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[实用新型]自行车换挡机构及用于自行车换挡机构的马达传动单元-CN202221652793.1有效
发明人： 亨利克·布莱特;赛巴斯汀·杜威林;弗洛里安·福洛特;托毕斯·浩克;亚历山大·林克;马夏斯·穆勒;尤渥金·史特尔默;马汀·卫斯 -专利权人： SRAM德国有限公司
申请日： 2022-06-29 - 公布日： 2022-12-27 - 主分类号： B62M9/124 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种自行车换挡机构及用于自行车换挡机构的马达传动单元，所述换挡机构用于相对于自行车后轮轴同轴地直接安装在自行车后车架上并包括具有紧固臂的基础元件，并且能够借助于布置在所述紧固臂中的枢转连接以可围绕后轮轴同轴枢转的方式与后叉端架连接。所述换挡机构构造为分为至少两级的模块式的模块化系统，并且为此包括以下模块中的至少多个：“基础元件模块”、“枢转配置模块”、“换挡元件模块”和“链条导引装置模块”，其中，所述模块中的至少一个可一件式地更换和操作并包含至少一个可一件式更换和操作的总成(G)。借此，提供一种便于修理或更换有缺陷或磨损的单个部件的换挡机构。
自行车换挡机构用于马达传动单元

[发明专利]带转矩测量装置的电动自行车驱动单元-CN202210415630.X在审
发明人： 亨利克·布莱特;塞巴斯汀·海纳 -专利权人： SRAM德国有限公司
申请日： 2022-04-20 - 公布日： 2022-10-21 - 主分类号： B62M6/50 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于与底部支架同轴地布置在自行车车架的底部支架区域中的电动自行车驱动单元(DU)。所述驱动单元(DU)包括用于测量骑行者总转矩(TR)的转矩传感器装置(ST)、底部支架轴(SB)、与底部支架轴(SB)同轴地布置的电动马达装置(ME)、用于将马达转矩(TM)和骑行者转矩(TR)传递到自行车传动系上的输出空心轴(SO)以及用于将骑行者转矩(TR)从底部支架轴(SB)耦合到输出空心轴(SO)上的骑行者力矩耦合装置(DCR)和用于将马达转矩(TM)耦合到输出空心轴(SO)上的马达力矩耦合装置(DCM)。转矩传感器装置(ST)布置在驱动单元的由输出空心轴区段(SOS)限定的轴向区域(PA)中，其中轴向区域(PA)设置用于传递骑行者转矩(TR)和马达转矩(TM)。
转矩测量装置电动自行车驱动单元

[发明专利]电动自行车驱动单元、用于电动自行车驱动单元的自行车车架、车架接口单元和蓄能器装置-CN202210417184.6在审
发明人： 亨利克·布莱特;塞巴斯汀·海纳 -专利权人： SRAM德国有限公司
申请日： 2022-04-20 - 公布日： 2022-10-21 - 主分类号： B62M6/40 文献下载
摘要：本公开涉及一种用于布置在自行车车架的底部支架区域(R)中的电动自行车驱动单元(DU)。驱动单元(DU)具有电动马达装置(ME)以及具有底部支架轴(SB)的底部支架组件(AB)。本公开还涉及自行车车架或车架接口单元(IU)以及用于电动自行车驱动单元(DU)的蓄能器装置(Si)。驱动单元(DU)包括用于给马达装置(ME)供能的集成式蓄能器装置(Si)。集成式蓄能器装置(Si)能够与马达装置(ME)相邻地这样布置，使得蓄能器装置(Si)的重心位置(CGE)和驱动单元(DU)的重心位置(CGC)位于底部支架区域(R)内。
电动自行车驱动单元用于自行车车架接口蓄能器装置

