此结合的多个筒状体（51）构成，且在碰撞时筒状体（51）彼此的结合部破断并呈伸缩式收缩。
铁道车辆碰撞能量吸收装置

[发明专利]铁道车辆-CN201280027236.3有效
发明人：佐野淳;川上直朗;南元康文;吉田直弘 -专利权人：川崎重工业株式会社
申请日： 2012-07-12 - 公布日： 2014-03-26 - 主分类号： B61D15/06 文献下载
摘要：本发明的铁道车辆（100）是具备在车辆长度方向端部上具有端梁（11）的底架（10）、侧构体（20）、和车顶构体（30）的铁道车辆，具备：设置于车宽方向两端部上，构成侧构体（20）的侧外板（21）；从端梁（11）向车顶构体（30）延伸的角柱（40）；和连接侧外板（21）和角柱（40），车辆长度方向的刚性小于垂直方向的刚性的中间连接构件（50）。
铁道车辆

[实用新型]混合式步进电机-CN201320128694.8有效
发明人： 吉田直弘;佐藤刚志;桑野隆利 -专利权人：美蓓亚株式会社
申请日： 2013-03-20 - 公布日： 2013-12-11 - 主分类号： H02K37/00 文献下载
摘要：本实用新型提供混合式步进电机，不改变外径尺寸、能抑制振动和噪音且扭矩提高。混合式步进电机（10）具备：在外周面以等间距配设有多个转子小齿（32）的转子（30）；及具有以与转子（30）的外周面隔开间隙对置的方式配设且设置有多个定子小齿（42）的多个定子突极（43）的定子（40），定子小齿（42）具有规定的定子齿厚（Ws），以规定的定子齿距（Ps）配设。转子小齿（32）具有规定的转子齿厚（Wr），以规定的转子齿距（Pr）配设。排斥极的面积相对于与转子（30）对置的所有的定子小齿（42）的面积的面积比率亦即排斥面积比率位于从0%到规定值为止的区间。
混合式步进电机

[实用新型]混合式步进电机-CN201320128944.8有效
发明人： 吉田直弘;佐藤刚志;桑野隆利 -专利权人：美蓓亚株式会社
申请日： 2013-03-20 - 公布日： 2013-12-11 - 主分类号： H02K37/10 文献下载
摘要：本实用新型提供混合式步进电机，不改变外径尺寸、能抑制振动和噪音且扭矩提高。混合式步进电机（10）具备：在外周面以等间距配设有多个转子小齿（32）的转子（30）；及具有以与转子的外周面隔开间隙对置的方式配设且设置有多个定子小齿（42）的多个定子突极（43）的定子（40），定子小齿（42）具有规定的定子齿厚（Ws），以规定的定子齿距（Ps）配设。转子小齿（32）具有规定的转子齿厚（Wr），以规定的转子齿距（Pr）配设。定子小齿（42）与转子小齿（32）的吸引极的面积和排斥极的面积之差亦即对置面积位于定子（40）及/或转子（30）的结构的尺寸比的参数空间的从最大值到该最大值的阈值为止的区间。
混合式步进电机

[发明专利]铁道车辆的车辆装备保护结构-CN201180003191.1有效
发明人： 吉田直弘;藤木稔之;川上直朗;高垣哲也;熊本秀喜;矢木诚一郎;梅林友则 -专利权人：川崎重工业株式会社
申请日： 2011-02-08 - 公布日： 2012-05-02 - 主分类号： B61G7/10 文献下载
摘要：车辆（12）具有车辆装备保护结构（11），车辆装备保护结构（11）具有底架（15）、连结器（21F、21R）、导向构件（27F、27R）。导向构件（27F、27R）相对于用于安装连结器（21F、21R）的底架（15）的被安装凸缘部（20）设置在更靠铁道车辆内侧的位置上。又，导向构件（27F、27R）具有与连结器（21F、21R）的至少一部分相对的倾斜面（28F、28R）。该倾斜面（28F、28R）越往下越向铁道车辆内侧倾斜。
铁道车辆装备保护结构

[发明专利]滚动装置-CN200780019322.9有效
发明人：内田启之;大平隆昌;上條治生;斋藤刚;金野大;东绅吾;吉田直弘;田中贞幸;竹田精介;前田明年;正田亨;近藤正辉;武田和伸;元田智弘 -专利权人：日本精工株式会社
申请日： 2007-05-31 - 公布日： 2009-06-10 - 主分类号： F16C33/58 文献下载
摘要：本发明提供一种滚动装置，即使有水等侵入也不易生锈或者产生轨道面和滚动面的损伤。自动调心滚子轴承具有内圈(1)、外圈(2)、以及滚动自如地配置于内圈(1)的轨道面(1a)与外圈(2)的轨道面(2a)之间的多个滚动体(3)。并且，内圈(1)、外圈(2)和滚动体(3)中的至少一个在其表面的至少一部分上具有金属覆膜，该金属覆膜通过活动性比铁强的金属的粉末的喷丸硬化而形成。
滚动装置

[发明专利]射出成形机及射出成形机的控制方法-CN200780001490.5有效
发明人：田中元基;西尾兴人;早川真博;吉田直弘;丸尾大辅 -专利权人：住友重机械工业株式会社
申请日： 2007-09-14 - 公布日： 2009-02-04 - 主分类号： B29C45/76 文献下载
摘要：具有压力检测器(35)、(48)、(87)、(151)的射出成形机，所述压力检测器(35)、(48)、(87)、(151)为通过输入电压来检测应变的应变检测器，在一个成形循环中，输入到所述压力检测器(35)、(48)、(87)、(151)的所述电压值被变化。
射出成形控制方法

[发明专利]射出装置及射出装置的调整方法-CN200680002300.7无效
发明人： 吉田直弘;森田洋;早川真博;佐藤洋 -专利权人：住友重机械工业株式会社
申请日： 2006-11-20 - 公布日： 2008-01-09 - 主分类号： B29C45/50 文献下载
摘要：本发明射出装置，包括利用多个轴(23)、(24)对驱动对象(30)进行进退驱动的机构，其特征在于，包括：检测各轴(23)、(24)的轴向力的多个轴向力检测部(27)、(28)；和控制部(40)，对由上述多个轴向力检测部(27)、(28)检测出的检测值进行比较，根据上述检测值表示的各轴的轴向力之差，计算出应操作成为上述多个轴中的操作对象的轴(24)的位置的量，修正该位置，并消除上述轴向力之差。
射出装置调整方法

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