专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种用于不锈钢餐盘的一次性卫生罩盘-CN202123221869.3有效
  • 何礼华;何敏杰 - 何礼华
  • 2021-12-21 - 2022-10-04 - A47G19/03
  • 本实用新型涉及餐盘技术领域,具体而言涉及一种用于不锈钢餐盘的一次性卫生罩盘。本实用新型一种用于不锈钢餐盘的一次性卫生罩盘,包括盘面和固定装置,所述的盘面上设有若干个向内的凹陷部,所述的凹陷部包括饭格、菜格、杯碗槽和筷槽;所述的固定装置固定连接在所述的盘面的两侧,所述的固定装置包括两个固定板。本实用新型可以罩在原有的不锈钢餐盘上方,起到降低热传递效率的作用,并且便于餐盘的清洗。
  • 一种用于不锈钢一次性卫生
  • [实用新型]一种瞬态电流采集电路及MCU低功耗测试系统-CN202221182824.1有效
  • 何礼华;区健庆;孙万里 - 珠海极海半导体有限公司
  • 2022-05-07 - 2022-09-23 - G01R19/00
  • 本申请实施例提供的一种瞬态电流采集电路及MCU低功耗测试系统,所述瞬态电流采集电路包括:电源、精密电阻、被测芯片、模数转换电路和数据处理电路;电源的电源输出端与精密电阻的第一端电连接,精密电阻的第二端与被测芯片的电源输入端电连接;被测芯片的信号输出端与模数转换电路的信号输入端电连接;模数转换电路的第一电压采样端与精密电阻的第一端电连接,模数转换电路的第二电压采样端与精密电阻的第二端电连接;模数转换电路的数据输出端与数据处理电路的数据输入端电连接;数据处理电路用于根据第一电压和第二电压,确定被测芯片的瞬态电流。采用本申请实施例提供的技术方案,可以提高被测芯片的瞬态电流的测试效率以及准确性。
  • 一种瞬态电流采集电路mcu功耗测试系统
  • [实用新型]两轴系配合的三轴承机构及动力系统-CN202122771177.X有效
  • 李敏;缪祺恺;何礼华 - 上海纳铁福传动系统有限公司
  • 2021-11-12 - 2022-04-29 - H02K7/08
  • 本实用新型涉及动力传递技术领域,尤其涉及一种两轴系配合的三轴承机构及包括该三轴承机构的动力系统,该两轴系配合的三轴承机构包括减速器高速轴、电机转子轴、第一轴承、第二轴承和第三轴承,第一轴承装配在减速器高速轴的左端上,第二轴承装配在电机转子轴的右端上,减速器高速轴的右端与电机转子轴的左端插接装配固定,第三轴承装配在减速器高速轴与电机转子轴的插接装配处。相较现有技术,本实用新型减少了一处轴承数量,由此可以使两轴系配合结构整体在整车宽度方向上的布置空间缩小至少一个轴承宽度的空间,该部分空间可以用于提升电机的扭矩功率输出能力,提升整车的动力性能。
  • 两轴系配合轴承机构动力系统
  • [发明专利]混合动力车辆的驱动装置-CN202111650819.9在审
  • 缪祺恺;何礼华;李敏 - 上海纳铁福传动系统有限公司
  • 2021-12-30 - 2022-03-29 - B60K6/38
  • 本发明涉及混合动力车辆技术领域,尤其涉及一种混合动力车辆的驱动装置,该驱动装置在自发动机至半轴的动力传输路径中布置有泵,泵通过来自发动机的动力产生驱动压力并将驱动压力传输至离合器。由此泵可以布置在驱动装置的壳体沿整车轴向的长度范围内,即泵可以收容在驱动装置的壳体之内,可有效减少在整车轴向上所占的布置空间,更好地满足整车的布置要求;在整车纯电动行驶时,泵不会再跟随电动机的转子轴的转动而继续转动,而在整车低速行驶或者爬坡时,整车控制系统可以通过主动控制发动机的转速来调节泵接受到的来自发动机的动力,从而调节泵依靠此动力产生的驱动压力,使其满足离合器结合所需的驱动压力,提高整车的动力性能和效率。
