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[发明专利]船舶废气脱硫脱硝系统-CN201811509509.3有效
发明人：赵超;王廷勇;王洪仁;付洪田 -专利权人：青岛双瑞海洋环境工程股份有限公司
申请日： 2018-12-11 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： B01D53/75 文献下载
摘要：一种船舶废气脱硫脱硝系统，包括脱硝反应器、洗涤塔、尿素溶液供应装置及洗涤液供应装置，脱硝反应器与洗涤塔沿废气的流动方向依次设置在废气排放管路中，脱硝反应器包括沿脱硝反应器内的废气流动方向依次设置的尿素溶液喷枪、散堆催化剂层及规整催化剂层，尿素溶液喷枪与尿素溶液供应装置连接，洗涤塔包括换热装置、填料层及喷淋管路，换热装置的低温部分设置在洗涤塔的废气入口，换热装置的高温部分设置在洗涤塔的废气出口，喷淋管路位于填料层的上方，洗涤液供应装置与喷淋管路连接。本发明的船舶废气脱硫脱硝系统结构紧凑、脱硫脱硝效率高。
船舶废气脱硫系统

[发明专利]船舶压载水及尾气脱硫脱硝一体化处理系统-CN202010705698.2有效
发明人：王廷勇;桑勋源;赵超;董如意;付洪田 -专利权人：青岛双瑞海洋环境工程股份有限公司
申请日： 2020-07-21 - 公布日： 2022-05-20 - 主分类号： C02F9/08 文献下载
摘要：本发明提供一种船舶压载水及尾气脱硫脱硝一体化处理系统，包括海水进口、海水泵、水力空化发生器、臭氧机、管道式紫外光消毒器、鼓泡塔、超声波发射器、烟气扩散管、烟气出口、超声波发生器、循环泵、除尘器、烟气进口、至少一个压载水舱、排液泵、压载水排放管路和脱硝装置。本发明通过基于水力空化、超声空化及臭氧氧化的高级氧化技术结合紫外光杀菌进行船舶压载水及尾气脱硫脱硝的一体化处理，同时利用压载水中未反应完全的·OH及臭氧进一步氧化处理废气中的SOX及NOX，氧化生成的NO3‑通过脱硝装置脱除，使得船舶排出的废气及压载水满足IMO排放法规的相关要求。
船舶压载水尾气脱硫一体化处理系统

[发明专利]石墨烯改性金属氧化物阳极材料及制备工艺-CN202110945662.6在审
发明人：王廷勇;付洪田;许实;王辉;王海涛;王洪仁 -专利权人：青岛双瑞海洋环境工程股份有限公司
申请日： 2017-12-01 - 公布日： 2021-12-14 - 主分类号： C25B11/052 文献下载
摘要：一种石墨烯改性金属氧化物阳极材料及制备工艺，在钛基体涂覆有活性涂层，活性涂层组成包括RuO2、IrO2、SnO2、Sb2O3、石墨烯，活性涂层的涂液配比含量Ru：15～30％，Ir:20～60％，Sn:12～30％，Sb:15～30％，石墨烯含量为1～10g/L，该涂液金属离子总浓度为0.15mol/L，载涂量≥10g/m2。该阳极涂层在5℃低温海水中的电解效率会高于70％。低温海水中的10～20PSU的海水中的电解制氯的电解效率≥85％，强化电解寿命≥480h。此外通过在涂层中加入石墨烯，提高了涂层与基体间的结合力，减缓钛基体的钝化速度，提高了涂层的稳定性及使用寿命。
石墨改性金属氧化物阳极材料制备工艺

[实用新型]双燃料船舶发动机LNG供气系统-CN202021177977.8有效
发明人：赵超;解卫阔;王廷勇;董如意;付洪田 -专利权人：青岛双瑞海洋环境工程股份有限公司
申请日： 2020-06-23 - 公布日： 2021-03-16 - 主分类号： F17C3/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种双燃料船舶发动机LNG供气系统，包括LNG储罐、天然气日用罐、低压气化装置、低压缓冲罐、辅机阀组装置、船舶辅机发动机、高压泵系统、高压气化装置、高压缓冲装置、主机阀组装置、船舶主机发动机、辅机W/G循环系统、主机W/G循环系统、潜液泵、辅机发动机集气箱、第一盘管、第一尾气催化装置、辅机排气管、主机发动机集气箱、第二盘管、第二尾气催化装置、主机排气管、第一三通阀和第二三通阀。
燃料船舶发动机 lng 供气系统

