“刘西学”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果9个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]一种汽车软件的测试方法、装置、电子设备及存储介质-CN202310801073.X在审
发明人：谢众玉;刘西学;王功亮;庄铭;张武学;伊海霞 -专利权人：广汽埃安新能源汽车股份有限公司
申请日： 2023-06-30 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： G06F11/36 文献下载
摘要：本申请实施例提供一种汽车软件的测试方法、装置、电子设备及存储介质，其中，该方法包括：获取所述汽车软件的测试环境信息；根据所述测试环境信息生成测试所需的镜像文件；根据所述镜像文件创建docker容器；根据所述docker容器的属性获得测试启动信号；根据所述测试启动信号对测试用例进行测试，得到测试结果。实施本申请实施例，可以提高硬件利用率，减少对资源的占用，不会造成卡顿等问题，可以合理利用测试节点，提高测试效率。
一种汽车软件测试方法装置电子设备存储介质

[发明专利]一种汽车软件持续集成测试方法及系统-CN202310822237.7有效
发明人：谢众玉;王功亮;刘西学;周幸;张武学;伊海霞 -专利权人：广汽埃安新能源汽车股份有限公司
申请日： 2023-07-06 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： G06F11/36 文献下载
摘要：本申请提供一种汽车软件持续集成测试方法及系统，该方法中，在测试用例中新增测试状态变量，并在执行测试用例的过程中，新增测试节点在前处理阶段将测试状态变量设置为第一值，以及在后处理阶段将测试状态变量设置为第二值的步骤，这样，当测试节点在执行测试任务的过程中出现异常时，服务端下发断点续测任务，测试节点对测试工具进行重连，在重连成功后，将测试状态变量不为第二值的测试用例打包成新的测试任务并进行测试。如此，通过测试状态变量，把测试任务中执行过的测试用例和未执行的测试用例区分开，形成测试中断位置，进而在出现异常的情况下，能够实现断点续测，从而有效减少测试资源的浪费，提升测试效率。
一种汽车软件持续集成测试方法系统

[发明专利]双动力源单行星排多模混合驱动系统-CN202010766482.7有效
发明人：丁雪容;刘西学;李荣华;伊海霞;林浩强 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2020-08-03 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： B60K6/365 文献下载
摘要：本发明提供的双动力源单行星排多模混合驱动系统，其包括双动力源、单行星排、离合器、同步器及与同步器分离或啮合的同步齿轮，以及对单行星排进行制动的制动系统；双动力源包括第一动力源和第二动力源；单行星排包括行星齿圈、太阳轮、行星架以及设于行星架上的行星轮；离合器、同步器以及同步齿轮均设于第一动力源的第一动力轴上；太阳轮设置于该第二动力源的第二动力轴上；同步齿轮包括通过轴齿传动系统与行星齿圈啮合传动的第一齿轮，以及通过啮合齿轮与第二动力轴传动的第二齿轮；同步器设置于第一齿轮与第二齿轮之间。本发明仅采用双动力源外加单行星排机构即可实现多模式之间的切换，机构简单且集成度高，实现了行星排的无级变速功能。
动力行星排多模混合驱动系统

[发明专利]一种车辆扭矩的控制方法、装置、电子设备和存储介质-CN202211531052.2在审
发明人：庄铭;伊海霞;刘西学;张武学 -专利权人：广汽埃安新能源汽车股份有限公司
申请日： 2022-12-01 - 公布日： 2023-03-03 - 主分类号： B60W10/08 文献下载
摘要：本申请实施例提供一种车辆扭矩的控制方法、装置、电子设备和存储介质，其中，方法包括：获取当前时刻驾驶员的总需求扭矩、所述车辆的当前车速、所述车辆的前轴的上一时刻实际扭矩、所述车辆的后轴的上一时刻实际扭矩；根据所述当前时刻驾驶员的总需求扭矩、所述车辆的当前车速、所述车辆的前轴的上一时刻实际扭矩、所述车辆的后轴的上一时刻实际扭矩确定所述车辆的前轴和后轴的扭矩分配目标值；根据所述车辆的前轴和后轴的扭矩分配目标值对所述车辆的扭矩进行控制。实施上述实施例，能够实现对前轴扭矩和后轴扭矩的精准控制，从而提高整车的驾驶性和平顺性。
一种车辆扭矩控制方法装置电子设备存储介质

