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[实用新型]采用手动换向阀作先导阀的二通逻辑插装阀-CN201120445244.2有效
发明人：蔡文明;吴建清;陈洪;顾瑞华;高长华 -专利权人：江苏华宏科技股份有限公司
申请日： 2011-11-11 - 公布日： 2012-08-01 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种采用手动换向阀作先导阀的二通逻辑插装阀，由二通逻辑插装阀体和先导控制阀站组成，二通逻辑插装阀体由阀块体和二通逻辑阀插件组成，阀块体由主阀体（VB）和分阀体（V1、V2）组成，所述二通逻辑阀插件）装于分阀体（V1、V2）中，分阀体（V1、V2）装于主阀体（VB）中；所述先导控制阀站由先导控制阀（1.5、2.5）和先导控制阀块（KV）组成，先导控制阀（1.5、2.5）装于先导控制阀块（KV）上，先导控制阀（1.5、2.5）采用手动换向阀，二通逻辑阀插件的控制油口（K1、K2、K3、K4）与先导控制阀（1.5、2.5）相连，由先导控制阀（1.5、2.5）控制。本实用新型既具有常规二通逻辑插装阀体响应快、流量大的优点，又具有手动换向阀操作和维护简单的优点。
采用手动换向先导二通逻辑插装阀

[实用新型]一种气动触点模块-CN201220667155.7有效
发明人：王悦;赵永峰;付瑞青;蔡茂林;石岩 -专利权人：北京前锋科技有限公司
申请日： 2012-12-07 - 公布日： 2013-05-22 - 主分类号： F15B21/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种气动触点模块，包括逻辑控制阀、气动触点开关、集成气路板；所述逻辑控制阀是由气压信号或电信号驱动的气路阀门，逻辑控制阀包括气动逻辑控制阀和气-电逻辑控制阀，所述气动逻辑控制阀是由气压信号驱动的气路阀门，所述电-气逻辑控制阀是由气压信号或电信号驱动的气路阀门，所述气动触点开关包括触点气缸和防爆触点开关，所述触点气缸是驱动所述防爆触点开关动作的由气动信号驱动的气缸；逻辑控制阀和气动触点开关安装在所述集成气路板上
一种气动触点模块

[实用新型]逻辑方向控制阀-CN201620207140.0有效
发明人：杨典作;董立队;石常增;卞秀强;谢印标 -专利权人：山东临工工程机械有限公司
申请日： 2016-03-17 - 公布日： 2016-08-24 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种逻辑方向控制阀，属于液压元件领域，用于机械液压控制系统，其中油口P通过液压油路分别与三通换向阀、先导溢流阀连接，三通换向阀通过液压油路分别与单向阀A、单向阀B及节流接头A、节流接头B连接，单向阀A通过液压油路与油口A连接，单向阀B通过液压油路与油口B连接，梭阀设置于单向阀A、单向阀B与节流接头A、节流接头B连接的液压油路上，并通过液压油路与先导溢流阀连接；节流接头A接于单向阀A与油口T之间的液压油路上，节流接头B接于单向阀B与油口B之间的液压油路上；所述弹簧与三通换向阀连接。
逻辑方向控制

[实用新型]一种自动导引运输车的转向和制动系统-CN201520921414.8有效
发明人：王彪;涂波;林宁;康安;牛涛;许开国;肖立;吴军委;周勇曙 -专利权人：深圳市招科智控科技有限公司
申请日： 2015-11-18 - 公布日： 2016-04-06 - 主分类号： B62D5/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种自动导引运输车的转向和制动系统，包括压力控制阀组、转向控制阀组和制动控制阀组压力控制阀组通过供油管路与转向控制阀组和/或制动控制阀组连接，压力控制阀组包括第一逻辑阀、第二逻辑阀、第一卸荷阀和第二卸荷阀，第一逻辑阀与第一卸荷阀均通过供油管路与转向控制阀组的A蓄能器和/或B蓄能器连接，第二逻辑阀与第二卸荷阀均通过供油管路与制动控制阀组的C蓄能器连接，A蓄能器通过供油管路与第一电比例换向阀连接，B蓄能器通过供油管路与第二电比例换向阀连接本实用新型能够实现高效、高精度的转向和制动控制，提高了自动导引运输车的运行效率，保证了其运行的安全性。
一种自动导引运输车转向制动系统