[发明专利]双燃料船舶发动机LNG供气系统-CN202010578537.1在审
发明人：赵超;解卫阔;王廷勇;董如意;付洪田 -专利权人：青岛双瑞海洋环境工程股份有限公司
申请日： 2020-06-23 - 公布日： 2020-08-28 - 主分类号： F17C3/00 文献下载
摘要：本发明提供一种双燃料船舶发动机LNG供气系统，包括LNG储罐、天然气日用罐、低压气化装置、低压缓冲罐、辅机阀组装置、船舶辅机发动机、高压泵系统、高压气化装置、高压缓冲装置、主机阀组装置、船舶主机发动机、辅机W/G循环系统、主机W/G循环系统、潜液泵、辅机发动机集气箱、第一盘管、第一尾气催化装置、辅机排气管、主机发动机集气箱、第二盘管、第二尾气催化装置、主机排气管、第一三通阀和第二三通阀。
燃料船舶发动机 lng 供气系统

[实用新型]船用LNG供气系统-CN201920903445.9有效
发明人：赵超;王廷勇;付洪田;王辉;刘国臣;张显峰 -专利权人：青岛双瑞海洋环境工程股份有限公司
申请日： 2019-06-14 - 公布日： 2020-03-24 - 主分类号： F17C9/02 文献下载
摘要：一种船用LNG供气系统，包括LNG储罐、LNG输送管路、调温装置、CNG输送管路、CNG储罐、供气管路及至少一中速机，LNG储罐内设有潜液泵，潜液泵通过LNG输送管路与调温装置的LNG入口连接，经LNG输送管路进入调温装置的LNG在调温装置中进行至少两次调温后气化成温度在预设范围内的CNG，调温装置的CNG出口通过CNG输送管路与CNG储罐的进气口连接，CNG储罐的出气口通过供气管路与至少一中速机连接。本实用新型的船用LNG供气系统供气压力低并可以通过一个调温装置实现调温，结构简单，设备投资低。
船用 lng 供气系统

[实用新型]船舶废气脱硫脱硝系统-CN201822072365.1有效
发明人：赵超;王廷勇;王洪仁;付洪田 -专利权人：青岛双瑞海洋环境工程股份有限公司
申请日： 2018-12-11 - 公布日： 2019-09-27 - 主分类号： B01D53/75 文献下载
摘要：一种船舶废气脱硫脱硝系统，包括脱硝反应器、洗涤塔、尿素溶液供应装置及洗涤液供应装置，脱硝反应器与洗涤塔沿废气的流动方向依次设置在废气排放管路中，脱硝反应器包括沿脱硝反应器内的废气流动方向依次设置的尿素溶液喷枪、散堆催化剂层及规整催化剂层，尿素溶液喷枪与尿素溶液供应装置连接，洗涤塔包括换热装置、填料层及喷淋管路，换热装置的低温部分设置在洗涤塔的废气入口，换热装置的高温部分设置在洗涤塔的废气出口，喷淋管路位于填料层的上方，洗涤液供应装置与喷淋管路连接。本实用新型的船舶废气脱硫脱硝系统结构紧凑、脱硫脱硝效率高。
洗涤塔脱硝反应器尿素溶液废气脱硫换热装置喷淋管路脱硝系统洗涤液供应装置供应装置依次设置填料层船舶喷枪废气排放管路脱硫脱硝效率本实用新型规整催化剂催化剂层废气出口废气流动废气入口废气流动

[实用新型]船舶废气脱硝系统-CN201822124324.2有效
发明人：王廷勇;赵超;王洪仁;付洪田 -专利权人：青岛双瑞海洋环境工程股份有限公司
申请日： 2018-12-17 - 公布日： 2019-09-27 - 主分类号： B01D53/86 文献下载
摘要：一种船舶废气脱硝系统，包括脱硝反应器、废气脱硝管路及尿素溶液供应装置，脱硝反应器包括入口管路、混合器、蒸发混合室、反应室及出口管路，混合器设置在脱硝反应器的入口，入口管路连接混合器的入口与废气脱硝管路，入口管路中设有尿素溶液喷枪，尿素溶液喷枪与尿素溶液供应装置连接，混合器的出口与蒸发混合室连通，蒸发混合室设置在反应室的外围，蒸发混合室与反应室之间的连通处位于远离脱硝反应器的入口的一侧，出口管路连通反应室及脱硝反应器的出口。本实用新型的船舶废气脱硝系统结构紧凑、脱硝效率高。
脱硝反应器混合器尿素溶液反应室混合室废气脱硝系统入口管路蒸发出口管路废气脱硝供应装置船舶喷枪连通本实用新型脱硝效率连通处出口外围

