“侯仁志”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果17个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]一种蓝牙钥匙主从模块的自动学习方法-CN202211541503.0在审
发明人：黄国川;侯仁志 -专利权人：宜宾凯翼汽车有限公司
申请日： 2022-12-02 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： G07C9/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种蓝牙钥匙主从模块的自动学习方法，所述方法包括：对BLE主模块的多个使能引脚分别进行定义；在生产装配时，将从模块的使能引脚按照主模块使能引脚的定义位置进行对应连接；从模块为软硬件相同的蓝牙模块；在自学习时，主模块启动工作并依次使能一个从模块工作并按照使能引脚的位置定义来从模块并将位置对应的报文ID写入从模块的寄存器中。本发明的优点在于：在装配生产时采用同一种硬件及软件的蓝牙从模块，仅在连接使能信号线时对应连接即可在启动后自动的实现自主学习，确定各个从模块的蓝牙位置，简单快速可靠。
一种蓝牙钥匙主从模块自动学习方法

[发明专利]一种智能车内救援装置及方法-CN202211288255.3在审
发明人：钟培文;任平;侯仁志 -专利权人：宜宾凯翼汽车有限公司
申请日： 2022-10-20 - 公布日： 2022-12-20 - 主分类号： G05B19/042 文献下载
摘要：本发明公开了一种智能车内救援装置，包括主控制器、氧传感器、温度传感器、人体红外传感器、GPRS无线通信模块，其中所述氧传感器、温度传感器、人体红外传感器用于分别采集车内的氧气浓度、温度、是否有人信号，其输出端均连接至主控制器的输入端；所述主控制器的输出端连接经GPRS无线通信模块连接至手机端，所述主控制器基于采集的氧气浓度、温度、是否有人信号来判断是否需要发出报警信号至手机端。本发明的优点在于：可以智能自动发现安全风险并通过远程发送短信通知机主，实现远程求救同时可以通过语音模块向车外求救，避免事态的进一步额外威胁车内人员生命安全。
一种智能救援装置方法

[实用新型]横向车距预警系统及车辆-CN202123298635.9有效
发明人：刘志勇;侯仁志;林昊;李定凯 -专利权人：宜宾凯翼汽车有限公司
申请日： 2021-12-24 - 公布日： 2022-08-02 - 主分类号： B60Q9/00 文献下载
摘要：本实用新型公开一种横向车距预警系统，包括：设于车辆左右两侧的毫米波雷达，毫米波雷达的输出端与整车控制器的输入端通讯连接；车速传感器，车速传感器的输出端与整车控制器的输入端通讯连接；提示单元，整车控制器的输出端与提示单元的输入端连接。车速传感器实时采集车辆当前的车速信息，在检测到车辆车速大于速度阈值时，控制车辆左右两侧的毫米波雷达进行横向测距，在检测到测距值小于安全距离阈值时，控制提示单元发出相关提示，以提高驾驶的安全性。
横向预警系统车辆

[实用新型]一种基于鱼眼摄像头的车道偏离系统-CN202123365732.5有效
发明人： 侯仁志;林昊;金远林 -专利权人：宜宾凯翼汽车有限公司
申请日： 2021-12-29 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： B60W50/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种基于鱼眼摄像头的车道偏离系统，包括鱼眼摄像头、AVM控制器、启动控制模块，所述启动控制模块用于检测偏离功能的启动信号，其输出端与AVM控制器连接；所述鱼眼摄像头的输出端与AVM控制器连接，所述AVM控制器根据鱼眼摄像头采集的视频信息识别出车辆是否车道偏离；所述AVM控制器根据车道偏离功能的启动信号来判断在识别到车道偏离后是否驱动中控或仪表发出车道偏离预警。本实用新型的优点在于：在车速过低、转向灯开启、车辆由静止开始启动的设定时间内均屏蔽车道偏离预警的输出，可以有效的减少车道偏离的误报警，将一些不需要报警的工况进行排除，提高输出预警的准确性和可靠性。
一种基于摄像头车道偏离系统

[实用新型]用于大型电动客车的底盘散热装置-CN201620556511.6有效
发明人： 侯仁志;万成龙;钟小姣;李恒;雷洋 -专利权人：重庆恒通电动客车动力系统有限公司
申请日： 2016-06-07 - 公布日： 2016-11-16 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本实用新型提出了一种用于大型电动客车的底盘散热装置，包括：在前车轮组和后车轮组的底盘本体上下均匀分布散热片，电池开关控制器放置在电动客车的前部。底盘本体为金属铁片，在底盘本体设置散热片，通过散热片对车底部的电池组进行散热。在车底部有限的空间中增大散热片面积，而且在汽车行驶过程中减小空气阻力。通过上述结构设计，保证了电池组保持在额定温度进行使用工作，这样能够延长电池组的寿命，同时保证了电动客车的安全。
用于大型电动客车底盘散热装置