[实用新型]一种盾构机推进系统的控制阀组-CN201520288293.8有效
发明人：王磊;刘贺彩;王金祥;邢立成;肖雪艳;王林;孙相志;李文杰;严吉林 -专利权人：秦皇岛天业通联重工股份有限公司
申请日： 2015-05-06 - 公布日： 2015-09-30 - 主分类号： E21D9/093 文献下载
摘要：本实用新型公开一种盾构机推进系统的控制阀组，包括：阀块、比例减压阀、逻辑阀、电磁换向阀和油缸伸缩控制阀组；比例减压阀，安装在阀块的上表面，与逻辑阀并联；逻辑阀，安装在阀块侧表面，与逻辑阀并联；电磁换向阀，安装在阀块的侧表面，与比例减压阀及逻辑阀并联；电磁换向阀的出油口与逻辑阀的控制口相连；油缸伸缩控制阀组，安装在工作油口对应位置；阀块的压力油进口与比例减压阀、逻辑阀、电磁换向阀的进口相连通，比例减压阀和逻辑阀的出口相连通，电磁换向阀的出口与逻辑阀的控制口相连通。本实用新型的盾构机推进系统的控制阀组具有结构简单，集成化程度高、分区压力控制效果好、便于操作及维修，成本低等优点。
一种盾构推进系统控制

[发明专利]一种动力源切换液压控制系统、控制方法及挖掘机-CN202211434213.6在审
发明人：刘志军;董玉忠;赵杰;韩东虎;虎晓伟 -专利权人：徐州徐工挖掘机械有限公司
申请日： 2022-11-16 - 公布日： 2023-01-31 - 主分类号： E02F9/20 文献下载
摘要：本发明提供本发明公开了一种动力源切换液压控制系统，包括：主阀、逻辑控制阀、电动液压站和主泵；电动液压站和主泵分别通过逻辑控制阀连接主阀；主泵工作时，逻辑控制阀用于控制主泵与主阀之间的油路打开，电动液压站与主阀之间的油路关闭，并且使液压控制系统的回油只回主泵的油箱，不会流向电动液压站的油箱；电动液压站工作时，逻辑控制阀用于控制电动液压站与主阀之间的油路打开，主泵与主阀之间的油路关闭，并且使液压控制系统的回油只回电动液压站的油箱，不会流向主泵的油箱；逻辑控制阀优先打开主泵的油路，优先将主泵作为动力源；逻辑控制阀将主泵和电动液压站相互切换作为动力源，实现挖掘机能够使用两种不同的动力源，并且安全切换。
一种动力切换液压控制系统控制方法挖掘机

[实用新型]柔性工装切换气路控制系统-CN201921437975.5有效
发明人：郑武;韩明军;农振 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2019-08-30 - 公布日： 2020-06-02 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：本实用新型公开一种柔性工装切换气路控制系统，包括多个气动组件、逻辑控制阀组、多位阀以及气控组件，多个气动组件均与气控组件连接，逻辑控制阀组包括多个独立的逻辑控制阀，多位阀的进气口与气控组件连接，多位阀包括多个出气口，多位阀的多个出气口通过逻辑控制阀组与对应的气动组件连接。本实用新型使用多位阀来代替多个单独的切换阀，通过逻辑控制阀使得多位阀的多个出气口与对应的气动组件连接，在需要进行车型切换时，可以通过多位阀实现一键切换，解决了需多个切换阀多次排列组合式切换，难分辨问题，并且，多个气动组件通过逻辑系统实现自动同步动作，避免员工因混淆动作而出现车型切换错误。
柔性工装切换控制系统

