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[发明专利]利用车辆本身资讯来提高导航精确性的导航方法及系统-CN201811277656.2有效
发明人：林振盛;蔡翼阳;苏柄臣;刘得权 -专利权人：光阳工业股份有限公司
申请日： 2018-10-30 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： G01C21/28 文献下载
摘要：本发明关于一种利用车辆本身资讯来提高导航精确性的导航方法及系统。该系统包含：一轮速感测器，用以自一导航起始点开始，持续输出脉冲讯号；一仪表装置，与该轮速感测器电连接，且用以接收该轮速感测器传来的脉冲讯号，其中，每当该仪表装置接收到一预定数目的脉冲讯号时，该仪表装置运算出一对应于该预定数目的脉冲讯号的预定行驶距离，继而将该预定行驶距离向外传送；及一可携式装置，用以与该仪表装置连线，并根据该预定行驶距离以及一导航路径，运算该可携式装置在该导航路径上的一即时位置座标，继而将一包括该即时位置座标及该导航路径的导航地图传送至该仪表装置显示。
利用车辆本身资讯提高导航精确性方法系统

[发明专利]电池绑定方法及系统-CN201910131424.4有效
发明人：王良吉;洪俊睿;陈育瑞;庄博宇;林振羣;刘得权 -专利权人：光阳工业股份有限公司
申请日： 2019-02-22 - 公布日： 2022-04-29 - 主分类号： H04W4/80 文献下载
摘要：一种由销售端移动装置所执行且适用于将电池装置绑定至载具的电池绑定方法，包含载具识别码取得步骤及绑定步骤。在该载具识别码取得步骤中，该销售端移动装置取得对应该载具的载具识别码。在该绑定步骤中，该销售端移动装置藉由近场通信协议将该载具识别码传送至该电池装置，以令该电池装置储存有该载具识别码。
电池绑定方法系统

[发明专利]电动车的返还方法-CN202010075062.4在审
发明人： 刘得权;吴明儒;刘采欣 -专利权人：光阳工业股份有限公司
申请日： 2020-01-22 - 公布日： 2021-07-23 - 主分类号： G08G1/00 文献下载
摘要：本发明提供一种电动车的返还方法，借由一与一使用端及多台电动车连接的伺服端来实施，每一电动车对应有一车辆识别码且周期性地传送一车辆资讯至该伺服端，该伺服端储存有一与该使用端绑定的一出租电动车对应的一出租车辆识别码及每一车辆识别码所对应的返还区域，并包含：(A)根据该车辆资讯，判定该出租电动车是否位于一目标返还区域内；(B)当位于该目标返还区域内时，致能该使用端的一还车程序；(C)在接收一返还请求后，判定一与该使用端所绑定的电池是否位于一指定位置；(D)当位于该指定位置时，产生并传送一返还成功讯息至该使用端。
电动车返还方法

[发明专利]一种风力发电结构-CN202110079966.9在审
发明人： 刘得权 -专利权人：黄培青
申请日： 2021-01-21 - 公布日： 2021-04-20 - 主分类号： F03D9/25 文献下载
摘要：本发明公开了一种风力发电结构，包括用于安装在地面上的底座，并通过设有的固定锥将底座固定在地面上；所述底座上设有风力发电机组，并在所述风力发电机组，其中，所述风力发电机组沿道路两边及中间隔离区域间隔均匀布置，所述风力发电机组与国家电网电联接。所述风力发电机组可供给国家电网。另外通过将底座放置在地面上然后利用固定锥将底座插在地面上故而使得所述风力发电机组可安置于任何路面；包括铁路、地铁、公路等，另外所述风力发电机组可通过任何车辆行驶惯性带动道路两边及中间隔离区域风力发电机组运行，因此本发明值得推广和应用。
一种风力发电结构

[发明专利]充电设备的充电管理系统及方法-CN202010535008.3在审
发明人：王景弘;刘得权 -专利权人：拓连科技股份有限公司
申请日： 2020-06-12 - 公布日： 2020-12-15 - 主分类号： B60L53/60 文献下载
摘要：充电管理方法，用于管理连接于同一电力供应设备的第一及第二充电设备对电动车辆的充电。上述方法由第一充电设备执行，包括:取得电力供应设备的电力提供信息；取得第一充电请求，其用以要求第一充电设备输出电力供第一电动车辆进行充电；取得由第二充电设备接收的第二充电请求，其用以要求第二充电设备输出电力供第二电动车辆进行充电；依据第一及第二充电请求中记载的预定用车信息、以及电力提供信息，排程控制第一充电设备对第一电动车辆的充电及第二充电设备对第二电动车辆的充电。
充电设备管理系统方法

