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[发明专利]一种公铁两用车横向移动上下轨装置-CN201810644979.4有效
发明人：李军生;吕其兵;汪安宁;薛海莲;李有刚;杨诗卫;王爱民;李建超;韩金刚;黄盼;王毅;谢林;龚永涛;余汝松;尧毫 -专利权人：中车眉山车辆有限公司;成都艾格科技有限责任公司
申请日： 2018-06-21 - 公布日： 2023-07-11 - 主分类号： B60F1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种公铁两用车横向移动上下轨装置，包括横移底座组成、滑块组成以及驱动机构，所述横移底座组成沿与公铁两用车的橡胶车轮行驶相垂直的方向布置，且放置于需横向移动上下轨的轨道上，所述滑块组成与横移底座组成滑动连接，所述滑块组成包括分别与公铁两用车的走行装置对应连接的主动滑块和从动滑块，所述驱动机构与横移底座组成连接，所述驱动机构的驱动端与主动滑块连接，在所述公铁两用车的底部设置有多个支撑升降机构。本发明利用公铁两用车与横移底座组成的交替移动，驱动车辆在与其橡胶轮胎运动轨迹相垂直的方向移动，从而实现公铁两用车上下铁路轨道，消除了在一些困难路段仍旧需要专用起重设备完成公铁两用车上下轨道的操作问题。
一种两用横向移动上下装置

[发明专利]一种两用多孔板组成-CN202210681296.2在审
发明人：毛廷华;彭燎;赵祥云;刘阳;蔡新;杨晓宇;江勇;张洪宇;龙建国;马新伟;李强;蒋晗;龚永涛;余汝松 -专利权人：眉山中车物流装备有限公司
申请日： 2022-06-15 - 公布日： 2022-08-09 - 主分类号： B60P7/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种两用多孔板组成，涉及多孔板技术领域。一种两用多孔板组成，包括手动弹簧锁和底架，底架还包括连接板和垫板，底架一侧与连接板固定连接，底架固定安装有垫板，垫板通过手动弹簧锁与多孔板二可拆卸连接，多孔板二两侧均与多孔板一固定连接。本发明通过扳动手动弹簧锁，实现快速的安装在底架上，或快速的从底架上拆下来；安装使用平面时，与底架上平面高度一致，乘用车能平顺通过或固定在多孔板上；安装使用凹面时，凹面与底架上平面有60mm的高度差，适应多种车型的装载要求，能够快速方便的装在车辆运输车上，解决不同乘用车的装载超高问题，提高装车效率。
一种两用多孔组成

[实用新型]一种公铁两用车横向移动上下轨装置-CN201820959022.4有效
发明人：李军生;吕其兵;汪安宁;薛海莲;李有刚;杨诗卫;王爱民;李建超;韩金刚;黄盼;王毅;谢林;龚永涛;余汝松;尧毫 -专利权人：中车眉山车辆有限公司;成都艾格科技有限责任公司
申请日： 2018-06-21 - 公布日： 2019-01-25 - 主分类号： B60F1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种公铁两用车横向移动上下轨装置，包括横移底座组成、滑块组成以及驱动机构，所述横移底座组成沿与公铁两用车的橡胶车轮行驶相垂直的方向布置，且放置于需横向移动上下轨的轨道上，所述滑块组成与横移底座组成滑动连接，所述滑块组成包括分别与公铁两用车的走行装置对应连接的主动滑块和从动滑块，所述驱动机构与横移底座组成连接，所述驱动机构的驱动端与主动滑块连接，在所述公铁两用车的底部设置有多个支撑升降机构。本实用新型利用公铁两用车与横移底座组成的交替移动，驱动车辆在与其橡胶轮胎运动轨迹相垂直的方向移动，从而实现公铁两用车上下铁路轨道，消除了在一些困难路段仍旧需要专用起重设备完成公铁两用车上下轨道的操作问题。
公铁两用车横移底座驱动机构滑块本实用新型主动滑块垂直的支撑升降机构从动滑块方向移动滑动连接交替移动起重设备上下轨道铁路轨道橡胶车轮橡胶轮胎运动轨迹走行装置驱动端路段驱动行驶轨道

[发明专利]一种自动捆绑装置-CN201610649543.5有效
发明人：王全;冯仁锦;余汝松;毛廷华;江勇;龚永涛;杨超 -专利权人：眉山中车物流装备有限公司
申请日： 2016-08-10 - 公布日： 2018-08-14 - 主分类号： B60P7/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种自动捆绑装置。包括采用翼开启结构的箱体，翼开启结构L形结构门内测设置有具有张紧力的货物包覆捆绑装置；捆绑装置包括一展开状态是平面的柔性捆绑材料，平面柔性捆绑材料的一端通过连接带悬挂于L形结构门的末端，平面柔性捆绑材料另一端通过连接带与设置在箱体顶面结构上的自动拉伸回卷锁止机构悬挂连接。本发明适用于任意具有翼开启结构的箱体结构，能够实现自动捆绑固定货物，防止货物在运输、装卸过程中的撞击、挤压，捆绑无需人工单独操作，提高了装卸、运输效率；特别是采用连接带弹性卷收和锁止结构使捆绑包裹安全、稳定、适应性强，保证了货物安全，大大减少了货物损坏。
一种自动捆绑装置