[发明专利]船用LNG供气系统-CN201910517108.0在审
发明人：赵超;王廷勇;付洪田;王辉;刘国臣;张显峰 -专利权人：青岛双瑞海洋环境工程股份有限公司
申请日： 2019-06-14 - 公布日： 2019-08-23 - 主分类号： F17C9/02 文献下载
摘要：一种船用LNG供气系统，包括LNG储罐、LNG输送管路、调温装置、CNG输送管路、CNG储罐、供气管路及至少一中速机，LNG储罐内设有潜液泵，潜液泵通过LNG输送管路与调温装置的LNG入口连接，经LNG输送管路进入调温装置的LNG在调温装置中进行至少两次调温后气化成温度在预设范围内的CNG，调温装置的CNG出口通过CNG输送管路与CNG储罐的进气口连接，CNG储罐的出气口通过供气管路与至少一中速机连接。本发明的船用LNG供气系统供气压力低并可以通过一个调温装置实现调温，结构简单，设备投资低。
调温装置输送管路供气系统储罐船用供气管路潜液泵速机进气口连接供气压力入口连接出气口次调温调温气化预设出口

[发明专利]船舶废气脱硝系统-CN201811545545.5在审
发明人：王廷勇;赵超;王洪仁;付洪田 -专利权人：青岛双瑞海洋环境工程股份有限公司
申请日： 2018-12-17 - 公布日： 2019-03-01 - 主分类号： B01D53/86 文献下载
摘要：一种船舶废气脱硝系统，包括脱硝反应器、废气脱硝管路及尿素溶液供应装置，脱硝反应器包括入口管路、混合器、蒸发混合室、反应室及出口管路，混合器设置在脱硝反应器的入口，入口管路连接混合器的入口与废气脱硝管路，入口管路中设有尿素溶液喷枪，尿素溶液喷枪与尿素溶液供应装置连接，混合器的出口与蒸发混合室连通，蒸发混合室设置在反应室的外围，蒸发混合室与反应室之间的连通处位于远离脱硝反应器的入口的一侧，出口管路连通反应室及脱硝反应器的出口。本发明的船舶废气脱硝系统结构紧凑、脱硝效率高。
脱硝反应器混合器尿素溶液反应室混合室废气脱硝系统入口管路蒸发出口管路废气脱硝供应装置船舶喷枪连通脱硝效率连通处出口外围

[发明专利]压载水管理系统用冷水型氧化物阳极及制备方法-CN201410739076.6有效
发明人：王海涛;刘光洲;许实;王洪仁;付洪田 -专利权人：青岛双瑞海洋环境工程股份有限公司
申请日： 2014-12-08 - 公布日： 2016-10-05 - 主分类号： C25B11/04 文献下载
摘要：一种压载水管理系统用冷水型氧化物阳极及制备方法，其阳极在钛基体表面设有渗钯涂层和由IrO₂、MoO₂和SnO₂组成的活性涂层，三者含量按原子百分比计分别为Ir:10%～30%，Mo:15%～30%，Sn:40%～60%。制备方法包括依次进行的喷砂、除油、刻蚀、制备渗钯中间层涂层、配置活性涂层、涂刷和烧结步骤。本发明的氧化物阳极在0～10℃的海水中的电解制氯效率≥85%，强化电解寿命≥360h。该阳极涂层可应用于压载水管理系统以及滨海低温海水电厂的电解制氯防污系统。
水管系统冷水氧化物阳极制备方法

