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[实用新型]一种电机、散热系统和车辆-CN202320408295.0有效
发明人：朱思衡;蒋大千;占智军 -专利权人：联合汽车电子有限公司
申请日： 2023-03-07 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： H02K1/20 文献下载
摘要：本实用新型提供一种电机、散热系统和车辆，所述电机包括：进油端、出油端、定子铁芯和若干个与所述进油端和所述出油端连通的冷却油道；其中，所述冷却油道周向布置在所述定子铁芯的轭部；所述冷却油道沿所述定子铁芯的轴向方向贯穿所述定子铁芯；所述冷却油道的横截面形状为边的数量大于或等于5的多边形。本实用新型提供的电机能够在相同过流面积下，提供更大流量的冷却油，从而提高电机的冷却效率和散热效率，进而有效提高电机的性能。
一种电机散热系统车辆

[实用新型]一种漆包线-CN202222284601.2有效
发明人：郭中琪;朱思衡;蒋大千;刘家臻;占智军 -专利权人：联合汽车电子有限公司
申请日： 2022-08-30 - 公布日： 2023-07-28 - 主分类号： H01B7/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种漆包线，径向自内向外依次包括导体、第一底漆层、中漆层和面漆层，其中，第一底漆层的体积占比为5％‑15％，第二底漆层的体积占比为25％‑35％，中漆层或面漆层为耐电晕层，其体积占比为35％‑65％。本实用新型通过设置第一底漆层、第二底漆层、中漆层和面漆层，其中，耐电晕层为中漆层或面漆层，并通过合理配置各层之间的体积占比，局部放电带来的损失，从而提高绝缘系统的可靠性。
一种漆包线

[发明专利]绕组端部加工方法、绕组端部结构及定子组件-CN202111675381.X在审
发明人：虞兴翔;蒋大千;邵康;许长春;占智军;郝秀峰 -专利权人：联合汽车电子有限公司
申请日： 2021-12-31 - 公布日： 2023-07-11 - 主分类号： H02K3/50 文献下载
摘要：本发明提供一种绕组端部加工方法、绕组端部结构及定子组件，所述绕组端部加工方法包括：对导体的头部进行切角以形成焊接面；所述焊接面与所述导体的轴向成角度；对穿入铁芯后伸出的所述导体施加推力，使所述导体在根部产生弯折；在弯折后，待连接的两根所述导体的所述焊接面相邻接形成焊接线；将待连接的两根所述导体于所述焊接面处通过激光焊连接。如此配置，绕组端部结构采用推力的方式对导体进行加工，导体头部不需拉拽施力，因此头部不会留存拉拽头，降低了绕组端部高度，减小了外包络尺寸。另一方面，由于对导体的头部具有通过切角形成焊接面，进而在导体折弯后在焊接面处采用激光焊连接，不会对焊接面以外部位的绝缘层产生损伤。
绕组加工方法结构定子组件

[发明专利]定子及电机-CN202110358098.8有效
发明人：陈益辉;朱少飞;占智军;黄文祥;蒋大千;虞兴翔;彭润泽;林福;龚文胜 -专利权人：联合汽车电子有限公司
申请日： 2021-04-01 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： H02K1/16 文献下载
摘要：本发明提供一种定子及电机，其中，定子中的环形铁芯具有多个凹槽组，且每个凹槽组包括沿环形铁芯的周向依次排布的第一凹槽和第二凹槽；三相绕组穿设于连续排布的三个凹槽组中，三相绕组两两组合分别穿设于三个凹槽组的第一凹槽，且三相绕组分别穿设于三个凹槽组的第二凹槽，使得同一凹槽组内，第二凹槽内的绕组与第一凹槽内的绕组的其中一个同相；三相绕组中的每一相包括多个线圈，第一凹槽和第二凹槽内线圈的数量为奇数个。因此，所述定子以奇数个所述线圈的设置方式及复合的绕组排布方式，使得所述电机在一定程度上能够削弱电机产生的谐波，尤其是能够大幅度削弱5次谐波和7次谐波，并且能够降低转矩脉动和噪声，提高电机性能。
定子电机

[实用新型]一种接线零件和充电电路-CN202221864006.X有效
发明人：朱思衡;占智军;朱少飞;刘家臻;蒋大千;桑志祥 -专利权人：联合汽车电子有限公司
申请日： 2022-07-19 - 公布日： 2023-01-10 - 主分类号： H02K3/50 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种接线零件和充电电路，接线零件包括本体，本体上设置有第一接线端、U相接线端、V相接线端和W相接线端；U相控制支路、V相控制支路、W相控制支路和电动设备的电池之间并联连接；U相控制支路的一端与电池的一端连接，U相控制支路的另一端与充电电源的另一端连接。本方案可以利用电动设备本身的电机定子的三相绕组作为电感来实现升压功能，从而可以使用较低等级的充电电压实现快充。例如，将接线零件和充电电路应用于电动汽车中，不仅可以使用较低等级的充电电压实现快充，而且可以降低电动汽车的成本，并增加电动汽车的内部空间。
一种接线零件充电电路

