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[实用新型]一种板弹簧生产设备-CN201821699178.X有效
发明人：归纪荣 -专利权人： 仪征上汽通程汽车悬架有限公司
申请日： 2018-10-19 - 公布日： 2019-08-20 - 主分类号： B05B9/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种板弹簧生产设备，包括设备主体、风干组件、板簧架以及喷涂组件，所述设备主体的表面设有滑轨，所述滑轨的内部设有滑块，所述滑块的顶部固定连接板簧架，所述板簧架的内部平均分布定位销，所述板簧架的两侧固定连接托板，所述板簧架之间通过连接杆连接固定，所述板簧架的右侧设有拉杆，所述设备主体的内部设有风干组件，所述风干组件包括壳体、驱动电机和电动风扇，所述设备主体的顶部固定连接撑杆，所述撑杆的顶部固定连接喷涂组件。该一种板弹簧生产设备，通过在设备主体的内部设有风干组件，将风干加工和喷涂加工结合在一起，可以直接进行风干加工，避免了自然风干所耗费的较长的时间，较为便捷。
设备主体板簧架风干组件生产设备板弹簧喷涂组件风干撑杆滑轨滑块本实用新型固定连接板连接杆连接电动风扇喷涂加工平均分布驱动电机自然风干定位销簧架壳体拉杆托板加工

[实用新型]一种汽车悬架-CN201821699586.5有效
发明人：归纪荣 -专利权人： 仪征上汽通程汽车悬架有限公司
申请日： 2018-10-19 - 公布日： 2019-08-20 - 主分类号： F16F9/32 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种特殊连接的汽车悬架，包括汽车悬架减震器、连接柱、液压减震杆、减震弹簧、减震金属管、防护外壳和润滑油缸，所述汽车悬架减震器的顶部焊接有上安装板，所述汽车悬架减震器的内部设有液压减震杆，所述液压减震杆的底部设有连接柱，所述汽车悬架减震器的外部焊接有防护外壳，所述连接柱的外部焊接有减震弹簧，所述连接柱的底部设有减震金属管，所述连接柱和液压减震杆的中间设有润滑油缸，所述润滑油缸的内部设有液位传感器，所述液位传感器的外部电性连接有警报装置。该特殊连接的汽车悬架，便于实时在连接柱和液压减震杆震动时向内部进油，高效监测液位，提高了其结构强度，有韧性，降低噪音，延长使用寿命，成本低。
汽车悬架连接柱减震杆减震器润滑油缸焊接减震液位传感器防护外壳减震弹簧金属管延长使用寿命本实用新型监测液位降低噪音警报装置上安装板外部电性外部进油震动

[实用新型]一种板簧喷漆风干设备-CN201821699690.4有效
发明人：归纪荣 -专利权人： 仪征上汽通程汽车悬架有限公司
申请日： 2018-10-19 - 公布日： 2019-07-19 - 主分类号： B05B9/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种板簧喷漆风干设备，由设备机体构成，所述设备机体外部设有闭合门和控制器，所述设备机体的侧端设有移门，所述设备机体顶部设有传输设备箱，所述传输设备箱内设有漆体传输泵，所述设备机体内部设有喷漆槽和设备槽，所述喷漆槽和设备槽之间设有隔板，所述喷漆槽内部设有载架，所述喷漆槽的一端设有通风网，所述喷漆槽底部设有漆体收集箱，所述喷漆槽顶部设有喷头，所述设备槽包括风干设备槽和电力设备槽，所述风干设备槽内设有风机，所述电力设备槽内部设有电力箱。通过喷漆、风干结合的自动化机体的设计，较大降低了漆体对人身造成危害的几率，同时本设备操作简单，使用方便，避免了人工喷漆时造成的劳累感。
喷漆设备机体风干设备漆体传输设备电力设备槽内部种板隔板喷头本实用新型设备操作闭合门槽顶部传输泵电力箱控制器收集箱通风网风干风机侧端移门载架劳累自动化外部

