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[实用新型]一种低变形量防护护栏-CN202321184317.6有效
发明人：李姜伟;宋君;李睿;杨珺洁;姚常青;李少伟;张帆;高天鹏;白彬 -专利权人： 北京恒达交安科技发展有限公司
申请日： 2023-05-17 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： E01F15/04 文献下载
摘要：本实用新型提供一种低变形量防护护栏，属于护栏技术领域；包括若干组固定在道路一侧的法兰立柱和支撑柱，每组所述法兰立柱和所述支撑柱均包含两个所述法兰立柱和所述支撑柱，同组所述法兰立柱或所述支撑柱相远离的一侧可拆卸连接有波纹板，所述法兰立柱或所述支撑柱上安装有用于提高同组所述法兰立柱或所述支撑柱支撑强度的支撑部件、用于将放置在同组所述法兰立柱或所述支撑柱相远离一侧的两个所述波纹板同步预定位至安装位置处的限位部件。本实用新型通过设置支撑部件、限位部件，实现同时对法兰立柱或支撑柱相远离一侧的两个波形板进行定位和安装，降低了安装人员的工作负荷和操作的重复性，有利于护栏安装效率的提高。
一种变形防护护栏

[实用新型]组合式钢结构护栏以及组合式钢结构护栏组件-CN202121500234.4有效
发明人：李凌云;姚常青;黄小龙;杨鑫;王强;李少伟;林志敏;汪倩;姚日和 -专利权人： 北京恒达交安科技发展有限公司;贵州高速公路实业有限公司;安徽恒达交安智能科技有限公司
申请日： 2021-07-02 - 公布日： 2022-03-29 - 主分类号： E01F15/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及组合式钢结构护栏以及组合式钢结构护栏组件，组合式钢结构护栏包括横梁和底座，所述横梁安装在所述底座上方；所述底座两端分别设有连接板，所述连接板两端分别与所述第一座本体端部和第二座本体端部连接，所述连接板远离所述底座的一侧面上设有耳板，所述耳板上开设有插销孔。本实用新型通过采用上下布置的横梁和底座，并且相邻护栏之间可以通过耳板配合连接销进行连接固定，方便开启和连接，能够满足防护要求。
组合式钢结构护栏以及组件

[实用新型]一种智能防撞装置-CN202021554689.X有效
发明人：项晶晶;姚常青;王强;李少伟;彭森 -专利权人： 北京恒达交安科技发展有限公司;安徽恒达交安智能科技有限公司
申请日： 2020-07-31 - 公布日： 2021-07-09 - 主分类号： E01F15/14 文献下载
摘要：本实用新型涉及公路缓冲设备领域，具体涉及一种智能防撞装置。本实用新型实施例提供的智能防撞装置，包括吸能机构和监控报警机构；所述监控报警机构包括碰撞传感器、视频监控机构、采集控制器、通信机构、存储器、服务器、语音机构和客户端；撞击发生后服务器能够向客户端发送报警信息，作业人员接收到报警信息后能够第一时间知道事故的发生，同时还能够通过视频监控机构观察现场的图像和视频判断现场事故的程度，可以第一时间根据事故的程度进行调度，加快事故处理速度，保证最佳的救援时间，降低事故人员的伤亡风险；同时视频监控机构能够对吸能机构安装现场实时监控，对非法滞留在区域内的车辆或人员进行警告、劝离，进而减少事故的发生。
一种智能装置

[实用新型]一种智能板式恒力阻尼车道-CN202022064381.3有效
发明人：陈忠宇;李凌云;熊海珍;龚晓琴;殷俊明;姚常青;李少伟;王强;胡玉强 -专利权人： 北京恒达交安科技发展有限公司;青海交通投资有限公司
申请日： 2020-09-18 - 公布日： 2021-02-26 - 主分类号： E01C1/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及公路安全防护技术领域，具体涉及一种智能板式恒力阻尼车道，包括：制动床，多个防撞护栏，板式恒力阻尼拦截装置和AI智能监控报警装备；制动床上铺设有多个石子；多个防撞护栏设置于制动床的两侧；板式恒力阻尼拦截装置包括：板式恒力阻尼器和拦截网，板式恒力阻尼器设置于防撞护栏上，拦截网与板式恒力阻尼器连接；AI智能监控报警装备设置于制动床的起点处。本方案中，通过板式恒力阻尼拦截装置与制动床相结合共同为进入避险车道的失控车辆提供阻尼力，能减短建设避险车道的设置长度，板式恒力阻尼拦截装置能够在高寒地区输出有效的阻尼力，AI智能监控报警装备能够监控和报警从而通知相应的救援队伍，防止引起二次伤亡。
一种智能板式恒力阻尼车道

