专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]送风机-CN202180068293.5在审
  • 石井文也;今东升一;小田修三 - 株式会社电装
  • 2021-09-24 - 2023-06-23 - F04D29/62
  • 送风机具备:驱动部(2)、轴(3)、风扇(4)以及止转部件(5)。轴(3)通过驱动部(2)输出的转矩旋转。风扇(4)具有:具有压入固定于轴(3)的轴孔(11)的主板(10)、与该主板(10)相对地设置并在中央具有空气的吸入口(21)的罩(20)、及在罩(20)与主板(10)之间绕轴芯(CL)配设的多个叶片(30)。止转部件(5)固定于轴(3)和主板(10),并限制轴(3)与风扇(4)的相对旋转。并且,主板(10)具有:与在止转部件(5)相比的外侧随着从轴孔(11)向径向外侧远离而向驱动部(2)侧倾斜的倾斜部(13);以及在该倾斜部(13)的一部分绕轴芯(CL)间断地或连续地设置,并与轴芯(CL)垂直的平面部(16)。
  • 送风机
  • [发明专利]涡轮风扇-CN202180061207.8在审
  • 石井文也;小田修三;今东升一 - 株式会社电装
  • 2021-07-02 - 2023-05-16 - F04D29/66
  • 本发明的目的在于提供一种能够降低噪音的涡轮风扇。涡轮风扇(1)所具备的多个叶片(4)具有厚壁部(10)、薄壁部(11)和台阶部(12)。厚壁部(10)是形成在前缘(8)侧的板厚较厚的部位。薄壁部(11)是与厚壁部(10)相比设置在后缘(9)侧且板厚比厚壁部(10)薄的部位。台阶部(12)是设置在厚壁部(10)与薄壁部(11)之间且板厚从厚壁部(10)侧朝向薄壁部(11)侧而向正压面侧减少的部位。而且,在与叶片(4)的旋转轴(Ax)垂直的剖视观察下,相对于形成厚壁部(10)的负压面的圆弧状的第一曲面(101),形成薄壁部(11)的负压面的圆弧状的第二曲面(111)位于正压面侧,并且,第一曲面(101)和第二曲面(111)通过台阶部(12)的负压面(121)而连接。
  • 涡轮风扇
  • [发明专利]送风装置-CN202180011018.X在审
  • 石井文也;小田修三;今东升一;渡边文庸 - 株式会社电装
  • 2021-02-19 - 2022-09-06 - F04D29/44
  • 涡轮风扇(12)绕着风扇轴心(Cf)旋转,并将从风扇轴心的轴向(Da)的一方侧吸入的空气向风扇轴心的径向的外侧吹出。风扇壳体(16)具有吸入部(162),该吸入部相对于涡轮风扇设置于轴向的一方侧并形成供空气朝向涡轮风扇通过的吸入口(162a)。而且,风扇壳体收容涡轮风扇,并构成为使空气遍及该涡轮风扇的整周地从涡轮风扇吹出。引导部(22)相对于涡轮风扇设置于轴向的一方侧。风扇壳体被配置为,使空气从相对于吸入口设置于空气流上游侧的上游侧通路(20a)向吸入口集合。引导部使通过所述吸入口的空气的流通阻力的分布产生不均,从而与没有设置该引导部的情况相比,降低在通过吸入口的空气的流量分布中产生的不均。
  • 送风装置
  • [发明专利]离心式送风机-CN202210788222.9在审
  • 铃木佑哉;小坂翔;小田修三;今东升一 - 株式会社电装
  • 2019-06-13 - 2022-08-19 - F04D17/16