[实用新型]一种后钢板弹簧吊耳加工夹具-CN201821699140.2有效
发明人：归纪荣 -专利权人： 仪征上汽通程汽车悬架有限公司
申请日： 2018-10-19 - 公布日： 2019-07-05 - 主分类号： B23Q3/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种后钢板弹簧吊耳加工夹具，包括加工垫板，所述加工垫板的左上侧设有缓冲底座，所述缓冲底座与所述加工垫板可拆卸式连接，所述缓冲底座的顶部设有滑动座盒，所述滑动座盒与所述缓冲底座固定连接，所述滑动座盒的左上侧固定连接承重座块，所述承重座块的内侧设有两个调节螺杆，所述调节螺杆穿过所述承重座块且右端通过焊接的方式连接金属挡板，所述滑动座盒的右上侧设有活动垫板，所述活动垫板与所述滑动座盒滑动连接，所述活动垫板的右侧连接固定丝杆，所述固定丝杆的右侧连接固定撑板。该种设备能从上下左右多个角度夹紧工件，并且稳定性较好，结构简单，实用性较强。
滑动座缓冲底座活动垫板承重座垫板后钢板弹簧调节螺杆加工夹具连接固定吊耳加工可拆卸式连接本实用新型挡板固定丝杆滑动连接连接金属角度夹撑板丝杆焊接穿过

[实用新型]一种板簧自动翻片传送装置-CN201821699143.6有效
发明人：归纪荣 -专利权人： 仪征上汽通程汽车悬架有限公司
申请日： 2018-10-19 - 公布日： 2019-07-05 - 主分类号： B65G47/91 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种板簧自动翻片传送装置，包括装置本体、传送装置、板簧、吸附机构、夹持件和机械臂，所述装置本体的底部设有传送装置，所述传送装置的顶部设有板簧，所述装置本体的顶部设有滑轨，所述滑轨的左端设有吸附机构，所述吸附机构的顶部设有电机，所述电机的底部通过转轴连接有气缸，所述气缸的底部通过气压杆连接有连接板，所述连接板的前后两端设有连接杆，所述连接杆的底部设有真空吸盘，所述吸附机构的右部设有机械臂，所述机械臂的左端连接有夹持件，所述机械臂的右部设有控制器。该板簧自动翻片传送装置，气缸将其升降运动，电机带动转轴可旋转，高效的左右滑动，智能化性能高，经过夹持件将板簧夹持翻转。
传送装置吸附机构机械臂装置本体自动翻片夹持件板簧气缸连接板连接杆滑轨右部种板左端电机电机带动转轴本实用新型升降运动真空吸盘转轴连接左右滑动控制器翻转板簧夹可旋转气压杆智能化

[实用新型]一种板簧压弯成型模具-CN201821699675.X有效
发明人：归纪荣 -专利权人： 仪征上汽通程汽车悬架有限公司
申请日： 2018-10-19 - 公布日： 2019-06-25 - 主分类号： B21D37/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种板簧压弯成型模具，包括模座、动模芯、定模以及振动电机，所述模座的内部设有动模芯，所述动模芯的内部设有受压板，所述受压板的表面设有定位柱，所述模座的顶部固定连接导杆，所述导杆的顶部固定连接定模，所述导杆的顶部设有连接接口，所述定模的顶部固定连接安装模块，所述定模的内部设有液压缸，所述液压缸的底部平均分布液压底座，所述液压底座的底部设有液压杆，所述液压杆的底部固定连接弧形压板。该一种板簧压弯成型模具，通过设有多个液压缸以及在受压板的底部设有电动伸缩杆，可以通过电动伸缩杆和液压杆的伸缩来调节他们弯曲的角度，以便适应对于不同型号的板簧的压弯加工，整体结构简单，实用性较强。
定模压弯成型模具动模芯受压板液压杆液压缸模座种板电动伸缩杆液压底座导杆固定连接导杆本实用新型安装模块弧形压板连接接口平均分布振动电机定位柱伸缩压弯板簧加工

