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[发明专利]一种轨道车辆制动指令冗余传输系统及方法-CN202311076831.2在审
发明人：薛鸿福;林森;刘光娜;冯兴超;田旭鹏;姜大林 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2023-08-24 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： B61L15/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种轨道车辆制动指令冗余传输系统及方法，包括：设置在每一个司机室内的第一中央控制装置和第二中央控制装置，两者之间通过网络线路连接通信；设置在每一个客室内的终端控制装置和制动系统，两者之间通过线路连接，同时，还通过网络线路连接通信；每一个司机室内的司控器与该司机室内的第一中央控制装置和第二中央控制装置分别通过线路连接；各司控器与各个客室内的制动系统通过线路连接；每一个司机室内的第一中央控制装置和第二中央控制装置分别通过网络线路与各个客室的终端控制装置连接通信。本发明能够确保司控器制动指令能够实时传输至各车制动系统，当网络出现异常时也能够保证车辆及时制动停车，保障行车安全。
一种轨道车辆制动指令冗余传输系统方法

[发明专利]轨道车辆的空调系统及空调系统的运行数据处理方法-CN202210039364.5有效
发明人： 刘光娜;薛鸿福;纪奕龙;张永新;高乐乐;姜大林;李媛媛 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2022-01-13 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： B61D27/00 文献下载
摘要：本发明提供一种轨道车辆的空调系统及空调系统的运行数据处理方法，所述系统包括：设置于车厢两端的变频空调，每台所述变频空调包括：PFC模块、变频器和压缩机；所述PFC模块分别与电源和所述变频器连接，用于将所述电源的交流电整流为直流电后，输送至所述变频器；所述变频器与所述压缩机连接，用于将直流电逆变成电压和频率均可调的交流电，并向所述压缩机供电；所述压缩机压缩空气形成气流，并将所述气流输送至所述车厢。本发明提供的一种轨道车辆的空调系统及空调系统的运行数据处理方法，通过提供车厢内变频空调的设备，保证了对车厢内变频空调的稳定运行，避免车厢温度缓慢升高，超出目标温度，影响乘客乘车的舒适性。
轨道车辆空调系统运行数据处理方法

[发明专利]改进的T细胞受体-共刺激分子嵌合物-CN202180033726.3在审
发明人：王嘉盛;虞莉;贾乐梅;刘玥;赵学强;芮魏;周志霄;刘光娜;林欣 -专利权人：华夏英泰（北京）生物技术有限公司;清华大学
申请日： 2021-05-06 - 公布日： 2023-03-10 - 主分类号： C07K19/00 文献下载
摘要：提供一种改进的T细胞受体‑共刺激分子嵌合物，尤其涉及一种包含共刺激分子的T细胞受体(TCR)或TCR复合物、包含所述TCR或TCR复合物的T细胞以及它们的用途。
改进细胞受体刺激分子嵌合

[发明专利]一种列车组强制罩闭的控制方法及列车组-CN202010646613.8有效
发明人：薛鸿福;文稳;刘光娜;张海鹏;吴臻易;王超 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2020-07-07 - 公布日： 2022-04-15 - 主分类号： B61C17/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种列车组强制罩闭的控制方法及列车组，所述控制方法包括以下步骤：S1、接收强制罩闭指令；S2、获取列车组的重联状态，判断列车组处于重联状态时，进入步骤S3；S3、获取发出强制罩闭指令的车头的重联端状态、头罩的开闭状态，判断头罩处于打开状态、车头为重联端时，强制进入解联程序。本发明通过在接收强制罩闭指令后，判断发出强制罩闭指令的车头的重联端状态、头罩开闭状态，只有发出强制罩闭指令的车头为重联端且其头罩处于打开状态时才能进入解联程序，能够过滤掉前车的误操作触发的进入解联程序，避免了错误的进入列车组解联程序，避免了对操作人员的干扰，提高了列车组运行的安全性。
一种车组强制控制方法

[发明专利]一种嵌合T细胞受体STAR及其应用-CN201810898720.2有效
发明人：刘玥;王嘉盛;刘光娜;赵学强;林欣 -专利权人：华夏英泰（北京）生物技术有限公司;清华大学;上海赛傲生物技术有限公司
申请日： 2018-08-08 - 公布日： 2022-02-08 - 主分类号： C07K19/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种嵌合T细胞受体(Synthetic T Cell Receptor and Antigen Receptor，STAR)，以及相关制剂、药物、或其在制备细胞药物中的用途，还涉及所述制剂或药物组合物用于治疗相应的疾病，例如肿瘤或感染性疾病等。
一种嵌合细胞受体 star 及其应用

[发明专利]一种真空断路器异常断开故障点检测方法及系统-CN202111239264.9在审
发明人：薛鸿福;刘光娜;王天超;刘刚;卢越 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2021-10-25 - 公布日： 2022-01-14 - 主分类号： G01R31/327 文献下载
摘要：本发明公开了一种真空断路器异常断开故障点检测方法，包括：采集过分相信号线和过分相控制线反馈的电平状态；对过分相信号线和过分相控制线反馈的电平状态进行逻辑判断；确定故障点。本发明通过采集过分相信号线和过分相控制线反馈的电平状态，并对反馈的电平状态进行逻辑判断，能够快速、准确地确定故障点所在位置，便于动车组回库后快速进行故障处置，同时具有降低故障检修难度、减少作业维护成本、提高运营效率的优点。本发明还公开了一种真空断路器异常断开故障点检测系统，用于实现上述真空断路器异常断开故障点检测方法。
一种真空断路器异常断开故障检测方法系统

