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[实用新型]一种汽车尾灯聚光器结构-CN202321319270.X有效
发明人：宛加雄;王崧;姚进;陈翔;杨雨琪 -专利权人： 华域视觉科技（武汉）有限公司
申请日： 2023-05-29 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： F21S43/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车尾灯聚光器结构，包括线束、电路板、白色透明厚壁、第一黑色非透明厚壁、第二黑色非透明厚壁、第三黑色非透明厚壁及挡光板，所述线束焊接在电路板上，所述第一黑色非透明厚壁及第二黑色非透明厚壁固设在所述白色透明厚壁左右两侧，所述第三黑色非透明厚壁固设在所述白色透明厚壁前侧中部，所述白色透明厚壁设置在所述电路板前侧，所述挡光板安装在电路板中部且位于所述白色透明厚壁内部，并将所述白色透明厚壁内腔一分为二，在所述挡光板两侧且位于所述电路板上均还安装有多个LED灯，且每个LED灯均正对所述白色透明厚壁的入光侧。本实用新型的优点是：减小了聚光器在车身高度方向尺寸，同时能够使发光区域分成两个部分。
一种汽车尾灯聚光器结构

[实用新型]一种新型车灯胶水槽结构-CN202321319263.X有效
发明人：王青勇;娄书飞;廖显云;童泽圆;杨雨琪 -专利权人： 华域视觉科技（武汉）有限公司
申请日： 2023-05-29 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： F21V31/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型车灯胶水槽结构，包含设置在灯体后侧外周的突起及装配在灯体外周的配光镜，在所述突起与配光镜之间形成有凹槽插口，所述凹槽插口的内缘由所述突起构成，所述凹槽插口的外缘由配光镜构成。本实用新型的优点是：空间需求小，能使整个灯具Z向空间尺寸做的更小，使整个灯具内部空间更加紧凑；涂胶尺寸更小，所需用胶更少，制作成本更低，更加经济。
一种新型车灯胶水结构

[实用新型]基于减少前位灯与前组合灯间发光间距的配光镜装配结构-CN202223281663.4有效
发明人：陈胜;陈翔;娄书飞;廖聪聪;杨雨琪 -专利权人： 华域视觉科技（武汉）有限公司
申请日： 2022-12-08 - 公布日： 2023-06-16 - 主分类号： F21S41/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种基于减少前位灯与前组合灯间发光间距的配光镜装配结构，包含前位灯壳体、前位灯黑、白配镜、前组合灯壳体及前组合灯黑灯、白配镜；其中，前位灯壳体紧邻前组合灯壳体，前位灯白配镜紧邻前组合灯白配镜，前位灯黑配镜紧邻前组合灯黑配镜；且前位灯黑配镜一端搭接在前位灯白配镜上，另一端卡扣在前位灯壳体上，前组合灯黑配镜一端拼接在前组合灯白配镜上，另一端卡扣在前组合灯壳体上；且前位灯黑配镜与白配镜的搭接部位距离其白配镜的顶面以及前组合灯黑配镜与白配镜的拼接部位距离其白配镜的顶面均留有一定透光间距。本实用新型优点是：可以明显缩小前位灯和前组合灯的发光暗区，保证前位灯和前组合灯发光时视觉上的连贯性。
基于减少前位灯组合发光间距配光镜装配结构

[实用新型]一种可实现车灯不规则点亮区域均匀点灯的光导结构-CN202222934949.1有效
发明人：王志成;颜世锋;邓文彬;王青勇;杨雨琪 -专利权人： 华域视觉科技（武汉）有限公司
申请日： 2022-11-04 - 公布日： 2023-06-13 - 主分类号： F21S43/241 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可实现车灯不规则点亮区域均匀点灯的光导结构，包含光导本体，所述光导本体由N条入光端光导管和2N+1条末端光导管组成，且所述2N+1条末端光导管是在所述N条入光端光导管尾端衍生出来的；其中，N≥2。本实用新型的优点是：通过对光导本体的光导管数量由入光端到末端由少到多的衍变，可有效的实现了对车灯不规则点灯区域的均匀点灯效果，同时还可以间接的减少光源成本，仅只需通过对结构上的细微调整，就能在不需要增加光源的数量基础下使被均匀点亮的区域变大。
一种实现车灯不规则点亮区域均匀点灯结构

