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[发明专利]一种集成控制功能的内饰件及其制作方法-CN202211055651.1在审
发明人： 乔大红;刘向博;张锋;何文博;吕久明 -专利权人：宇通客车股份有限公司
申请日： 2022-08-31 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： B60K37/06 文献下载
摘要：本发明属于电器集成控制装置技术领域，具体涉及一种集成控制功能的内饰件及其制作方法，其中内饰件包括：面板、透明的触控板、灯板、电性连接所述触控板和灯板的控制电路板；面板根据内饰结构形状随内饰成型，并将厚度控制在设定值以下，并对面板表面进行仅虚拟按键透光处理，并且面板上虚拟按键与触控板对应功能触控区相对应，然后将面板、触控板、灯板依次叠放设置，并将控制电路板电性连接触控板与灯板，形成一个完整的具备控制系统功能的内饰件。这种内饰件随内饰形成，并且具有控制功能，因此避免了集成控制装置与内饰分割独立，影响美观的状况，进而提升了内饰科技感。
一种集成控制功能内饰件及其制作方法

[发明专利]一种新能源车辆及耐高温材料-CN202211667877.7在审
发明人： 乔大红;马勇慧;朱庆涛;张锋;朱小卫;季浩;梁圣光 -专利权人：宇通客车股份有限公司
申请日： 2022-12-23 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： B62D25/20 文献下载
摘要：本发明属于橡胶复合材料领域，具体涉及一种新能源车辆及耐高温材料。该新能源车辆包括电池舱和乘员舱，乘员舱包括乘员舱地板，乘员舱地板朝向电池舱一侧设置有耐高温隔热层，所述耐高温隔热层包括耐烧蚀层和隔热层，所述耐烧蚀层的一侧朝向电池舱，另一侧朝向乘员舱地板并设置所述隔热层，所述耐烧蚀层由以下重量份的原料制成：硅橡胶100份，增强纤维100～200份，补强剂20～25份，硫化剂0.5～1.5份，阻燃剂3～10份。本发明的新能源车辆，当电池出现热失控着火时，耐烧蚀层热氧化分解，形成致密的炭化层，阻断火焰扩散，隔热层起到延缓乘员舱温度升高的作用，为乘员逃生赢得时间，减少事故人员伤亡。
一种新能源车辆耐高温材料

[发明专利]客车顶板用聚丙烯蜂窝夹芯板及其制备方法及制备设备-CN201510605661.1有效
发明人：郭红亮;贾杰;张宝权;马振伟;狄健楠;乔大红;窦荣洋;吕启征;裴永磊;席文飞 -专利权人：郑州精益达汽车零部件有限公司
申请日： 2015-09-22 - 公布日： 2018-03-09 - 主分类号： B32B3/12 文献下载
摘要：本发明涉及一种客车顶板用聚丙烯蜂窝夹芯板及其制备方法及制备设备，所述的客车顶板用聚丙烯蜂窝夹芯板，包括自上而下依次粘接固定的上层、中层及下层三层结构，所述的上层为顶面带皮纹的平板，中层为蜂窝状芯层，下层为波纹板。本发明为客车顶板提供一种环保性能优越，质量轻、价格低廉、减震性能突出，同时又具有很好的耐热性能的板材，从而能够有效的弥补现有客车顶板材质的种种不足，解决现有客车顶板产品不能兼顾价格、环保、质量等优势的问题。
客车顶板聚丙烯蜂窝夹芯板及其制备方法设备

[实用新型]客车驾驶室与乘客区之间的隔断门-CN201520735186.5有效
发明人：周勇;贾杰;张庆伟;乔大红;狄建楠;魏永超;裴永磊 -专利权人：郑州精益达汽车零部件有限公司
申请日： 2015-09-22 - 公布日： 2016-04-20 - 主分类号： B60R13/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种客车驾驶室与乘客区之间的隔断门，包括左隔断、右隔断、推拉门及导轨组，左隔断及右隔断固定在客车车厢内，左隔断位于客车驾驶座椅后侧，右隔断位于副驾驶后侧，所述左隔断内侧设置有弧形导轨组，导轨组弧形后包围客车驾驶座，推拉门沿弧形导轨移动，左隔断、右隔断及推拉门隔离客车驾驶室与乘客区。本实用新型是在驾驶座椅后设置圆弧形推拉式隔断，对驾驶区实现圆弧形后包围，将驾驶室与乘客区隔离开来，既不影响驾驶员操作驾驶客车，又不占用乘客区空间。
客车驾驶室乘客之间隔断

[发明专利]一种环氧树脂团状模塑料及其制备方法-CN201310228897.9有效
发明人：张鑫;魏永超;乔大红;狄健楠;赵敏;秦开业;韩华渠;韩东阳 -专利权人：郑州精益达汽车零部件有限公司
申请日： 2013-06-07 - 公布日： 2014-11-12 - 主分类号： C08L63/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种环氧树脂团状模塑料及其制备方法，该模塑料由以下重量份数的原料组成：由以下重量份数的原料组成：环氧树脂30～35份、固化剂10～11.2份、填料40～50份、玻璃纤维10～13.8份、表面改善助剂2～3.5份、分散剂1.5～2.5份、内脱模剂3.5～5份。本发明的环氧树脂团状模塑料，以环氧树脂为基体，添加玻璃纤维、填料、表面改善助剂、分散剂、内脱模剂，制成环保型的团状模塑料，具有极佳的环保性能；在高温环境下，不释放刺激性气体，苯、甲苯、二甲苯含量极低，TVOC小于30μg C/g；应用于客车内饰件，提升了客车内饰件的环保性能，进而提升客车内部的空气质量。
一种环氧树脂团状模塑料及其制备方法