[实用新型]一种复合板弹簧-CN201821699142.1有效
发明人：归纪荣 -专利权人： 仪征上汽通程汽车悬架有限公司
申请日： 2018-10-19 - 公布日： 2019-06-25 - 主分类号： F16F1/26 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种复合板弹簧，包括第一复合板弹簧、第二复合板弹簧、第三复合板弹簧、第一安装板、第二安装板、第三安装板、压板、紧固螺栓和减震装置，所述第一复合板弹簧的顶部设有第二复合板弹簧，所述第二复合板弹簧的顶部设有第三复合板弹簧，所述第一复合板弹簧、第二复合板弹簧与第三复合板弹簧的中间设有压板，所述压板的内部分布有紧固螺栓，所述第一复合板弹簧的两端焊接有第一安装板，所述第一复合板弹簧的内部设有中心钢板层，所述第一复合板弹簧的底部中间设有减震装置。该复合板弹簧，有效的提高了复合板弹簧的坚固度、弹力和韧性，经久耐用，便于高效稳定的进行安装，使得减震缓冲性能强，稳定性高。
板弹簧复合安装板压板减震装置紧固螺栓减震缓冲性能本实用新型两端焊接中心钢板坚固度

[实用新型]一种基于双叉臂减震汽车悬架-CN201821699640.6有效
发明人：归纪荣 -专利权人： 仪征上汽通程汽车悬架有限公司
申请日： 2018-10-19 - 公布日： 2019-06-21 - 主分类号： B60G3/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种基于双叉臂减震汽车悬架，包括上连接板、安装轮轴、车架、第一摆臂、第二摆臂、连接轴、车轮、液压减震器、减震弹簧、上叉臂和下叉臂，所述上连接板的内侧设有车架，所述车架的右侧通过连接轴连接分布有第一摆臂和第二摆臂，所述第一摆臂和第二摆臂的右部连接于安装轮轴，所述安装轮轴的外部设有车轮，所述上连接板与安装轮轴的中间连接分布有液压减震器和减震弹簧，所述液压减震器和减震弹簧的中间电性连接有压力传感器。该基于双叉臂减震汽车悬架，高效稳定的支撑，轮胎不会倾斜，提高了汽车支撑减震性能，使得更加稳定，高效的减少汽车的震动感，效果好，智能的监测到震动压力的实时变化，安全可靠。
摆臂轮轴减震液压减震器减震弹簧汽车悬架上连接板双叉臂车架连接轴车轮震动本实用新型电性连接减震性能实时变化中间连接上叉臂下叉臂有压力传感器右部支撑轮胎汽车智能监测外部

[实用新型]一种汽车悬架拉杆-CN201821699096.5有效
发明人：归纪荣 -专利权人： 仪征上汽通程汽车悬架有限公司
申请日： 2018-10-19 - 公布日： 2019-06-21 - 主分类号： B60G7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车悬架拉杆，包括杆体、套环、加强筋、连接杆以及顶杆，所述杆体的两侧固定连接套环，所述套环的内部设有橡胶内圈，所述橡胶内圈的外环设有紧固螺环，所述套环的内部平均分布减震弹簧柱，所述套环的内部平均分布承重模块，所述杆体的内部设有连接杆，所述杆体的内部设有空腔体，所述连接杆的外部固定连接螺纹套管，所述螺纹套管的右侧设有顶杆。该一种汽车悬架拉杆，通过在套环的内部设有多个承重模块以及在杆体的两侧设有加强筋，增强了整体的抗压能力，大大提升了悬架拉杆的承重能力，使得整体的性能更加稳定，较为实用。
杆体套环拉杆汽车悬架连接杆承重模块螺纹套管平均分布加强筋顶杆内圈橡胶本实用新型固定连接套减震弹簧柱承重能力紧固螺环抗压能力腔体悬架外部