[发明专利]T细胞抗原受体、其多聚体复合物及其制备方法和应用-CN202110072284.5在审
发明人：陈花;刘光娜;雷蕾;刘芳;贾乐梅;黄道盛;赵学强;林欣 -专利权人：华夏英泰（北京）生物技术有限公司;清华大学
申请日： 2021-01-20 - 公布日： 2022-01-04 - 主分类号： C07K19/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种T细胞抗原受体、表达T细胞抗原受体(TCR)的免疫细胞，及其制备方法和应用。本发明所述的TCR能够特异性地被病毒抗原肽提呈细胞激活，提高胞外细胞因子IFNγ、IL2的释放水平及乳酸脱氢酶释放量，且显著地杀伤靶细胞。
细胞抗原受体多聚体复合物及其制备方法应用

[发明专利]T细胞抗原受体、其多聚体复合物及其制备方法和应用-CN202110133762.9在审
发明人：陈花;刘光娜;雷蕾;刘芳;贾乐梅;黄道盛;赵学强;林欣 -专利权人：华夏英泰（北京）生物技术有限公司;清华大学
申请日： 2021-02-01 - 公布日： 2022-01-04 - 主分类号： C12N15/12 文献下载
摘要：本发明提供了一种T细胞抗原受体、表达T细胞抗原受体(TCR)的免疫细胞，及其制备方法和应用。本发明所述的TCR能够特异性地被病毒抗原肽提呈细胞激活，提高胞外细胞因子IFNγ、IL2的释放水平及乳酸脱氢酶释放量，且显著地杀伤靶细胞。
细胞抗原受体多聚体复合物及其制备方法应用

[发明专利]T细胞抗原受体、其多聚体复合物及其制备方法和应用-CN202110240703.1在审
发明人：陈花;刘光娜;雷蕾;刘芳;贾乐梅;黄道盛;赵学强;林欣 -专利权人：华夏英泰（北京）生物技术有限公司;清华大学
申请日： 2021-03-04 - 公布日： 2022-01-04 - 主分类号： C07K14/725 文献下载
摘要：本发明提供了一种T细胞抗原受体、表达T细胞抗原受体(TCR)的免疫细胞，及其制备方法和应用。本发明所述的TCR能够特异性地被病毒抗原肽提呈细胞激活，提高胞外细胞因子IFNγ、IL2的释放水平及乳酸脱氢酶释放量，且显著地杀伤靶细胞。
细胞抗原受体多聚体复合物及其制备方法应用

[发明专利]一种用于安装动车组真空断路器的专用工装-CN201711242995.2有效
发明人：周海军;邓鸿剑;王彦腾;岳刚;桑占良;邓艳俊;唐风梅;王振超;刘光娜;迟建波 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2017-11-30 - 公布日： 2020-06-02 - 主分类号： B25H1/10 文献下载
摘要：本发明涉及动车组组装技术领域，尤其涉及一种用于安装动车组真空断路器的专用工装，包括全向车、可倾斜装置、升降装置、旋转装置、双向滑动装置、真空断路器夹具、检测装置、辅助测量装置和控制器，全向车、可倾斜装置、升降装置、旋转装置、双向滑动装置和真空断路器夹具从下至上依次设置；辅助测量装置包括引出支架和被测元件，引出支架的一端安装在所述动车组的真空断路器的安装位置，另一端与所述被测元件连接；该工装通过检测辅助测量装置上被测元件的位置，来确定动车组上的真空断路器的安装位置，进而调整真空断路器使之处于正确的安装位置，解决了真空断路器不方便安装的问题，具有安装效率高，避免碰撞的优点，降低了车辆的检修成本。
一种用于安装车组真空断路器专用工装

[实用新型]绝缘子结构及具有其的受电弓-CN201920058871.7有效
发明人：牟清波;张作钦;孙传铭;冯庆鹏;刘光娜;张安 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2019-01-14 - 公布日： 2019-11-22 - 主分类号： B60L5/32 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种绝缘子结构及具有其的受电弓，绝缘子结构安装在列车的车顶盖上，绝缘子结构用于连通列车内的供气装置和受电弓的气路部件，以向受电弓供气，绝缘子结构包括：绝缘子主体，绝缘子主体具有相对设置的第一端和第二端，绝缘子主体的第一端与列车的车顶盖连接；供气组件，用于将供气装置内的气体输送至受电弓，供气组件包括供气管路，供气管路设置在绝缘子主体的内部，供气管路的一端与列车内部的供气装置连通，供气管路的另一端与上气路部件连通。本实用新型的绝缘子结构解决了现有技术中的受电弓的供气管路容易漏气的问题。
绝缘子结构供气管路受电弓绝缘子主体供气装置连通列车本实用新型供气组件气路部件车顶盖第一端气体输送相对设置漏气供气

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