[实用新型]一种板式恒力阻尼器-CN202022064093.8有效
发明人：李凌云;陈忠宇;熊海珍;龚晓琴;殷俊明;姚常青;李少伟;王强 -专利权人： 北京恒达交安科技发展有限公司;青海交通投资有限公司
申请日： 2020-09-18 - 公布日： 2021-01-01 - 主分类号： E01F9/529 文献下载
摘要：本实用新型涉及公路安全防护技术领域，具体涉及一种板式恒力阻尼器，包括：壳体，吸能板，移动件和导向件；吸能板沿壳体的长度方向设置于壳体内；移动件位于壳体内，且移动件贯穿吸能板；导向件沿壳体的长度方向设置于壳体内，移动件能够沿导向件移动，从而切削吸能板。本方案中，移动件能够沿导向件移动，从而切削吸能板，移动件切削吸能板产生阻尼力，阻尼力大小恒定，可使车辆安全停车，使用时不受地形条件、气候条件的影响，在恶略的环境气候条件下，也能够为避险车道提供稳定的阻尼力，能够在高寒地区输出有效的阻尼力，避险效果好。
一种板式恒力阻尼

[发明专利]一种板式恒力阻尼器-CN202010983570.2在审
发明人：李凌云;陈忠宇;熊海珍;龚晓琴;殷俊明;姚常青;李少伟;王强 -专利权人： 北京恒达交安科技发展有限公司;青海交通投资有限公司
申请日： 2020-09-18 - 公布日： 2020-11-24 - 主分类号： E01F9/529 文献下载
摘要：本发明涉及公路安全防护技术领域，具体涉及一种板式恒力阻尼器，包括：壳体，吸能板，移动件和导向件；吸能板沿壳体的长度方向设置于壳体内；移动件位于壳体内，且移动件贯穿吸能板；导向件沿壳体的长度方向设置于壳体内，移动件能够沿导向件移动，从而切削吸能板。本方案中，移动件能够沿导向件移动，从而切削吸能板，移动件切削吸能板产生阻尼力，阻尼力大小恒定，可使车辆安全停车，使用时不受地形条件、气候条件的影响，在恶略的环境气候条件下，也能够为避险车道提供稳定的阻尼力，能够在高寒地区输出有效的阻尼力，避险效果好。
一种板式恒力阻尼

[发明专利]一种智能板式恒力阻尼车道-CN202010983852.2在审
发明人：陈忠宇;李凌云;熊海珍;龚晓琴;殷俊明;姚常青;李少伟;王强;胡玉强 -专利权人： 北京恒达交安科技发展有限公司;青海交通投资有限公司
申请日： 2020-09-18 - 公布日： 2020-11-24 - 主分类号： E01C1/00 文献下载
摘要：本发明涉及公路安全防护技术领域，具体涉及一种智能板式恒力阻尼车道，包括：制动床，多个防撞护栏，板式恒力阻尼拦截装置和AI智能监控报警装备；制动床上铺设有多个石子；多个防撞护栏设置于制动床的两侧；板式恒力阻尼拦截装置包括：板式恒力阻尼器和拦截网，板式恒力阻尼器设置于防撞护栏上，拦截网与板式恒力阻尼器连接；AI智能监控报警装备设置于制动床的起点处。本方案中，通过板式恒力阻尼拦截装置与制动床相结合共同为进入避险车道的失控车辆提供阻尼力，能减短建设避险车道的设置长度，板式恒力阻尼拦截装置能够在高寒地区输出有效的阻尼力，AI智能监控报警装备能够监控和报警从而通知相应的救援队伍，防止引起二次伤亡。
一种智能板式恒力阻尼车道

[实用新型]一种护栏吸能端头-CN201921969792.8有效
发明人：姚常青 -专利权人： 北京恒达交安科技发展有限公司
申请日： 2019-11-15 - 公布日： 2020-08-18 - 主分类号： E01D19/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及道路交通技术领域，具体涉及一种护栏吸能端头。本实用新型中导轨组件安装在公路护栏起始位置的路面上，连接支架的底部与导轨连接，连接支架上部与导向吸能板连接，导向吸能板与端头挡板相连接，本实用新型提供的护栏吸能端头安装在护栏前端，能让碰撞吸能端头的事故车辆以较低的减速度安全停下，导向吸能板上的吸能槽在碰撞的情况下变形将能量吸收，能够避免现场护栏穿入车体，也能够对车内乘员起到保护作用。
一种护栏端头

[实用新型]一种公路护栏-CN201921783223.4有效
发明人：姚常青 -专利权人： 北京恒达交安科技发展有限公司
申请日： 2019-10-23 - 公布日： 2020-07-28 - 主分类号： E01F15/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种公路护栏；包括横梁、吸能机构和底座；所述吸能机构的相对两端分别与所述横梁和所述底座连接；所述横梁设有第一吸能结构；所述吸能机构设有第二吸能结构；所述底座的底部沿其长度方向设有若干与基础结构连接的第一连接件。根据本实用新型提供的公路护栏，通过第一吸能结构和第二吸能结构能够大大提高护栏的防护等级，提高防护效果，而且通过在底座设计可与公路等基础设施连接的第一连接件，便于护栏的施工安装。
一种公路护栏