  • 混合动力车辆驱动装置
  • [发明专利]电子设备和两线供电通信系统-CN202010997484.7在审
  • 陈小平;何礼华 - 云米互联科技(广东)有限公司
  • 2020-09-21 - 2022-03-29 - H02J1/00
  • 本申请提供一种电子设备和两线供电通信系统,该第一电子设备包括第一电子设备包括电源、第一控制电路、第一支路和第二支路,所述第一支路和所述第二支路并联,且连接于所述电源和所述第一端子之间,所述第二端子连接所述电源的地;所述第一控制电路能够控制所述第一支路和/或所述第二支路连通所述电源和所述第一端子,以使所述第一端子交替输出第一电平和第二电平,所述交替输出的第一电平和第二电平用于与所述第二电子设备进行通信。本方案第一电子设备与一个或多个第二电子设备通过两线制的电路进行通信,极大地减少设备的成本和提高设备的维护效率。
  • 电子设备供电通信系统
  • [实用新型]一种高稳定性标高测量工具-CN202121337694.X有效
  • 何礼华 - 何礼华
  • 2021-06-16 - 2022-03-29 - G01C5/00
  • 本实用新型涉及标高测量仪器技术领域,具体而言涉及一种高稳定性标高测量工具。一种高稳定性标高测量工具,包括底座和标尺,所述的标尺和所述的底座固定连接,所述的标尺和所述的底座垂直,所述的底座的边缘上设有固定槽,所述的标尺固定连接在所述的固定槽内。本实用新型具有稳定性强、测量精密、适用范围广的优势。
  • 一种稳定性标高测量工具
  • [发明专利]一种混合动力车辆的驱动装置-CN202111654686.2在审
  • 缪祺恺;何礼华;李敏 - 上海纳铁福传动系统有限公司
  • 2021-12-30 - 2022-03-25 - B60K6/38
  • 本发明涉及混合动力车辆技术领域,尤其涉及一种混合动力车辆的驱动装置,驱动装置将来自发动机的动力传输至驱动轮的半轴,驱动装置还将来自电动机的动力传输至半轴,自电动机至半轴的动力传输路径中平行布置有电动机轴和电动机中间轴,电动机轴连接电动机的转子轴,电动机轴上设有电动机轴齿轮,电动机中间轴上设有电动机中间轴小齿轮、电动机中间轴大齿轮和断开组件,电动机中间轴小齿轮与差速器的差速器齿轮相啮合,差速器连接半轴,电动机中间轴大齿轮与电动机轴齿轮相啮合,断开组件连接或断开电动机中间轴大齿轮与电动机中间轴小齿轮间的动力传输。能够降低整车高速行驶时的电动机损耗,进一步降低了整车的油耗及电耗。
  • 一种混合动力车辆驱动装置
  • [发明专利]两轴系配合的三轴承机构及动力系统-CN202111341086.0在审
  • 李敏;缪祺恺;何礼华 - 上海纳铁福传动系统有限公司
  • 2021-11-12 - 2022-03-01 - H02K7/08
  • 本发明涉及动力传递技术领域,尤其涉及一种两轴系配合的三轴承机构及包括该三轴承机构的动力系统,该两轴系配合的三轴承机构包括减速器高速轴、电机转子轴、第一轴承、第二轴承和第三轴承,第一轴承装配在减速器高速轴的左端上,第二轴承装配在电机转子轴的右端上,减速器高速轴的右端与电机转子轴的左端插接装配固定,第三轴承装配在减速器高速轴与电机转子轴的插接装配处。相较现有技术,本发明减少了一处轴承数量,由此可以使两轴系配合结构整体在整车宽度方向上的布置空间缩小至少一个轴承宽度的空间,该部分空间可以用于提升电机的扭矩功率输出能力,提升整车的动力性能。
  • 两轴系配合轴承机构动力系统