  • 离心风扇(12)具有多个叶片(121)和分离板(13),并且从风扇轴心的轴向(DRa)的一侧吸入空气。在风扇壳体(14)形成有吸入口(14a)和吹出空气通路(142a),风扇壳体具有将该吹出空气通路分隔为第一空气通路(142b)和第二空气通路(142c)的分隔板(15)。分离筒(18)相对于多个叶片配置于离心风扇的径向的内侧,并将通过吸入口的空气分离为相对于分离筒在径向的内侧流动的内侧空气和相对于分离筒在径向的外侧流动的外侧空气。分隔板配置为外侧空气从离心风扇流入第一空气通路且内侧空气流入第二空气通路。并且,分离筒越向轴向的另一侧越在径向上扩展,并且在轴向的另一侧的端的位置,分离筒呈相对于轴向倾斜且朝向径向的外侧扩展的形状。
  • 离心送风机
  • [发明专利]离心式送风机-CN201980046253.3有效
  • 铃木佑哉;小坂翔;小田修三;今东升一 - 株式会社电装
  • 2019-06-13 - 2022-08-16 - F04D29/44
  • 离心风扇(12)具有多个叶片(121)和分离板(13),并且从风扇轴心的轴向(DRa)的一侧吸入空气。在风扇壳体(14)形成有吸入口(14a)和吹出空气通路(142a),风扇壳体具有将该吹出空气通路分隔为第一空气通路(142b)和第二空气通路(142c)的分隔板(15)。分离筒(18)相对于多个叶片配置于离心风扇的径向的内侧,并将通过吸入口的空气分离为相对于分离筒在径向的内侧流动的内侧空气和相对于分离筒在径向的外侧流动的外侧空气。分隔板配置为外侧空气从离心风扇流入第一空气通路且内侧空气流入第二空气通路。并且,分离筒越向轴向的另一侧越在径向上扩展,并且在轴向的另一侧的端的位置,分离筒呈相对于轴向倾斜且朝向径向的外侧扩展的形状。
  • 离心送风机
  • [发明专利]送风机-CN202080066855.8在审
  • 渡边文庸;石井文也;今东升一;吉田宪司 - 株式会社电装
  • 2020-09-01 - 2022-05-10 - F04D25/08
  • 风扇(16)具有多个叶片(18)和侧板(20),该侧板包含以风扇轴心(CL)为中心的筒状的风扇环部(201),并且该侧板分别与多个叶片的一端连结。风扇通过绕风扇轴心旋转而将从相对于风扇环部的风扇轴心的轴向上的一方侧通过该风扇环部的内侧而吸入多个叶片的相互之间的空气吹出。环状的引导部(24)与风扇环部相比配置于轴向上的一方侧,并在引导部的内侧形成有供被吸入风扇的空气通过的吸入口(24a)。在风扇轴心的径向上的引导部的外侧形成有使与引导部相比位于轴向上的一方侧的上游空间(12a)向风扇环部与引导部之间的间隙(201a)连通的连通路(24b)。风扇环部与引导部中的位于径向上的最内侧的最内周部(242)相比位于径向上的外侧。
  • 送风机
  • [发明专利]离心风扇及具备该离心风扇的送风机-CN202080030534.2在审
  • 今东升一;小田修三 - 株式会社电装
  • 2020-04-10 - 2021-11-30 - F04D29/28
  • 离心风扇从风扇轴心(CL)的轴向的一侧吸入空气,并且将该吸入的空气向径向的外侧吹出。叶片前缘(181)与侧板(20)的筒内表面(201)连接。叶片前缘具有叶片前缘顶端(181b)和凸状面终端(181c),该叶片前缘顶端是通过叶片剖面中的凸状面的顶点(181d)沿着叶片前缘相连而形成的且呈线状地延伸,该凸状面终端表示凸状面与叶片的侧面(185)的交界位置(181e)且沿着叶片前缘顶端而呈线状地延伸。将在轴向的侧板的上游筒部的一侧的端位置(Pt)中处于筒内表面上的位置的第一位置(P1)的以风扇轴心为中心的直径设为Φa。并且,将叶片前缘顶端与筒内表面连接的第二位置(P2)的以风扇轴心为中心的直径设为Φb。而且,在将凸状面终端与筒内表面连接的第三位置(P3)的以风扇轴心为中心的直径设为Φc的情况下,Φa、Φb以及Φc是“Φa≥Φb≥Φc”的关系。
  • 离心风扇具备送风机