[实用新型]后换挡机构及自行车-CN202123025708.7有效
发明人： 亨利克·布莱特;马夏斯·穆勒 -专利权人： SRAM德国有限公司
申请日： 2021-12-03 - 公布日： 2022-08-16 - 主分类号： B62M9/1242 文献下载
摘要：一种后换挡机构及自行车，所述后换挡机构用于同轴连接在自行车的车架上，适于利用包括适配器螺栓(61)和适配器螺母(66)的适配器(60)相对后轮轴(A)同轴地安装在自行车的车架后叉(1)的保持区段(1b)上，并且具有双臂式基础元件(20)、枢转机构(30)、可动元件(40)和链条导引装置(50)，其中，有至少一个啮合元件(206；218；250)实现了在适配器螺母(66)与a)基础元件(20)之内部第一臂部(22a)、b)保持区段(1b)的轴向内侧、c)适配器螺栓(61)中的至少一者之间的间接的摩擦配合式啮合，所述啮合元件在定义的预装配状态下起到将可借助适配器螺栓(61)和适配器螺母(66)施加至基础元件(20)的后续旋转力增大的作用。
换挡机构自行车

[发明专利]强耐磨自行车链轮对以及具有这种自行车链轮对的链轮卡式飞轮-CN202111244400.3在审
发明人： 亨利克·布莱特;塞巴斯汀·海纳 -专利权人： SRAM德国有限公司
申请日： 2021-10-25 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： B62M9/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于以传力的方式与自行车滚子链形状配合地啮合的自行车后轮链轮对，其中所述后轮链轮对可绕链轮轴旋转，其中所述链轮轴界定了沿所述链轮轴的轴向、与所述链轮轴正交的径向和环绕所述链轮轴的周向，其中所述后轮链轮对包括一个较大的链轮和一个在轴向上紧邻所述较大链轮的同轴的较小的链轮，所述较小链轮与所述较大链轮连接以便共同以无滑动的方式绕所述链轮轴旋转，其中所述较大链轮具有等于或小于22个齿的偶数齿数，且其中所述较大链轮与所述较小链轮间的所述齿数的差为刚好两个齿。
耐磨自行车链轮对以及具有这种链轮卡式飞轮

[发明专利]具有闭锁装置的同轴安装式机电变速器-CN202111024887.4在审
发明人： 亨利克·布莱特;海科·雷德克 -专利权人： SRAM德国有限公司
申请日： 2021-09-02 - 公布日： 2022-03-04 - 主分类号： B62M9/121 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于同轴安装在后轮轴上的机电后变速器。所述变速器具有基础元件、枢转机构和包含链条导引配置的可动元件。所述链条导引配置以可以绕旋转轴转动的方式与所述可动元件连接。闭锁装置能够使得所述链条导引配置相对所述可动元件固定。所述闭锁装置可以在两个不同的位置上嵌入所述可动元件。
具有闭锁装置同轴安装机电变速器

[发明专利]用于自行车的后轮组件的多层小齿轮配置以及后轮组件-CN202111009058.9在审
发明人： 亨利克·布莱特;塞巴斯汀·海纳 -专利权人： SRAM德国有限公司
申请日： 2021-08-31 - 公布日： 2022-03-01 - 主分类号： B62M9/10 文献下载
摘要：本发明提供一种用于具有链式换挡装置的自行车的后轮组件的多层小齿轮配置，其中所述多层小齿轮配置具有旋转轴且适于与所述后轮组件的传动装置抗旋地耦合，其中所述多层小齿轮配置包括齿数不同的至少11个小齿轮。每个小齿轮均在其齿的区域内具有内侧面和外侧面以及处于所述内侧面与所述外侧面之间且与所述旋转轴正交的小齿轮中心平面。所述多层小齿轮配置是如此地设计，使得在安装完毕后，齿数最小的至少两个小齿轮实施为在径向上自我支撑，并且通过齿数更大的至少另一小齿轮与所述传动装置耦合，且所述齿数最小的三个小齿轮的布置方式是使得所述多层小齿轮配置的齿数第三小的小齿轮的小齿轮中心平面在所述传动装置的轴向端面的区域内或所述传动装置的轴向外部延伸。
用于自行车后轮组件多层小齿轮配置以及

