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[发明专利]一种先导式溢流阀-CN202111583130.9有效
发明人： 冯贻江;叶中威;侯钟剑;洪牧野;张新飞;朱滔滔;吴跃华;陈禹 -专利权人：浙江高宇液压机电有限公司
申请日： 2021-12-22 - 公布日： 2023-10-17 - 主分类号： F16K17/10 文献下载
摘要：本发明提供了一种先导式溢流阀，属于液压技术领域。它解决了现有因高压溢流导致液压油发热的问题。本先导式溢流阀包括具有弹簧腔、回油腔和进油腔的阀体，阀体内滑动连接有主阀芯，弹簧腔内设有复位弹簧，复位弹簧弹性作用在主阀芯的一端使得主阀芯的另一端阻断进油腔和回油腔，主阀芯的内部设有安装腔，安装腔的腔壁上开设有与回油腔连通的溢流孔和能与弹簧腔连通的进油孔，安装腔内设有压力弹簧和锥阀，锥阀在压力弹簧的弹性作用下阻断进油孔和溢流孔。本先导式溢流阀具有提高溢流阀结构紧凑性，同时解决因高压溢流导致的液压油发热的优点。
一种先导溢流

[发明专利]一种基于负载信号直接控制的装载机定变量液压系统-CN202010134245.9有效
发明人：蔡铮;冯贻江;潘存乾;徐梓铭;杨永成;周建;蒋建星 -专利权人：浙江高宇液压机电有限公司
申请日： 2020-03-02 - 公布日： 2021-09-14 - 主分类号： E02F9/22 文献下载
摘要：本发明涉及工程机械液压技术，尤其涉及一种基于负载信号直接控制的装载机定变量液压系统，包括有流量控制阀块，流量控制阀块连通变量泵、流量放大阀、多路阀、卸荷阀、变量泵；流量放大阀与转向器相连，先导恒压阀块与转向器、先导阀、变量泵相连；先导阀与多路阀相连，多路阀与转斗缸、动臂缸相连，定量泵的出口经卸荷阀与流量控制阀接通后与多路阀相连。本发明多路阀为负载敏感阀，集成了信号通道直接连通工作阀，采集工作信号，其控制逻辑简单。本发明三通压力补偿器保证多路阀进出口压差的恒定，实现与负载无关的恒流量输出，本发明变量泵可以全工况变排量，充分发挥变量泵的优势，且系统整体结构相对简单。
一种基于负载信号直接控制装载变量液压系统

[发明专利]一种基于负载压力信号控制的流量分配逻辑阀和系统-CN201910736401.6在审
发明人：蒋荣聪;冯贻江;蔡铮;潘存乾;蒋建星;徐梓铭;杨永成;詹白勺 -专利权人：浙江高宇液压机电有限公司
申请日： 2019-08-09 - 公布日： 2019-12-13 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：本发明涉及工程机械液压系统，尤其涉及一种基于负载压力信号控制的流量分配逻辑阀，其阀体内设有切断阀、梭阀及旁通节流通道，逻辑控制阀的EF油口通过切断阀与P2油口连通并设有旁通节流通道，切断阀的控制端口与P2油口相通，LS油口的压力信号经梭阀选择与P2油口或SLS油口相连通。其系统主要包括工作定量泵、转向变量泵、优先阀、转向器、工作装置主阀及油箱，当工作装置主阀工作时，EF口和P2口油路连通；当工作装置主阀复位时，切断阀切断EF口和P2口油路，旁路节流通道吸收变量泵由于信号延迟产生的高压脉冲式冲击。本发明控制逻辑关系简单，元件少，可靠性高；旁路节流通道可吸收脉冲冲击；采用滑阀式结构设计，压力损失小，成本低。
油口切断阀工作装置主阀节流通道旁通节流旁路梭阀工程机械液压系统负载压力信号控制逻辑关系高压脉冲式滑阀式结构逻辑控制阀控制端口流量分配脉冲冲击信号延迟压力损失压力信号油路连通转向变量变量泵定量泵可吸收逻辑阀优先阀转向器复位油路油箱连通相通体内吸收