[实用新型]残余氧化物的消除装置-CN201120539937.8有效
发明人：刘光洲;付洪田;孙明先;王洪仁 -专利权人：青岛双瑞海洋环境工程股份有限公司
申请日： 2011-12-21 - 公布日： 2012-09-19 - 主分类号： C02F1/70 文献下载
摘要：一种残余氧化物的消除装置，在与压载舱临近的压载水排水管上连接一余氯分析仪，该余氯分析仪的信号输出端与一控制仪连接，该控制仪的控制端与计量泵转速控制端连接，该计量泵的入口和出口分别通过管道与还原剂储罐和压载泵的入口连接。本实用新型的优点是：采用上述技术方案后，可以自动控制还原剂的排放量，排放的压载水中残余的TRO为0mg/L，硫代硫酸钠浓度小于10mg/L，完全消除了处理后的压载水中的残余氧化物，消除了残余氧化物对海洋环境的影响，并且大大降低了残余的硫代硫酸钠浓度，不仅使其对海洋环境的影响减至最小，而且减少了还原剂的用量，减小了中和单元的体积和运行成本，超过了现有技术的处理水平。
残余氧化物消除装置

[实用新型]高效船舶压载水处理装置-CN201120539929.3有效
发明人：刘光洲;付洪田;孙明先;王洪仁 -专利权人：青岛双瑞海洋环境工程股份有限公司
申请日： 2011-12-21 - 公布日： 2012-09-12 - 主分类号： C02F9/06 文献下载
摘要：一种高效船舶压载水处理装置，包括压载泵及连接在其出口与压载水舱之间的压载水主管路，压载泵的入口与海底门连接，在压载泵的出口处的压载水主管路上安装自动反冲洗过滤器，在自动反冲洗过滤器出口处的支路通过增压泵与电解槽的入口连接，该电解槽的出口与除氢罐入口连接，该除氢罐的液体出口连接到压载水主管路；在该压载水主管路的下游装有余氯分析仪的探头，该余氯分析仪的测量信号输出端与电控单元的输入端连接，电控单元的控制输出端与电解槽的电源回路连接。本实用新型的优点是：结构简单，系统体积小，占地面积较现有系统节省30%以上。由于是支路电解，氢气生成量较小，可将氢气全部除去，消除了安全隐患，并且安装方便。
高效船舶水处理装置

[实用新型]船舶压载水管理系统的除氢装置-CN201120539945.2有效
发明人：刘光洲;付洪田;孙明先;王洪仁;高健;刘雪雷;许舒 -专利权人：青岛双瑞海洋环境工程股份有限公司
申请日： 2011-12-21 - 公布日： 2012-08-15 - 主分类号： C02F1/461 文献下载
摘要：一种船舶压载水管理系统的除氢装置，包括筒体、入口、孔板、波纹板、隔沫网、单向逆止阀、限流螺栓、排气口和排液口，在圆形的筒体的顶端和下端分别设有排气口和排液口，在该排气口内装有限流螺栓和单向逆止阀，在该筒体上部的外周面设有切向的入口，在筒体内的顶端至该入口之间依次装有隔沫网、波纹板和孔板。本实用新型可使电解法船舶压载水管理系统的除氢装置体积减小60%。测试实验证明，除氢效率达到100%，实现完全除氢，是一种小型化的、高效、安全的除氢装置和装置。
船舶水管系统装置

[实用新型]油船压载水管理系统安装结构-CN201120486926.8有效
发明人：郭宇;付洪田;刘光洲 -专利权人：青岛双瑞海洋环境工程股份有限公司
申请日： 2011-11-30 - 公布日： 2012-08-01 - 主分类号： B63J4/00 文献下载
摘要：一种油船压载水管理系统安装结构，将压载水管理系统的电解单元安装在机舱，从机舱海水主管路取水电解，产生的次氯酸钠溶液在加药管路中向上穿过主甲板至泵舱上方，然后向下穿过主甲板注入到泵舱的压载水装水主管路，实现活性物质的加药。中和单元安装在机舱或上层建筑，其加药管路也是在主甲板上面水平走管至泵舱上方，向下穿过主甲板连接到泵舱的压载水排水主管路，实现中和试剂的添加。为防止危险区的压载水、活性物质以及中和试剂流向安全区，在加药管路上安装逆止阀，确保管路中的溶液是从后向前单向流动。本实用新型的优点是，满足了船的防爆要求，降低了整套系统的造价和安全风险，压载水管理系统运行良好，处理水达到排放要求。
油船水管系统安装结构

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