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专利名称

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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[发明专利]安装件、安装单元、以及铁道车辆-CN201580076843.2有效
发明人：平岛利行;本间志郎;横山满;畑晋一郎 -专利权人：川崎重工业株式会社
申请日： 2015-02-27 - 公布日： 2022-04-29 - 主分类号： B61C17/00 文献下载
摘要：安装件是用于在具有梁构件的铁道车辆的构架上安装地板下设备的安装件，具备：位于在梁构件的下端部分向水平方向突出且与梁构件一体或分开的突出部的下方的第一构件；和位于突出部的上方的第二构件，第一构件具有从下方叠搭并固定于突出部的第一支持部，第二构件具有从上方叠搭并固定于突出部的第二支持部，第二支持部在与第一支持部之间隔着突出部的状态下，由其上表面支持地板下设备。
安装单元以及铁道车辆

[发明专利]铁道车辆的冲撞能量吸收装置-CN201680036511.6有效
发明人：佐野淳;川上直朗;吉田直弘;畑晋一郎;矢木诚一郎;富泽雅幸 -专利权人：川崎重工业株式会社
申请日： 2016-06-07 - 公布日： 2020-10-02 - 主分类号： B61F19/04 文献下载
摘要：一种铁道车辆的冲撞能量吸收装置，具备：至少一个外板，所述至少一个外板构成具有在车辆长度方向延伸的轴线的外筒；至少一个分隔板，所述至少一个分隔板在被所述至少一个外板包围的内部空间内在所述车辆长度方向延伸，固定于所述外板且将所述内部空间分隔；所述分隔板的与所述轴线正交的方向的端部，以部分地构成所述外筒的方式藉由所述外板夹持。
铁道车辆冲撞能量吸收装置

[发明专利]铁道车辆的车身-CN201680075012.8有效
发明人：秋山悟;山田穰二;畑晋一郎;大桥良和;木村晋也 -专利权人：川崎重工业株式会社
申请日： 2016-12-19 - 公布日： 2020-05-22 - 主分类号： B61D49/00 文献下载
摘要：在具备底架、侧构体以及车顶构体的铁道车辆的车身上，所述底架、所述侧构体及所述车顶构体的至少一个具有面向车外的外板部、以及与所述外板部的内侧面连接且在与所述外板部之间形成至少一个内部空间的加强部，所述外板部上形成有与所述内部空间连通的至少一个吸音孔。
铁道车辆车身

[发明专利]铁道车辆的冲撞能量吸收装置-CN201680036618.0有效
发明人：佐野淳;川上直朗;吉田直弘;畑晋一郎;矢木诚一郎;富泽雅幸 -专利权人：川崎重工业株式会社
申请日： 2016-06-07 - 公布日： 2019-08-30 - 主分类号： B61F19/04 文献下载
摘要：一种铁道车辆的冲撞能量吸收装置，具备：外板，所述外板构成具有在车辆长度方向延伸的轴线的外筒；至少一个分隔板，所述至少一个分隔板在被所述外板包围的内部空间内在所述车辆长度方向延伸，固定于所述外板且将所述内部空间分隔；所述外筒的外形具有以包含所述轴线的假想水平面为基准对称的形状，所述至少一个分隔板在所述内部空间具有缺口部。
铁道车辆冲撞能量吸收装置

[发明专利]铁道车辆的车身-CN201680031592.0在审
发明人：佐野淳;川上直朗;吉田直弘;畑晋一郎;矢木诚一郎;富泽雅幸 -专利权人：川崎重工业株式会社
申请日： 2016-05-31 - 公布日： 2018-01-19 - 主分类号： B61D15/06 文献下载
摘要：一种铁道车辆的车身，具备底架；第一构件，在配置于所述底架的铅直方向中心的铅直方向一方侧的状态下支持于所述底架，吸收冲撞能量；和第二构件，在配置于所述底架的铅直方向中心的铅直方向另一方侧的状态下支持于所述底架，在所述第一构件因与障碍物的冲撞而被压缩时接触所述障碍物；借由在所述第一构件因与所述障碍物的冲撞而被压缩时所述第二构件从所述障碍物受到反作用力，所述第二构件将与由所述第一构件传达至所述底架的力矩荷重反向旋转的力矩荷重传达至所述底架。
铁道车辆车身

[发明专利]铁道车辆的车头构造-CN201480027008.5在审
发明人：佐野淳;川上直朗;吉田直弘;畑晋一郎;矢木诚一郎;冨泽雅幸 -专利权人：川崎重工业株式会社
申请日： 2014-07-17 - 公布日： 2015-12-30 - 主分类号： B61D17/06 文献下载
摘要：一种铁道车辆的车头构造，包含：位于驾驶室窗（10）的上方的车顶结构体（5）及底架（2）。底架（2）包括一对侧梁，及在前述一对侧梁之间在车辆长度方向延伸的中间梁。在中间梁的前端立设冲撞柱（3）。驾驶室窗（10）设有以分割该驾驶室窗（10）的方式延伸的支柱（41）。支柱（41）一端接合冲撞柱（3），另一端接合车顶结构体（5），将车顶结构体（5）与冲撞柱（3）连结。
铁道车辆车头构造

[发明专利]铁道车辆用碰撞能量吸收装置及铁道车辆-CN201480021740.1在审
发明人：佐野淳;川上直朗;吉田直弘;畑晋一郎;矢木诚一郎;富泽雅幸 -专利权人：川崎重工业株式会社
申请日： 2014-07-17 - 公布日： 2015-11-25 - 主分类号： B61G11/16 文献下载
摘要：铁道车辆用碰撞能量吸收装置（1A），具备在碰撞时被压坏的能量吸收组件（4）、以及以在内部容纳能量吸收组件（4）的方式在车辆长度方向延伸的筐体（5）。筐体（5）的一端支持于铁道车辆的主构造物。筐体（5）由相互重叠的部分彼此结合的多个筒状体（51）构成，且在碰撞时筒状体（51）彼此的结合部破断并呈伸缩式收缩。
铁道车辆碰撞能量吸收装置

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