[实用新型]一种悬浮式汽车前车灯远近光反射镜模组-CN202223198678.4有效
发明人：汪晓雁;朱文峰;檀国辉;杨瑞帆;杨雨琪 -专利权人： 华域视觉科技（武汉）有限公司
申请日： 2022-12-01 - 公布日： 2023-06-13 - 主分类号： F21S41/47 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种悬浮式汽车前车灯远近光反射镜模组，包含远近光反射镜、散热板、远近光调节支架、线路板及遮丑装饰框，所述散热板设置在远近光反射镜的顶部，所述远近光调节支架设置在远近光反射镜的背部，所述线路板设置在散热板面向远近光反射镜的一侧，所述遮丑装饰框悬设在远近光反射镜的底部，并与远近光调节支架相连，且所述遮丑装饰框的安装高度低于所述远近光反射镜的前凸部位。本实用新型优点是：通过将遮丑装饰框后移并与远近光调光支架合并成一个零件，让遮丑装饰框不对远近光反射镜下部造成遮挡，使远近光反射镜前凸部位凸显出来，从而营造出远近光反射镜整体“悬浮”的效果，避免了对前照灯具造型牺牲。
一种悬浮汽车车灯远近反射模组

[实用新型]一种可实现车载信号灯均匀点灯的厚壁聚光器结构-CN202223198624.8有效
发明人：王志成;颜世锋;邓文彬;刘强;杨雨琪 -专利权人： 华域视觉科技（武汉）有限公司
申请日： 2022-12-01 - 公布日： 2023-06-13 - 主分类号： F21S41/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可实现车载信号灯均匀点灯的厚壁聚光器结构，包含厚壁聚光器、支架、饰圈及LED光源板，所述厚壁聚光器装配在所述支架上，所述饰圈装配在所述厚壁聚光器周边，所述LED光源板装配在所述支架上、并正对所述厚壁聚光器的入光侧，所述厚壁聚光器的出光侧朝向车辆正前方；其中，所述厚壁聚光器包含透明厚壁部分和散射厚壁部分，且所述散射厚壁部分位于所述透明厚壁部分的出光侧上，所述透明厚壁部分的入光侧正对所述LED光源板。本实用新型的优点是：可以将LED光源直射光打散，避免了LED光源直射，消除了点灯的颗粒感，提升了点灯均匀性，增加了整车外观的精致感知质量，营造出了车辆的高级感。
一种实现车载信号灯均匀点灯聚光器结构

[实用新型]一种车灯驱动模块过温保护装置-CN202222987416.X有效
发明人：李华强;夏盛;柯希星;杨雨琪 -专利权人： 华域视觉科技（武汉）有限公司
申请日： 2022-11-10 - 公布日： 2023-05-26 - 主分类号： H05B45/50 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车灯驱动模块过温保护装置，包含上盖、PCB板及散热器，PCB板紧固在散热器上，上盖位于PCB板上方，并扣合在散热器上部，在PCB板上集成有NTC热敏电阻、MCU芯片及LED驱动芯片，其中，NTC热敏电阻布设在PCB板上最易超出结温点的电子器件附近，用于对此最易超出结温点的电子器件所在区域进行实时温度检测，并将检测到的温度实测值实时反馈给MCU芯片，MCU芯片用于根据接收到的温度实测值控制LED驱动芯片的输出功率。本实用新型的优点是：能有效的对车灯驱动模块中所有电子器件进行高温保护。
一种车灯驱动模块保护装置

[实用新型]一种圆形光导安装机构-CN202222857268.X有效
发明人：朱文峰;杨瑞帆;杨一帆;夏繁;杨雨琪 -专利权人： 华域视觉科技（武汉）有限公司
申请日： 2022-10-28 - 公布日： 2023-05-26 - 主分类号： G02B6/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种圆形光导安装机构，包含光导支架，在所述光导支架上设有至少一个光导支架插槽，在每个所述光导支架插槽内插设有一个带倒刺的光导安装件，在每个所述光导安装件上均开设有一个用于与圆形光导相适配的圆形光导安装槽。使用时，圆形光导通过嵌入到光导安装件的圆形光导安装槽中，实现与光导支架的连接。本实用新型的优点是：结构简单，安拆光导方便，不会影响光导静态外观，不存在点亮缺陷。
一种圆形安装机构