[发明专利]负载敏感式装载机定变量液压系统-CN201710005638.8有效
发明人：蒋俊;蔡铮;冀宏;潘存乾;张建;冯贻江;蒋荣聪;詹白勺 -专利权人：浙江高宇液压机电有限公司
申请日： 2017-01-04 - 公布日： 2018-12-14 - 主分类号： E02F9/22 文献下载
摘要：本发明涉及装载机液压系统，尤其涉及一种负载敏感式装载机定变量液压系统，包括有逻辑控制阀和流量控制阀；所述逻辑控制阀的EF油口通过流量控制阀的液控节流阀连接多路阀，先导阀分别连接逻辑控制阀的液控换向阀KL油口和流量控制阀的液控节流阀LS8油口。本发明在现行定量工作系统中增设三通压力补偿器和液控节流阀组合，实现了工作系统通过旁路三通压力补偿器低压卸荷及定量泵负载压力自适应，进而实现与负载变化无关的流量精准输出；并实现了变量泵全工况变排量，最大程度发挥变量泵优势。
负载敏感装载变量液压系统

[发明专利]旁路卸荷电磁直驱的剪叉式高空作业平台液压控制系统-CN201710212583.8有效
发明人：蒋俊;冯贻江;冀宏;蒋荣聪;蔡铮;张建;詹白勺 -专利权人：浙江高宇液压机电有限公司
申请日： 2017-04-01 - 公布日： 2018-12-14 - 主分类号： B66F11/04 文献下载
摘要：本发明涉及液压设备，尤其涉及一种旁路卸荷电磁直驱的剪叉式高空作业平台液压控制系统，包括有举升控制模块、转向控制模块、行走控制模块，转向控制模块包括有电磁直驱转向阀，电磁直驱转向阀由转向主阀芯、设置在转向主阀芯控制端的左转向电磁铁和右转向电磁铁组成，转向主阀芯设有旁路卸荷通道，中立位置卸荷；行走控制模块包括有电磁直驱行走阀，行走主阀芯设有旁路卸荷通道，中立位置卸荷。本发明利用开关电磁铁和多通型主阀组合实现螺纹插装电磁阀功能，使得电磁阀内部结构相对简化，降低加工精度要求，降低装机和售后成本。通过开关电磁铁和多通型主阀组合设计，可以适当降低油路压力损失，最大限度提高液压系统的能量利用率，提升主机续航能力。
旁路电磁剪叉式高空作业平台液压控制系统

[发明专利]剪叉式高空作业平台行走制动液压控制阀组及系统-CN201810823860.3在审
发明人：余海洋;冯贻江;蒋荣聪;杨永成;徐德华;屈寒冰;陈学才;陈禹;詹白勺 -专利权人：浙江高宇液压机电有限公司
申请日： 2018-07-25 - 公布日： 2018-10-16 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：本发明涉及液压技术，尤其涉及一种剪叉式高空作业平台行走制动液压控制阀组及系统，设有行走控制阀、高低速控制阀、补油阀及平稳阀，阀体设置有进油口P、回油口T、制动口BR、工作口B1/C1，工作口B2/C2。剪叉式高空作业平台行走制动液压液压系统包括上述控制阀组。本发明低负载或低速工况时，行走马达运行更平稳；由于平稳阀的油压作用，主动快速补油，防止行走马达吸空异响，延长使用寿命；所述进油口P与制动口BR口设有缓冲阀，减少行走马达负载变化引起制动器制动造成的行走不稳。
高空作业平台控制阀组行走马达制动液压剪叉式工作口进油口制动口延长使用寿命行走控制阀制动器低速工况负载变化液压技术液压系统油压作用补油阀低负载高低速缓冲阀回油口控制阀补油阀体吸空异响制动

[实用新型]用于定量系统流量比例输出的控制阀组-CN201820020644.0有效
发明人： 冯贻江;张建;潘存乾;蒋荣聪;彭秀英;蒋俊;蔡铮;詹白勺 -专利权人：浙江高宇液压机电有限公司
申请日： 2018-01-07 - 公布日： 2018-08-21 - 主分类号： F15B21/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及液压技术，尤其涉及一种用于定量系统流量比例输出的控制阀组，包括有比例流量控制阀、比例换向阀、压力补偿器、恒流阀、单向阀以及P油口、T油口、A1工作口、A2工作口、B1工作口、B2工作口。本实用新型执行机构速度位移精确控制，执行机构可复合动作：四个比例流量控制阀进油口并联进油口，通过调节各比例流量控制阀阀口大小，可使多个执行机构同时工作，完成复合动作，不受负载压力影响。
工作口比例流量控制阀本实用新型定量系统复合动作控制阀组比例换向阀进油口并联压力补偿器负载压力速度位移液压技术输出单向阀恒流阀进油口阀口油口