  • [实用新型]一种具有弧形封板的木平台结构-CN202120267880.4有效
  • 何礼华 - 何礼华
  • 2021-02-01 - 2021-12-14 - E04H1/12
  • 本实用新型涉及园林装饰技术领域,具体而言涉及一种具有弧形封板的木平台结构。一种具有弧形封板的木平台结构,包括龙骨,边框结构、若干个条形木板和弧形封板,所述的条形木板固定连接在所述的龙骨上,所述的边框结构和所述的条形木板的边缘固定连接,所述的弧形封板和所述的条形木板的边缘固定连接,所述的弧形封板的两端和所述的边框结构固定连接,所述的弧形封板上设有若干个缺口。本实用新型具有外形美观,结构稳定的具有弧形封板的优势。
  • 一种具有弧形平台结构
  • [实用新型]一种设计用手绘板-CN202120624267.3有效
  • 何礼华 - 武昌理工学院
  • 2021-03-26 - 2021-11-16 - G02F1/13357
  • 本实用新型公开了一种设计用手绘板,包括手绘板主体,所述手绘板主体的一侧表面装配有控制开关,所述控制开关通过线路配合与手绘板主体内的电路板电性连接,所述手绘板主体的表面嵌入式安装有防护玻璃,所述手绘板主体在防护玻璃的一侧装配有传感器电路板,所述传感器电路板与防护玻璃的周边接触部分铺设有屏蔽线,所述传感器电路板的表面与防护玻璃配合装配有检测布线,所述传感器电路板的底部设有液晶模块主体,所述液晶模块主体的一侧装配有安装框架,所述安装框架的内壁上装配有冷阴极灯管。本实用新型通过对液晶模块主体部分增设安装框架来配合进行固定装配,避免受外界影响而轻易导致内部出现漏光,确保整体工作效果。
  • 一种设计用手
  • [实用新型]一种便于砌墙的定位线装置-CN202120254904.2有效
  • 何礼华 - 何礼华
  • 2021-01-29 - 2021-11-12 - E04G21/18
  • 本实用新型涉及建筑施工工具技术领域,尤其涉及一种便于砌墙的定位线装置,包括第一定位装置、第二定位装置以及定位线;所述第一定位装置、第二定位装置由三个相互连接且两两垂直的面组成,三个面形成一个顶点。整体形状类似正方体一顶点连接的三个面组成的形状。所述定位线与所述第一定位装置以及所述第二定位装置可拆卸连接,连接位置都为第一定位装置与第二定位装置的顶点。所述定位线为可伸缩的橡皮绳。本实用新型具有如下有益效果:结构简单、使用方便、成本较低,可适用于多种墙体尺寸,使用过程中稳定性强,不易脱落,同时便于配合水准泡等工具进行使用,砌墙更为精准。
  • 一种便于砌墙定位线装
  • [实用新型]一种集成模块化断开装置、以及汽车减速箱-CN202120584966.X有效
  • 孟金凤;苏志成;何礼华 - 上海纳铁福传动系统有限公司
  • 2021-03-19 - 2021-11-02 - F16H48/12
  • 本实用新型涉及一种集成模块化断开装置、以及汽车减速箱,所述集成模块化断开装置包括壳体、以及都设置于壳体中的断开输入轴、断开输出轴、滑动结合齿环和切换机构,所述断开输入轴可转动安装于壳体中,且断开输入轴上固设有断开输入轮,所述滑动结合齿环套装在断开输入轮上、且两者之间花键传动连接,所述断开输出轴可转动安装于壳体中,且断开输出轴上固设有断开输出齿轮,所述滑动结合齿环与断开输出齿轮之间啮合连接,且滑动结合齿环转动时带动断开输出齿轮转动;所述切换机构用于调节滑动结合齿环轴向滑动,使滑动结合齿环与断开输出齿轮啮合或者分离。
  • 一种集成模块化断开装置以及汽车减速

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