[实用新型]一种用于汽车悬架的板托-CN201821699535.2有效
发明人：归纪荣 -专利权人： 仪征上汽通程汽车悬架有限公司
申请日： 2018-10-19 - 公布日： 2019-06-21 - 主分类号： B60G7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于汽车悬架的板托，由固定座、衔接架板和连接装置构成，所述衔接架板的一端嵌套于固定座的嵌合槽内，所述连接装置位于衔接架板另一端板体上，所述固定座上设有连接盘，所述连接盘焊接固定于固定座上，所述连接盘上设有嵌入插扣，所述嵌入插扣与悬架上的锁紧孔嵌合锁紧，所述衔接架板两端板面上分别设有固定块，所述固定块上设有衔接台板，所述连接装置由悬架连接装置和托板连接装置构成。通过双减震结构的板托设计，在遇到汽车颠簸时，通过托板连接装置可以对托板提供缓冲效果，在颠簸幅度较大时，悬架连接装置可以为托板提供二次缓冲，有效的对托板提供了保护，避免了托板变形、损坏的现象发生。
托板连接装置固定座架板衔接连接盘板托悬架连接装置汽车悬架固定块插扣嵌入颠簸嵌套本实用新型二次缓冲焊接固定缓冲效果减震结构嵌合槽锁紧孔板体嵌合锁紧台板悬架变形汽车

[实用新型]一种汽车悬架摆臂-CN201821699589.9有效
发明人：归纪荣 -专利权人： 仪征上汽通程汽车悬架有限公司
申请日： 2018-10-19 - 公布日： 2019-06-21 - 主分类号： B60G7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车悬架摆臂，包括上壳体、下壳体、减重槽和衬套，所述上壳体表面设有减重槽，所述减重槽内侧设有减重孔，所述减重槽和减重孔与上壳体一体成型，所述上壳体下部设有球头安装孔，所述球头安装孔通过螺栓与上壳体固定连接，所述上壳体右侧设有安装轴，所述上壳体上部设有衬套，所述衬套与上壳体一体成型，所述衬套内部设有芯轴，该一种汽车悬架摆臂，上壳体与下壳体通过固定螺栓与固定座固定连接，上壳体与下壳体之间形成空腔，能够有效减少摆臂重量，提高摆臂的刚度和强度，在无需增加上壳体和下壳体厚度的情况下，既能实现下摆臂的轻量化，又能有效保证下摆臂不易变形，提高下摆臂的机械性能。
上壳体摆臂减重槽下壳体衬套汽车悬架下摆臂一体成型安装孔减重孔球头机械性能本实用新型螺栓不易变形固定螺栓有效减少安装轴固定座轻量化空腔芯轴保证

[实用新型]一种基于新锥形弹簧的汽车悬架-CN201821699646.3有效
发明人：归纪荣 -专利权人： 仪征上汽通程汽车悬架有限公司
申请日： 2018-10-19 - 公布日： 2019-06-21 - 主分类号： B60G7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种基于新锥形弹簧的汽车悬架，包括左撑架杆和右撑架杆，所述左撑架杆和右撑架杆的内侧共同连接支点座盘，所述支点座盘的内侧均连接转动球珠，所述转动球珠整体嵌入至承重垫块的内部，所述承重垫块的顶部设有固定凸柱，所述固定凸柱的顶部设有平衡支板，所述平衡支板与所述固定凸柱固定连接，所述平衡支板的左右两侧底部连接支撑柱杆，所述支撑柱杆的底部连接固定垫板，所述固定垫板呈左右对称分布且底部均连接三个弹簧杆，所述固定垫板的外侧均固定连接轮毂柱盘，所述轮毂柱盘的外侧均连接车轮毂。该种设备不仅平衡性强，并且能进行高效的减震缓冲，使用较为安全，结构简单，易于实现。
固定垫板固定凸柱平衡支板承重垫块底部连接汽车悬架锥形弹簧右撑架支撑柱转动球左撑架轮毂柱盘减震左右对称分布本实用新型连接支点左右两侧弹簧杆平衡性支点座缓冲座盘嵌入车轮安全