[实用新型]一种护栏-CN201921174051.0有效
发明人：姚常青 -专利权人： 北京恒达交安科技发展有限公司
申请日： 2019-07-24 - 公布日： 2020-06-05 - 主分类号： E01F15/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及公路安全防护技术领域，具体涉及一种护栏。本申请提供的护栏包括多个护栏体和固定件；所述护栏体包括底座和设置在所述底座上的横梁，相邻的两个所述横梁通过连接件连接；所述固定件固定在所述护栏体的底部的两端，所述护栏体和所述固定件为金属。本申请提供的护栏，护栏体包括底座和设置在底座上的横梁，可以将护栏体移动到现场，再将相邻的两个横梁通过连接件连接，通过连接件能够快速将多个护栏体连接布置好，因此施工方便，且护栏体和固定件为金属具有较高的防护等级，具有结构简单和成本低的优点。
一种护栏

[实用新型]一种公路组合式双横梁移动钢护栏-CN201920685338.3有效
发明人：姚常青;王强;杜改涛 -专利权人： 北京恒达交安科技发展有限公司
申请日： 2019-05-14 - 公布日： 2020-05-12 - 主分类号： E01F15/02 文献下载
摘要：本实用新型提出了一种公路组合式双横梁移动钢护栏，包括：至少两个固定段护栏；以及中间标准段护栏，设于相邻两个固定段护栏之间，中间标准段护栏与固定段护栏可拆卸连接且相邻两个中间标准段护栏可拆卸连接，中间标准段护栏包括：支架，支架的下侧设有第一防护结构，支架的上侧设有第二防护结构，其中，由上至下，第一防护结构逐渐向远离支架的一侧倾斜。本实用新型提供的公路组合式双横梁移动钢护栏，倾斜设置的第一防护结构能够对撞击的车辆进行导向，使车辆能沿第一防护结构向上产生位移。通过设置第二防护结构，能够对撞击的车辆进行限位，防止车辆越过中间段标准护栏，能够减少翻车的危险。
一种公路组合式横梁移动护栏

[实用新型]一种公路中央分隔带开口活动护栏-CN201920685305.9有效
发明人：姚常青;王强 -专利权人： 北京恒达交安科技发展有限公司
申请日： 2019-05-14 - 公布日： 2019-11-05 - 主分类号： E01F15/02 文献下载
摘要：本实用新型提出了一种公路中央分隔带开口活动护栏，包括：两个固定在地面上的调节段护栏；以及多个中间标准段护栏，中间标准段护栏与调节段护栏可拆卸连接且相邻两个中间标准段护栏可拆卸连接，中间标准段护栏包括：支架，支架两侧分别固设有多个从上到下依次排列的C型钢。本实用新型提供的公路中央分隔带开口活动护栏，C型钢不易产生形变，通过在立柱的两侧设置C型钢，当中间标准段护栏受到撞击时，能够使中间标准段护栏整体受力，减少中间标准段护栏因具备应力集中导致破损的可能，能够显著提高中间标准段护栏的强度。
护栏中间标准段公路中央活动护栏分隔带本实用新型可拆卸连接开口从上到下两侧设置依次排列应力集中整体受力支架两侧形变立柱支架破损

[实用新型]一种活动护栏-CN201920078199.8有效
发明人：姚常青;王强;杜改涛 -专利权人： 北京恒达交安科技发展有限公司
申请日： 2019-01-17 - 公布日： 2019-04-16 - 主分类号： E01F15/10 文献下载
摘要：本实用新型提出了一种活动护栏，包括：底部支撑结构，底部支撑结构下端连接有滚轮；相对设置的两个波形梁板，两个波形梁板分别与底部支撑结构对应连接并与底部支撑结构合围成一个上端敞口的空腔；空腔内设有若干将两个波形梁板连接的寸板；至少一个立柱，立柱活动设置在空腔内，且从上至下依次贯穿寸板和底部支撑结构。本实用新型提供的活动护栏，通过设置波形梁板，在活动护栏受到车辆撞击时，波形梁板能够产生形变，以产生缓冲作用。同时，活动护栏通过立柱固定，只需在地面上预留出立柱的安装空间即可完成活动护栏的安装，而活动护栏可以在工厂完成拼装，不必现场组装，加工精度以及装配精度均能够进一步提高。
活动护栏底部支撑结构波形梁板立柱空腔本实用新型寸板安装空间车辆撞击从上至下缓冲作用活动设置上端敞口现场组装相对设置合围形变滚轮拼装下端预留装配贯穿加工

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