[发明专利]一种用于货物自动捆绑的固定装置-CN201610649051.6有效
发明人：张国强;王全;刘阳;江勇;冯仁锦;余汝松;龚永涛 -专利权人：眉山中车物流装备有限公司
申请日： 2016-08-10 - 公布日： 2017-10-20 - 主分类号： B65D25/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于自动捆绑的固定装置。包括具有门的货物容器、能够包覆捆绑货物的柔性材料及其两端的连接带，连接带与卷伸装置连接并设置连接带锁止装置；连接带锁止装置由固定于货物容器结构件上的被动压紧臂和与门随动的主动压紧臂构成，连接带穿过被动压紧臂与主动压紧臂匹配结合的端部，随门关闭驱动的主动压紧臂前端与被动压紧臂前端紧接触将连接带锁止。本发明实现了货物在容器中的自动捆绑固定，且无需对捆绑材料进行人工张紧固定；本发明结构简洁，检测证明固定锁止效果优异，维修方便，更换成本低，使捆绑包裹安全、稳定、适应性强，保证了货物安全，大大减少了货物损坏。
一种用于货物自动捆绑固定装置

[实用新型]一种自动捆绑装置-CN201620859346.1有效
发明人：王全;冯仁锦;余汝松;毛廷华;江勇;龚永涛;杨超 -专利权人：眉山中车物流装备有限公司
申请日： 2016-08-10 - 公布日： 2017-02-08 - 主分类号： B60P7/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种自动捆绑装置。包括采用翼开启结构的箱体，翼开启结构L形结构门内测设置有具有张紧力的货物包覆捆绑装置；捆绑装置包括一展开状态是平面的柔性捆绑材料，平面柔性捆绑材料的一端通过连接带悬挂于L形结构门的末端，平面柔性捆绑材料另一端通过连接带与设置在箱体顶面结构上的自动拉伸回卷锁止机构悬挂连接。本实用新型适用于任意具有翼开启结构的箱体结构，能够实现自动捆绑固定货物，防止货物在运输、装卸过程中的撞击、挤压，捆绑无需人工单独操作，提高了装卸、运输效率；特别是采用连接带弹性卷收和锁止结构使捆绑包裹安全、稳定、适应性强，保证了货物安全，大大减少了货物损坏。
一种自动捆绑装置

[实用新型]一种用于货物自动捆绑的固定装置-CN201620859809.4有效
发明人：张国强;王全;刘阳;江勇;冯仁锦;余汝松;龚永涛 -专利权人：眉山中车物流装备有限公司
申请日： 2016-08-10 - 公布日： 2017-02-08 - 主分类号： B65D25/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于自动捆绑的固定装置。包括具有门的货物容器、能够包覆捆绑货物的柔性材料及其两端的连接带，连接带与卷伸装置连接并设置连接带锁止装置；连接带锁止装置由固定于货物容器结构件上的被动压紧臂和与门随动的主动压紧臂构成，连接带穿过被动压紧臂与主动压紧臂匹配结合的端部，随门关闭驱动的主动压紧臂前端与被动压紧臂前端紧接触将连接带锁止。本实用新型实现了货物在容器中的自动捆绑固定，且无需对捆绑材料进行人工张紧固定；本实用新型结构简洁，检测证明固定锁止效果优异，维修方便，更换成本低，使捆绑包裹安全、稳定、适应性强，保证了货物安全，大大减少了货物损坏。
一种用于货物自动捆绑固定装置

[发明专利]一种用于检验车钩的工作样板计量检测方法-CN201510977964.6有效
发明人：李竹;刘成勇;赵伟宏;刘幼平;袁永宏;余汝松;杨晓明;孙书来 -专利权人：南车眉山车辆有限公司
申请日： 2015-12-23 - 公布日： 2016-03-16 - 主分类号： G01B21/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于检验车钩的工作样板计量检测方法，即通过三维摄影测量系统对车钩工作样板进行扫描，将扫描得到的检测样板三维点云模型与设计的CAD标准模型进行全尺寸数据拟合比对，从而检查出检测样板工作面制作误差，达到判断检验样板合格与否的目的。本发明的应用代替传统的通过校对样板计量工作样板和通过基准样板计量校对样板的三层级实物计量方法，使车钩工作样板的计量实现数字化，防止实物样板制造误差和计量的累积误差，并减少了计量层级，提高车钩检工作样板计量的准确性，从而达到提高铁路车辆车钩及其零部件一致性的目的。
一种用于检验车钩工作样板计量检测方法