[发明专利]一种组合式预防石化加热炉闪爆的安全控制装置及方法-CN201410566320.3有效
发明人：徐伟;张帆;费轶;孙峰;石宁;王振刚 -专利权人：中国石油化工股份有限公司;中国石油化工股份有限公司青岛安全工程研究院
申请日： 2014-10-22 - 公布日： 2015-02-04 - 主分类号： F23N5/24 文献下载
摘要：本发明公开了一种组合式预防石化加热炉闪爆的安全控制装置，其包括可燃气体报警器、炉温检测器、火焰检测器、逻辑控制器一与逻辑控制器二，可燃气体报警器连接逻辑控制器一，逻辑控制器一分别连接燃料流量控制阀一与空气流量控制阀一，炉温检测器与火焰检测器均连接逻辑控制器二，逻辑控制器二分别连接燃料流量控制阀二与空气流量控制阀二，燃料流量控制阀一与燃料流量控制阀二串联设置在加热炉燃料输送管道上，空气流量控制阀一设置在加热炉空气输送管道上，在加热炉空气输送管道上并联一空气输送支路，空气流量控制阀二设置在空气输送支路上。本发明对人为控制依赖度低，可有效控制加热炉的闪爆危险性，提升石化加热炉的安全控制水平。
一种组合式预防石化加热炉安全控制装置方法

[实用新型]组合式预防石化加热炉闪爆的安全控制装置-CN201420615625.4有效
发明人：徐伟;张帆;费轶;孙峰;石宁;王振刚 -专利权人：中国石油化工股份有限公司;中国石油化工股份有限公司青岛安全工程研究院
申请日： 2014-10-22 - 公布日： 2015-03-11 - 主分类号： F23N5/24 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种组合式预防石化加热炉闪爆的安全控制装置，其包括可燃气体报警器、炉温检测器、火焰检测器、逻辑控制器一与逻辑控制器二，可燃气体报警器连接逻辑控制器一，逻辑控制器一分别连接燃料流量控制阀一与空气流量控制阀一，炉温检测器与火焰检测器均连接逻辑控制器二，逻辑控制器二分别连接燃料流量控制阀二与空气流量控制阀二，燃料流量控制阀一与燃料流量控制阀二串联设置在加热炉燃料输送管道上，空气流量控制阀一设置在加热炉空气输送管道上，在加热炉空气输送管道上并联一空气输送支路，空气流量控制阀二设置在空气输送支路上。本实用新型具有对人为控制依赖度低，可靠性和安全性更高等优势，可有效控制加热炉的闪爆危险性。
组合式预防石化加热炉安全控制装置

[发明专利]一种高流量精度流量放大阀-CN202011433777.9在审
发明人：吕德滨;戚振红;景军清;胡建军;何伟;刘万良;郭靖 -专利权人：徐州阿马凯液压技术有限公司
申请日： 2020-12-10 - 公布日： 2021-03-05 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：本发明公布一种高流量精度流量放大阀，属于液压阀技术领域。包括控制阀芯、主阀芯和放大阀芯；放大阀芯出油口连接主阀芯进油口；主阀芯出油口分别连接逻辑阀Ⅰ、逻辑阀Ⅲ第一油口；逻辑阀Ⅰ、逻辑阀Ⅱ、逻辑阀Ⅲ、逻辑阀Ⅳ依次连接；逻辑阀Ⅰ第二油口、逻辑阀Ⅱ第一油口连接油口A；逻辑阀Ⅲ第二油口、逻辑阀Ⅳ第一油口连接油口B；控制阀芯第一出油口分别连接逻辑阀Ⅰ、逻辑阀Ⅳ控制端，控制阀芯第二出油口分别连接逻辑阀Ⅱ、逻辑阀Ⅲ控制端。本发明通过两位两通主阀芯的单侧换向和四个逻辑阀实现同一油道向不同油口供油的功能，可精确保证两侧油口的流量相一致，简化了主阀芯的结构，大大降低了阀芯的加工要求，提高主阀芯换向的稳定性。
一种流量精度放大

[发明专利]用于建筑重型设备的流量控制装置-CN200410054577.7有效
发明人：郑海均 -专利权人：沃尔沃建造设备控股（瑞典）有限公司
申请日： 2004-07-23 - 公布日： 2005-08-31 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于建筑重型设备的流量控制装置，无论负载压力和泵压力如何变化，该流量控制装置能够维持恒定的设定流速。该流量控制装置包括一个控制阀、一个流量控制阀和一个负载止回阀。该控制阀具有一个并联通道、一个带有第一负载通道和第二负载通道的壳体以及设置成可在该壳体内移动的分配滑阀。该流量控制阀具有一个逻辑止回阀和一个逻辑控制阀，该逻辑止回阀设置成可在第一负载通道和并联通道之间打开，而逻辑控制阀对提供给逻辑止回阀的回压腔的液压流体的流速进行控制。
用于建筑重型设备流量控制装置