[实用新型]定子出线结构及电机定子-CN202221895278.6有效
发明人：郝秀峰;陈远洋;占智军;孙卫东;朱思衡;朱先亮 -专利权人：联合汽车电子有限公司
申请日： 2022-07-21 - 公布日： 2023-01-06 - 主分类号： H02K3/50 文献下载
摘要：本实用新型涉及电机技术领域，本实用新型提供了一种定子出线结构及电机定子，所述定子出线结构包括绝缘注塑组件、出线连接件和桥接连接件；所述出线连接件的一部分集成于所述绝缘注塑组件内，所述桥接连接件的一部分集成于所述绝缘注塑组件内。该定子出线结构集成度较高，定子出线结构本身的占用空间较小，使得定子出线结构可完全布置于定子芯的端部的轴向一侧，而不侵占定子芯的径向内部空间，满足了电机定子出线端入轴的功能需求，进而可实现电机定子的双端入轴的功能，提高电机定子的通用性。
定子出线结构电机

[发明专利]疲劳曲线标定方法及可读存储介质-CN202210249324.3在审
发明人：朱思衡;占智军;蒋大千;许长春;邵康;陈益辉 -专利权人：联合汽车电子有限公司
申请日： 2022-03-14 - 公布日： 2022-08-26 - 主分类号： G06F30/17 文献下载
摘要：本发明提供了一种疲劳曲线标定方法及可读存储介质。其中，所述疲劳曲线标定方法包括如下步骤：获取预设测试条件下的测试数据，所述测试数据包括具有对应关系的电压等级和寿命时长；线性化预设寿命函数表达式；基于所述测试数据拟合线性化后的所述预设寿命函数表达式，得到第一待定系数；以及，所述第一待定系数代入所述预设寿命函数表达式得到期望寿命曲线。基于所述期望寿命曲线，设计人员可以估计特定元件在实际工况中的失效概率和预期使用寿命，解决了现有技术中存在的特定元件的失效概率和/或预期使用寿命不清楚的问题。
疲劳曲线标定方法可读存储介质

[实用新型]绕组端部结构及定子组件-CN202123440872.4有效
发明人：虞兴翔;蒋大千;邵康;许长春;占智军;郝秀峰 -专利权人：联合汽车电子有限公司
申请日： 2021-12-31 - 公布日： 2022-07-19 - 主分类号： H02K3/50 文献下载
摘要：本实用新型提供一种绕组端部结构及定子组件，所述绕组端部结构包括：待连接的两根导体；所述导体于伸出铁芯的根部沿宽度方向形成弯折，所述导体的头部具有在穿入所述铁芯前通过切角形成的焊接面，所述焊接面与所述导体的轴向成角度，待连接的两根所述导体的所述焊接面相邻接形成焊接线；待连接的两根所述导体于所述焊接面处通过激光焊连接。如此配置，绕组端部结构采用推力的方式对导体进行加工，导体头部不需拉拽施力，因此头部不会留存拉拽头，降低了绕组端部高度，减小了外包络尺寸。另一方面，不会对焊接面以外部位的绝缘层产生损伤。
绕组结构定子组件

[实用新型]定子组件、电机以及车辆-CN201922456406.1有效
发明人：虞兴翔;蒋大千;占智军;邵康 -专利权人：联合汽车电子有限公司
申请日： 2019-12-30 - 公布日： 2021-04-09 - 主分类号： H02K3/12 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种定子组件、电机以及车辆，其中，所述定子组件包括定子铁芯、定子绕组以及星形点结构，且所述星形点结构的形状和结构是预先制作好的，其具有中心结点以及通过相应的引出线与所述中心结点连接的至少三个外围结点，所述引出线插入到所述定子槽中的部分的表面上包裹有绝缘层，因此不需要在后续对星形点结构再进行引出线之间的焊接和对引出线分别与引出线、定子铁芯及定子绕组的导体段之间的绝缘处理，从而提高生产效率，同时，星形点结构通过其外围结点和定子绕组很好地结合成一体，在径向和轴向都没有增加空间，也没有特殊的扭转，提高定子绕组的可靠性。所述电机包括上述所述定子组件以及布置于所述定子组件内侧的转子组件。
定子组件电机以及车辆

[实用新型]定子组件、电机和车辆-CN202020219878.5有效
发明人：虞兴翔;蒋大千;占智军;陆润达 -专利权人：联合汽车电子有限公司
申请日： 2020-02-27 - 公布日： 2020-10-09 - 主分类号： H02K1/16 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种定子组件、电机和车辆，所述定子组件包括定子铁芯、定子绕组以及绝缘纸。其中，所述定子绕组包括多个导体段，而所述导体段具有阶梯型的发卡段，因此，在导体段形成绕组的过程中排列更加紧密，可以有效的缩短定子绕组的轴向和径向的尺寸；同时，由于阶梯型的模具的制作相对简单，因此可以达到简化成型工装以及降低成本的作用。
定子组件电机车辆

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