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[实用新型]一种驱动单元运输工装-CN201520926350.0有效
发明人：陈喜红;李冠军;魏宏图;邹文辉;陈国胜;于海航;高彬;祝贺;易兴利;张又孔;申长宏;谢加辉;张冲;何烨;陈宇向 -专利权人：南车株洲电力机车有限公司
申请日： 2015-11-19 - 公布日： 2016-04-20 - 主分类号： B65G7/02 文献下载
摘要：一种驱动单元运输工装，包括轮对支撑部、齿轮箱支撑部及电机支撑部，该轮对支撑部的下面设置与齿轮箱支撑部、电机支撑部形成结合的结合空间，该齿轮箱支撑部、电机支撑部与该轮对支撑部采用抽拉式结构结合。该抽拉式结构为设置于轮对支撑部下面的滑槽（12）及设置于齿轮箱支撑部、电机支撑部侧边的凸肋（21、31）。本实用新型通过抽拉式结构将轮对支撑部、齿轮箱支撑部及电机支撑部结合为一体，既能保证驱动单元运输时驱动单元齿轮箱与轮对震动的同步，以避免驱动单元齿轮箱与车轴之间的相对运动，又能保证驱动单元支撑工装可以在水平方向随意移动。同时，增加齿轮箱底侧的支撑点，保证空心轴结构的驱动单元与车轴空间位置的相对固定。
一种驱动单元运输工装

[发明专利]一种双列圆柱滚子轴承-CN201410386533.8在审
发明人：陈喜红;蒲全卫;陈清明;朱向阳;罗彦云;周立秋;刘晖霞;周新鹏;张麒;王寒煜;李鸿浩;于海航;廖从建;何清和;李冠军;陈国胜 -专利权人：南车株洲电力机车有限公司
申请日： 2014-08-07 - 公布日： 2014-11-05 - 主分类号： F16C19/38 文献下载
摘要：本发明公开了一种双列圆柱滚子轴承，包括外圈、密封罩、保持架、滚子、内圈以及隔环，其中，内圈两端均连接有隔环，两个隔环中至少有一个可拆卸地连接在内圈上，由于两个隔环均连接在内圈上，且至少有一个为可拆卸连接，因此，不会影响轴承的组装，并且在非工作状态下，不需要使用专门的工装进行轴向定位，当内圈向轴承外侧移动到隔环与滚子接触时，在滚子的阻挡下，内圈停止移动，这样就达到在不使用专门工装的情况下，对轴承实现轴向定位的目的，避免了杂质或者异物的进入，进而减少了轴承故障的发生，延长了轴承的使用寿命。
一种圆柱滚子轴承

[发明专利]铁路机车车辆转向架及其抗蛇行减振器布置结构-CN201410349974.0有效
发明人：邓小星;陈国胜;陈喜红;何桥;王志明;廖从建;陈宇向;李茂春;易兴利;喻佳文;高祥;罗汉;何烨;于海航;蒲全卫 -专利权人：南车株洲电力机车有限公司
申请日： 2014-07-22 - 公布日： 2014-10-08 - 主分类号： B61F5/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种铁路机车车辆转向架及其抗蛇行减振器布置结构，减振器布置结构用于铁路机车车辆，铁路机车车辆包括转向架和车体，转向架的一侧与车体的一侧之间连接有第一抗蛇行减振器，转向架的另一侧与车体的另一侧之间设有第二抗蛇行减振器，第一抗蛇行减振器和第二抗蛇行减振器相互平行设置，第一抗蛇行减振器和第二抗蛇行减振器与转向架的纵向中心线非垂直设置，而且当转向架发生摇头趋势时，第一抗蛇行减振器和第二抗蛇行减振器施加于转向架的作用力方向相反。如此设置，本发明提供的减振器布置结构，其能够有效避免铁路机车车辆在高速运行时出现蛇形趋势的问题，且保证了转向架在高速运行时的稳定性。
铁路机车车辆转向架及其蛇行减振器布置结构

[发明专利]能量转换装置和电子设备-CN201410098963.X有效
发明人： 于海航 -专利权人：联想（北京）有限公司
申请日： 2014-03-17 - 公布日： 2014-05-28 - 主分类号： H02K35/02 文献下载
摘要：提供了一种能量转换装置和电子设备。所述能量转换装置包括：一对磁极，所述一对磁极具有相反极性并相互平行地设置在相同的第一平面中，从而生成与所述第一平面平行的磁力线；第一底座，设置在所述一对磁极之间；第一电极，设置在所述第一底座中并与所述一对磁极平行，所述第一电极具有第一长度值和第一谐振频率；第二底座，设置在所述一对磁极之间并与所述第一底座相对设置；第二电极，设置在所述第二底座中，所述第二电极在所述第一电极的振动方向上偏移并与所述第一电极相对设置，并且所述第二电极具有第二长度值，使得当所述第一电极在振动时与所述第二电极接触。
能量转换装置电子设备