[实用新型]一种防止钩舌自动回转的车钩-CN201320300180.6有效
发明人：刘幼平;赵伟宏;刘成勇;杨晓明;李竹;袁永宏;余汝松;孙书来 -专利权人：南车眉山车辆有限公司
申请日： 2013-05-29 - 公布日： 2013-10-30 - 主分类号： B61G3/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种防止钩舌自动回转的车钩，包括钩体、钩舌和钩舌销，所述钩舌通过设置于钩体的钩耳孔内的钩舌销与钩体连接，在所述钩舌的钩舌销孔上端面设置有至少一个键槽，在所述钩舌销上设置有与所述键槽配合的键，所述钩舌销通过用于防止钩舌自动回转的阻尼盘机构与钩体连接。本实用新型在货车联挂时，钩舌与钩舌销整体联动回转，而钩舌销通过用于防止钩舌自动回转的阻尼盘机构与钩体连接，实现了从全开位到开锁位的钩舌回转阻力较大，而从开锁位到全开位的钩舌回转阻力较小的功能。在各型铁路货车驼峰溜车作业过程中，在平直线路上的速度不超过15km/h时，使被溜放货车后端车钩钩舌不发生绕钩舌销的回转运动，始终保持在全开位。
一种防止自动回转车钩

[发明专利]一种防止钩舌自动回转的车钩-CN201310205205.9有效
发明人：刘幼平;赵伟宏;刘成勇;杨晓明;李竹;袁永宏;余汝松;孙书来 -专利权人：南车眉山车辆有限公司
申请日： 2013-05-29 - 公布日： 2013-08-14 - 主分类号： B61G3/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种防止钩舌自动回转的车钩，包括钩体、钩舌和钩舌销，所述钩舌通过设置于钩体的钩耳孔内的钩舌销与钩体连接，在所述钩舌的钩舌销孔上端面设置有至少一个键槽，在所述钩舌销上设置有与所述键槽配合的键，所述钩舌销通过用于防止钩舌自动回转的阻尼盘机构与钩体连接。本发明在货车联挂时，钩舌与钩舌销整体联动回转，而钩舌销通过用于防止钩舌自动回转的阻尼盘机构与钩体连接，实现了从全开位到开锁位的钩舌回转阻力较大，而从开锁位到全开位的钩舌回转阻力较小的功能。从而实现了如下功能：在各型铁路货车驼峰溜车作业过程中，在平直线路上的速度不超过15km/h时，使被溜放货车后端车钩钩舌不发生绕钩舌销的回转运动，始终保持在全开位。
一种防止自动回转车钩

[实用新型]一种可防止自动闭锁的车钩-CN201020568924.9无效
发明人：李竹;肖颖;刘文中;徐五一;刘成勇;王之成;安磊;杨晓明;袁永宏;余汝松;刘幼平 -专利权人：南车眉山车辆有限公司
申请日： 2010-10-20 - 公布日： 2011-05-11 - 主分类号： B61G3/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可防止自动闭锁的车钩，包括钩体、钩舌和钩舌销，所述钩舌通过设置于钩体的钩舌销孔内的钩舌销与钩体铰接，在所述钩舌的内腔中设置有弹性部件，所述钩舌销与钩体相对固定，在所述钩舌销的弧形表面加工出两个平面段，在所述两个平面段之间形成相对凸出的过渡段，所述弹性部件的头部在向钩舌S面弯折后与所述平面段紧密贴合，其尾部与钩舌相对固定，所述弹性部件的头部与其中部的折点处通过钩舌内腔中的凸起支撑。本实用新型在不影响现有车钩组成使用性能的前提下，有效增加了车钩在从全开状态变为闭锁状态所需要的外力，大大降低了溜车操作中后端车钩因连挂时的冲击造成钩舌转动的自动闭锁现象，从而提高了铁路车辆调车工作的效率。
一种可防止自动闭锁车钩

[发明专利]一种可防止自动闭锁的车钩-CN201010513036.1有效
发明人：李竹;肖颖;刘文中;徐五一;刘成勇;王之成;安磊;杨晓明;袁永宏;余汝松;刘幼平 -专利权人：南车眉山车辆有限公司
申请日： 2010-10-20 - 公布日： 2011-02-02 - 主分类号： B61G1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种可防止自动闭锁的车钩，包括钩体、钩舌和钩舌销，所述钩舌通过设置于钩体的钩舌销孔内的钩舌销与钩体铰接，在所述钩舌的内腔中设置有弹性部件，所述钩舌销与钩体相对固定，在所述钩舌销的弧形表面加工出两个平面段，在所述两个平面段之间形成相对凸出的过渡段，所述弹性部件的头部在向钩舌S面弯折后与所述平面段紧密贴合，其尾部与钩舌相对固定，所述弹性部件的头部与其中部的折点处通过钩舌内腔中的凸起支撑。本发明在不影响现有车钩组成使用性能的前提下，有效增加了车钩在从全开状态变为闭锁状态所需要的外力，大大降低了溜车操作中后端车钩因连挂时的冲击造成钩舌转动的自动闭锁现象，从而提高了铁路车辆调车工作的效率。
一种可防止自动闭锁车钩

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