[发明专利]基于减重窝结构设计的减振降噪汽车铝合金车轮在审

专利信息
申请号: 202310118492.3 申请日: 2023-02-13
公开(公告)号: CN116141868A 公开(公告)日: 2023-05-23
发明(设计)人: 刘献栋;胡学满;单颖春;姚政成;何田 申请(专利权)人: 北京航空航天大学
主分类号: B60B19/00 分类号: B60B19/00;B60B9/00
代理公司: 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 代理人: 欧阳高凤
地址: 100191*** 国省代码: 北京;11
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摘要: 发明公开了一种基于减重窝结构设计的减振降噪汽车铝合金车轮,包括车轮本体和减振降噪结构。所述车轮本体为铝合金件,且设有减重窝;所述减振降噪结构设置于所述减重窝处,所述减振降噪结构用于抑制不同行驶车速下、中低频内宽频带轮胎/道路噪声能量的传播。本发明合理地利用了车轮上的空间,设置的减振降噪结构不会影响车轮的正常使用,减振降噪结构不易损坏维护成本低,能够实现中低频内宽频带的轮胎/道路噪声的抑制。本发明与传统汽车车轮减振降噪方法相比,兼顾了振动噪声控制、轻量化设计、车轮力学性能和外观造型等,能够有效改善车内声品质,所抑制的噪声频段更具有针对性,适于推广使用。
搜索关键词: 基于 减重窝 结构设计 减振降噪 汽车 铝合金 车轮
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  • 本发明公开了一种可变磁吸力车轮系统,包括车轮框架,车轮框架包括轮毂和轮圈,轮毂和轮圈之间通过多个轮辐连接在一起,车轮系统还包括磁吸机构以及磁吸力调整驱动机构;磁吸机构包括分别设置在多个轮辐上的多组磁吸组件,每组磁吸组件包括翻转板、永磁体片,翻转板一端通过铰接轴铰接在对应的轮辐上,铰接轴的轴向与轮毂的轴向相平行,永磁体片固定在翻转板的外侧壁上;通过磁吸力调整驱动机构带动各个翻转板翻转,从而调整翻转板及其上的永磁体片与轮圈之间的角度,进而实现整个车轮系统磁吸力大小的调整。本发明相比现有技术具有以下优点:实现了车轮在行进过程中能随时调整吸附力大小,以适应各种不同的需求。
  • 一种带磁吸附的管道行走机构-202223264735.4
  • 牟培福;牟培勇 - 宁波天德创新智能科技有限公司
  • 2022-12-07 - 2023-07-28 - B60B19/00
  • 本实用新型公开了一种带磁吸附的管道行走机构,包括轮子本体和固定机构,轮子本体通过轴贯穿,轴的两端外侧设有轴套,轴与轴套将所述轮子本体与所述固定机构连接。轮子本体包括永磁铁、固定架、挡圈、车轮外圈;固定机构包括车轮回转支撑件和侧板。本实用新型轮子本体的凹槽结构能够使得爬壁机器人能吸附在管道上行走,且避免出现左右位移偏差的现象产生。将永磁铁置于轮子本体内部,能够避免在工作状态中永磁铁被腐蚀、磨损等。
  • 一种含有芳纶丝的可折叠自行车轮胎及其制备工艺-202310410136.9
  • 刘龙翔 - 河北虹阳轮胎有限公司
  • 2023-04-17 - 2023-07-25 - B60B19/00
  • 本发明涉及自行车轮胎技术领域,且公开了一种含有芳纶丝的可折叠自行车轮胎及其制备工艺,包括转轴,所述转轴的外表面设置有支撑机构,所述支撑机构包括有套壳、底座、承接块和支撑杆,所述套壳的内部与转轴的外表面固定连接。该种含有芳纶丝的可折叠自行车轮胎,套壳的支撑作用,使得底座的底部可以与套壳的外表面固定连接,在通过底座的支撑作用,使得承接块的底部可以与底座的上表面固定连接,通过承接块的左侧固定安装的支撑杆,有效的解决了如何进行支撑的问题,可以达到便于稳定使用的效果,同时,利于在实际中的使用,提高了相应的使用效果,也降低了轮胎主体损坏的概率,减少了相应的更换维修成本,提高了轮胎主体的适用性。
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