[发明专利]浮动连接气控机构的多路阀-CN201810166311.3在审
发明人：蔡铮;陈峰;冯贻江;周建;朱海强;叶中威;徐德华;王少雄;詹白勺 -专利权人：浙江高宇液压机电有限公司
申请日： 2018-02-28 - 公布日： 2018-07-27 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种浮动连接气控机构的多路阀，包括阀体，阀体阀孔装配有阀杆，阀体上平面装配有安全阀，进油单向阀，其特征是安全阀、进油单向阀、进油口P、回油口T和工作油口A、B全部在同一个平面；其优点是将几个重要油口集合到一个平面，简化结构，减少加工时间，提高工效；所述阀体前侧布置另一个进油口P1，后侧面布置另一个回油口T1,满足不同客户装机需要。本发明结构简单可靠，同时保证有良好的启闭性能。所述多路阀的操作机构针对不同的客户要求可采用液动、气动两种方式；其中气动结构采用新型的活塞结构，其优点是既避免了一般活塞结构的高精度加工要求，同时保证可靠性。
多路阀阀体进油单向阀安全阀浮动连接活塞结构气控机构回油口进油口装配高精度加工操作机构阀体阀孔工作油口客户要求启闭性能气动结构后侧面上平面阀杆液动油口装机集合保证客户加工

[发明专利]坡地自适应悬挂和调平的液压控制系统-CN201810013074.7在审
发明人：蒋俊;蔡铮;李广宇;冯贻江;屈寒冰;张建;蒋荣聪;詹白勺 -专利权人：浙江高宇液压机电有限公司
申请日： 2018-01-07 - 公布日： 2018-06-15 - 主分类号： A01B63/10 文献下载
摘要：本发明涉及液压系统，尤其涉及一种坡地自适应悬挂和调平的液压控制系统，包括有油泵；油泵通过手/自切换阀分别与悬挂控制阀组、调平控制阀组、手动应急阀的进油口连接，悬挂控制阀组的工作口分别与悬挂油缸连接、与调平油缸连接，手动应急阀的工作口通过球阀与悬挂油缸、调平油缸连接，悬挂油缸、调平油缸设有传感器，传感器采集油缸压力、位移和角度信号传送给控制器，控制器的输出端与悬挂控制阀组、调平控制阀组的控制端电连接。油缸速度位移精确控制：举升工况，通过控制比例流量控制阀的输入信号，实现油缸运动速度位移的精确控制，同时油缸运动速度不受工作负载压力影响；油缸下降工况，通过比例换向阀精确控制油缸下降速度与位移。 1
控制阀组调平悬挂调平油缸悬挂油缸油泵液压控制系统速度位移油缸运动控制器工作口应急阀自适应油缸坡地比例流量控制阀比例换向阀传感器采集工作负载角度信号控制油缸压力影响液压系统油缸压力电连接进油口控制端切换阀输出端传感器举升球阀

[发明专利]用于定量系统流量比例输出的控制阀组-CN201810013073.2在审
发明人： 冯贻江;张建;潘存乾;蒋荣聪;彭秀英;蒋俊;蔡铮;詹白勺 -专利权人：浙江高宇液压机电有限公司
申请日： 2018-01-07 - 公布日： 2018-05-15 - 主分类号： F15B21/08 文献下载
摘要：本发明涉及液压技术，尤其涉及一种用于定量系统流量比例输出的控制阀组，其包括有比例流量控制阀、比例换向阀、压力补偿器、恒流阀、单向阀以及P油口、T油口、A1工作口、A2工作口、B1工作口、B2工作口。本阀组通过控制比例流量控制阀的输入信号，实现执行机构的运动速度位移精确控制，同时执行机构运动速度不受工作负载压力影响；通过调节各比例流量控制阀阀口大小，可使多个执行机构同时工作，完成复合动作，不受负载压力影响。
用于定量系统流量比例输出控制

[发明专利]可实现变量泵合分流时变排量的逻辑控制阀-CN201710005637.3在审
发明人：蔡铮;潘存乾;冯贻江;张建;蒋荣聪;蒋俊;金强;詹白勺 -专利权人：浙江高宇液压机电有限公司
申请日： 2017-01-04 - 公布日： 2017-04-26 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：本发明涉及装载机液压系统，尤其涉及一种可实现变量泵合分流时变排量的逻辑控制阀，包括有定值减压阀、液控换向阀、流量补偿阀、压力补偿阀、梭阀、单向阀和油口，控制信号分别取自转向系统负载信号和工作系统负载信号，压力补偿阀的开度控制转向系统是否向工作系统合流。本发明的逻辑控制阀中装设有压力补偿阀，该压力补偿阀及变量泵负载敏感阀的启闭都与工作负载关联，使得变量泵根据转向液压系统和工作液压系统的需求提供流量，从而实现了变量泵合流时变排量，按需输出流量。
实现变量分流排量逻辑控制