[实用新型]一种新型车载角灯微调结构-CN202222934925.6有效
发明人：汪晓雁;朱文峰;王咸喆;余龙;杨雨琪 -专利权人： 华域视觉科技（武汉）有限公司
申请日： 2022-11-04 - 公布日： 2023-05-26 - 主分类号： B60Q1/068 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型车载角灯微调结构，包含旋转轴、旋转轴卡座及调节螺杆，所述旋转轴固定在车载角灯模组上，所述旋转轴卡座固定在车载角灯壳体上，所述调节螺杆一端螺纹穿设在所述车载角灯模组上，另一端穿设在所述车载角灯壳体上；所述车载角灯模组与所述车载角灯壳体装配时，一侧通过所述旋转轴与旋转轴卡座卡合连接，另一侧通过所述调节螺杆锁紧连接。本实用新型的优点是：相较于传统角灯微调结构，一方面减少了零件数量，方便安拆；另一方面减轻了角灯整体的重量，降低了制作成本。
一种新型车载微调结构

[实用新型]一种可实现车载信号灯切换的双色光导结构-CN202223062837.8有效
发明人：张骁;柳絮;王咸喆;杨雨琪 -专利权人： 华域视觉科技（武汉）有限公司
申请日： 2022-11-18 - 公布日： 2023-05-26 - 主分类号： F21S43/241 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可实现车载信号灯切换的双色光导结构，包含第一光导、第二光导及第三光导，所述第一光导的入光端正对第一LED灯珠，所述第二光导的入光端正对第二LED灯珠，所述第一光导的出光端与第二光导的出光端汇合在一起，并与所述第三光导的入光端连为一体；其中，第一光导与第三光导均为单色光导，第二光导为双色光导，且第二光导其中一色光导颜色与第一光导与第三光导的光导颜色相同，第一LED灯珠与第二LED灯珠为同色灯珠。本实用新型优点是：通过改变光导结构来实现同色LED光源产生不同颜色的发光形式，从而实现车载信号灯功能的切换；相较于传统车载信号灯实现功能切换的方式，本新型结构更为简单，成本更为低廉，性价比更佳，更实用。
一种实现车载信号灯切换色光结构

[实用新型]一种新型车灯厚壁件、车灯及车辆-CN202222858208.X有效
发明人：吴刚;余军;何钊英;蔡兴武;杨雨琪 -专利权人： 华域视觉科技（武汉）有限公司
申请日： 2022-10-28 - 公布日： 2023-05-26 - 主分类号： B60Q1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型车灯厚壁件、车灯及车辆，包含有由车辆前侧或后侧向车辆左侧或右侧方向呈渐变转角设计的主体，具有出光侧和入光侧，且出光侧朝向车辆外侧，入光侧朝向车辆内侧；在出光侧设有由车辆前侧或后侧向车辆左侧或右侧方向呈渐变转角设计的出光面，入光侧设有由车辆前侧或后侧向车辆左侧或右侧方向呈渐变转角设计的入光面；在入光面上设有若干由车辆前侧或后侧向车辆左侧或右侧方向呈渐变转角排布的收光头。本实用新型的优点是：解决了传统厚壁设计的局限性，在保证车前或车后方向的发光强度的同时使车辆侧边也能有一定亮度，大大增加了车辆的辨识度。
一种新型车灯厚壁件车辆

[实用新型]一种车用日行灯光导结构-CN202223062855.6有效
发明人：吴刚;余军;何钊英;蔡兴武;杨雨琪 -专利权人： 华域视觉科技（武汉）有限公司
申请日： 2022-11-18 - 公布日： 2023-05-26 - 主分类号： F21S43/241 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车用日行灯光导结构，包含光导本体，在所述光导本体的外壁上设有一个沿光导本体长度方向延伸的第一光导齿条，在所述第一光导齿条的左右两侧分别设置有一个沿光导本体长度方向延伸的第二光导齿条，且每个第二光导齿条均与第一光导齿条呈夹角α设置。本实用新型的优点是：光导采用“主齿+左右副齿”无缝相结合的特点，有效解决了传统光导发光角度窄、可视范围小的缺陷，扩大了光导在轴线法向上的发光角度，增加了可视范围，满足日行灯的照亮要求，同时还可以靶向的打亮指定角度。
一种车用日行灯光结构

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