[发明专利]充电设备的充电管理系统及方法-CN202010535900.1在审
发明人：王景弘;刘得权 -专利权人：拓连科技股份有限公司
申请日： 2020-06-12 - 公布日： 2020-12-15 - 主分类号： B60L53/60 文献下载
摘要：本发明涉及一种充电管理方法，用于管理连接于同一电力供应设备的第一及第二充电设备对电动车辆的充电。上述方法包括:取得电力供应设备的电力提供信息；取得第一充电请求，其用于要求第一充电设备输出电力供第一电动车辆进行充电；取得第二充电请求，其用于要求第二充电设备输出电力供第二电动车辆进行充电；依据第一及第二充电请求中记载的预定用车信息、以及电力提供信息，排程控制第一充电设备对第一电动车辆的充电及第二充电设备对第二电动车辆的充电。
充电设备管理系统方法

[发明专利]电池绑定方法及系统-CN201910141645.X有效
发明人：林振盛;洪俊睿;陈育瑞;庄博宇;林振羣;刘得权 -专利权人：光阳工业股份有限公司
申请日： 2019-02-26 - 公布日： 2020-11-27 - 主分类号： B62K11/00 文献下载
摘要：一种电池绑定方法，适用于将一电池装置绑定至一载具，且由一销售端行动装置所执行，并包含以下步骤：一电池识别码取得步骤，利用该销售端行动装置取得一对应该电池装置的电池识别码；一载具识别码取得步骤，利用该销售端行动装置取得一对应该载具的载具识别码；及一绑定防错步骤，利用该销售端行动装置判断该销售端行动装置取得的该电池识别码与储存于该电池装置内的该电池识别码是否相同，当判断结果为是时，通过一近场通信协议将该载具识别码传送至该电池装置，以使该电池装置储存有该载具识别码。
电池绑定方法系统

[发明专利]电池供电判定方法及其系统-CN201810319677.X在审
发明人：郑仁杰;王良吉;林振羣;庄博宇;陈育瑞;刘得权 -专利权人：光阳工业股份有限公司
申请日： 2018-04-11 - 公布日： 2019-10-25 - 主分类号： B60L58/10 文献下载
摘要：本发明关于一种电池供电判定系统，包含一对应有一唯一的载具识别码且包括一载具微控制器的载具，以及一与该载具进行通讯且包括一电池、一资讯储存器，以及一电连接该电池及该资讯储存器的电池微控制器的供电装置，该资讯储存器储存至少一个相关于至少一载具的载具识别码；该载具微控制器根据一相关于该载具的唯一的载具识别码与该供电装置所储存的该至少一载具识别码的验证结果，判定该供电装置是否验证成功，当该载具微控制器判定该供电装置验证成功时，对应有该载具识别码的载具利用该供电装置的电池的电力来运转。
载具供电装置识别码微控制器资讯储存电池判定电池供电验证成功储存判定系统验证结果电连接通讯运转

[发明专利]电池状态的通知方法及电池状态通知系统-CN201910141642.6在审
发明人：谢秉叡;洪俊睿;陈育瑞;庄博宇;林振羣;刘得权 -专利权人：光阳工业股份有限公司
申请日： 2019-02-26 - 公布日： 2019-09-20 - 主分类号： H04L29/08 文献下载
摘要：一种电池状态通知方法，由一电池状态通知系统执行，该电池状态通知系统包含一云端服务器、一销售端行动装置、一用户端行动装置，及一充电装置，该销售端行动装置取得该用户端行动装置对应的一用户识别码，及一电池对应的一电池识别码，并将该用户识别码与该电池识别码传送至该云端服务器，当该电池设置于该充电装置，该充电装置对该电池充电，该云端服务器每隔一预定时间发送一充电进度到该用户端识别码对应的该用户端行动装置，该充电进度相关于该电池当前的充电电量。
电池状态行动装置用户端云端服务器充电装置通知系统识别码电池用户识别码充电进度充电电量电池充电电池设置时间发送销售传送

[发明专利]电池租赁方法及系统-CN201910026750.9在审
发明人：张森宪;林振盛;庄博宇;林振羣;陈育瑞;刘得权 -专利权人：光阳工业股份有限公司
申请日： 2019-01-11 - 公布日： 2019-09-17 - 主分类号： G06Q30/06 文献下载
摘要：一种电池租赁方法，由云端服务器及连接该云端服务器的销售端移动装置所执行。该销售端移动装置先获得用来指示电池装置属于何种租约型态的租约识别码，并将该租约识别码传送并储存至该电池装置，接着将对应载具的载具识别码及对应电池装置的电池识别码传送并储存至该电池装置。然后，该销售端移动装置将该载具识别码、该电池识别码及该租约识别码传送至该云端服务器。最后，该云端服务器注记该载具识别码、该电池识别码及该租约识别码间的关联，并储存该载具识别码、该电池识别码及该租约识别码。
识别码载具云端服务器电池电池装置移动装置传送储存销售租赁注记关联