[发明专利]抗污染先导式溢流阀-CN201510052528.8有效
发明人： 冯贻江;蒋俊;蔡铮;周建;彭秀英;金强 -专利权人：浙江高宇液压机电有限公司
申请日： 2015-02-02 - 公布日： 2017-01-25 - 主分类号： F15B20/00 文献下载
摘要：本发明涉及液压技术领域，尤其涉及一种抗污染先导式溢流阀，包括有阀体、主阀芯组件、导阀组件，所述主阀芯组件由滑阀、螺塞组成，滑阀安装在阀体内，滑阀内联接有螺塞，螺塞与滑阀间留有环形过滤槽，螺塞上设有节流孔。本发明螺塞与滑阀间设置环形过滤槽，油液通过过滤槽后进入节流孔，避免了因传统结构节流孔直接面对进油孔，大颗粒污染物堵塞节流孔或进入主阀芯后驱动腔，造成主阀芯、导阀卡滞的现象。本发明主阀芯后驱动腔设有环形沟槽，用于沉积进入驱动腔的微小污染物，防止主阀芯卡滞和堵塞导阀座孔。本发明的结构简单实用，降低了系统成本。
污染先导溢流

[实用新型]一种新型多路换向阀-CN201420033283.5有效
发明人：蔡铮;冯贻江;蒋俊;金强;蒋荣聪;王少雄 -专利权人：浙江高宇液压机电有限公司
申请日： 2014-01-20 - 公布日： 2014-11-26 - 主分类号： F16K11/10 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种新型多路换向阀，其由进油片、换向片和回油片组成，本实用新型通过设置可调节单向阀、补偿单向阀和补偿阀，来实现根据实际需求设定不同换向阀片的输出流量，提高叉车的可控性能，重载和空载情况下工作效率基本相同，有效的解决了小流量需求阀片换向时的压力冲高。本实用新型通过设置回油片的流量补偿阀和节流孔，卸荷多路换向阀不工作时大部分流量，大大减少中立位置的压力损失。
一种新型换向

[实用新型]一种新型减压式比例先导阀-CN201320832059.8有效
发明人：蔡铮;冯贻江;蒋俊;余海洋;蒋荣聪;王少雄 -专利权人：浙江高宇液压机电有限公司
申请日： 2013-12-17 - 公布日： 2014-06-04 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型减压式比例先导阀，包括操纵手柄机构、阀体组、阀芯组件、二级减压机构。所述阀体组分为上阀体和下阀体，用两个螺栓连接，中间用密封圈密封；所述上阀体设有回油腔，所述下阀体设有进油腔及油道、阀芯孔、工作腔及油道、回油道和由阀芯隔开的缓冲腔，阀芯孔分别与进油腔、工作腔和回油腔连通；所述阀芯为二阶同心结构，其阀芯的上凸肩直径大于下凸肩直径，所述阀芯上、下凸肩的U型节流槽，在阀芯的上、下凸肩上各开有U型节流槽；所述阀芯的中心设有节流小孔，缓冲腔通过细长节流小孔与阀芯弹簧腔也即回油腔相通；所述触头内设有二级减压机构。本实用新型的新型减压式比例先导阀具有通流能力强，减压弹簧刚度小、寿命长，压力稳定，微控比例性能良好的特点。
一种新型减压比例先导

[实用新型]一种改进的优先型流量放大合流阀-CN201020209519.8有效
发明人：王新慧;张元标;冯贻江 -专利权人：临海市海克力机械有限公司
申请日： 2010-05-31 - 公布日： 2011-03-16 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：一种改进的优先型流量放大合流阀，属于工程机械技术领域。它包括优先型流量放大合流阀阀体，所述的阀体上设置T、A、B、P、P1、P2、P3、T1腔，在转向系统方向盘不转向而进油P腔有压力的工况下，所述的P、P1、P2相通，所述的P3腔与A腔和B腔之间设置梭阀，本实用新型通过在P2腔和P3腔之间设置卸油腔T1，使得P2腔与P3腔隔开，消除P2腔对P3腔压力的影响；同时卸油腔T1与P3腔相邻，通过泄漏可以卸掉一部分P3腔的压力。由于P3腔是与A腔和B腔中压力较高腔相通的，相当于间接的卸掉了A、B腔中压力较高腔的部分压力，从而达到A、B两腔压力的相对平衡，避免了转向失控的产生，安全性好。
一种改进优先流量放大合流

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