[发明专利]具有承载结构和过载保护装置的换挡机构滚子-CN202110299705.8在审
发明人： 亨利克·布莱特 -专利权人： SRAM德国有限公司
申请日： 2021-03-22 - 公布日： 2021-09-24 - 主分类号： B62M9/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于后自行车换挡机构的链条滚子，所述链条滚子包括旋转轴承、齿圈连同构建在其上的轮齿，以及将旋转轴承与齿圈连接在一起的承载结构。齿圈和承载结构由不同的材料形成，且在径向和轴向上形状匹配地相连。
具有承载结构过载保护装置换挡机构滚子

[发明专利]自行车后变速器和后变速器与自行车车架的连接方式-CN202011493530.6在审
发明人： 亨利克·布莱特;塞巴斯汀·海纳 -专利权人： SRAM德国有限公司
申请日： 2020-12-17 - 公布日： 2021-06-22 - 主分类号： B62M9/125 文献下载
摘要：提出了将自行车变速器连接到自行车车架的车架眼或后叉端的各种解决方案。根据本发明的第一方面，使用了一种带有固持螺栓的安装元件。该安装元件配置有插入鞘。根据本发明，插入鞘(20)和固持螺栓(22)的至少一个元件配置有至少一个适于此目的的卡合结构(34)，连同与插入鞘和固持螺栓分开的至少一个反卡合元件(32)或与插入鞘和固持螺栓的各自其他元件分开的反卡合结构(52)，以产生弹性卡入式固持连接或卡口式固持锁定，实现插入鞘(20)和固持螺栓(22)之间的形状配合式固持卡合。
自行车变速器车架连接方式

[发明专利]内链板的外轮廓部分缩小的自行车链条-CN202011057775.4在审
发明人： 亨利克·布莱特;塞巴斯汀·海纳 -专利权人： SRAM德国有限公司
申请日： 2020-09-30 - 公布日： 2021-04-09 - 主分类号： B62M9/06 文献下载
摘要：一种用于具有链条滚子的自行车链条的内链板，所述内链板相对于内链板外围的前下纵向端区内的对应链条滚子的凸出部相较于所述内链板外围的前上纵向端区内和/或后下纵向端区内的凸出部有所缩小，优选至少局部地为负形。
内链板外轮部分缩小自行车链条

[发明专利]具有设定指示装置的自行车变速器-CN202010851396.6在审
发明人： 亨利克·布莱特;塞巴斯汀·海纳 -专利权人： SRAM德国有限公司
申请日： 2020-08-21 - 公布日： 2021-02-26 - 主分类号： B62M9/1244 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于自行车的变速器，包括被配置成用来安装在自行车车架上的B转向节总成、P转向节总成(58)、平行四边形机构总成、护罩总成(60)及旋转角检测装置(72、74、76、78)，所述B转向节总成与所述P转向节总成(58)是通过所述平行四边形机构总成可动地彼此连接，在所述护罩总成中以能旋转的方式保持有链条导引轮和链条张紧轮，其中所述护罩总成支承在P转向节总成(58)上以致能围绕P轴线旋转，所述旋转角检测装置(72、74、76、78)被配置成用来检测或/和显示P转向节总成(58)与护罩总成(60)之间的旋转角。
具有设定指示装置自行车变速器

[发明专利]特别是具有弹簧-阻尼器总成的自行车换挡机构-CN202010789726.3在审
发明人： 亨利克·布莱特;托毕斯·浩克 -专利权人： SRAM德国有限公司
申请日： 2020-08-07 - 公布日： 2021-02-09 - 主分类号： B62M9/121 文献下载
摘要：提供一种自行车变速器，其具有可安装在自行车车架上的基础元件(12)、可动地与所述基础元件(12)耦合并且有插口(17)的可动元件(16)、在所述可动元件(16)中以可围绕旋转轴线(A)旋转的方式支承在所述插口中的旋转轴体(50)、以及可相对可动元件围绕旋转轴线(A)旋转并抗旋地耦合在旋转轴体(50)上的链条导引总成(25)。弹性储能装置(44)被配置成对链条导引总成施加一个预张力，其将这个链条导引总成沿定义的旋转方向相对可动元件(16)预张。
特别是具有弹簧阻尼总成自行车换挡机构

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