[实用新型]用于纯电动大客车电池包的防撞保护装置-CN201620226443.7有效
发明人：王小磊;代幼文;侯仁志;蒋尚乾;赖攀科;向星星 -专利权人：重庆恒通电动客车动力系统有限公司
申请日： 2016-03-22 - 公布日： 2016-09-07 - 主分类号： H01M10/42 文献下载
摘要：本实用新型提出了一种用于纯电动大客车电池包的防撞保护装置，包括：PNP接近开关、继电器、高压控制继电器；第一PNP接近开关使能端连接第一继电器线圈端，第一继电器常闭触点一端分别连接高压控制继电器线圈端和CAN总线网络一端，第二PNP接近开关使能端连接第二继电器线圈端，第二继电器常闭触点分别连接第一继电器常闭触点和高压控制继电器线圈端。通过PNP接近开关连接电动客车的充电电池，当PNP接近开关探测到碰撞之后，将电池组断路。
用于电动大客车电池保护装置

[实用新型]用于电动客车的架式充电控制系统-CN201620188396.1有效
发明人：王小磊;代幼文;蒋尚乾;侯仁志 -专利权人：重庆恒通电动客车动力系统有限公司
申请日： 2016-03-11 - 公布日： 2016-08-17 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本实用新型提出了一种用于电动客车的架式充电控制系统，包括：无线通信模块信号接收端连接电动客车控制台无线信号发送端，无线通信模块信号交互端连接充电控制处理器控制信号交互端，受电弓控制开关限位信号端连接充电控制处理器限位信号控制端，充电控制处理器PWM脉冲信号端连接电机工作信号端，所述电机用于控制充电站的受电弓升降。与传统的车顶安装受电弓进行充电的方式不同，本专利不需在每辆车安装受电弓，可以减少车辆的此项生产成本；将受电弓固定安装在充电站，可在其上安装防雨装置，可避免因雨淋、尘土引起的故障率，且便于维护，进而提高该装置的出勤率；可以减少人工操作充电的劳动强度，又能保障人身安全。
用于电动客车架式充电控制系统

[实用新型]纯电动大客车电液综合控制系统-CN201620223908.3有效
发明人：王小磊;代幼文;侯仁志;蒋尚乾;李瑜 -专利权人：重庆恒通电动客车动力系统有限公司
申请日： 2016-03-22 - 公布日： 2016-08-17 - 主分类号： B60T13/132 文献下载
摘要：本实用新型提出了一种纯电动大客车电液综合控制系统，包括：轮毂制动器液压口连接液压制动阀制动口，转向柱液压口连接控制阀液压口一端，控制阀液压口另一端连接储液罐出油口，控制阀液压口另一端还连接电动液压泵出油口，电动液压泵出油口还连接制动储能器出油口，电动液压泵进油口连接储液罐出油口，制动踏板液压口连接液压制动阀液压口，液压制动阀进油口连接储液罐出油口，液压制动阀出油口连接制动储能器进油口。一路输送至制动系统的前、后轮储能器，作为制动所需的动力源储备起来，在驾驶员踩下制动阀，液压油会分别输送至前、后轮制动器；另一路则输送至转向控制阀，作为液压转向助力马达的动力源，为车辆转向提供动力源。
电动大客车综合控制系统

[实用新型]给电弓式电动公共汽车架空充电系统-CN201620168159.9有效
发明人：王小磊;侯仁志;蒋尚乾 -专利权人：重庆恒通电动客车动力系统有限公司
申请日： 2016-03-04 - 公布日： 2016-08-17 - 主分类号： B60M1/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种给电弓式电动公共汽车架空充电系统，在站台支架的顶部安装给电弓，该给电弓包括底架、电动推杆、臂杆和弓头，所述底架悬吊固定于站台支架上，在底架上设置臂杆，臂杆的悬空端安装弓头，臂杆的根部与底架可转动连接，所述臂杆的收起和放下由电动推杆驱动，该电动推杆安装于底架上。本实用新型设计巧妙、结构简单、实施容易，将给电弓布置在站台支架上，将双极接触轨安装在纯电动客车车顶上，每辆车只需要安装一副接触导轨，一方面车辆自重减轻，成本大大降低，另一方面，操作便捷，安全性及稳定性好。
电弓式电动公共汽车架空充电系统

[实用新型]新能源客车的部分接触网交流架空充电系统-CN201620050281.6有效
发明人：王小磊;代幼文;蒋尚乾;侯仁志;李林强 -专利权人：重庆恒通电动客车动力系统有限公司
申请日： 2016-01-19 - 公布日： 2016-06-22 - 主分类号： B60L11/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新能源客车的部分接触网交流架空充电系统，包括交流接触网和车体，所述交流接触网沿车体运行轨迹布置，在所述车体上安装有集电装置和动力电池，所述集电装置包括驱动装置和弓头，在驱动装置的驱动下，弓头升降，并且当弓头升起时，弓头与交流接触网接触，使动力电池充电。上述结构提供了一种占用空间小、建设、维护成本低的新能源客车的部分接触网交流架空充电系统，具有构思巧妙、结构简单、改造容易和改造成本低等特点。
新能源客车部分接触交流架空充电系统