[实用新型]一种新型振动发电式汽车悬架-CN201821699546.0有效
发明人：归纪荣 -专利权人： 仪征上汽通程汽车悬架有限公司
申请日： 2018-10-19 - 公布日： 2019-06-21 - 主分类号： B60G13/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型振动发电式汽车悬架，包括上吸音板、下吸音板、发电层和缓冲层，所述上吸音板下部设有缓冲柱，所述缓冲柱下部设有缓冲层，所述缓冲层上下两端均设有绝缘层，所述缓冲层两侧设有导力板，所述缓冲层下部设有发电层，所述发电层下部设有支撑板，所述发电层与支撑板之间设有振动发电体，所述振动发电体内部设有弹性变形体，所述弹性变形体表面设有发电线圈，所述支撑板下部设有下吸音板，该一种新型振动发电式汽车悬架，缓冲层和发电层内部设有多个弹性变形体，通过振动使弹性变形体受到垂直重力的作用而变形，汽车的垂向振动通过车身传递给下吸声板使其振动，发电层中的振动发电体沿垂向方向往复振动并发电。
振动发电发电层缓冲层弹性变形体吸音板汽车悬架缓冲柱支撑板绝缘层本实用新型支撑板下部垂向振动垂直重力发电线圈上下两端往复振动下吸声板导力板体内部垂向车身变形发电传递汽车

[实用新型]一种汽车悬架用减震装置-CN201821699093.1有效
发明人：归纪荣 -专利权人： 仪征上汽通程汽车悬架有限公司
申请日： 2018-10-19 - 公布日： 2019-06-21 - 主分类号： F16F15/023 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车悬架用减震装置，包括主杆、支杆、橡胶弹簧以及弹簧减震柱，所述主杆的底部固定连接支杆，所述支杆的底部固定连接连接器，所述连接器的两侧设有连接槽口，所述支杆的内部设有橡胶弹簧，所述主杆和支杆之间设有液压缓冲器，所述主杆的内部设有弹簧减震柱，所述主杆的顶部设有碳纤维支管，所述碳纤维支管的顶部设有安装环。该一种汽车悬架用减震装置，通过采用三段式分离减震模式，设有一个主杆和两个支杆，利用橡胶弹簧进行初步减震，然后通过弹簧减震柱进行最后的震动力抵消，可以做到很好的减震效果，使用起来稳定性较强，结构简单，较为实用。
支杆主杆弹簧减震柱减震装置汽车悬架橡胶弹簧连接器减震碳纤维支管本实用新型液压缓冲器减震效果连接槽口安装环三段式震动力抵消

[实用新型]一种汽车钢板弹簧平衡悬架滑板托架结构-CN201821699122.4有效
发明人：归纪荣 -专利权人： 仪征上汽通程汽车悬架有限公司
申请日： 2018-10-19 - 公布日： 2019-06-18 - 主分类号： B60G11/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车钢板弹簧平衡悬架滑板托架结构，包括固定支板，所述固定支板的四个边角均设有固定凸柱，所述固定凸柱与所述固定支板通过可拆卸的方式连接，所述固定支板的底部设有支撑架框，所述支撑架框的顶部上下两侧对称设有固定滑槽，所述固定支板嵌入至所述固定滑槽的内侧与所述支撑架框滑动连接，所述支撑架框的底部四个边角固定连接支撑柱脚，所述固定支板的内侧设有固定凹腔，所述固定凹腔的左侧设有固定挡板，所述固定挡板的左侧设有不锈钢护框，所述固定挡板通过焊接的方式连接所述不锈钢护框。该种设备拆卸安装方便，且设备整体灵活性较高，稳定性强，结构简单，易于实现。
固定支板支撑架固定挡板汽车钢板弹簧不锈钢护框固定凹腔固定滑槽固定凸柱滑板托架平衡悬架边角本实用新型安装方便滑动连接可拆卸的上下两侧设备整体稳定性强柱脚拆卸焊接嵌入对称支撑

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