[发明专利]一种驾驶模式切换方法、装置、电子设备和存储介质-CN202211097372.1在审
发明人： 刘西学;伊海霞;潘传清 -专利权人：广汽埃安新能源汽车有限公司
申请日： 2022-09-08 - 公布日： 2023-02-28 - 主分类号： B60W30/182 文献下载
摘要：本申请实施例提供一种驾驶模式切换方法、装置、电子设备和存储介质，方法包括：生成标准数据库，所述标准数据库中包括多种工况，每种工况对应不同的历史路况参数和驾驶模式；获取当前的汽车路况参数；获取当前的汽车路况参数和所述标准数据库中多种工况对应的历史路况参数的相似度；根据所述相似度在所述多种工况中确定下一驾驶模式；切换到所述下一驾驶模式。实施上述实施例，能够实现驾驶模式的自动切换。
一种驾驶模式切换方法装置电子设备存储介质

[发明专利]车辆的扭矩抖动识别方法及装置-CN202211233736.4在审
发明人：谢众玉;庄铭;刘西学;王功亮 -专利权人：广汽埃安新能源汽车股份有限公司
申请日： 2022-10-10 - 公布日： 2023-01-03 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本申请涉及扭矩控制测试技术领域，提供一种车辆的扭矩抖动识别方法及装置。所述方法包括：从车辆的驾驶扭矩控制测试得到的驾驶扭矩控制数据中，获取驾驶扭矩控制波形；从驾驶扭矩控制波形中提取第一基波和各第一谐波，将第一基波与各第一谐波中最小次基波频率到预设次基波频率的各第一目标谐波依次进行叠加，生成目标扭矩控制波形；获取驾驶扭矩控制波形和目标扭矩控制波形在任一目标时间点的第一差值，将第一差值与预设扭矩抖动区间进行比对，确定车辆在目标时间点的扭矩抖动识别结果；其中，预设扭矩抖动区间根据车辆在目标时间点的车速确定。本申请提供的车辆的扭矩抖动识别方法能够有效地进行车辆的扭矩抖动识别，提高扭矩抖动的识别效率。
车辆扭矩抖动识别方法装置

[发明专利]多档变速齿轮传动机构和电动车-CN202211039843.3在审
发明人： 刘西学;伊海霞;庄铭;张武学;李冬磊 -专利权人：广汽埃安新能源汽车有限公司
申请日： 2022-08-29 - 公布日： 2022-12-27 - 主分类号： F16H37/08 文献下载
摘要：本申请涉及一种多档变速齿轮传动机构和电动车，其中，多档变速齿轮传动机构，包括：第一动力源、单向离合器、行星排、行星架输出轴、齿圈输出轴、一档齿轮、二档齿轮、第二动力源、太阳轮输出轴、传动轴、第三动力源、差速器、离合器、制动器；第一动力源通过单向离合器与行星排连接；行星排中行星架与行星架输出轴连接、太阳轮与太阳轮输出轴连接，齿圈与齿圈输出轴连接，齿圈输出轴与一档主动齿轮和二档主动齿轮连接，一档主动齿轮和二档主动齿轮与传动轴连接；第二动力源与太阳轮输出轴的末端连接；第三动力源与传动轴连接，传动轴与差速器连接。本申请具有可多档位变速控制、传动效率高、结构简单等优点。
变速齿轮传动机构电动车

[发明专利]车辆的驾驶模式控制方法及装置-CN202211210868.5在审
发明人：谢众玉;庄铭;王功亮;刘西学;柯华波 -专利权人：广汽埃安新能源汽车股份有限公司
申请日： 2022-09-30 - 公布日： 2022-12-13 - 主分类号： B60W30/182 文献下载
摘要：本申请涉及车辆控制技术领域，提供一种车辆的驾驶模式控制方法及装置。所述方法包括：获取车辆的加速踏板在预设时间周期内，满足预设条件的踏板开度的累积时长；根据累积时长，确定车辆的目标驾驶模式，以根据目标驾驶模式切换车辆的当前驾驶模式。本申请实施例提供的车辆的驾驶模式控制方法能够更便捷地进行驾驶模式的切换。
车辆驾驶模式控制方法装置

[发明专利]一种单行星排双离合变速多模混合驱动系统-CN202110876768.5在审
发明人：王嘉炜;刘西学 -专利权人：青驭汽车科技（太仓）有限公司
申请日： 2021-07-31 - 公布日： 2021-11-02 - 主分类号： F16H3/093 文献下载
摘要：本发明公开了一种单行星排双离合变速多模混合驱动系统，其包括第一动力源、第二动力源、第三动力源、第一离合器装置、双离合器装置及行星减速器，所述第一动力源连接所述行星减速器，所述第二动力源连接所述行星减速器、所述第一离合器装置、所述双离合器装置，通过单行星排和双离合相结合的方式实现多种模式之间的相互切换，综合了行星排部分区间转速解耦以及双离合变速器无动力终中断的优点。双离合变速器由于采用纯机械传动方式，因此传动系统效率较高。
一种行星离合变速混合驱动系统

1
共 9 条