[实用新型]单臂双受流集电装置-CN201620049153.X有效
发明人：王小磊;代幼文;蒋尚乾;侯仁志;李林强 -专利权人：重庆恒通电动客车动力系统有限公司
申请日： 2016-01-19 - 公布日： 2016-06-22 - 主分类号： B60L5/28 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种单臂双受流集电装置，包括底架，在底架的一端安装有水平的转轴，在转轴上固定有臂杆，臂杆的下端与转轴固定，在臂杆的上端安装有弓头，弓头包括水平的悬臂和固定在悬臂两端的滑板，在悬臂与底架之间还安装有平衡杆；在所述转轴上还固定有两根相互平行的摆杆，两根所述摆杆的上端均与转轴固定，两根所述摆杆的下端分别与弹簧和推杆的一端铰接，所述弹簧和推杆的另一端均与底架铰接，并且所述弹簧和推杆的中心线相互平行，当推杆推动对应摆杆的下端时，所述转轴转动、臂杆上下摆动，使弓头升降。上述结构提供了一种结构简单、生产成本低的单臂双受流集电装置，具有构思巧妙、生产容易等特点。
单臂双受流集电装置

[发明专利]新能源客车部分接触网交流架空充电系统-CN201610033785.1在审
发明人：王小磊;代幼文;蒋尚乾;侯仁志;李林强 -专利权人：重庆恒通电动客车动力系统有限公司
申请日： 2016-01-19 - 公布日： 2016-04-27 - 主分类号： B60L11/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种新能源客车部分接触网交流架空充电系统，包括交流接触网和车体，所述交流接触网沿车体运行轨迹布置，在所述车体上安装有集电装置和动力电池，所述集电装置包括驱动装置和弓头，在驱动装置的驱动下，弓头升降，并且当弓头升起时，弓头与交流接触网接触，使动力电池充电。上述结构提供了一种占用空间小、建设、维护成本低的新能源客车部分接触网交流架空充电系统，具有构思巧妙、结构简单、改造容易和改造成本低等特点。
新能源客车部分接触交流架空充电系统

[实用新型]一种电动车辆便携式充电检测装置及充电检测系统-CN201520761919.2有效
发明人：王小磊;侯仁志;李林强 -专利权人：重庆恒通客车有限公司
申请日： 2015-09-29 - 公布日： 2016-03-02 - 主分类号： G01R31/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种电动车辆便携式充电检测装置及充电检测系统，该充电检测装置包括装置检测枪、高压检测模块、低压检测模块、控制模块和显示模块，还可以包括装置检测插座、第二高压检测模块、第二低压检测模块。高压检测模块、低压检测模块分别连接装置检测枪；第二高压检测模块、第二低压检测模块分别连接装置检测插座。本实用新型通过第二高压检测模块和第二低压检测模块对充电桩进行检测，通过高压检测模块和低压检测模块对电池管理系统进行检测，能有效检测出直流充电桩以及车载电池管理系统的故障，提高直流充电桩与车载电池管理系统的连接可靠性；同时为直流充电桩和车载电池管理系统的巡检工作提供了简便且安全的方法，提高了巡检效率。
一种电动车辆便携式充电检测装置系统

[实用新型]新型动力电池管理系统-CN201520761511.5有效
发明人：王小磊;侯仁志;李林强 -专利权人：重庆恒通客车有限公司
申请日： 2015-09-29 - 公布日： 2016-03-02 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本实用新型提出了一种新型动力电池管理系统，包括：双极接触导轨、单臂双受流受电弓、主控制器、DC/DC控制器、充电电池组；通过双极接触导轨通过单臂双受流受电弓接收电压，所述单臂双受流受电弓电源接收端连接DC/DC控制器输入端，所述DC/DC控制器输出端连接主控制器控制端，所述DC/DC控制器充电端连接充电电池组。本实用新型通过电池管理单元进行控制，实时对动力电池进行充电，方便快捷。
新型动力电池管理系统

[发明专利]一种用于复杂环境下的露点标定试验方法-CN201210559912.3有效
发明人：左建勇;吴萌岭;王宗明;尹春嘉;侯仁志;陈文艺 -专利权人：同济大学;上海庞丰交通设备科技有限公司
申请日： 2012-12-20 - 公布日： 2013-05-08 - 主分类号： G01N25/66 文献下载
摘要：本发明公开了一种露点标定试验方法，通过试验将温度和压力这两个影响湿度的因素包含在露点传感器的标定过程中，包括：根据国家计量技术规范所规定的方法标定露点传感器；进行温度影响的标定；进行压力影响的标定。本发明通过试验将影响湿度最大的两个因素：温度和压力包含在露点传感器的标定过程中，能准确地标定露点传感器的性能参数，用于复杂环境下的露点标定具有积极的意义。
一种用于复杂环境露点标定试验方法

1
2
下一页»
尾页
共 17 条