[发明专利]电池提领通知方法及电池提领通知系统-CN201910027076.6在审
发明人：邓信良;林振盛;庄博宇;林振羣;陈育瑞;刘得权 -专利权人：光阳工业股份有限公司
申请日： 2019-01-11 - 公布日： 2019-09-17 - 主分类号： H04L29/08 文献下载
摘要：一种电池提领通知方法，由一电池提领通知系统执行，该电池提领通知系统储存多个电池数据，及多个电池识别码，该多个电池识别码分别对应该多个电池数据，每一电池数据记录一客户端的接收目标码，该接收目标码用以指示信息发送目标，该电池提领通知系统检测一电池的一电池识别码，根据该电池识别码比对出所储存的一对应的电池数据，并对该电池充电，当该电池提领通知系统判断对该电池充电完成时，该电池提领通知系统传送一领取通知至所比对出相对应的该电池数据所对应的该接收目标码所指示的信息发送目标。
电池通知系统多个电池识别码电池数据接收目标电池充电比对指示信息发送储存信息发送完成时传送检测客户记录

[发明专利]供电装置交换方法及其销售端移动装置-CN201910026754.7在审
发明人：林振盛;张森宪;庄博宇;林振羣;陈育瑞;刘得权 -专利权人：光阳工业股份有限公司
申请日： 2019-01-11 - 公布日： 2019-09-10 - 主分类号： G06F16/21 文献下载
摘要：一种销售端移动装置包含分别与供电装置及另一供电装置进行通信的销售端通信模块，以及销售端处理模块。该销售端处理模块产生电池信息请求并通过销售端通信模块传送至该供电装置，以使该供电装置将该供电装置所对应的电池信息传送至该销售端移动装置，该销售端处理模块产生注销指令并通过该销售端通信模块传送至该供电装置，以使该供电装置删除所存储的电池信息的一部分，该销售端处理模块通过该销售端通信模块将自该供电装置所获得的对应该供电装置的该电池信息的一部分传送至该另一供电装置，供另一供电装置存储。
供电装置销售处理模块通信模块电池信息移动装置传送存储电池信息传送删除注销指令通信交换

[发明专利]供电装置交换方法及其销售端移动装置-CN201910027064.3在审
发明人：林振盛;邓信良;庄博宇;林振羣;陈育瑞;刘得权 -专利权人：光阳工业股份有限公司
申请日： 2019-01-11 - 公布日： 2019-09-10 - 主分类号： G06F16/21 文献下载
摘要：一种销售端移动装置，经由通信网络连接服务器并包含连接所述通信网络且分别与供电装置及另一供电装置进行通信的销售端通信模块，及销售端处理模块。所述销售端处理模块自所述供电装置获得对应所述供电装置的电池标识符后，传送包含所述供电装置对应的电池标识符的电池信息请求至所述服务器，使所述服务器传送对应所述电池信息请求的电池标识符的电池信息至所述销售端移动装置，所述销售端处理模块产生并传送注销指令至所述供电装置，使所述供电装置删除储存的电池信息，并传送自所述服务器获得的电池信息至所述另一供电装置，供所述另一供电装置储存。
供电装置电池信息电池标识符销售处理模块移动装置服务器传送储存通信网络连接服务器传送通信模块通信网络删除注销指令通信交换

[发明专利]根据领头成员的实时位置进行动态导航的导航方法及系统-CN201811283708.7在审
发明人：林振盛;蔡翼阳;刘得权;陈丽徽 -专利权人：光阳工业股份有限公司
申请日： 2018-10-31 - 公布日： 2019-09-10 - 主分类号： G01C21/34 文献下载
摘要：一种根据领头成员的实时位置进行动态导航的导航方法及系统。该方法包含：一领头成员的可携式装置经由一应用程序，透过网际网络与至少一跟随成员的可携式装置建立群组；及一图资系统根据该领头成员的可携式装置的实时定位坐标以及该跟随成员的可携式装置的实时定位坐标，运算出一供该跟随成员的可携式装置使用且是以该领头成员的可携式装置的实时定位坐标为一动态导航目标的动态导航路径。
可携式装置动态导航实时定位实时位置网际网络应用程序群组运算

[发明专利]汽车自带风力发电结构-CN201910071537.X在审
发明人： 刘得权 -专利权人：黄培青
申请日： 2019-01-25 - 公布日： 2019-04-23 - 主分类号： B60L8/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种汽车发电结构，特别涉及一种汽车自带风力发电结构，解决了新能源汽车的续航和使用问题，包括车体，所述车体上设有风力发电装置和电源组件，所述风力发电装置和电源组件之间电联接，所述电源组件至少包括两个电瓶和切换元件，所述电瓶通过切换元件切换输出端口，所述电瓶分别与切换元件相连形成两组正负极组，所述切换元件上设有旋转支架，所述旋转支架上设有十字拨叉，所述十字拨叉的叉腿与正负极组通过抵接电联接，新能源汽车两个电瓶循环使用，未使用电池自动倒换到充电状态增加汽车的续航能力节约能源，让新能源汽车的推广更容易，同时使用更为安全、可靠。
电瓶切换元件新能源汽车电源组件风力发电装置风力发电十字拨叉旋转支架电联接正负极汽车车体自带充电状态发电结构切换输出续航能力自动倒换续航未使用叉腿抵接两组电池节约能源安全

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