[实用新型]拖拉机运输机组的电液控制挂车制动机构及拖拉机-CN201822188500.9有效
发明人：张建峰;邵年;张继伟;张继东 -专利权人：雷沃重工股份有限公司
申请日： 2018-12-25 - 公布日： 2019-10-22 - 主分类号： B60T13/66 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种拖拉机运输机组的电液控制挂车制动机构及拖拉机。电液控制挂车制动机构包括主挂车制动系统，主挂车制动系统包括主挂车制动主阀、主制动油路、第一逻辑阀、控制阀、行车制动油路和第二逻辑阀；主阀的进油口与主泵供油口连接，主阀的出油口分别与主制动油路、第一逻辑阀的进油口、控制阀的进油口以及液压驱动单元连接；第一逻辑阀的出油口、控制阀的出油口分别与回油口连接；行车制动油路与第二逻辑阀的进油口连接，第二逻辑阀的出油口分别与控制阀的两个先导口连接。优点：设计合理，制动优先逻辑设计，可以高效节能切换利用液压能，在需要制动时优先制动，在不需要制动时为其他液压单元提供液压能。
逻辑阀制动出油口进油口控制阀挂车油路电液控制制动机构主阀拖拉机运输机组挂车制动系统行车制动液压能主制动逻辑设计液压驱动单元本实用新型高效节能液压单元供油口回油口先导口主泵

[实用新型]一种气动传感控制器-CN201220667281.2有效
发明人：赵永峰;王悦;蔡茂林;石岩;付瑞青 -专利权人：北京前锋科技有限公司
申请日： 2012-12-07 - 公布日： 2013-05-01 - 主分类号： G05B19/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种气动传感控制器，包括传感器座、膜片阀、逻辑控制阀；所述膜片阀的膜片控制接口连接被测信号气源，膜片阀的输入口与工作气源连接，膜片阀的输出口与所述逻辑控制阀的控制气源接口连接；所述传感器座内设有气路，膜片阀和逻辑控制阀安装在所述传感器座上、并由传感器座实现气路连接；本实用新型的有益效果是：同时集成了多个逻辑控制阀、膜片阀，实现了工作气源统一输入，模块化气动控制；结构简单，控制动作值可调，不使用电气元件
一种气动传感控制器

[实用新型]一种振动控制阀-CN201220127618.0有效
发明人：不公告发明人 -专利权人：韦文清
申请日： 2012-03-29 - 公布日： 2012-10-31 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：本实用新型揭示了一种振动控制阀，所述振动控制阀包括：阀体，以及集成在该阀体内的逻辑阀、方向滑阀、螺纹插装电磁阀、若干阻尼孔；所述逻辑阀、方向滑阀、螺纹插装电磁阀、若干阻尼孔构成振动控制阀的起振控制回路；所述逻辑阀、螺纹插装电磁阀、阻尼孔相连，组成电磁卸荷阀；螺纹插装电磁阀、方向滑阀相连，组成电液换向阀。本实用新型提出的振动控制阀，可有效降低压路机振动液压系统起振压力，减少起振时的功率消耗。
一种振动控制

[发明专利]负载敏感式装载机定变量液压系统-CN201710005638.8有效
发明人：蒋俊;蔡铮;冀宏;潘存乾;张建;冯贻江;蒋荣聪;詹白勺 -专利权人：浙江高宇液压机电有限公司
申请日： 2017-01-04 - 公布日： 2018-12-14 - 主分类号： E02F9/22 文献下载
摘要：本发明涉及装载机液压系统，尤其涉及一种负载敏感式装载机定变量液压系统，包括有逻辑控制阀和流量控制阀；所述逻辑控制阀的EF油口通过流量控制阀的液控节流阀连接多路阀，先导阀分别连接逻辑控制阀的液控换向阀KL油口和流量控制阀的液控节流阀LS8油口。本发明在现行定量工作系统中增设三通压力补偿器和液控节流阀组合，实现了工作系统通过旁路三通压力补偿器低压卸荷及定量泵负载压力自适应，进而实现与负载变化无关的流量精准输出；并实现了变量泵全工况变排量，最大程度发挥变量泵优势
负载敏感装载变量液压系统

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