  • [发明专利]离心送风机-CN201780080299.8有效
  • 石井文也;小田修三;今东升一 - 株式会社电装
  • 2017-12-07 - 2020-10-09 - F04D29/30
  • 离心送风机(10)具备离心风扇(30)以及收容离心风扇(30)的外壳(20)。离心风扇的叶片(32)构成为包括吸入侧前缘部(322),该吸入侧前缘部从护罩(33)侧朝向径向(DRr)的内侧并且沿径向延伸。在该吸入侧前缘部的叶片的负压面部(32b)侧形成有相对于轴向(DRa)倾斜的负压侧倾斜部(327)。并且,负压侧倾斜部在吸入侧前缘部中的靠近护罩的逆流部(324)处的轴向上的倾斜区间的长度比在吸入侧前缘部中的位于径向最内侧的最内径部(322a)处的倾斜区间的长度大。
  • 离心送风机
  • [发明专利]车辆用空调装置-CN201680024290.0有效
  • 小田修三;今东升一 - 株式会社电装
  • 2016-04-19 - 2019-12-31 - B60H1/00
  • 本发明的目的在于提供一种虽然结构紧凑,但能够抑制噪音、流路阻力的车辆用空调装置。车辆用空调装置包括离心风扇(200)和壳体(400)。离心风扇通过以旋转轴(RC)为中心旋转而由风扇吸入口(210)在沿着所述旋转轴的方向上吸引空气,并将该空气向径向吹出。壳体具有风扇收容室(440)、导入流路(420)、以及壁体(421)。风扇收容室收容离心风扇。导入流路使从外部取入的空气在与旋转轴交叉的第一方向上流动并将所述空气向离心风扇引导。壁体将风扇收容室和导入流路分离,并在与风扇吸入口相对的部位形成有开口部(422)。从壁体向导入流路侧突出并覆盖开口部的环状突起(431)设于开口部的周缘。
  • 车辆空调装置
  • [发明专利]空调装置用送风机-CN201480003969.2有效
  • 今东升一 - 株式会社电装
  • 2014-01-08 - 2017-06-13 - F04D29/44
  • 本发明提供一种空调装置用送风机。第一风扇(13)配置于第一空气通路(17a),第二风扇(14)配置于第二空气通路(18a)。将壳体(17、18)内分隔为第一空气通路和第二空气通路的分隔壁(19)具有以随着向径向的外侧延伸而朝向第二风扇的方式倾斜的倾斜部(21)。第二风扇在位于旋转轴方向上的第一风扇侧的端部(15)具有在径向上向外侧突出的突出部(20)。倾斜部设置为隔开间隔地覆盖突出部。
  • 空调装置送风机
  • [发明专利]离心式多叶送风机-CN201380034234.1有效
  • 酒井雅晴;今东升一 - 株式会社电装
  • 2013-06-06 - 2015-03-11 - F04D29/30
  • 本发明提供一种离心式多叶送风机。离心式多叶送风机具备叶轮(7a)以及收容叶轮(7a)的外壳(7b),将从至少在旋转轴(70)的一端侧开口的外壳(7b)的吸入口(74)吸入的空气朝向旋转轴(70)的径向外侧吹出。叶轮(7a)具有与旋转轴(70)结合的主板(73)、配设在旋转轴(70)的轴线的周围且其旋转轴(70)的另一端侧与主板(73)连结的多个叶片(71)、以及在旋转轴(70)的一端侧将叶片(71)连结起来的侧板(72)。叶片(71)构成为,与叶轮(7a)的子午面上的叶片(71)各自的内周缘部(711)在规定方向上交叉的剖面上的入口角(α)在从侧板(72)到主板(73)侧的整个区域中是均匀的,并且,叶片(71)的外周缘部(712)从主板(73)朝向侧板(72)侧而远离旋转轴(70)的轴线。
  • 离心式多叶送风机

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