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专利名称

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申请人
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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[发明专利]车辆控制方法以及车辆控制系统-CN202211509722.0在审
发明人：辛炯辰;权度仁;秋政默;全永浩 -专利权人：现代凯菲克株式会社
申请日： 2022-11-29 - 公布日： 2023-07-04 - 主分类号： B60L15/20 文献下载
摘要：本申请涉及车辆控制方法以及车辆控制系统。根据本发明的在倒车挡状态下电动汽车前进时，用于保护车辆和驾驶员的车辆控制方法，包括：用于感测车辆的挡位的步骤；当感测到所述挡位为R档时，对所述车辆马达产生负转矩指令的步骤；感测所述车辆的车速的步骤；以及当感测到所述车速为正车速时，通过所述车辆仪表板显示警示灯或发出警示声的步骤。
车辆控制方法以及控制系统

[发明专利]智能车辆行驶控制系统的操作方法-CN202210934483.7在审
发明人： 全永浩;权度仁;辛炯辰;秋政默 -专利权人：现代凯菲克株式会社
申请日： 2022-08-04 - 公布日： 2023-04-04 - 主分类号： B60W50/00 文献下载
摘要：根据本发明优选实施例的智能车辆行驶控制系统的操作方法，包括：收集步骤，收集包括每个车辆类型的车轮转矩、速度及交通信息的大数据；转矩计算步骤，使用预先准备的机器学习模型学习所述大数据，输入所述机器学习模型所需的特定速度曲线，计算行驶车辆的电机转矩；以及最佳速度曲线导出步骤，利用预先准备的动态规划和反向车辆动力学模型计算产生所述电机转矩所需的能量消耗，并导出所述能量消耗最少的最佳速度曲线。
智能车辆行驶控制系统操作方法

[发明专利]控制车辆的发动机离合器的方法和系统-CN202210114441.9在审
发明人：李俊炯;秋政默;全永浩;申贤基;辛炯辰 -专利权人：现代凯菲克株式会社
申请日： 2022-01-30 - 公布日： 2022-08-09 - 主分类号： B60W10/02 文献下载
摘要：一种控制车辆的发动机离合器的方法和系统，包括以下步骤：根据在发动机离合器的可变液压控制执行期间是否发生强制降档，并且基于发动机离合器发生打滑的程度，确定是否满足学习模式进入条件；当车辆状态满足预定的学习模式进入条件时，导出并存储学习液压值，该学习液压值用于抑制在可变液压控制执行期间发生强制降档时将要发生的打滑，以使得不发生打滑；并且当发生相同的强制降档情况时，通过将液压补偿值与目标液压相加来计算最终液压，并使用计算出的最终液压来控制发动机离合器。
控制车辆发动机离合器方法系统

[发明专利]电极加热装置和包括该电极加热装置的二次电池的制造系统-CN201880003663.5有效
发明人：禹相珍;全永浩;朴信永;姜泰远;全寅兌;朴池树;朴东赫;魏闰奉 -专利权人：株式会社LG化学
申请日： 2018-07-16 - 公布日： 2022-07-26 - 主分类号： H01M4/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种干燥电极的电极加热装置。该电极加热装置包括：加热主体，该加热主体具有干燥空间，电极通过干燥空间；和加热构件，该加热构件直接加热和干燥通过干燥空间的电极的表面，以去除残留在电极上的水分。
电极加热装置包括二次电池制造系统

[发明专利]用于利用交通信息控制车辆的控制设备和方法-CN202110853910.4在审
发明人： 全永浩;申贤基;辛炯辰;李俊炯;秋政默 -专利权人：现代凯菲克株式会社
申请日： 2021-07-27 - 公布日： 2022-02-08 - 主分类号： B60W20/00 文献下载
摘要：本公开涉及一种用于利用交通信息控制车辆的控制设备和方法，该车辆包括：驱动电机，被配置为通过基于来自电池的供给电压输出电机扭矩来驱动车辆；以及发动机，被配置为通过输出发动机扭矩来驱动车辆。该控制设备可以获取基于从车辆的当前位置至目的地的交通信息和车辆的尺寸信息计算的驱动模式数据，并且根据通过对所获取的驱动模式数据应用车辆的行驶条件确定的驱动模式控制车辆驱动至目的地，其中，在驱动模式数据中反映电机扭矩与发动机扭矩的功率分配比。
用于利用交通信息控制车辆设备方法

[发明专利]车辆的滑行再生控制方法和装置-CN202110831422.3在审
发明人： 全永浩;尹政旻 -专利权人：现代凯菲克株式会社
申请日： 2021-07-22 - 公布日： 2022-01-28 - 主分类号： F02D13/02 文献下载
摘要：本公开涉及车辆的滑行再生控制方法和装置。一种配备有连续可变气门持续时间(CVVD)发动机的车辆的滑行再生控制方法，方法包括：发动机控制单元(ECU)确定车辆的当前状态是否满足滑行再生条件；当车辆的当前状态满足滑行再生条件时，ECU进入滑行再生模式并进行再生制动，其中当进入滑行再生模式时，节气门完全开启，使发动机的进气量最大化，控制CVVD目标持续时间最大化，并使进气门的关闭时间延迟至压缩冲程的开始时间点之后，从而减少发动机的泵气损失。
车辆滑行再生控制方法装置

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