[发明专利]一种聚氨酯树脂团状模塑料及其制备方法-CN201310228896.4有效
发明人：张鑫;魏永超;乔大红;狄健楠;赵敏;秦开业 -专利权人：郑州精益达汽车零部件有限公司
申请日： 2013-06-07 - 公布日： 2014-11-05 - 主分类号： C08L75/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种聚氨酯树脂团状模塑料及其制备方法，该模塑料由以下重量份数的原料组成：由以下重量份数的原料组成：聚氨酯白料10～15份、聚氨酯黑料9.5～14.25份、填料50.75～70.5份、玻璃纤维10～20份、表面改善助剂0.5～2份、分散剂0.5～1.5份、内脱模剂2.5～4份。本发明的聚氨酯树脂团状模塑料，以聚氨酯树脂为基体，添加玻璃纤维、填料、表面改善助剂、分散剂、内脱模剂，制成环保型的团状模塑料，具有极佳的环保性能；在高温环境下，不释放刺激性气体，苯、甲苯、二甲苯含量极低，TVOC小于30μg C/g；应用于客车内饰件，提升了客车内饰件的环保性能，进而提升客车内部的空气质量。
一种聚氨酯树脂团状模塑料及其制备方法

[实用新型]汽车用发动机装饰罩-CN201320355116.8有效
发明人：张庆伟;狄健楠;乔大红;郑路;马永飞 -专利权人：郑州精益达汽车零部件有限公司
申请日： 2013-06-20 - 公布日： 2013-12-11 - 主分类号： F02B77/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车用发动机装饰罩，包括由外向内依次叠装的表层、基体和隔热层，所述基体为内嵌蜂窝加强板的聚氨酯层。本实用新型汽车用发动机装饰罩通过在基体中内嵌蜂窝加强板，增强了罩体的强度，减轻了罩体的质量，与现有的内部粘结角铁加强罩体强度相比较，采用蜂窝加强板质量更轻而且加强效果更好，同时，基体内嵌入蜂窝加强板能够保持产品内表面平整，易于后续工序的操作；基体采用聚氨酯材料制成，具有环保、可回收利用、气味符合要求等优点，能有效降低单位面积发动机装饰罩的重量。
汽车发动机装饰

[实用新型]一种整体式卫生间及其卫生间厢体-CN201320345340.9有效
发明人：马振伟;李桂保;魏永超;杨广伟;狄健楠;乔大红;魏昊;刘少争 -专利权人：郑州精益达汽车零部件有限公司
申请日： 2013-06-17 - 公布日： 2013-12-11 - 主分类号： B61D35/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种整体式卫生间及其卫生间厢体，可广泛应用在客车、轻轨、飞机、船舶等大型交通工具上。一种整体式卫生间，包括卫生间厢体和卫生间底板，所述的卫生间厢体包括框架式结构的骨架，骨架上固定有形成厢体墙壁的墙板，所述墙板包括固定在骨架外侧上的衬板，所述骨架和衬板之间的空间内装填有填充板，填充板和骨架上固定有内饰板。本实用新型将骨架夹设在墙板内部的结构不仅使骨架与墙壁形成整体结构，从而加大卫生间厢体的强度，而且能使骨架隐藏在墙板内部，使卫生间厢体内壁面美观。
一种整体卫生间及其

[实用新型]一种内设车载卫生间的客车及其车载卫生间装置-CN201220409413.1有效
发明人：马振伟;李桂保;杨广伟;乔大红;张庆伟 -专利权人：郑州精益达汽车零部件有限公司
申请日： 2012-08-17 - 公布日： 2013-04-10 - 主分类号： B60R15/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种内设车载卫生间的客车及其车载卫生间装置，其包括设于车身后上车门内的车载卫生间，所述车载卫生间包括便池及用于安装便池的空腔，所述便池通过竖直装配的转轴水平转动装配在空腔中，所述便池通过所述转轴具有用于转到空腔开口处的工作位及转入所述空腔中的隐藏位。本实用新型的内设车载卫生间的客车充分利用现有客车上设于后上车门内的卫生间的空间，将便池通过竖直装配的转轴转动装配在该空间中，其无需改动现有客车的骨架结构和管道连接，改造成本较低，而且其结构简单，使用更加方便，可以在现有客车中广泛推广应用。
一种内设车载卫生间客车及其装置

[发明专利]一种用于客车空调风道封板的玻璃纤维增强聚氨酯片材及其制备方法-CN201210338686.6有效
发明人：张鑫;李桂保;魏永超;杨广伟;狄健楠;乔大红;鲁军民;赵敏;秦开业;周晓鹏 -专利权人：郑州精益达汽车零部件有限公司
申请日： 2012-09-13 - 公布日： 2013-01-16 - 主分类号： C08G18/48 文献下载
摘要：本发明涉及了一种用于客车空调风道封板的玻璃纤维增强聚氨酯片材及其制备方法。该玻璃纤维增强聚氨酯片材包括下列重量份的原料：聚醚多元醇100~108份，异氰酸酯75.15~86.8份，胺催化剂0.2~0.5份，无碱玻璃纤维布150~200份。本发明的制备方法包括聚氨酯树脂配制、聚氨酯树脂浸润玻璃纤维、高温固化、切边打卷。本发明玻璃纤维增强聚氨酯片材相比于通用的客车空调风道封板材料，不仅提升了客车的环保性能，满足了客车气味的改善要求，而且阻燃性能、安装性能也大幅提升。
一种用于客车空调风道玻璃纤维增强聚氨酯及其制备方法

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