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[发明专利]动力传动系统-CN201610178230.6在审
发明人：梁学礼;陈峥光;乔彦辉;韩启锋;王力朋;白要要;郭静;王章钊;张浩源;苏杰;李庚;刘骁之;小林利雄 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2016-03-25 - 公布日： 2017-10-03 - 主分类号： B60K17/346 文献下载
摘要：本发明提供了一种动力传动系统，该动力传动系统包括中央差速器，中央差速器具有输入端、第一输出端和第二输出端，输入端向第一输出端和第二输出端输出动力；两四驱切换装置，两四驱切换装置包括齿套、两挡花键毂、四挡花键毂，齿套与第一输出端同步运动且可相对第一输出端轴向移动，齿套用于同步两挡花键毂或四挡花键毂；前差速器，前差速器与四挡花键毂相连；后差速器，后差速器与第二输出端相连且与两挡花键毂相连；离合器，离合器用于接合前差速器和后差速器；压紧机构，压紧机构设置成用于压紧离合器以改变前后差速器之间的动力分配比。该动力传动系统具有多种驱动模式，车辆适用于多种工况。
动力传动系统

[发明专利]车辆分动器-CN201610060868.X在审
发明人：白要要;韩启锋;刘骁之;乔彦辉;郭静 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2016-01-28 - 公布日： 2017-08-04 - 主分类号： F16H37/06 文献下载
摘要：本发明提供了一种车辆分动器，车辆分动器包括电机；驱动盘，驱动盘安装在电机的电机轴上，驱动盘上设置有低挡型线结构、高挡型线结构和两四驱型线结构，低挡型线结构具有低挡段，高挡型线结构具有高挡段，两四驱型线结构具有两驱段和四驱段；低挡拨叉，低挡拨叉可移动地配合在低挡型线结构上；高挡拨叉，高挡拨叉可移动地配合在高挡型线结构上，其中，在低挡拨叉处在低挡段时，车辆低挡行驶，在高挡拨叉处在高挡段时，车辆高挡行驶；两四驱拨叉，两四驱拨叉可移动地配合在两四驱型线结构上。驱动盘可以代替现有技术中的凸轮轴，可以使得车辆分动器传动可靠，结构简单，传动效率高。
车辆分动器